-
В Пермском крае производитель светодиодных светильников компания «Световые и Электрические Технологии» открыла производство светодиодных светильников для нужд РЖД. Ригельный светодиодный светильник ECOLED-45/105W/10000/R Rigel специально разработан по заказу РЖД для освещения межпутевых пространств и больших территорий с высотой установки свыше 10 метров.
Конструкция и крепление светильника позволяют устанавливать его на высоковольтные порталы.
-
Система мониторинга данных военных автомобилей, позволяющая в режиме реального времени определять ошибки в вождении машин и заранее спрогнозировать их выход из строя, создана специалистами Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища (РВВДКУ), сообщил журналистам во вторник в ходе Дня инноваций Минобороны РФ представитель РВВДКУ майор Денис Макеев.
-
За 12 лет действия муниципальной программы «Молодёжи — доступное жилье» жилищные условия смогли улучшить более 17 тысяч молодых семей.Всего в доме на 1-м Рабфаковском переулке будет проживать 86 молодых семей.
-
Химкомплекс «Аммоний», Татарстан
Комплекс по производству аммиака, метанола, гранулированного карбамида и аммиачной селитры (на базе существующего производства аммиачной селитры в Менделеевском районе Татарстана). Объем инвестиций оценивается в сумму до 1,8 млрд долларов. Строительство началось в 2012 году.
Май 2015 г:"Крупнейший с советских времен химзавод «Аммоний» построен на 97% и начинает тестовые запуски своих производств"
-
5 октября состоялось открытие и ввод в эксплуатацию объекта реконструкции на федеральной дороге М5 «Урал» в Челябинской области. Участок, общей протяженностью 9,977 км, расположенный в районе п. Травники, выполнен по Государственному контракту с опережением графика и принят государственной приемочной комиссией.
Деньги на реконструкцию данного участка выделены из федерального бюджета, общая сумма затрат составила 923,8 млн рублей
-
В Самаре создана международная биотехнологическая лаборатория по выращиванию клапанов сердца, сообщили сегодня корр. ТАСС в Институте инновационного развития Самарского государственного медицинского университета (СамГМУ).
«Проект реализуется в сотрудничестве с Дюссельдорфским университетом (ФРГ) и Самарским аэрокосмическим университетом. Мы уже воспроизвели базовую немецкую модель выращивания, но наша задача не повтор чужого, а создание своего. Со следующего года мы планируем приступить к отработке собственной технологии», — отметил директор Института инновационного развития Александр Колсанов.
Клапаны сердца будут выращиваться в Самаре методом тканевой инженерии. Предполагается, что очищенная от клеток матрица клапана будет полностью заселяться собственными клетками пациента, что сведет к минимуму риск отторжения клапана организмом и опасность тромбирования. В качестве матриц предполагается использовать донорские клапаны сердца, полученные от человека или животных и лишенные клеточных антигенов для снижения их иммуногенности. «Эти клапаны в результате будут для людей как их собственные, родные», — отметил Колсанов.
После освоения производства клапанов сердца самарские ученые намерены взяться за выращивание других органов и тканей, в том числе крупных сосудов, миокарда, гиалинового хряща. К 2018 году запланирована коммерциализация данных продуктов лаборатории.
-
В Грозном состоялось открытие объекта «Капитальный ремонт а/д, подъезд к г. Грозный от а/д Р-217 „Кавказ“ км 0+000 — км 4+300 в Чеченской Республике». Дорога соединяет Грозный с федеральной трассой «Кавказ» и обеспечивает подъезд к комплексу «Грозненское море». С введением в строй новой дороги обеспечен подъезд к городу Грозному со стороны поселка Черноречье Заводского муниципального района.
Участок дороги длиною 4 км после капитального ремонта стал четырехполосным. Так же были проведены работы по освещению участка, устройству пешеходных тротуаров
и т. д. Объем вложений в капитальный ремонт подъезда к Грозному — 33 млн рублей. Деньги выделялись из федерального бюджета. Подрядчик работ — чеченская компания ООО «Мовла».При проектировании были предусмотрены все действующие нормативы по организации безопасности дорожного движения. Особое внимание было уделено безопасности пешеходного движения. Дорога соответствует второй технической категории.
Строительство магистрали позволило расширить проезжую часть на данном участке в два раза, так как ранее из всех аварий более 30% жертв фиксировалось именно здесь.
-
Дизель-электрическая подводная лодка Б-187 (529) «Комсомольск-на-Амуре» проекта 877 «Палтус» (заводской номер 473) выведена сегодня из цеха и поставлена в плавдок «Зея» на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре после среднего ремонта и глубокой модернизации.
-
Две новые лаборатории наноцентра «Дубна» стали инфраструктурной базой центра испытаний и сертификации продукции по направлениям тонкоплёночных покрытий и композитных материалов ООО «Инжиниринговый Инкубатор», совместно созданного наноцентром «Дубна», Ульяновским наноцентром, Университетом «Дубна», компанией «Экструзионные машины» и НТИЦ «АпАТэК-Дубна». Лаборатории будут не только использоваться научными коллективами для проведения исследований и разработки производственных технологий, но и будут задействованы в процессе обучения студентов колледжа и университета, сообщается в пресс-релизе наноцентра «Дубна».
-
Московский институт теплотехники (МИТ) разработал передвижную ветроэнергетическую установку на колесной базе пусковых подвижных грунтовых ракетных комплексов стратегического назначения «Ярс», сообщил РИА Новости в понедельник генеральный конструктор корпорации МИТ Герой России Юрий Соломонов.
«По заданию города Москвы мы сделали передвижной ветроэнергетический комплекс по аналогии с нашей военной пусковой установкой „Ярс“, который способен выдавать мощность порядка 60 КВт», — сказал Соломонов.
Он добавил, что комплекс способен обеспечивать энергоснабжение небольшого поселка или госпиталя, подчеркнув, что для его развертывания не требуется никаких строительно-монтажных работ — мачта с лопастями поднимается автоматически.
-
Мобильный измерительный комплекс «Траектория» для испытаний высокоточных управляемых боеприпасов, в том числе новейшего российского танка «Армата» и самоходной гаубицы «Коалиция-СВ», представил Нижнетагильский институт испытания металлов (НТИИМ) на выставке «День инноваций Центрального военного округа» в Екатеринбурге.
«Это новейший оптико-измерительный комплекс, который способен фиксировать все параметры новых высокоточных управляемых боеприпасов, авиационных корректируемых бомб
и т. д. Управляемые снаряды должны обходить разные системы помех, ПВО. Эти аппараты во время испытаний фиксируют не только тактико-технические характеристики, но и маневры управляемого боеприпаса. Точность комплекса — порядка двух-трех угловых секунд, что выводит нас на мировой уровень», — отметил заместитель начальника специализированного конструкторского бюро НТИИМ Александр СорокатыйКомплекс фиксирует десятки параметров, в том числе начало и конец работы реактивных двигателей, точки коррекции управляемых боеприпасов, отделение боевых элементов. «Этот комплекс уже применяется в испытании новейших снарядов по проектам „Армата“ и „Коалиция“. Мы не можем раскрывать данные боеприпасов, так как это является секретными разработками. Но перед тем, как они поступят на вооружение, их необходимо испытать. Поэтому мы создали такой аппарат», — добавил Сорокатый.
Он отметил, что в комплексе есть импортные элементы, но они занимают не более 30%. «В ближайшее время мы полностью импортозаместим оптику и микроэлектронику», — добавил представитель НТИИМ.
-
Два участка подъезда к морскому порту Усть-Луга общей протяженностью 20 км 4 октября 2015 года открыты после реконструкции. В их составе были построен один путепровод и один мост. Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области, необходимость реконструкции вызвана увеличением перевалки грузов через порт Усть-Луга. Объем автоперевозок грузов по этой дороге к 2020 году достигнет 76 млн тонн в год.
-
В России многие горнорудные предприятия вынуждены эксплуатировать глубокие (глубже 500 метров) карьеры, например, «Алроса» на кимберлитовой трубке «Удачная». По много суток в году карьеры простаивают из-за скопления вредных выхлопных газов от работающей техники и газовыделения из поврежденных горных пород, сообщается на сайте Минобрнауки России.
-
Завершен еще один масштабный этап в строительстве высотного здания «Лахта центра» — заливка верхней плиты коробчатого фундамента.
Башня высотой 462 метра и весом 670 000 тонн потребовала разработки уникальной конструкции, которая обеспечит надежность и устойчивость здания. Фундамент, опирающийся на 264 сваи диаметром 2 метра и глубиной погружения до 82 метров, представляет собой мощную железобетонную пятиугольную коробку высотой в шестиэтажный дом (17 метров) и площадью с футбольное поле (5,7 тыс. м2).
-
От станции «Говорово» до станции «Очаково» на Калининско-Солнцевской линии московского метрополитена стартовал тоннелепроходческий щит.
28 сентября на Калининско-Солнцевской линии метро началась проходка нового тоннеля. Щит вышел со станции «Говорово» и двинулся в сторону будущей станции «Очаково». Диаметр щита 6,2 метров, а пройти ему предстоит около 2,2 километров под землей. Ранее этот щит был задействован на участке между станциями «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии, открытие которых запланировано на ближайшее время. АО «Мосинжпроект» является управляющей компанией по реализации программы развития столичного метро до 2020 года.
Калининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Ввод западного участка Калининско-Солнцевской линии в 2017 году улучшит транспортное обслуживание более 600 тысяч москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, а также в поселениях «новой Москвы» — Рассказовка, Внуковское, Московский. Новая ветка формируется поэтапно. Первый отрезок желтой ветки метро от «Делового центра» до «Парка Победы» длиной 3,35 км уже сдан в эксплуатацию. Длина второго участка с тремя станциями от «Парка Победы» до «Раменок» составит 7,25 км, его ввод намечен на 2016 год. Третий участок линии идет от «Раменок» до «Рассказовки», по планам его откроют в 2017 году. На центральном 5-километровом участке линии предполагается разместить три станции: «Волхонка», «Плющиха», «Дорогомиловская».
-
30 сентября 2015 года в микрорайоне Черкасов Каменьгорода Киселевска Кемеровской области состоялось заселение двух пятиэтажных домов №№ 12Б и 16А по улице Фадеева.
Как сообщили Фонду содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства в администрации города, всего в новые дома переехали 138 семей, в том числе 91 семья — переселенцы из аварийного жилья.
Новоселы рассказывают, что в старых домах не было ни отопления, ни водопровода. Квартиры в новостройках выполнены с отделкой «под ключ». В каждой квартире — металлические двери, пластиковые окна, сантехника, водо- и электросчетчики, системы пожарной сигнализации. Благоустроена и территория вокруг новых домов: разбиты клумбы, высажены ели, установлены скамейки.
На реализацию мероприятий программы из всех источников финансирования было направлено 106,87 млн. рублей, из которых средства Фонда ЖКХ составили 45,95 млн.
К концу текущего года планируют ввести в эксплуатацию еще четыре многоквартирных дома.
-
В Туле после реставрации открылись торговые ряды в кремле
-
Использование отечественных материалов в жилищном строительстве в Подмосковье почти достигло 100%.
«В стройке жилья практически на 96-98% мы заместили. Строится завод по насосной группе, лифты, которые раньше мы закупали за рубежом, тоже производятся в Подмосковье. Все остальные сопутствующие материалы для строительства, по сути, практически приближаются к 100%. «, — сообщил губернатор Московской области.
-
Названия новых объектов попадут на географические карты после публикации специального каталога.
-
В Хабаровске открыли для движения транспорта новый участок улицы Дикопольцева.
Строительство дороги велось с 2012 года и теперь улица Дикопльцева продлена от улицы Ленина до улицы Волочаевской. Строительство обошлось в 1,2 млрд рублей, третью часть которых выделил краевой бюджет.
Новая транспортная магистраль, соединяющая северную и южную части города, поможет разгрузить движение на центральных улицах Хабаровска. В ближайшее время здесь откроется и автобусный маршрут.