-
-
- © rg.ru
Благодаря сверхдальней управляемой маневрирующей ракете 40Н6 система С-500 может поражать цели на высоте до 250 км и на дистанции до 500 км. Развивая скорость до 9М, ракета с осколочно-фугасной боевой частью способна уничтожать объекты, летящие со скоростью до 15,6 М. Для поражения четырех типов воздушно-космических целей предусмотрен принцип специализации радаров и ракет в зависимости от решаемых задач.
-
-
Пресс-служба Западного военного округа 2 апреля 2018 года сообщила, что боевые расчеты зенитных ракетных комплексов «Бук-М2» общевойскового объединения Западного военного округа (ЗВО), дислоцированного в Ленинградской области, в ходе плановых мероприятий итоговой проверки за зимний период обучения успешно отразили массированный ракетно-авиационный удар условного противника (МРАУ). В рамках учения отрабатывался вопрос прикрытия наземных объектов и войск от ударов авиации условного противника с воздуха.
-
- 999-550(1)
- © ic.pics.livejournal.com
Самоходная огневая установка 9А317 зенитной ракетной системы 9К317 «Бук-М2» из состава 297-й зенитной ракетной бригады Центрального военного округа во время учений на Тоцком полигоне (ОРенбургская область), февраль 2017 года
-
-
-
- © kru.ru
На Калтанском разрезе УК «Кузбассразрезуголь» (предприятие сырьевого комплекса Уральской горно-металлургической компании) запущено в эксплуатацию новое локомотивное депо. На его строительство и оборудование компания выделила порядка 105 млн. рублей.
Общая площадь депо составляет 1152 м2, на его территории оборудованы цех технического обслуживания и ремонта с двумя железнодорожными тупиками, ремонтно-смотровой ямой на два локомотива и станком для обточки колесных пар, склады тарного хранения масел и запасных частей, помещение водоподготовки, слесарное помещение, а также административные и бытовые комнаты для персонала.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/QyPQYx_VPYU
-
Продемонстрированный 28 марта 2018 года в репортаже астраханской телерадиокомпании «Лотос» (в выпуске новостей телеканала «Россия-1») из 185-го Центра боевой подготовки и боевого применения Воздушно-Космичесих Сил России (Ашулук, Астраханская область) опытный образец зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-СМ», выполненный на защищенном шасси К-53958 «Торнадо» с колесной формулой 8×8.
-
- © ic.pics.livejournal.com
Опытный образец зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-СМ» на колесном защищенном шасси К-53958 «Торнадо». Ашулук (Астраханская область),
28.03.2018 © кадр из репортажа телерадиокомпании «Лотос» («Россия-1») (via Максим Петров / twitter.com/ilax200 ) -
-
В начале 2018 года АО «ТЯЖМАШ» заключило с ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» договор на изготовление и монтаж 8-ми мостовых электрических кранов. Кроме того, договор предусматривает пусконаладочные работы и передачу навыков эксплуатации. Мостовые краны предназначены для строящегося эллинга ССЗ «Северная верфь», сумма подписанного контракта составляет около 1,7 млрд рублей.
Сызранским машиностроителям предстоит изготовить партию электрических мостовых кранов двух модификаций: 4 машины грузоподъёмностью 20/5 тонн и ещё 4 грузоподъёмностью 350 (175+175) тонн. Концевые и пролётные балки каждого крана должны быть не разрезными, а цельными, при этом их длина составит от 56,5 до 70,5 метра.
Краны большей грузоподъёмности отличаются не только габаритами: длинномерные балки имеют высоту 5 метров и ширину 2,5 метра каждая. Краны обладают функцией кантовки и оборудованы второй тележкой, способной поднимать грузы весом в 175/50 тонн.
-
-
- © rostec.ru
«Рособоронэкспорт» (входит в Ростех) впервые предложил новейший зенитный ракетный комплекс «Викинг» (экспортное название «Бук-М3») среднего радиуса действия для иностранных покупателей. Как сообщает пресс-служба Ростех, у новой модификации «Бука» дальность стрельбы увеличена в 1,5 раза по сравнению с предшественником — до 65 км. Кроме того, новая модификация комплекса ПВО может теперь одновременно обстреливать до 6 целей, против 4 у более старых модификаций.
-
-
-
-
- © cdn.iz.ru
В России начали тестировать скафандр для полета в стратосферу. Научно-производственное предприятие «Звезда» разработала несколько комплектов снаряжения, один из которых испытает швейцарский пилот Рафаэль Домжан.
В конце 2018 года он планирует отправится к границе космоса на высоту 25 км на электрическом самолете SolarStratos, работающем за счет солнечной энергии.
Скафандр, который пока тестируют в барокамере, является усовершенствованной версией снаряжения, используемого для полетов на МКС.
«Самолет должен выдержать совершенно необычные условия: низкие температуры, перепады давления, солнечную радиацию, но все эти несвойственные человеку условия должен выдержать и сам человек. Поэтому мы в этом проекте, и он нам очень интересен. Он абсолютно некоммерческий. Это будет первый полет на такие высоты самолета, работающего на солнечных батареях», — сказал Поздняков.
К концу 2018 года планируется достичь границы вечного стратосферного холода (25 тыс. метров над уровнем моря). Это станет первым в истории человечества полетом на такую высоту самолета, работающего на солнечных панелях.
-
-
-
- © ugmk.com
На Краснобродском разрезе УК «Кузбассразрезуголь» (предприятие сырьевого комплекса Уральской горно-металлургической компании) введен в опытно-промышленную эксплуатацию самый мощный российский экскаватор ЭКГ-35. Машина изготовлена в рамках долгосрочной программы сотрудничества УГМК-Холдинга и Газпромбанка.
«Запуск ЭКГ-35 в опытно-промышленную эксплуатацию — долгожданное событие как для нашей Компании, так и для „Уралмашзавода“, с которым мы плотно работаем уже не первый год. На Краснобродском разрезе УК „Кузбассразрезуголь“ прошли испытания уже несколько моделей экскаваторов ведущего в России предприятия тяжелого машиностроения. Теперь на нас вновь лежит большая ответственность, мы должны помочь запустить самую мощную на сегодняшний день модель в серии ЭКГ. В течение полугода нам предстоит испытать экскаватор под нагрузкой и оценить, как работает машина в промышленных условиях на открытых горных работах», — отметил начальник энергомеханического департамента ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» Игорь Кирилов.
-
-
Достанет МиГом
Авиационно-ракетный комплекс «Кинжал» стал одной из сенсаций начала весны. Действительно трудно поверить в то, что гиперзвуковое оружие, о создании которого говорилось лишь в будущем времени, фактически уже стоит на вооружении. И ни где-нибудь, а в России.
В СМИ, особенно в электронных и в блогосфере, активно обсуждается тема «Кинжала». Многие эксперты подметили удивительную схожесть ракеты, которую несет истребитель-перехватчик МиГ-31, с той, которой оснащен наземный оперативно-тактический комплекс «Искандер». И это действительно почти та самая ракета. Кстати, первый в мировой истории случай, когда баллистическая ракета подвешивается под фюзеляж самолета, тем более истребителя-перехватчика.
-
- © rg.ru
-
-
-
- © ars.els-cdn.com
В поисках совершенного металлического стекла — аморфного металла ученые НИТУ «МИСиС» и Университета Тохоку (Япония) натолкнулись на эффект, с помощью которого можно устроить революцию в производстве нанометаллов, а также усовершенствовать сразу несколько технологий. Статья исследователей под руководством профессора Дмитрия Лузгина опубликована в журнале Intermetallics.
-
-
-
- © misis.ru
Сейчас в большинстве сканирующих зондовых микроскопов в качестве пьезоэлектрика используются трубки из цирконата-титаната свинца (ЦТС). У него много преимуществ перед конкурентами, но и он не идеален. Так, например, за счет такого явления, как механический гистерезис, кантилевер при сканировании может переместиться в непредсказуемую точку, а низкая устойчивость пьезоэлектрика к изменениям температуры приводит к тому, что экспериментальные результаты зависят от «погоды» в лаборатории.
Сотрудница кафедры материаловедения полупроводников и диэлектриков НИТУ «МИСиС» Юлия Терехова предложила вместо ЦТС-керамики использовать для перемещения кантилевера новый материал, разработанный на кафедре материаловедения полупроводников и диэлектриков — бидоменные монокристаллы ниобата лития.
-
-
-
- Ростех защитит автомобилистов от некачественного топлива
- © rostec.ru
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех разработал и запатентовал новейшую технологию контроля качества бензина и горюче-смазочных материалов. Изобретение позволяет за несколько секунд определить соответствие качества топлива требованиям ГОСТа и принятым стандартам.
Технология основана на анализе оптических показателей преломления и цветности: качество объекта определяется по отклонению этих показателей от эталонных значений. Исследование продукта с использованием данной технологии занимает не более двух секунд. Как отметили на предприятии «Швабе — Технологическая лаборатория», такой способ исследования не имеет аналогов в России.
-
-
-
- Разработка «Швабе» защитит от некачественных продуктов питания
- © rostec.ru
Специалисты холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех разработали новейшую технологию контроля качества пищевой продукции. Изобретение позволяет за несколько секунд определить соответствие качества продукта требованиям ГОСТа и техническим условиям изготовления.
Технология основана на анализе оптических показателей преломления и цветности и в настоящее время не имеет аналогов. С ее помощью эксперты смогут анализировать качество молочных и кисломолочных продуктов, вин, растительных масел и других продуктов питания.
Каждый продукт обладает оптическими параметрами. В первую очередь, это показатель преломления и цветность, которые зависят от ингредиентов, входящих в его состав, и технологии изготовления. Изобретение основано на сравнении параметров готового продукта с эталонными. В случае допустимого отклонения от стандарта продукт считается качественным и его можно употреблять в пищу или отправлять в торговые сети. В случае существенного отклонения образец считается некачественным.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/tHP6Kq9eByQ
-
«Сегодня на полигоне Капустин яр успешно завершены стрельбовые испытания опытного образца ЗРК „Тор-М2ДТ“, разработанного на шасси двухзвенного тягача для применения в условиях Арктики и Крайнего Севера», — цитирует сообщение РИА «Новости».
-
- Тор-М2ДТ
- © regnum.ru
-
-
НОВОСИБИРСК, 15 февраля. /ТАСС/. Новосибирское инновационное предприятие «Системы постоянного тока» разработало первую российскую систему накопления энергии, которая может применяться как на промышленных предприятиях, так и в быту. Она на 30% дешевле зарубежных аналогов, рассказал ТАСС в четверг представитель компании-разработчика Роман Фролов.
«Система контроля заряда аккумуляторов, преобразователи, система управления верхнего уровня, человеко-машинный интерфейс — все это разработано в Новосибирске и прошло успешные испытания. За счет собственных разработок и возможности использования любых аккумуляторов наша система будет дешевле зарубежных аналогов на 30%", — сказал Фролов.
Система накопления энергии позволяет аккумулировать электричество, которое вырабатывается различными устройствами и в дальнейшем его использовать. Она также поддерживает работу общей энергосистемы, повышая надежность передачи тока.
-
-
- Работа предприятия ОАО ИСС имени академика М.Ф. Решетнева. Архивное фото
- © cdn5.img.ria.ru
СИНГАПУР, 8 фев — РИА Новости. Новые плазменные двигатели СПД-140 для спутников прошли летные испытания, сообщил журналистам глава «ИСС имени Решетнева» Николай Тестоедов на Singapore Airshow 2018.
По его словам, эти двигатели уже апробированы месяц или полтора назад. «Была получена летная квалификация и этого двигателя тоже, а не просто наземная. Летные испытания были проведены в составе европейского спутника», — сказал Тестоедов.
Он пояснил, что в последующих проектах, где требуется довыведение больших масс, чем может нести ракета, ИСС Решетнева будет ставить на спутники дополнительные специальные двигатели большей тяги для того, чтобы быстрее выводить спутник в нужную точку.
«В частности, предполагается использовать двигатели не СПД-100, а СПД-140 с тягой около 56 граммов. В семь-восемь раз больше тяга, в семь-восемь раз меньше время на довыведение», — сказал он.
-
-
-
- Сделано в России: прорывная обшивка для космического корабля
- © topcor.ru
Российским химикам из Санкт-Петербургского государственного университета в результате ряда экспериментов на основе силикона удалось создать новый материал, который отличается устойчивостью к высоким температурам и сможет стать одной из важных частей обшивки спутников и космических кораблей.
Со слов Михаила Кинжалова, который является одним из химиков университета, ученым удалось повысить термоустойчивость силиконового покрытия до 320 градусов Цельсия. Это на 120 градусов выше, чем термоустойчивость предыдущих образцов. Такого результата удалось достичь за счет разработки принципиально нового состава катализаторов на основе комплексов иридия.
Главным недостатком силиконовых материалов является их слабая сопротивляемость нагреванию. Даже небольшое нагревание разрушает эти материалы и делает сферу их использования очень ограниченной. Российские химики сумели устранить этот недостаток. Дело в том, что для затвердевания исходных силиконов используются катализаторы на основе платины.
Химики из Санкт-Петербурга создали катализатор на основе иридия, который позволяет получить «суперсиликон», выдерживающий очень высокие температуры и нагрузки, и это позволит использовать его в космических технологиях.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
