• 

Торжественное открытие депо, в котором смогут базироваться до четырёх пожарных автомобилейс расчётами и дежурным персоналом, состоялось на территории производственно-складского комплекса в окрестностях села Новосёлки.

Сельскому поселению Баранцевское, где только прописаны более 10500 человек, а в дачный сезон проживает как минимум в десять раз больше, такой опорно-спасательный пункт необходим давно. Пожары в сельском поселении происходят часто, при этом оно лидирует в Чеховском районе по концентрации складских помещений. Теперь у спасателей появилась возможность оперативнее реагировать на ЧП в самых удалённых уголках поселения.

• 

В посёлке Малое Голоустное торжественно открыли депо пожарной части № 155 Иркутского филиала ОГКУ «Противопожарная служба Иркутской области». Здание почти в 300 кв. метров отвечает всем современным требованиям, его возвели всего за полгода, областному бюджету объект обошелся в 6 млн 475 тыс. рублей. В ангаре есть кухня, место для отдыха, душ, благоустроенный санузел. Новое пожарное депо было построено по программе «Пожарная безопасность на 2014−2017 годы». Пожарная часть № 155 охраняет два населенных пункта: поселки Малое Голоустное и Нижний Кочергат с численностью проживающего населения 1290 человек.

• 

Трехэтажное здание пожарного депо открыли в Железнодорожном районе Новосибирска. Огнеборцы также получили новую технику.

• 

Трехсекционный низкопольный трамвай модели 71−931, впервые представленный широкой общественности в октябре этого года на выставке «ЭкспоСитиТранс-2014» компанией «ПК Транспортные системы», поступил на испытания в депо им. Баумана. Новейшую отечественную разработку в ближайшие несколько месяцев ожидают различные проверки, после чего транспортное средство поступит в серийное производство.

• 

Трамвай 71−931, или «Витязь», стал второй моделью в серии трамваев со 100% низким уровнем пола, спроектированных и произведенных компанией «ПК Транспортные системы». Основная особенность этих трамваев заключена в их ходовой части — уникальных по своим характеристикам эластичных поворотных тележках, применение которых позволило оставить максимально широкий проход в салоне и обеспечить 100% низкий пол для безопасности и удобства пассажиров.

• 

Активное строительство новых и удлинение существующих линий Московского метрополитена влечёт за собой увеличение количества эксплуатирующихся составов, для обслуживания которых строятся несколько новых электродепо. Предлагаю Вашему вниманию обзор, дающий представление о масштабах выполняющихся работ!

1. Электродепо «Братеево». Предназначено для обслуживания поездов Замоскворецкой и Люблинско-Дмитровской линий. Первая пусковая очередь открыта в январе 2014 года. Завершается строительство второй очереди, предназначенной для ремонта подвижного состава. В перспективе (после расширения) заменит электродепо «Замоскворецкое», которое перейдёт на обслуживание составов строящегося Третьего пересадочного контура.

В прошлом году на развитие локомотивного парка Западно-Сибирской железной дороги было израсходовано более 16,6 млрд инвестиционных средств ОАО "РЖД". Всего в минувшем году в локомотивные эксплуатационные депо полигона дороги поступило 185 новых локомотивов.

• 

В настоящее время в инвентарном парке Западно-Сибирской дирекции тяги находится 679 единиц новых локомотивов. В 2013 году на железную дорогу поступило 20 электровозов серии 2ЭС10 "Гранит", парк локомотивов обновлен на 39% от всего инвентарного парка локомотивов ЗСЖД. Все они прошли техническую аттестацию и введены в эксплуатацию, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

Из областного бюджета на реконструкцию было выделено более 49 млн. рублей.

• 
• http://www.niann.ru/_data/objects/0044/0442/icon.jpg

Здание депо считалось аварийным и не использовалось в течение пяти лет. Работы по реконструкции позволили не только создать все необходимые условия для несения службы и быта, но и обновить всю пожарную технику и оснащение.

• 
• http://www.niann.ru/_data/objects/0044/0443/icon.jpg

Штатная численность пожарной части составляет 63 человека личного состава, из которых 14 ежедневно будут заступать на круглосуточное боевое дежурство. На вооружении части находится 4 автоцистерны с объемом вывозимой воды по 8 тонн каждая и одна автомеханическая лестница с высотой подъема 60 метров. 6-я пожарная часть, кроме осуществления тушения возникающих пожаров, аттестована на проведение аварийно-спасательных работ при авариях и чрезвычайных ситуациях.

 

Завод «АМО ЗИЛ» совместно с ЗАО «Депо-Зил» изготовил лимузин типа Pullman представительского класса для высшего эшелона власти. Об этом «Известиям» сообщил исполнительный директор «Депо-Зил» Сергей Соколов.

• 
• В распоряжении «Известий» оказались эксклюзивные фотографии нового российского лимузина ЗИЛ-4112Р

На днях в Минпромторге уже состоялось первое совещание по вопросу разработки российского автомобиля для первых лиц государства. Главными претендентами на создание правительственных машин называются ГАЗ и ЗИЛ. Проект «Кортеж» оценивают в €1 млрд, однако, как выяснилось, прототип уже готов и он обошелся гораздо дешевле.

 

• 

Завершена реконструкция вагоноремонтного депо Омск-Сортировочный. Сегодня возобновили работу после капитального ремонта и реконструкции колесно-роликовый и вагоносборочный цеха.

Без малого 200 миллионов рублей инвестиций вложено в техническое перевооружение и капитальный ремонт производственных помещений депо. Полностью обновлено технологическое оборудование, установлены два новых колесно-токарных станка, введена в эксплуатацию современная система вибродиагностики.

Реконструкция цехов проводилась в течение года без остановки технологических процессов. В результате производственный процесс максимально механизирован, а объём выпуска колесных пар из ремонта увеличится с 72 до 120 в сутки.

На станции Коршуниха-Ангарская Восточно-Сибирской железной дороги состоялось открытие цеха эксплуатации оборотного локомотивного депо, строительство которого велось в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД».
Стоимость объекта — 173 млн 839 тыс. рублей

Возведенное менее чем за год трехэтажное здание представляет собой единый многофункциональный административно-производственный комплекс. Новый цех эксплуатации закладывался на перспективу развития  БАМа от Усть-Илима на Богучаны и Белый Яр.