После развала Советского Союза РФ лишилась военно-транспортной
авиации. Выпускающийся серийно Ил-76 остался в Узбекистане,
антоновские машины – на Украине. Авиационный комплекс
им. С. В. Ильюшина, основанный в 1933 году как опытное
конструкторское бюро, оказался единственным предприятием в
России, имеющим опыт создания военно-транспортных машин.
Ильюшинцам необходимо было сделать непростой выбор дальнейшего
пути. Продолжая строить широкофюзеляжные самолеты – Ил-86, Ил-96,
КБ выбрало магистральной линией развития возрождение, а точнее –
создание практически с нуля военно-транспортной авиации. О том,
насколько это удалось, и о дальнейших планах работы рассказывает
Виктор Владимирович Ливанов, Генеральный директор – Генеральный
конструктор ОАО «Ил».
ЦНТУ "Динамика" и ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"
заключили контракты на выполнение ОКР по разработке технических
средств обучения для самолетов Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А.
10 апреля в ЗАО «Авиастар-СП» состоялась конференция трудового
коллектива с участием губернатора Ульяновской области С.И.
Морозова, генерального директора авиастроительного предприятия
С.Г. Дементьева, председателя профсоюзной первичной организации
Н.М. Ерахтиной.
В рамках конференции Сергей Дементьев доложил об итогах
производственно-хозяйственной деятельности за прошлый год.
«Впервые за последние годы предприятие вышло на прибыль,
в основном за счет продажи продукции, - отметил генеральный
директор, - приоритетной задачей отчетного периода стало
производство Ил-76МД-90А». Кроме того, в 2012 г. ЗАО
«Авиастар-СП» передало Управлению делами президента 2 самолета
Ту-204-300, была проведена модернизация и доработка самолетов
Ан-124, выполнен монтаж интерьеров авиалайнеров Sukhoi Superjet
100. Также в рамках кооперации по производству самолета МС-21
завершены работы по сборке экспериментального отсека хвостовой
части фюзеляжа нового перспективного авиалайнера.
Перспективный военно-транспортный самолет Ил-476 (Ил-76МД-90А) 18
марта 2013 года приступил к программе летных заводских испытаний
Первый полет самолета в рамках этой программы состоялся в
подмосковном Жуковском. Во время испытаний 18 марта транспортник
находился в воздухе на протяжении часа и 55 минут и выполнял
полет на высотах от двух до десяти тысяч метров.
В рамках госконтракта на серийное изготовление транспортных
самолетов Ил-76МД-90А производственная программа ЗАО
«Авиастар-СП» предусматривает значительное увеличение численности
персонала.
На предприятии начался активный прием работников. В первую
очередь, это касается основных производственных рабочих: слесарей
механо-сборочных работ, по доводке деталей летательных аппаратов,
операторов станков с ЧПУ, станочников, фрезеровщиков, токарей.
Далее планируется активный набор сборщиков-клепальщиков.
«В течение первого полугодия перед кадровой службой стоит задача
– принять порядка 400 работников», - отмечает директор по
персоналу Вадим Овейчук.
Мощнейшие кусты авиастроительных предприятий сосредоточены в
Поволжье. В Ульяновской и Самарской областях, а также Республике
Татарстан находятся крупные авиазаводы, специализирующиеся на
гражданских и военно-транспортных самолетах. "АвиаПорт"
поочередно подведет итоги года для ведущих авиастроительных
предприятий каждого из регионов. В первой публикации мы
рассмотрим ульяновский авиационный кластер.
Реализация проекта
Ил-76МД-90А идет согласно графику. Так, на первом серийном
самолете данной модификации началась завершающая стадия
агрегатной сборки - стыковка с фюзеляжем крыла и хвостового
оперения
На «Аэро Индиа-2013» ОАО «Рособоронэкспорт» представляет
новейшие экспортные образцы авиатехники и средств ПВО. В ходе
работы салона планируется обсудить перспективные направления ВТС
России с Индией и другими странами АТР, сообщила пресс-служба
компании.
В последние годы наметилась положительная динамика в наращивании
потенциала ВВС России. В ближайшие десять лет общее число
современных образцов авиатехники, состоящей на вооружении ВВС,
должно быть доведено до 80 процентов, запланированы поставки в
войска многофункциональных самолетов Су-34, Су-35С, МиГ-29СМТ,
МиГ-35. Идет освоение летным составом перспективного
учебно-боевого самолета Як-130.
На этап опытно-конструкторских работ вышла разработка дальнего
бомбардировщика пятого поколения. После 2015 года начнется
серийное производство перспективного авиационного комплекса
фронтовой авиации (ПАК ФА), который в 2010-м совершил свой первый
полет. В 2012 году состоялась «премьера» нового
модернизированного самолета Ил-76МД-90А, на базе которого будет
создано целое семейство военно-транспортных самолетов (ВТС),
самолетов-заправщиков и самолетов специального назначения.
28 января произведенный ульяновским авиастроительным
заводом самолет Ил-76МД-90А совершил первый длительный полет по
программе заводских испытаний. Он проходил под управлением
летчика-испытателя, Героя России Николая Куимова и длился 4 часа
25 минут, сообщает пресс-служба Правительства Ульяновской
области.
Пермский моторный завод подвел предварительные итоги прошлого
года. В 2012 году предприятие своевременно и в полном
объёме выполнило заказы государства на поставку двигателей ПС-90А
спецназначения для комплектации самолётов Ил-96-300, Ту-204/214
Специального лётного отряда «Россия».
В течение года на заводе произведено 14 новых авиадвигателей
ПС-90А. В рамках обеспечения обязательств завода по поддержанию
лётной годности парка авиакомпаний, эксплуатирующих воздушные
суда российского производства с двигателями ПС-90А, выполнен
ремонт 78 двигателей данной модели, а также восстановлено 5
авиадвигателей ПС-90А.
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов российского производства (или разработки), совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в 2012 году. В обзор включены пассажирские самолёты, а также специальные модификации на их базе для силовых ведомств.
22 сентября 2012г. был выполнен первый полет изд.476 в соответствии с программой. Продолжительность полета составила 29 минут. В ходе проведения испытательных полетов проведена оценка функционирования работы всех систем и оборудования самолета, его двигателей на различных этапах полета, оценка устойчивости и управляемости, системы электронной индикации, произведена комплексная оценка работы тормозной системы, реверсивных устройств, тормозных щитков, функционирования пилотажно-навигационного, радиотехнического и радиосвязного оборудования, в пределах установленных тех ограничений, согласно программе заводских летных испытаний.
По словам командира экипажа летчика-испытателя Николая Куимова определено - «все системы самолета работали штатно, без замечаний».
22 сентября совершил
первый полёт транспортный самолёт Ил-76МД-90А, изготовленный ЗАО
«Авиастар-СП» в Ульяновске!
Самолёт, имеющий заводской номер
01-02 и получивший регистрационный номер RA-78650, был передан на
лётно-испытательную станцию 5 июля этого года. После
завершения наземной отработки бортовых систем
самолёт приступил к лётным испытаниям.
22 сентября самолёт впервые
оторвался от бетонки аэродрома «Ульяновск-Восточный» под
управлением экипажа в составе лётчика-испытателя, Героя России
Николая Куимова (командир), заслуженного лётчика-испытателя
России Владимира Иринархова (2-ой пилот), Валерия Гречко
(штурман), Алексея Журавлёва (бортинженер) и Сергея Орлова
(бортрадист). Первый полёт продолжался около 40 минут и
прошёл в штатном режиме.
После выполнения
нескольких полётов в Ульяновске машина совершит перелёт в
подмосковный Жуковский для продолжения испытаний.
В ЗАО «Авиастар-СП» продолжается строительство Ил-76МД-90А. Первый летный образец вскоре будет поставлен под ток.
На предприятии задействованы все трудовые ресурсы производств и самые современные технологии. В настоящее время завершены работы по планеру, ведутся монтажи систем и оборудования. Завершается комплектация кабин пилота и штурмана. Производятся работы по обеспечению и испытанию на герметичность отсеков фюзеляжа.
«Под постановкой под ток подразумевается следующее: на борту произведен монтаж всех электрожгутов и электрокоробок, проведена их прозвонка и запитка спецтоками от стенда. Далее производится отработка систем от наземных источников питания и гидростендов», - отмечает заместитель генерального директора ЗАО «Авиастар-СП» Валерий Токарев.
После завершения всех работ в производстве окончательной сборки летный образец будет передан на испытания.