-
АО «НПЦ «Алмаз-Фазотрон» — предприятие осуществляющее разработку и производство сложных радиоэлектронных блоков радиолокационных станции различного базирования и систем радиоэлектронного противодействия.
Предприятием разработана и внедрена технология проектирования и производства акустоэлектронных приборов на поверхностных и объёмных акустических волнах в кристаллах, технология разработки и производства СВЧ полевых транзисторов, монолитных интегральных схем СВЧ и других высокотехнологичных продуктов, организована и функционирует система управления качеством разрабатываемой и выпускаемой оборонной продукции. АО «НПЦ «Алмаз-Фазотрон» осуществляет мероприятия по импортозамещению.
-
-
«Мессояханефтегаз» ввел в эксплуатацию газотурбинную электростанцию (ГТЭС) мощностью 84 МВт на Восточно-Мессояхском нефтегазоконденсатном месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе. Это самая северная материковая ГТЭС в России, которая полностью обеспечит электроэнергией и теплом Восточно-Мессояхское месторождение.
Мессояхская ГТЭС состоит из 73 объектов, главные из которых — шесть газотурбинных агрегатов мощностью 14 МВт каждый. На ГТЭС построена собственная система газоподготовки производительностью 450 тыс. кубометров в сутки, где топливо очищается от механических примесей, воды и нефтяного конденсата.
-
-
В рамках программы испытаний на Свердловской железной дороге магистральный газотурбовоз ГТ1h-002 в реальных условиях эксплуатации подтвердил заявленные технико-экономические, эксплуатационные и экологические характеристики. В настоящее время газотурбовоз проходит сертификационные испытания на базе научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава (ВНИКТИ) в подмосковной Коломне. После получения сертификата соответствия может быть развёрнуто серийное производство таких машин. Планируется также, что ГТ1h-002 уже с октября текущего года продолжит работу на СвЖД.
-
-
-
- фото: Дмитрий Бурлаков ВолгаНьюс
Компания «КуйбышевАзот» завершила проект по модернизации крупнотоннажного производства капролактама (используется для получения нейлона и продукции на его основе — технического волокна и тканей) на основе передовых технологий с использованием наноструктурированных катализаторов. Общий объем инвестиций в проект, реализуемый совместно с РОСНАНО, составил 9,8 млрд рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере 1,25 млрд рублей.
Строительство и ввод в строй энергоэффективного производства циклогексанона (ЭПЦ) — один из основных проектов стратегической программы АО «КуйбышевАзот» по развитию переработки капролактама в полиамид-6 и его производные (технические и текстильные нити, кордную ткань, инженерные пластики) на территории России.
Пуск нового производства будет способствовать росту объемов выпуска импортозамещающей продукции ГК «КуйбышевАзот» и повышению ее конкурентоспособности.
-
-
Являющаяся традиционным экспортером азотных удобрений Украина в 2016 году на 50% увеличила объемы закупок этой продукции в Российской федерации, свидетельствуют данные Министерства аграрной политики Украины по итогам января-мая 2016 года.
Так, если за 5 месяцев 2015 года Украина закупила в РФ 262 тыс тонн азотных удобрений, то за аналогичный период 2016 года объем закупок вырос до 398,8 тыс тонн (то есть на 52%).
При этом, объемы закупок комбинированных удобрений из РФ возросли с 310,9 тыс тонн до 431,2 тыс тонн.
Так, за этот период Украина закупила в РФ азотные удобрения на сумму 77 млн долл США. Это составляет в среднем 513 тыс долл США или 12 млн грн, ежедневно перечисляемых российским предприятиям. Также сравнительно небольшие партии азотных удобрений были закуплены в Казахстане (на 9,7 млн долл) и Белоруссии (на 7 млн долл).
Всего Украина потратила на закупку азотных удобрений в январе-мае 2016 года 100,4 млн долл США.
За этот период на территорию Украины поступили азотные, фофорные, калийные удобрения и удобрения смешанного типа на сумму 324,7 млн долл США. Из Украины были экспортированы удобрения на сумму 152,4 млн долл США. Отрицательный баланс составляет 172,3 млн долл.
Крупнейшими потребителями украинских удобрений сегодня являются Турция, Италия, Румыния и страны Ближнего востока. Крупнейшими поставщиками в Украину — Россия и Белорусь. Так, только из РФ Украиной за пять месяцев было закуплено удобрений всех видов на общую сумму 204,3 млн долл США. Экспорт удобрений из Украины в РФ в 2016 году не осуществлялся.
-
Первый серийный российский локомотив, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), — инновационный магистральный газотурбовоз ГТ1h-002 — совершил экспериментальную поездку на участке Сургут — Войновка Свердловской железной дороги. Газотурбовоз преодолел расстояние в 700 км с грузом в 9 тыс. тонн без дозаправки. Об этом сообщают в службе по связям с общественностью и СМИ ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» (ГТЕ). После прохождения маршрута в его баке из 20 тонн топлива осталось около 2,2. Это подтвердило возможность эксплуатации газомоторной техники на северном неэлектрифицированном направлении свердловской магистрали без организации промежуточных заправочных станций", — сообщили в пресс службе предприятия.
Уральские газовики и железнодорожники сотрудничают давно: железнодорожная техника заправляется на комплексе по производству СПГ на ГРС-4, принадлежащем ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург», в рамках реализации «Программы организации на полигоне Свердловской железной дороги опытной эксплуатации тепловозов на сжиженном и сжатом природном газе». Во время поездок на СвЖД за 2013-2015 годы магистральный газотурбовоз и маневровый газотепловоз израсходовали 1162 тонны СПГ.
-
-
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - «Атомэнергомаш») отгрузило в адрес заказчика — АО «Невинномысский Азот» — холодильник технологического газа Е-1101.
Оборудование предназначено для охлаждения технологического газа установки производства уксусной кислоты. Холодильник представляет собой теплообменный аппарат для технологических газов высокого давления, полученных при осуществлении высокотемпературных химических процессов.
Данное оборудование впервые произведено в России, ранее оно закупалось за рубежом. Техническая документация разработана АО «ИК «ЗИОМАР». Производственная мощность установки составляет 480 тонн в сутки. Длина холодильника — 8 метров, высота — 3,1 метра, диаметр -2,5 метра.
-
-
САМАРА, 4 апреля. /Корр.ТАСС Алексей Соколов/. Чистая прибыль ОАО «Тольяттиазот» в 2015 году выросла по сравнению с 2014 годом на 44,3% и достигла 21,7 млрд рублей. Об этом говорится в отчете о финансовых результатах компании за 2015 год.
«По итогам работы в 2015 году компания получила чистую прибыль в размере 21 млрд 679 млн рублей, что на 44,3% больше аналогичного результата 2014 года — 15 млрд 20 млн рублей», — сообщается в отчете.
Выручка компании по итогам прошлого года увеличилась на 30,6% - до 63,29 млрд рублей.
В 2015 году на предприятии увеличилось число работников — с 4 993 человек до 5 271.
Членам совета директоров компании в минувшем году было выплачено вознаграждение в размере 332 млн рублей.
ОАО «Тольяттиазот» (ТоАЗ) — российская химическая компания, крупнейший в мире производитель аммиака, доля которого в мировом производстве составляет около 8%.
-
-
Чистая прибыль АО НПЦ газотурбостроения «Салют» (г. Москва, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК), одного из крупнейших предприятий отрасли, по итогам прошлого года выросла почти в 18 раз — до 3,04 млрд рублей со 171 млн рублей в 2014 году, сообщает ОДК.
-
- Сборочный цех ОАО Пермский моторный завод, в котором осуществляется серийное производство газотурбинных установок. Архивное фото
Выручка предприятия в 2015 году выросла на 24,4% и составила 43,4 миллиарда рублей. Это позволило компании досрочно погасить кредитные обязательства на сумму 1,9 млрд рублей, отмечает ОДК. Прибыль от продаж составила 11,9 млрд рублей.
Расширение портфеля заказов «Салюта», как отметили в ОДК, дает возможность индексировать заработную плату и увеличивать социальные выплаты. «В прошлом году средняя зарплата по предприятию составила 45,6 тысячи рублей, а основных производственных рабочих — 49,4 тысячи рублей. На расходы социального характера в 2015 году компания направила 56,4 миллиона рублей против 44,8 миллиона рублей годом ранее», — говорится в сообщении.
-
-
Основу боевого состава российского надводного флота составляют корабли с газотурбинными энергетическими установками украинского производства. Импортозамещение в этой сфере стало залогом национальной безопасности — без ремонта турбин флот не сможет выполнять свои задачи во все более конфликтном мире.
Промышленная группа «Новик» освоила ремонт корабельных газотурбинных двигателей
Как происходило освоение, в статье ниже.
-
-
ОАО «Тольяттиазот» завершил капитальный ремонт одного из уникальных объектов предприятия — изотермического резервуара для хранения жидкого аммиака. Резервуар объемом 30 тыс. тонн уже прошел все необходимые экспертизы промышленной безопасности и процедуры захолаживания, и успешно введен в эксплуатацию.
Решение о проведении капитальных восстановительных работ было принято по результатам тщательного диагностического обследования объекта высотой около 50 метров и площадью 6 000 кв. м. В ходе ремонта крупнейший на предприятии резервуар был значительно модернизирован.
-
-
В Тульской области, на месте демонтированных цехов старого производства метанола ОАО «Щекиноазот» приступили к созданию современного комплекса производств метанола и аммиака М-450/А-135.
На стройплощадке работает Волгоградская компания «Нефтезаводмонтаж» со своими подрядчиками. Уже забиты сваи под шаровые резервуары на складе жидкого аммиака, на основной площадке — под емкости метанола и водооборотный цикл.
-
-
В Тульской области, на новомосковском «Азоте» стартовали пуско-наладочные работы нового оборудования по производству раствора карбамида (AUS 32) — аналогичной AdBlue добавки для очистки выхлопных газов дизельного транспорта, которая позволит снизить уровень выделяемого автомобилями оксида азота и других вредных веществ в атмосферу. Производство нового продукта будет налажено на базе цеха Карбамид-2 НАК «Азот» компании «ЕвроХим». В качестве сырья для добавки будет использоваться выпускаемый цехом технически чистый раствор карбамида и деминерализованная вода, полученная при очистке сточных вод. Мощность установки подразумевает производство 100 тысяч тонн в год, а объём инвестиций в проект составил 257 млн рублей.
-
ОАО «Балашихинский литейно-механический завод» (Московская обл, БЛМЗ) приступил к изготовлению опытного образца наземного газотурбинного привода, проектирование которого в этом году успешно завершил ОАО АМНТК «Союз».
Прорабатывается вопрос о полном производстве в России малых газотурбинных установок мощностью от 300 до 30000 кВт в рамках программы импортозамещения по высокотехнологичным продуктам на базе предприятий ОАО «Пермские моторы» и ОАО «БЛМЗ». Разработанная энергоустановка на базе узлов авиационного двигателя находится на уровне лучших мировых образцов в классе своей мощности.
В 2015 году начато изготовление на БЛМЗ газотурбинного привода мощностью 700 кВт, являющегося силовым агрегатом мобильных газотурбинных электростанций и насосных станций и не имеющего аналогов в мире по компактности размеров, эффективности сочетания применяемых технологий, высокому КПД и уникальной конструкции привода промышленного типа газогенератора с ресурсом 100 000 часов.
-
-
РН-Уватнефтегаз, дочернее общество Роснефти, ввело в эксплуатацию газотурбинные электростанции (ГТЭС) на Тямкинском (мощностью 24 МВт) и Усть-Тегусском месторождениях (мощностью 60 МВт). Запуск этих электростанций позволит обеспечить объекты нефтедобычи собственной генерацией, а также будет способствовать повышению уровня рационального использования попутного нефтяного газа.
В результате реализации крупных энергопроектов уровень собственной генерации на месторождениях РН-Уватнефтегаз в первом квартале 2015 г. превысил 83%, а общий объем выработки электроэнергии достиг 168,3 млн кВтч.
-
-
Первый серийный магистральный газотурбовоз ГТ1h-002 производства Людиновского тепловозостроительного завода провел по Московской железной дороге поезд весом в 9 тыс. тонн. Этот локомотив не имеет аналогов в мире. Свой первый рейс по Московской железной дороге с поездом весом в 9 тысяч тонн он совершил от станции Рыбное до станции Орехово-Зуево, преодолев более 150 километров за 2,5 часа.
Газотурбовоз ГТ1h-002 с энергетической установкой мощностью 8500 кВт работает на сжиженном природном газе — топливе, отвечающем самым высоким европейским экологическим стандартам. Это позволяет улучшить тяговые свойства, сократить расход электроэнергии и дизельного топлива, а также снизить объемы вредных выбросов.
Основные партнеры проекта изготовления магистрального газотурбовоза: ОАО «Кузнецов» (силовая установка), ООО «ЭТМ-Привод» (тяговый генератор), ОАО «Уралкриомаш» (криогенная емкость), ООО «Криомаш-БЗКМ» (система газоподготовки).
-
-
На газотурбинной электростанции «Новокузнецкая» успешно завершены комплексные испытания двух энергоблоков. Оборудование подтвердило заявленную установленную мощность — 298 МВт.
-
-
Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО), дочернее предприятие ОДК, реализует проект по созданию единого информационного пространства, которое свяжет все предприятия дивизиона «Двигатели для боевой авиации», с целью эффективного управления разработкой перспективных двигателей.
-
-
Установленная электрическая мощность ТЭЦ-9 с вводом газовой турбины AE64.3A увеличилась на 30% – с 210 МВт до 274,8 МВт.
На ТЭЦ-9 ОАО «Мосэнерго» введена в эксплуатацию современная газотурбинная установка (ГТУ) с газовой турбиной AE64.3A. ГТУ прошла процедуру аттестации мощности, в реестр генерирующего оборудования Системного оператора внесена мощность 64,8 МВт.
Введенное генерирующее оборудование характеризуется высокой надежностью и операционной гибкостью, низким расходом топлива. Ввод газотурбинной установки на ТЭЦ-9 Мосэнерго позволит повысить надежность энергоснабжения юга и юго-востока столицы, улучшить экологические показатели работы электростанции, снизить расход электроэнергии на собственные нужды и удельный расход топлива на отпуск электроэнергии.
-
14 октября 2013 года в центральном офисе ОАО «Газпром» (г. Москва) Президент ЗАО Группа Синара Дмитрий Пумпянский и Председатель Совета директоров ОАО «Газпром», Председатель Правления — генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо» Виктор Зубков подписали соглашение о сотрудничестве.
Соглашение предусматривает консолидацию усилий компаний по внедрению использования природного газа в качестве моторного топлива для железнодорожного транспорта. Стороны договорились разработать и принять программу мероприятий по реализации соглашения. Среди основных направлений партнерства — совместная разработка и создание образцов железнодорожного транспорта, применяющих природный газ в качестве топлива, в том числе тепловозов с газопоршневой установкой. Кроме того, в рамках соглашения будет проведена синхронизация поэтапного развития парка работающих на природном газе локомотивов и создания необходимой газомоторной инфраструктуры. Задачу по созданию локомотивов, работающих на природном газе, будет выполнять ОАО «Синара-Транспортные Машины» (СТМ — дивизиональный холдинг Группы Синара).
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
