23 ноября многофункциональный модульный катер «СМК-2176» проекта 23370М (зав. № 301) успешно завершил Государственные испытания, которые проходили на акватории Кольского залива Баренцева моря с 15 по 23 ноября 2016 года.

В среду, 30 ноября, группа «Аэрофлот» опубликовала финансовую отчётность за девять месяцев 2016 года, подготовленную в соответствии с международными стандартами. Согласно документу чистая прибыль группы увеличилась в 24 раза по сравнению с отчётным периодом прошлого года и составила 43 798 млн руб.; выручка выросла на 23,2%, до 381 306 млн руб. Операционная прибыль составила 66 926 млн руб., увеличившись на 81,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По мнению Шамиля Курмашова, заместителя генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот», данных показателей удалось достичь благодаря совокупности нескольких факторов. «Пассажиропоток увеличился на 9,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в результате сохраняющегося высокого спроса на внутренние перелёты, а также благодаря запуску новых международных маршрутов. Помимо регулярных пассажирских перевозок, которые дополнительно принесли группе 55 млрд руб., возобновился рост в чартерном сегменте, доходы которого увеличились на 9,2 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — рассказал Шамиль Курмашов.

Наблюдатели отмечают, что на прибыльность группе удалось выйти только в середине 2016 года. Прошлогоднюю убыточность авиакомпания в первую очередь связывает с «Трансаэро». Когда последняя не смогла выполнять рейсов, «Аэрофлот» взял на себя обязательство по перевозке её пассажиров. Это временно вывело национального перевозчика из финансового равновесия, но впоследствии обеспечило дополнительным флотом и маршрутами прекратившей операционную деятельность авиакомпании. Кроме того, помог группе и вывод на рынок «России», борта которой почти сразу зафрахтовал туроператор «Библио Глобус».

Телеканал «Звезда» опубликовал кадры полетов новейших палубных вертолетов Ка-52К «Катран» с тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

«Катран» — корабельная модификация разведывательно-ударного вертолета Ка-52 «Аллигатор». В отличие от прототипа Ка-52К оснащен винтами со складывающимися лопастями, усилены стойки шасси и антикоррозийная защита. Вертолет получил уникальную систему распознавания видеоизрображений, в полтора раза увеличивающую дальность обнаружения целей.

Вооружен «Катран» мощным комплексом «Гермес-А», управляемые ракеты которого способны поражать бронетехнику и корабли на дистанции 100 километров. Это позволяет вертолету вести огонь, не заходя в зону действия вражеской ПВО.

24 ноября в Болгарии на судоремонтном заводе «Флотски арсенал — Варна» прошли праздничные мероприятия по случаю окончания ремонтных работ на Учебном корабле Балтийского флота «Перекоп».

После успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписаны приёмные акты двух больших гидрографических катеров проекта 19920 «Баклан», построенных в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел». Большой гидрографический катер БГК-2150 пополнит состав гидрографической службы Черноморского флота, а БГК-2154 — Северного флота.

Большой гидрографический катер предназначен для обеспечения безопасности судоходства: постановки и снятия плавучих средств навигационного оборудования, промерных работ, обслуживания и ремонта береговых и плавучих навигационных устройств, а также доставки груза на необорудованное побережье для обеспечения работ гидрографических подразделений.

Проект катера разработало КБ «Вымпел» (Нижний Новгород).

Технические характеристики:

Водоизмещение: 320 т. (полное)

Главные размерения: длина — 36.4 м, ширина — 7.8 м, осадка — 2 м.

Максимальная скорость хода: 11.5 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 1000 миль

Автономность: 10 суток

Экипаж: 11 человек

На сайте уже была новость о завершении первого этапа модернизации судна измерительного комплекса «Маршал Крылов». Теперь же предлагаю вашему вниманию яркие кадры процесса модернизации, которую он проходит на Дальзаводе во Владивостоке.

Сегодня в Санкт-Петербурге после успешного завершения государственных испытаний подписан приёмный акт дизель-электрической подводной лодки Б-271 «Колпино» проекта 06363, на лодке торжественно поднят флаг ВМФ России. «Адмиралтейские верфи» успешно завершили выполнение первого контракта, передав Черноморскому флоту в общей сложности 6 ДЭПЛ проекта 06363, теперь им предстоит построить аналогичное количество лодок для Тихоокеанского флота.

От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода.

С 4 по 28 октября малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Серпухов» совершили переход из Севастополя в Балтийск, совершив деловые заходы в порты Валлетта (Мальта) и Сеута (Испания). За кормой сравнительно небольших кораблей водоизмещением всего 950 тонн остались Чёрное, Мраморное, Эгейское, Средиземное, Северное и Балтийское море, а также осенняя Атлантика.

19 ноября после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписаны приёмные акты двух противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок», построенных в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел».

Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».

Да-да, вам не показалось. МС-21 уже летает и дает возможность полетать другим. Правда, не всем желающим, и не в салоне, а в реальной кабине.Одна из ключевых задач программы МС-21 — своевременное создание системы подготовки авиационного персонала, которая повысит конкурентоспособность самолета и внесет существенный вклад в безопасность полетов. Разработку системы начали еще на ранней стадии программы МС-21.Базовой составляющей стал комплекс технических средств обучения (ТСО), разработку которого по заказу Корпорации «Иркут» ведет компания «НПФ Системы Комплексных Тренажеров», которая с 1992 года разработала также тренажеры для самолетов Ту-204, Ил-96, Ан-124, Ан-148 и других.

15 ноября из Севастополя в Средиземное море ушли самоходный плавучий кран СПК-46150 и морской буксир МБ-31 из состава вспомогательных сил Черноморского флота. Сегодня МБ-31 и СПК-46150 прошли пролив Босфор. Новейший плавкран будет использован для обеспечения кораблей оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, а также для реконструкции пункта материально-технического обеспечения ВМФ в Тартусе.

Сегодня во Владивостоке поднят флаг на самоходном плавучем кране СПК-44150, пополнившим состав вспомогательных сил Тихоокеанского флота. Плавкран был построен в Санкт-Петербурге ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и после успешного завершения испытаний совершил переход по маршруту Санкт-Петербург — Мурманск — Петропавловск-Камчатский — Владивосток. Это уже третий плавкран проекта 02690, пополнивший Тихоокеанский флот, и одновременно третье новое вспомогательное судно ВМФ, совершившее в этом году переход из европейской части страны на Дальний Восток. Напомню — 4 сентября во Владивосток пришло спасательное судно «Игорь Белоусов», а 26 сентября на Камчатку пришёл морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв».

Фотографии с сайта newsvl.ru

17 ноября дизель-электрическая подводная лодка Б-585 «Санкт-Петербург» проекта 677 «Лада» в акватории Баренцева моря успешно выполнила стрельбу крылатой ракетой по морской мишени. Ракетная стрельба была произведена из подводного положения. Об этом сообщает начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.

Сегодня фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович» выполнил стрельбу крылатыми ракетами «Калибр» по объектам запрещенных в России террористических организации ИГИЛ и «Джебхат ан-Нусра» на территории Сирии. Фрегат вышел на боевую службу 3 ноября и в настоящее время входит в состав оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.

Также в нанесении ударов участвуют истребители Су-33 с борта тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», который 15 октября во главе корабельной авианосной группы Северного флота вышел из Североморска в Средиземное море.

Это первое в истории ВМФ России боевое применение палубной авиации!

Балтийскому флоту передан новейший самоходный плавучий кран грузоподъемностью 150 тонн.

Этого достаточно, чтобы запросто поднять даже приличного размера катер, не говоря уже об оружейных комплексах и боеприпасах. Собственно, их погрузка на палубы современных кораблей и подлодок и есть его главная задача. Причем, делать это он может не только у пирса или в акватории базы, но и в открытом море.

В состав сил постоянной боеготовности флота кран должен войти до 20 ноября.

• 
• Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов"

МОСКВА, 12 ноября. /ТАСС/. Авианосная группа Северного флота, в состав которой входят крейсеры «Петр Великий» и «Адмирал Кузнецов», находится в восточной части Средиземного моря, маневрируя у берегов Сирии. Об этом в эфире программы «Вести в субботу» сообщил командир «Адмирала Кузнецова», капитан первого ранга Сергей Артамонов.

«Корабли корабельной авианосной группы заняли назначенный район… в восточной части Средиземного моря», — сказал он, отвечая на вопрос ведущего. «Совместно решают задачи, маневрируя у берегов Сирии», — добавил он.

В главную базу Тихоокеанского флота (ТОФ) Владивосток прибыл новейший самоходный плавучий кран проекта 02690 «СПК-44150». В ближайшее время на судне будет поднят влаг вспомогательного флота ТОФ и самоходный плавучий кран войдет в состав отряда судов обеспечения ТОФ.

В настоящий момент экипаж «СПК-44150» приступил к плановым мероприятиям по вводу судна в состав сил постоянной готовности, после чего плавкран приступит к выполнению задач по предназначению.

Новейший уникальный кран имеет широкий спектр возможностей по выполнению различных видов грузоподъемных работ.

Это третье судно проекта 02690, прибывшее на ТОФ за последние два года. Первые два плавучих крана нового поколения уже выполняют задачи по обслуживанию новейших подводных крейсеров проекта «Борей».

«Аэрофлот» занял второе место в рейтинге лучших авиакомпаний мира, составленном одним из самых популярных журналов о туризме National Geographic Traveler (NGT) по итогам онлайн-голосования среди российских читателей. Авиаперевозчик из России обошел таких лидеров мировой отрасли, как Air France, Lufthansa, Turkish Airlines, KLM, Korean Air и Etihad Airways. А отрыв от ближайшего конкурента — авиакомпании Emirates, которая в итоге заняла первое место, — был небольшим.

Отметим, что Emirates ранее получила премию Skytrax World Airline Awards как лучшая авиакомпания в мире. «Аэрофлот», как и Emirates, является обладателем рейтинга «четыре звезды» от наиболее авторитетного в мире агентства Skytrax и обеспечивает пассажирам сервис высокого уровня.

Среди российских авиаперевозчиков «Аэрофлот» уверенно занимает первое место. По итогам голосования он набрал вдвое больше голосов, чем его ближайший конкурент. Кстати, третье место занял развивающийся в составе группы «Аэрофлот» лоукостер «Победа».National Geographic Traveler проводит электронное голосование по выбору лучших туристических направлений и сервисов с 2011 года. В нынешнем году оно проходило с 8 сентября по 6 ноября на сайте nat-geo.ru. В голосовании было заявлено 23 номинации.

4 ноября большой морской танкер Черноморского флота «Иван Бубнов» вышел из Севастополя на боевую службу в Средиземное море. На следующий день танкер успешно прошёл проливы Босфор и Дарданеллы и вышел в Эгейское море. Учитывая, что в настоящий момент в Средиземном море уже находятся танкеры Северного флота «Сергей Осипов», «Дубна» и «Кама», а также танкер «Кола» из состава Балтийского флота, снабжение кораблей оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море водой и топливом полностью обеспечено.

Фото Балабин 1696 и Yörük Işık