• 

24 июня на площадке ООО «ЯрКамп» прошла презентация автобуса НефАЗ, работающего на газомоторном топливе. После нее представители органов власти, предприятий-перевозчиков, компаний ОАО «НК «Роснефть», ОАО «КамАЗ», ООО «Космос-Инжиниринг» за круглым столом обсудили вопросы использования природного газа в качестве топлива для общественного транспорта.

— Согласно постановлению Правительства РФ мы должны перевести часть муниципального автопарка, работающего в Ярославле и Рыбинске, на газомоторное топливо, — сообщил руководитель регионального агентства по транспорту Евгений Ильичев. — Для выполнения данной задачи Правительством области разработан ряд мер по стимулированию предприятий-перевозчиков на покупку автобусов данного вида. Например, в региональном бюджете предусмотрены средства в виде субсидий на компенсацию затрат в части лизинговых платежей. Сейчас запущен первый тестовый автобус, и наша задача — оценить его преимущества, возможности и определить, с какими трудностями мы можем столкнуться при его обслуживании. К 2020 году мы совместно с Ярославлем и Рыбинском планируем приобрести порядка 350 автобусов на газомоторном топливе.

Предприятие озвучило итоги 2014 года на годовом собрании акционеров

• 

Нефтекамский автозавод, дочернее предприятие КАМАЗа в Башкирии, завершил 2014 год безубыточно. Получена чистая прибыль в размере 36 млн рублей. Финансовые итоги были озвучены на годовом общем собрании акционеров в присутствии председателя совета директоров НЕФАЗа Сергея Когогина и топ-менеджеров материнской компании.

Государственному унитарному предприятию «Башавтотранс» передали 44 новых НЕФАЗа, выпущенных на дочернем предприятии КАМАЗа.

• 

Государственному унитарному предприятию «Башавтотранс» — главному перевозчику Башкирии, охватывающему своей деятельностью всю республику, — были вручены ключи от новых автобусов. Машины выпущены на НЕФАЗе, дочернем предприятии КАМАЗа в Нефтекамске. Церемония прошла в преддверии Дня работников дорожного хозяйства и 90-летия дорожной отрасли Башкирии.

• 

На днях автопарк региональной уголовно-исполнительной системы пополнился новым транспортом. ГУФСИН России по Коми получил шесть КамАЗов и спецавтомобиль НЕФАЗ.

Машины оборудованы по последнему слову техники. Транспорт вывозили из Татарстана сотрудники пенитенциарной системы Коми. Колонна за два дня преодолела 1200 километров.

Дальше автомобили разъехались по местам своей работы. Так, специальный автобус «НЕФАЗ-4208» поступил в распоряжение Отдела специального назначения в Сыктывкаре. Два автомобиля повышенной проходимости «КамАЗ-5350» отправились в исправительную колонию № 49, что в поселке Миша-Яг близ Печоры, и в Емву в Объединение исправительных учреждений с особыми условиями хозяйственности деятельности.

Два автомобиля-самосвала для перевозки различных сыпучих грузов «КамАЗ-6515» укомплектовали автопарк ИК №19 и ИК №24, которые находятся под Ухтой. А два бортовых «КамАЗ-6517» будут работать в Жилищно-коммунальном управлении и ИК №29, расположенном в поселке Нижний Доманик близ Ухты. Об этом сообщает пресс-служба ГУФСИН России по Коми.

• 
• http://delogazeta.ru/up/news/fotoreportazhi/nefaz10000/2013-9-30-nefaz.jpg

В минувшую пятницу, 27 сентября, в канун профессионального праздника автозаводчан – Дня машиностроителя из ворот сборочного цеха выехал юбилейный 10-тысячный пассажирский автобус НЕФАЗ-5299.

• 
• http://delogazeta.ru/up/news/fotoreportazhi/nefaz10000/2013-9-30-nefaz_03.jpg

В сборочном цехе автобусного производства в этот день состоялся торжественный митинг. Генеральный директор Нефтекамского автозавода Раиф Маликов поздравил коллектив с этим знаменательным событием. Он выразил слова глубокой признательности всем, кто стоял у истоков создания автобусного производства, всем, кто сегодня трудится на всех участках, создавая современные конкурентоспособные машины. Р.С.Маликов вручил Почетные грамоты особо отличившимся автобусостроителям.

Поздравил заводчан и Забир Гарипов, первый директор АП.

В цехе № 2 Нефтекамского автозавода, дочернего предприятия "КАМАЗа" в Башкирии, оборудован новый участок сборки-сварки платформ овального сечения.

• 

Здесь планируется выпускать четыре модели овальных платформ для автосамосвалов 9509, 65201-84, 6520-81, 65115-91, сообщает пресс-служба завода. 

В парке муниципального предприятия «Городской пассажирский транспорт» пополнение - автобусы и троллейбусы нового поколения, которые в конце июня - начале июля появятся на городских и пригородных маршрутах.

Массовое обновление парка предполагает поставку 105 автобусов, работающих на метане, а также 20 белорусских троллейбусов «Витовт». На сегодняшний момент, по словам заместителя директора предприятия по эксплуатации Алексея Тихонова, в Белгород уже перевезли 20 автобусов ЛиАЗ, 16 - НефАЗов, а также два новых троллейбуса.

Автобусный парк в течение мая-июня пополнится в общей сложности 105 автобусами, работающими на метане. Это ЛиАЗы и НефАЗы. По словам Алексея Тихонова, отличие машин - только в производителях. Сами автобусы - совершенно иного экокласса. Машины работают на сжатом природном газе - метане. Выхлоп практически отсутствует. Установлены двигатели класса экологичности ЕВРО-4.

• 

• 

• 

В Нижнекамск поступили 30 автобусов, работающих на газомоторном топливе. На данный момент они проходят регистрацию и 2 июня должны выйти на линию, сообщает пресс-служба Совета Нижнекамского муниципального района.

Группа компаний «КамАЗ-Лизинг» заключила очередную сделку в рамках своего участия в обновлении автобусного парка Татарстана. Как уточняется в сообщении лизингодателя, нижнекамское ООО «Пассажирское автотранспортное предприятие «Транспорт-Экспресс» получило 30 городских автобусов «НефАЗ 5299-30-31» в на 48 месяцев. Стоимость сделки лизингодатель не раскрывает.

Городской автобус «НефАЗ-5299-30-31» рассчитан на 25 посадочных мест, работает на компримированном природном газе. Приобретение состоялось в рамках государственной программы Республики Татарстан «Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Татарстан на 2013-2023 годы». По этой программе в Нижнекамск должна осуществиться поставка 100 единиц транспорта, работающего на газомоторном топливе. Они оборудованы для перевозки маломобильных групп населения. В выхлопах автобусов, работающих на метане, значительно меньше вредных веществ, чем в газах, остающихся от бензинового двигателя.

 

В 2012 году Нефтекамский автозавод по объемам выпуска и реализации продукции практически выходит на докризисный уровень. За девять месяцев «НЕФАЗ» выпустил продукции почти на 7,5 млрд. рублей, что на 19% выше прошлогоднего показателя.

• 

Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» продолжает участвовать в обновлении автобусного парка Казани. В августе четыре пассажирских перевозчика столицы республики смогли приобрести автобусы марки НЕФАЗ, воспользовавшись камазовской программой лизинга.

• 

 По условиям сделки, рассчитанной на 60 месяцев, транспортные предприятия столицы Татарстана получили в лизинг 33 новых полунизкопольных автобуса НЕФАЗ-5299-30-32. Поставщиком техники выступило ОАО «НЕФАЗ», дочерняя компания ОАО «КАМАЗ».

Новые НЕФАЗы – городские автобусы для пассажирских перевозок I-го класса, оборудованы двигателем Cummins мощностью 270 л.с., соответствующим экологическому стандарту «Евро-3». В автобусах установлена спутниковая навигация, механические откидные пандусы для заезда в салон автобуса пассажиров на инвалидных колясках и электронным навигатором с заданным маршрутом передвижения автобуса в черте города.

Опыт «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» в работе с перевозчиками столицы Татарстана является одним из примеров построения продолжительных партнёрских отношений.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» заключил очередную сделку по передаче в лизинг 10 пассажирских автобусов НЕФАЗ в г. Казань.

• 

Данные автобусы были приобретены в рамках программы обновления автопарка Казани в преддверии Универсиады-2013.

Лизингополучателем в сделке выступило казанское Муниципальное унитарное предприятие «Пассажирское автотранспортное предприятие №2». Общая сумма договора лизинга составила более 63 млн. рублей. Компания предоставила казанскому клиенту максимальный и наиболее выгодный срок выплаты – 60 месяцев.

Транспортные предприятия столицы Татарстана уже не в первый раз приобретают НЕФАЗы для пассажирских перевозок. В этот раз была выбрана модель городского низкопольного автобуса НЕФАЗ 5299-30-32 I-го класса. Базовое шасси – КАМАЗ-5297. На нём установлен двигатель Cummins мощностью 270 л.с., соответствующий экологическому стандарту «Евро-3». Автобус оборудован спутниковой навигацией, механическим выдвижным пандусом для заезда в салон автобуса пассажиров на инвалидных колясках и электронным навигатором с заданным маршрутом передвижения автобуса в черте города. 

• 

Конструкция нового полуприцепа, производство которого организовано Нефтекамским автозаводом (Республика Башкортостан), рассчитана на эксплуатацию по общей сети автодорог, допускающих осевую нагрузку до 7,5 т. К основным особенностям полуприцепа относится применение пневмоподвески на шести пневмобаллонах с шестью гидравлическими амортизаторами и регулятором положения кузова, использование подъемной передней оси, шести односкатных колес с шинами размером 385/65 R22.5, транспортировка седельным тягачом с высотой седельно-сцепного устройства – 1150+50 мм. При внутренних размерах тентованного металлического кузова 13570х2470х2600 мм погрузочная высота составляет 1350 мм. Полуприцеп предназначен для перевозки 31 т полезного груза при полной массе 39 т. Число размещаемых в кузове европоддонов равно 33. Распределение нагрузки от полуприцепа с полной массой выглядит следующим образом: на седельное устройство тягача – 12 т, на дорогу через заднюю трехосную тележку – 27 т. Максимальная скорость транспортирования полуприцепа ограничена 80 км/ч. Полуприцеп снабжен опорным устройством – двумя винтовыми домкратами. Тормозных систем две: рабочая – двухпроводная с пневмоприводом и стояночная, с приводом тормозных механизмов колес средней и задней осей от пружинных энергоаккумуляторов. АБС входит в стандартную комплектацию. Открытое акционерное общество «Нефтекамский автозавод» входит в группу компаний ОАО «КАМАЗ» и является крупнейшим в России заводом по производству спецнадстроек на шасси грузовиков Камского автозавода. В числе крупнейших акционеров ОАО «НЕФАЗ» ОАО «КАМАЗ» (50,02-процентная доля в уставном капитале) и Республика Башкортостан (28,5 процентов).

На Нефтекамском автозаводе (входит в ОАО «КАМАЗ») проходит испытания опытный образец городского автобуса КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н с гибридным двигателем.

• 

  

Стремление снизить загрязнение воздуха в мегаполисах заставляет инженеров и ученых вести работу над такими перспективными силовыми установками автобусов, которые вообще не использовали бы нефтепродукты в качестве топлива. В связи с этим большие надежды возлагаются на электродвигатель, питающийся от аккумуляторных батарей. Уже появились и работают на линии электроавтобусы, однако их низкая средняя скорость, небольшая мощность и малое расстояние , которое они могут пройти без подзарядки, делают их пока не конкурентоспособными. Гибридный привод – компромисс в этом направлении. Он позволяет снизить вредные выбросы в атмосферу на 90% и при этом существенно уменьшить потребление горючего.

В результате сотрудничества специалистов ОАО «НЕФАЗ» и ООО «Фойт Турбо Казань» удалось создать перспективный гибридный привод, установленный на автобус КАМАЗ-НЕФАЗ 5299Н.

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга подвел итоги аукциона по приобретению 80 автобусов большой вместимости для нужд ГУП "Пассажиравтотранс". Как сегодня, 15 февраля, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в комитете, победителем стал "Нефтекамский автозавод".

В комитете уточнили, что на закупку подвижного состава будет потрачено 300 млн рублей. Контракт с победителем аукциона будет заключен в течение 10 дней.

• 

"Новая комфортабельная техника отвечает всем современным требованиям, прописанным в технической документации, - отметили в комитете по транспорту. - Все автобусы являются низкопольными и дополнительно оборудованы аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, автоматической системой пожаротушения моторного отсека, кондиционером кабины водителя, а также двигателями экологического стандарта ЕВРО-3".

В комитете отметили, что в ходе проведения аукциона в связи со снижением изначальной суммы контракта комитету по транспорту удалось добиться экономии бюджетных средств в размере 247 млн рублей. На эти деньги в ближайшее время планируется дополнительная закупка подвижного состава.

 

• 

Нефтекамский автомобильный завод начал выводить на рынок России трехосный самосвальный полуприцеп овального сечения. Полуприцеп имеет полную массу сорок три тонны. Его грузоподъемность равна 30-и тоннам. Объем кузова полуприцепа равен 30 кубических метров, ширина самосвала 2,55 метров, а его длина 9,7 метров. Телескопический гидроцилиндр HYVA способен опрокинуть кузов на сорок пять градусов. Опрокидывающий механизм снабжен пневматическим дистанционным управлением. Ходовая часть содержит 3 оси производства компании BPW, которые подвешены при помощи пневмоэлементов. Автопоезд с полуприцепом может передвигаться со скоростью до восьмидесяти километров за час. Башкирские специалисты надеются, что такой самосвал будет востребован при перевозке тяжелых грузов, к примеру, асфальта при строительстве и ремонте дорог, поэтому спрос на него прогнозируется достаточно большой.

Кто не работает — тот ест! Учись, студент...» — помните классику советского кинематографа? В те времена существовала хорошая практика доставлять обеды прямо на объекты, удаленные от стационарных столовых — в поля, на лесоразработки, стройплощадки.

Но сценка, обыгранная в классической комедии, конечно, не типовая.
Тунеядцам — пятнадцатисуточникам борщ, шашлык и компот в реальности милиционеры, естественно, не доставляли. А вот рабочим бригадам обеды развозили. Причем привозили их на спецтранспорте — передвижных буфетах.

Нефтекамский автозавод (Республика Башкортостан) приступил к выпуску трехосных самосвальных полуприцепов модели 9509-10-30 с разрешенной полной массой 43 т и грузоподъемностью 30 т. Нагрузка на седельное устройство тягача ограничена 16 т, на заднюю тележку — 27 т. При габаритах полуприцепа 9700×2550×3450 мм объем самосвального кузова составляет 30 куб. м. Он может опрокидываться назад на 45 градусов благодаря установке комплекта гидрооборудования компании HYVA, включающего телескопический гидроцилиндр одностороннего действия. Опрокидывающий механизм имеет пневматическое дистанционное управление.

Среди многочисленных экспонатов обширного стенда ОАО «КАМАЗ» на выставке COMTRANS’2011 специалистами было уделено достаточное внимание новейшему полуприцепу-цистерне НЕФАЗ-96893, выпуск которого недавно освоил Нефтекамский автозавод (Республика Башкортостан).

Электробус на базе пассажирского автобуса НЕФАЗ был представлен на Международном форуме по нанотехнологиям RUSNANOTECH-2011 в конце октября.

Электробус разработан совместно со специалистами ООО «НИИКЭУ» (г.Москва) на базе городского низкопольного автобуса НЕФАЗ-5299 по заказу компании ЛИОТЕХ.

Пассажирский автобус НЕФАЗ-5299-30-31 с газовым двигателем признан лауреатом всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». Это уже десятая модель автобусов семейства НЕФАЗ, удостоенная такого признания.