• 

«С ключевыми покупателями на рынке Монголии были проведены успешные переговоры об условиях контрактов на годовой период 2015-2016 гг., в результате которых были достигнуты договоренности о сохранении ценовых формул и объемов на уровне не менее 2014 г.», — сообщает «Роснефть».

"Все контракты заключены на условиях приобретения минимальных ежемесячных объемов", — поясняет «Роснефть».

"Роснефть" в 2015 году нарастила поставки нефтепродуктов в Монголию по сравнению с предыдущим годом на 24% — до 777 тысяч тонн, увеличила долю присутствия на рынке до 80%, говорится в отчете нефтекомпании.

«В 2015 году в Монголию было поставлено 777 тысяч тонн бензинов, дизеля, мазута и керосина (на 24% больше объемов 2014 года), что позволило компании увеличить долю присутствия на рынке Монголии до 80%", — говорится в документе.

• 

ООО «РН-Туапсинский НПЗ», дочернее общество НК «Роснефть», приступило к строительству азотной станции, предназначенной для выработки газообразного азота чистотой 99,99%. Продукция станции предназначена для строящихся установок производства водорода, гидроочистки дизельного топлива, гидрокрекинга вакуумного газойля, а также действующих объектов завода. Азот необходим для обеспечения систем охлаждения новых комплексов.

Станция является автономной системой для производства азота высокого и низкого давления. В ее составе предусмотрены две воздухоразделительные установки и оборудование для трансформации жидкого азота в газообразный.

При строительстве станции планируется использование самых современных отечественных разработок в области газоразделения, уже зарекомендовавших себя на российских и зарубежных производственных площадках. Проводится строгий контроль качества используемых материалов и комплектующих, а также производимых узлов на каждом этапе изготовления и сборки. Запуск станции запланирован в 2017 году.

Зарубежные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) «Лукойла» заработали $200 млн в прошлом году, в 2016 г. результат будет не хуже, сообщил вице-президент компании Владимир Некрасов.

«В прошлом году зарубежные заводы заработали около $200 млн (в 2014 г. по зарубежным был убыток). В 2016 г. ждем (результат) не хуже — за январь зарубежные НПЗ заработали $50 млн. При сохранении текущих условий результат по году будет даже лучше (прошлогоднего)», — считает он.

По словам Некрасова, зарубежная переработка сейчас работает в условиях высокой маржи — порядка $7 на баррель.

• 

Нефтеперерабатывающие заводы НК «Роснефть» осуществили переход на использование катализаторов только отечественного производства на всех установках каталитического крекинга. Это позволило полностью избавиться от зависимости в импортных катализаторах и повысить эффективность выпуска высококачественных нефтепродуктов.

Также в рамках программы импортозамещения «Роснефть» производит собственные катализаторы для установок каталитического риформинга на базе дочернего общества «Ангарский завод катализаторов и органического синтеза».

Кроме того, на «Ангарском заводе катализаторов и органического синтеза» выпускают катализаторы для установок производства водорода с высокими технологическими свойствами. Катализатор «Роснефти» обеспечивает более высокий выход товарного водорода при работе на тяжелом углеводородном сырье при низком соотношении пар/углерод. Так, катализатор производства водорода, загруженный в прошлом году на «Сызранском НПЗ» по своим характеристикам не уступает импортным аналогам.

С помощью ангарских катализаторов производится моторное топливо высшего экологического класса, выпускаются метанол, бутиловые спирты и амины.

• 

На Омском НПЗ «Газпром нефти» завершена реконструкция комплекса глубокой переработки мазута КТ 1/1. В результате модернизации на 15% — до 2,4 млн тонн в год увеличилась производительность блока каталитического крекинга. Общий объем инвестиций в реконструкцию комплекса составил около 6 миллиардов рублей.

АО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания», дочернее предприятие НК «Роснефть», перешло на 100% выпуск бензина АИ-92, соответствующего классу 5 Технического регламента. Таким образом, крупнейший НПЗ «Роснефти» завершил полный переход на выпуск моторных топлив по высшему экологическому стандарту. Ранее, с января 2015 года завод уже перешел на производство дизтоплива, соответствующего стандарту «Евро-5».

Эта задача была решена в результате успешной реализации программы масштабной модернизации производства, а также благодаря инженерно-техническим решениям, которые были предложены специалистами завода. В рамках программы модернизации осуществлена реконструкция установки ректификации бензина, оптимизирован технологический режим эксплуатации ряда установок.

• 

На Омском нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) завершена кардинальная реконструкция комплекса первичной переработки нефти АТ-9. Объем инвестиций в реконструкцию комплекса превысил 7,5 млрд рублей.

В результате реконструкции годовая мощность установки выросла на 12% — до 5,1 млн тонн нефти. Это позволяет обеспечить производство дополнительного объема качественного сырья для технологических комплексов изомеризации, риформирования бензинов и комплексов глубокой переработки, в результате чего на Омском НПЗ увеличится выпуск дизельного топлива и высокооктанового бензина.

Проведенная реконструкция также позволила увеличить энергоэффективность установки и вывести из эксплуатации ряд устаревших технологических объектов.

• 

В Нижнекамске Татарстана на заводе бензинов ОАО «ТАИФ-НК» запущено промышленное производство бензина стандарта «Eвро-5». Для перехода на выпуск товарных бензинов класса «Евро-5» на предприятии выполнен ряд мероприятий по внедрению современных технологий.

«ТАИФ-НК» (группа компаний «ТАИФ») объединяет нефтеперерабатывающий завод, завод бензинов и производство по переработке газового конденсата. По показателю глубины переработки компания занимает 8-е место среди нефтеперерабатывающих заводов России.

В настоящее время компания реализует стратегический инвестиционный проект — строительство комплекса глубокой переработки тяжёлых остатков нефти. Проект направлен на углубление нефтепереработки до уровня не ниже 95 процентов.

Сейчас мощность производства автобензинов на ОАО «ТАИФ-НК» составляет 600 тыс т в год. До пуска в 2016 году нового строящегося комплекса глубокой переработки тяжелых остатков нефти выпуск автобензинов качества «Евро-5» составит около 530 тыс т в год. После пуска КГПТО мощность увеличится до 680 тыс т в год.

Речь идет об участке нефтепродуктопровода «Волгоград — Тихорецк», который является вторым этапом проекта «Юг» и должен быть построен в 2017 году. Конкурс «Транснефти» на строительство выиграла компания «Второе Краснодарское монтажное управление специализированное».

• 

Конкурс «Транснефти» на строительство участка нефтепродуктопровода «Волгоград — Тихорецк» (входит в проект «Юг») выиграла компания «Второе Краснодарское монтажное управление специализированное» (ЗАО «КМУС-2»), следует из материалов «Транснефти».

Закупка включает строительство линейной части трубопровода протяженностью 87 километров (408-495 километр), а также двух подводных перехода (реки Ея и Терновка). «КМУС-2» предложила свои услуги за 840 миллионов рублей. Заказчиком работ является дочернее общество «Транснефти» — «Транснефть-Приволга». Сроки исполнения работ — с 12 ноября по 25 августа 2017 года.

• 
• Модель биологических очистных сооружений на Московском нефтеперерабатывающем заводе

На Московском нефтеперерабатывающем заводе «Газпром нефти» началось строительство современного комплекса биологических очистных сооружений «Биосфера».

В работе «Биосферы» будет использована уникальная для российской нефтепереработки технология финальной очистки вод, которая позволит удалять из сточных вод предприятия 99% загрязняющих веществ. Это обеспечит повышение их качества до показателей, соответствующих государственным нормативам рыбохозяйственных водоемов. За счет применения многоступенчатой системы биологической очистки водопотребление завода снизится в 2,5 раза, а 75% воды будет поступать обратно в производственный цикл предприятия.

Ввод в эксплуатацию комплекса «Биосфера» запланирован на 2017 год. Инвестиции «Газпром нефти» в новый экологический проект Московского НПЗ составят более 7 млрд рублей.

• 

В г. Кстово Нижегородской области на нефтеперерабатывающем заводе ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» введен в промышленную эксплуатацию второй комплекс каталитического крекинга вакуумного газойля.

Ввод в эксплуатацию новой установки позволит увеличить выпуск автобензинов экологического класса «Евро-5» еще на 1 млн 100 тысяч тонн (в настоящее время завод ежегодно выпускает порядка 3 млн тонн) и пропилена — сырья для нефтехимии, почти в 2 раза, достигнув показателя в 300 тысяч тонн в год. Инвестиционные расходы по проекту составили 32 млрд рублей.

Для строительства комплекса были привлечены специалисты ряда российских предприятий. Проектирование осуществляли ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегородниинефтепроект» (Нижний Новгород), ЗАО «Нефтехимпроект» (Санкт-Петербург) и АО «Гипрогазочистка» (Москва), а монтажные работы выполнялись OАО «Глобалстрой-инжиниринг» (Москва), ОАО «Московское монтажное управление специализированное» и ЗАО «Коксохиммонтаж» (Москва).

Всего за период с 2002 по 2014 год компания «Лукойл» инвестировала в развитие Нижегородского НПЗ 100,7 млрд рублей.

«РН-Комсомольский НПЗ», дочернее общество ОАО «НК «Роснефть», приступил к выпуску нового вида продукции — топлива нефтяного тяжелого. Оно используется на установках гидрокрекинга в качестве сырья для получения светлых нефтепродуктов.

Запуску в производство нового вида топлива предшествовала реализация мероприятий по усовершенствованию технологии смешения компонентов на НПЗ. Также специалистами были отработаны схемы отгрузки и транспортировки.

Компоненты для производства топлива нефтяного тяжелого вырабатываются на установке первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-3 при вакуумной перегонке мазута. Помимо экономического эффекта, производство данного вида топлива позволит увеличить глубину переработки нефти на Комсомольском НПЗ в среднем на 7%.

На Московском НПЗ компании «Газпром нефть» введена в эксплуатацию современная газофракционирующая установк (ГФУ-2). Установка предназначена для эффективного разделения смеси газов на индивидуальные составляющие, часть из которых направляется на производство автобензинов.

Установка содержит блок очистки сырья от сернистых соединений в соответствии со стандартом Евро-5. Среди преимуществ новой ГФУ-2 — работа в замкнутом цикле без замены и последующей утилизации щёлочи, одного из реагентов в процессах очистки газов. Производительность ГФУ-2 составляет 18 тонн в час.

• 

ООО «РН-Комсомольский НПЗ», дочернее предприятие ОАО «НК «Роснефть», приступило к выпуску бензина «АИ-98» в соответствии с высшим экологическим классом 5 Технического регламента Таможенного союза («Евро-5»). Таким образом, предприятие полностью перешло на выпуск топлив стандарта «Евро-5».

Полный переход на выпуск топлив только высшего экологического класса раньше сроков, определенных российским законодательством, стал возможным в результате успешной реализации на НПЗ программы масштабной модернизации производства, а также благодаря реализации персоналом НПЗ ряда технических решений, таких как оптимизация схемы компаундирования компонентов автомобильных бензинов, замена катализатора на установке низкотемпературной изомеризации.

В рамках программы модернизации были реконструированы действующие установки, а также введены в эксплуатацию новые производственные объекты. Продолжается строительство комплекса гидрокрекинга, который позволит увеличить глубину переработки нефти.

• 

ОАО «Новошахтинский завод нефтепродуктов» (НЗНП, входит в ГК «Юг Руси») увеличил вложения с 2,5 млрд до 5,5 млрд рублей в проект по удвоению мощностей.

Битумная установка мощностью 700 тысяч тонн в год на Новошахтинском заводе нефтепродуктов уже введена в строй. Объем инвестиций в этот проект составил более 2,8 млрд рублей. Сейчас на предприятии завершают строительство установки электрообессоливания и атмосферно-вакуумной перегонки нефти, которая позволит вдвое увеличить мощности завода. Помимо увеличения мощностей вторая очередь НЗНП будет давать более глубокую переработку нефти и, в том числе, позволит выпускать топливо класса Евро-5.

Объекты вводятся в эксплуатацию в рамках строительства второй очереди предприятия. Запуск первой очереди завода состоялся осенью 2009 года. Реализация проекта рассчитана до 2020 года. Третий этап предполагает развитие нефтехимического направления, строительство установок для производства полиэтилена и полипропилена низкого давления. Общий объём инвестиций в проект -140 млрд рублей.

На данный момент создано более 1500 высокооплачиваемых рабочих мест, значительная часть которых занята бывшими работниками закрытых угольных шахт.

• 

МНПЗ приступил к выпуску бензинов АИ-95 и АИ-92 класса «Евро-5» по ГОСТ Р 32513-2013. Новый межгосударственный стандарт, вступивший в силу с 1 января этого года, соответствует Техническому регламенту Таможенного союза и распространяется на все государства, входящие в эту организацию. Введение ГОСТ Р 32513-2013 стало еще одним шагом к унификации нормативной документации и облегчению перемещения товаров и услуг в рамках Таможенного союза.

Новый ГОСТ разрешает более высокие показатели насыщенных паров в ходе производства топлива по сравнению с предыдущим стандартом, что позволит вовлекать большее количество легких углеводородных фракций С4 в состав выпускаемых бензинов. Тем самым снижается выход сжиженных углеводородных газов и растет производство высокооктановых бензинов.

• 

ЭЛОУ-АВТ-1 является самой крупной среди действующих на Волгоградском НПЗ. Ее мощность составляет — 6 млн т нефти в год. Установка введена в строй в рамках реализации масштабной программы модернизации перерабатывающих мощностей, реализовываемой компанией «Лукойл».

Пуск установки позволит увеличить объемы переработки нефти до 14,5 млн тонн в год. Инвестиционные вложения составили 16,6 млрд рублей.

Установка снабжена блоками стабилизации и вторичной ректификации бензина, что позволяет сразу получить компоненты сжиженных газов и высокооктанового бензина. Ввод в эксплуатацию установки ЭЛОУ-АВТ-1 стал важным шагом на пути создания комплекса по глубокой переработке темных нефтепродуктов.

• 

ОАО «Газпром нефтехим Салават» — это крупнейший нефтехимический комплекс страны, расположенный в городе Салавате, Республика Башкортостан. Компания объединила в себе три завода: нефтеперерабатывающий, нефтехимический завод «Мономер» и газохимический завод.

• 

АО «Сызранский НПЗ» (Самарская обл., дочернее общество ОАО «НК «Роснефть»), в рамках реализации масштабной инвестиционной программы по модернизации производства, полностью перешло на выпуск дизельных топлив по стандарту «Евро-5».

Ранее, в марте 2015 года, Сызранский НПЗ перешел на выпуск автомобильных бензинов стандарта Евро-5. Таким образом, предприятие полностью завершило переход на производство топлив высшего экологического класса.

• 

ОАО «Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод», дочернее предприятие ОАО «НК «Роснефть», в рамках масштабной инвестиционной программы модернизации производства ввело в эксплуатацию два ключевых объекта — комплекс каталитического риформинга с непрерывной регенерацией катализатора (CCR) и комплекс низкотемпературной изомеризации.

Пуск комплексов позволит обеспечить полный переход предприятия, ранее уже освоившего выпуск различных видов автобензинов и дизельных топлив «Евро-4» и «Евро-5», на выпуск высокооктановых бензинов высшего экологического класса.

В результате полной реализации инвестиционной программы ОАО «НК «Роснефть» по развитию производства НКНПЗ глубина переработки нефти возрастет до 95%. Также благодаря вводу всех объектов в эксплуатацию воздействие на окружающую среду будет снижено на 25%.