-
29 марта
К месту производства работ для строительства транспортного перехода через Керченский пролив и временной инфраструктуры уже доставлено более 3 млн тонн грузов. Всего же необходимо 12,5 млн тонн материалов.
Как сообщили в Инфоцентре «Крымский мост», к настоящему моменту на стройплощадку завезено более 3 млн тонн инертных материалов и металлоконструкций. Сюда входят и песок, и щебень, и трубы для свайных фундаментов. Уже поставленный объем материалов в большей степени использован для создания временной инфраструктуры — вахтовых городков на обоих берегах Керченского пролива, площадок для сборки конструкций, технологических дорог, временных мостов и проч.
Производят и доставляют материалы для моста в Крым российские компании из разных регионов. Приоритет в поставке отдается карьерам и заводам, расположенным недалеко от стройплощадки. К качеству продукции предъявляются высокие требования.
-
-
В Москве идёт активный монтаж металлоконструкций монорельсового пути, изготовленных АО Воронежстальмост.
Строительство монорельсового пути на участке станции Мортонград до станции Латкино, эстакады № 1 и № 2 по-своему уникально. Заказчиком строительства для данного объекта является частная компания «Мортон», которая занимается застройкой Москвы и имеет в этом большой опыт.
-
-
23 марта
В Санкт-Петербурге началось строительство моста через Большую Невку, который будет выходить в створ Яхтенной улицы и свяжет Крестовский остров и парк 300-летия Санкт-Петербурга.
Проект нового мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), строительство ведёт ЗАО «Пилон» (Санкт-Петербург). Общая длина мостового перехода составляет 490 метров, мост будет иметь неразводной судоходный пролёт, две полосы для автотранспорта, велодорожку и тротуар для пешеходов. Мост обеспечит удобную связь между двумя парками (Приморским парком Победы и парком 300-летия Санкт-Петербурга), а также улучшит доступ к спортивным объектам на Крестовском и Бычьем островах.
Напомню — в конце прошлого года началось строительство вантового моста через Малую Неву.
Фото с сайтов stpr.ru и spb-projects.ru
-
21 марта
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотоотчёт о ходе строительства Западного скоростного диаметра — скоростной платной автомагистрали, пересекающей Санкт-Петербург с севера на юг и обеспечивающей связь западных районов города и морского порта с Кольцевой автодорогой.
По сложившейся традиции, начнём обзор от улицы Савушкина и будем двигатся на юг!
-
Росстат опубликовал данные по суммарному коэффициенту рождаемости (СКР) и ряду других демографических показателей за 2015 год. Значение показателя СКР выросло с 1,75 в 2014 году до 1,78 в 2015.
Напомню, что этот коэффициент характеризует среднее число рождений у 1 женщины за всю её жизнь.
Среди федеральных округов наиболее сильно уровень рождаемости вырос в Центральном ФО (на 4%) и Северо-Западном ФО (на 2,7%). В меньшей степени СКР вырос в Южном, Приволжском, Уральском, Дальневосточном и Крымском округах, не изменились цифры в Сибири. В Северо-Кавказском ФО уровень рождаемости снизился на 2,7%.
-
15 марта
-
- Строительство железнодорожного подхода к Керченскому мосту со стороны Крыма планируется начать в середине 2016 года
Строительство железнодорожного подхода к Керченскому мосту со стороны Крыма планируется начать в середине 2016 года. Об этом на пресс-конференции сообщил начальник ГУП РК «Крымская железная дорога» Виктор Ребец.
-
-
15 марта
На сухопутной части территории строительства моста в Крым началось формирование свайных фундаментов опор. Работа ведется широким фронтом одновременно на нескольких участках общей протяженностью более 10 км. Сваи погружаются на разную глубину, определенную проектом с учетом свойств коренных пород. Максимальная отметка составит 94 метра — это высота 30-этажного здания. На такую глубину будут погружены сваи под опоры судоходного пролета.
-
-
13 марта
Завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы мостового перехода через р.Волга на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н.Новгород-Шахунья-Киров в Нижегородской области.
В настоящее время полностью завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы на русловых пролетных строениях в пролете 15-17. В летний период на ванты будут установлены датчики для мониторинга состояния вантовой системы в период эксплуатации.
-
-
Мостоотряд-125 ведет работы над тремя опорами будущего железнодорожного моста. Первая опора, формируют свайное поле:
-
-
02 марта
Мост через протоку Комлугач открыт 29 февраля, в Кривошеинском районе. Он обеспечил транспортное сообщение между деревней Карнаухово с райцентром Кривошеино и другими населенными пунктами муниципалитета.
Мост расположен на автомобильной дороге Никольское — Карнаухово.
https://maps.yandex.ru/-/CVH5rUZ4
До настоящего времени местные жители могли добраться до райцентра только с помощью временной насыпи в теплое время года и по ледовой переправе — в зимнее. Длина нового моста через Комлугач — 66 метров, стоимость строительных работ, которые выполнили специалисты областного ДРСУ, — 16 млн рублей. Объект полностью профинансирован из областного бюджета.
«И для жителей Карнаухова, и для всех нас это не просто новый дорожный объект, это переправа, благодаря которой теперь круглый год можно быстро и безопасно добраться с одного берега на другой», — отметил на открытии моста и.о. заместителя губернатора по промышленной политике Николай Глебович.
Деревня Карнаухово входит в состав Иштанского сельского поселения Кривошеинского района. Находится в 96 км от райцентра. В деревне постоянно проживают около 100 человек.
-
26 февраля
Не один десяток лет мечтают жители п.Уренгой и Тазовского района о мосте через реку Пур. Пришло время, когда грёзы становятся реальностью. На берегу реки начаты подготовительные работы. Специалистам ООО «Геопроектизыскания» необходимо тщательно изучить все данные берега. Работы очень много, от собранной информации будет зависеть проектирование моста. В составе комплексных инженерных изысканий работ предусмотрены: топографическая съёмка берегов р.Пур, создание цифровой модели местности, геологические исследования с бурением скважин и отбором проб на определение несущих способностей грунта, изучение инженерно-геологических, геокриологических и гидрологических условий, гидрометеорологические, экологические изыскания и др.
+ Много фото
-
Экспортные поставки ЗАО «Курганстальмост» в прошедшем 2015 году выросли более чем в два раза и составили свыше 17 тысяч тонн мостовых металлоконструкций. Туркмения и Казахстан стали основными конечными пунктами назначения курганских металлоконструкций.
В Туркмении благодаря сотрудничеству будут построены автодорожный и железнодорожный мосты через реку Аму-Дарью, а также возводятся два современных аэропортовых комплекса в городах Дашогуз и Туркменабат. В аэропорту Дашогуза аэродромно-диспетчерская вышка, в Туркменабате здание пассажирского терминала, там и там современные искусственные взлётно-посадочные полосы.
Отгрузки в Туркмению продолжатся и в наступившем году. Помимо прошлогодних объектов, работа будет вестись по новым мостам. Курганстальмост изготовит металлоконструкции для железнодорожных мостов через реку Кара-Кум и канал, вытекающий из водохранилища имени 15-летия Независимости.
В Казахстане же с участием курганских металлоконструкций строится автодорожный мост через Иртыш в обход Павлодара, а также в 2015 год были завершены поставки для моста через реку Или и мостовых переходов на гольф-поле вблизи Алма-Аты. В 2016 году будут завершены поставки для моста через Иртыш.
-
-
Сухая и необычно теплая февральская погода способствует активному продвижению работы.
Строительство планируют закончить к 2018 году. Он пройдет между Керченским и Таманским полуостровами через остров Тузла и Тузлинскую косу .
На видео отчетливо видно, что мост строится, и это совсем не миф и выдумка, как утверждают некоторые злопыхатели.
-
16 февраля
На прошлой неделе в производственных цехах «Компенз-Вибро» на участках металлозаготовок, сварки, механообработки, сборки и покраски изготавливалась вторая партия из 18 резиновых компенсаторов ДУ 400 мм химостойкого исполнения.
Согласно условиям договора поставка назначена на пятницу — уже готовые изделия были упакованы и отправлены в адрес заказчика.
-
-
05 февраля
Произведены и отгружены резиновые компенсаторы КРС «Компенз-Вибро» Ду 400 для одного из крупнейших химических комбинатов России и нашего постоянного партнера.
Резиновые компенсаторы способны работать с агрессивными средами. Компенсатор имеет исполнение с полными резиновыми фланцами и системой ограничительных тяг.
Подготовка фланцев и сборка 20 единиц продукции заняла примерно 24 часа чистого рабочего времени.
На следующей неделе планируется отгрузка следующей партии из 17 комплектов.
-
-
29 января
Естественный прирост за год составил 32 723 человека. Прирост наблюдается уже 7 месяцев подряд! По предварительной оценке, на первое января, нас уже 146 519 759 человек!
-
-
ОАО «Сибмост» (Новосибирск) приступило к строительству мостового перехода через реку Марха на автодороге Якутск — Мирный в Нюрбинском районе Якутии, говорится в сообщении компании.
Длина основного моста составит 560 м, также предусмотрено строительство поблизости двух мостов через реку Марха длиной 55 м и 34 м.Срок выполнения работ — октябрь 2018 года.
-
Керчь. Строительство моста через пролив 15.01.2016
Сайт KERCH.COM.RU снял строительство технологического моста через пролив. В грунт забито бесчисленное количество свай, которые визуально уже соединили два берега. Строительство продолжается ежедневно.
-
Открытие нового моста, который заменит старейший и разрушенный паводком в 2014 году мост, состоялась в селе Коргон в Республике Алтай. Новый мост построен выше по течению от старого моста.
Мост строили ровно год, республиканскому и федеральному бюджетам он обошелся почти в 160 млн рублей. Его длина 97,5 метров. Это капитальное сооружение с надежными металлическими ограждениями: мост закопан в землю на 22 метра.
-
