-
Снаряжение, которое не имеет аналогов в мире, и корабли-трансформеры. Самые сложные задачи в экстремальных условиях выполняют водолазы каспийской флотилии. Главная цель: испытать новейшие образцы оборудования и подготовиться к международным соревнованиям.
-
19 марта
В главной базе подводных сил Северного флота (СФ) Гаджиево, где сосредоточены соединения многоцелевых и стратегических атомных подводных лодок (АПЛ), завершено оборудование новых причалов для обеспечения базирования подводных крейсеров стратегического назначения проекта 955 «Борей».
Построенные причалы оборудованы современными системами передачи на АПЛ тепловой и электрической энергии, охраны и контроля радиационной безопасности. Использование в полном объеме возможностей современной инфраструктуры полностью снимает нагрузку с систем и механизмов подводной лодки при её нахождении в базе и обеспечивает наиболее благоприятный и долговременный режим эксплуатации материальной части.
Одновременно с формированием причальной инфраструктуры проводится строительство жилых домов для семей подводников. В гарнизоне Гаджиево на улице Гаджиева практически достроен микрорайон, состоящий из восьми жилых домов общей ёмкостью в 492 квартиры. Это комфортабельное современное жилье строится с использованием передовых технологий. В настоящее время три дома уже введены в эксплуатацию и заселены. В течение нескольких месяцев планируется к заселению еще один дом. К концу года ожидается завершение строительства всего жилого комплекса, который позволит полностью решить вопрос с обеспечением военнослужащих служебным жильем в гарнизоне.
В 2016 году планируется завершить проектно-изыскательские работы и в дальнейшем начать строительство нового культурно-досугового центра, в котором разместятся крытая ледовая площадка, тренажерные и гимнастические залы, кинотеатр, бассейн и другие объекты соцкультбыта.
Кроме того, близится к завершению строительство детского сада, рассчитанного на 300 мест.
-
-
19 марта
Интенсивность плавания атомных подводных лодок Северного флота (СФ) за год возросла в полтора раза. Экипажи многоцелевых и стратегических атомных подводных лодок СФ в 2015 году провели в море более 1,5 тысячи суток в рамках выполнения плановых задач боевой подготовки и дальних походов.
-
-
Сегодня в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» состоялось знаковое для отечественного военно-морского флота событие — после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний был торжественно поднят Андреевский флаг на сторожевом корабле (фрегате) «Адмирал Григорович»!
Корабль с заводским номером 01357 был заложен в Калининграде 18 декабря 2010 года и спущен на воду 14 марта 2014 года. 25 ноября 2014 года «Адмирал Григорович» приступил к швартовным, а 24 апреля 2015 года — к заводским ходовым испытаниям. В октябре начались государственные испытания фрегата, которые проходили в полигонах Балтийского и Северного флотов, и которые успешно завершились в декабре прошлого года. Корабль вернулся в Калининград, и 10 марта на заводе «Янтарь» наконец был подписан приёмный акт.
«Адмирал Григорович» — первый в серии кораблей проекта 11356, предназначенных для Черноморского флота, ранее на ПСЗ «Янтарь» и «Балтийском заводе» были построены 6 фрегатов этого проекта для ВМС Индии.
-
29 февраля
26 февраля в Темрюке (Краснодарский край) состоялось подписание контракта между ООО «Краншип» и ФГУП «Атомфлот» на строительство ледокольного буксира для проекта «Ямал СПГ».
-
-
27 февраля
В Севастополе состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на рейдовом буксире специального назначения проекта 16609 «Афалина».
-
-
26 февраля в г. Темрюк на производственной площадке ООО «Краншип» состоялась торжественная церемония спуска на воду буксира, строящегося в рамках проекта «Портофлот». Судно получило название «Тамбей» в честь Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения, расположенного на северо-востоке полуострова Ямал.
-
-
22 февраля
В главной базе Северного флота (СФ) городе Североморске временно исполняющий обязанности командующего СФ вице-адмирал Николай Евменов открыл новый универсальный спортивный комплекс «Старт».
Это уже второе современное спортивное сооружение на СФ, построенное по программе реализации Концепции совершенствования физической подготовки в Вооруженных Силах Российской Федерации. Аналогичный спортивный комплекс был открыт в сентябре 2013 г. в гарнизоне подводников Гаджиево.
Новый спортивный комплекс построен с учетом всех современных требований. Многофункциональный игровой зал позволяет организовать непрерывную работу секций по мини-футболу, баскетболу, волейболу, большому теннису.
Имеются залы для единоборств, беговые дорожки, современный тренажерный зал, укомплектованный многофункциональными тренажерами. Его общая площадь составляет около 3 тыс. кв. метров.
Возведение такого рода спортивных сооружений позволяет военнослужащим и членам их семей регулярно заниматься физкультурой и спортом, невзирая на климатические условия Крайнего Севера и времена года.
-
-
17 февраля
-
- Проектное изображение малого противолодочного корабля проекта 23420 (с) АО "ЦМКБ "Алмаз"
На сайте АО «ЦМКБ «Алмаз» появилось изображение и описание малого противолодочного корабля (МПК) проекта 23420. МПК предназначен для ведения боевых действий против подводного, надводного и воздушного противника, охранения пунктов базирования кораблей, поражения береговых объектов артиллерийским оружием, для охраны государственной границы и экономической зоны. Заказчик корабля неизвестен.
-
-
Сегодня малый ракетный корабль «Зелёный Дол» проекта 21631 и морской тральщик «Ковровец» проекта 266М успешно прошли пролив Босфор, направляясь на боевую службу в Средиземное море. Боевые корабли Черноморского флота вышли из Севастополя вчера, о чём сообщал наш сайт.
-
01 февраля
С военнослужащими отдельной арктической мотострелковой бригады Северного флота (СФ) проведены первые ознакомительные занятия по управлению транспортом коренных народов Крайнего Севера — оленьими и собачьими упряжками.
-
-
Сегодня во Владивостоке поднят флаг на спасательном глубоководном аппарате АС-40 проекта 18271 «Бестер-1». Батискаф был построен в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» по проекту, разработанному ОАО «Центральное конструкторское бюро «Лазурит». Судно спущено на воду 19 июля 2013 года и после успешного завершения глубоководных испытаний 3 ноября прошлого года было передано ВМФ России.
Технические характеристики:
Водоизмещение (подводное): 39.5 т
Главные размерения: длина — 12 м, ширина — 3.2 м, осадка — 3.6 м.
Максимальная скорость хода: 3 узла
Дальность плавания: 11.4 мили на скорости 2.5 узла
Автономность: 3 суток
Экипаж: 3 человека + 22 спасаемых
Аппарат может погружаться на глубину 750 метров.
До прихода во Владивосток нового спасательного судна «Игорь Белоусов» проекта 21300 «Дельфин», являющего штатным носителем АС-40, последний будет временно размещён на борту спасательного судна «Алагез» проекта 537 «Осьминог».
-
31 января
Утром
31.01.2016 большой морской сухогрузный транспорт (БМСТ) «Яуза» проекта 550М Краснознаменного Северного флота прибыл в Севастополь после выполнения задач боевой службы в акватории Средиземного моря. -
-
Журналисты из Севастополя подвели итоги по производству за 2015 год. В качестве поварежки дегтя говорится о том, что могут потерять завод по производству светотехники «Маяк». А в качестве позитива первые минут 5 репортажа, в которых подводятся итоги по восстановлению работы «Севморзавода» и завода холдинга «Техфлот».
-
22 января на борту тяжелого авианесущего крейсера Северного флота «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» прошли торжества, посвящённые 25-й годовщине со дня первого подъема военно-морского флага на корабле.
-
-
25 января
Современный буксир-толкач, спроектированный и построенный «ГЦКБ Речфлота» для для ОАО «41 Центральный завод железнодорожной техники» передан заказчику. Судно призвано заменить существующие устаревающие буксиры проекта 07553М, используемые для буксировки паромов (плашкоутов) или отдельных понтонов (секций) наплавных железнодорожных мостов и плашкоутов, имеющихся на снабжении понтонно-мостовых и мостовых частей железнодорожных войск. Ключевыми преимуществами буксира по отношению к судам находящимся на вооружении является:
- больший упор при меньших габаритах;
- мобильность (возможность перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом в габаритах 20-ти футового контейнера без сопровождения и специального согласования);
- простота в обслуживании и эксплуатации;
- наличие полноценной рубки, обеспечивающей безопасную эксплуатацию в любую погоду;
- возможность работы на мелководье (малая осадка, защита гребного винта и днища от повреждений).
Основные характеристи:
- длина габаритная, м 6,00
- ширина габаритная, м 2,40
- высота борта, м 1,30
- высота транспортировочная, м 2,33
- водоизмещение (в грузу), т 6,58
- осадка, м 0,85
- тяга на швартовых, кН (тс) 15,85 (1,62)
- мощность главного двигателя, кВт 130
- скорость, км/ч 12
- экипаж, чел. 1
- пассажиры (личный состав) 2
-
23 января
Музей-ледокол «Ленин» ФГУП «Атомфлот» получил статус памятника истории и культуры федерального значения.
-
-
Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89063 (заводской № 95099). Самолёт совершил первый полёт 5 ноября и стал 26 Суперджетом в парке авиакомпании, выполненным в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Сегодня самолёт, получивший имя «Николай Новиков», прибыл к месту постоянного базирования в аэропорт «Шереметьево» и в ближайшее время приступит к перевозке пассажиров.
Фото Алексея с сайта russianplanes.net
-
20 января
НПО «ГЦКБ Речфлота» построило, спустило на воду и провело испытания буксира-толкача для буксировки паромов.
-
ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» поставило Невско-Ладожскому району водных путей и судоходства — филиалу ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» плавучие пожарные установки (ППУ) проекта 3429 в количестве двух штук.
ППУ обеспечивают противопожарную безопасность на акватории пункта отстоя на расстоянии не менее 600 м береговой полосы и пожаротушение судов с высотой надстройки до 20 м над водой.
ППУ обслуживаются одним электронасосом производительностью 100 куб.м/ч, напором 80 м и одной дизельной мотопомпой производительностью 27 куб.м/ч, напором 90 м.
Насос и мотопомпа работают независимо друг от друга и могут подавать к очагу пожара как воду, так и пену.
Пуск насосов осуществляется с помощью электромагнитных пускателей, расположенных в насосном отделении рядом с насосами. В качестве источника электроэнергии для потребителей ППУ используется береговая четырехпроводная сеть трехфазного тока напряжением 380/220 В, 50 Гц с заземленной нейтралью. Наибольшая потребляемая мощность установки составляет 50 кВт.
-
