стань автором. присоединяйся к сообществу!
  •  © aviation21.ru

    На авиасалоне МАКС-2019 главной и ожидаемой премьерой стал лайнер МС-21. А «изюминкой» лётной программы — его демонстрационные полёты, отдельные элементы которых выходят за рамки понимания того, как могут и должны летать гражданские самолёты.

    Испытательные полёты МС-21 в Жуковском проходят практически ежедневно, но мы с вами их не видим и не знаем, что делают в этих полётах лётчики. А то, что они показали нам на МАКСе, просто захватывает дух.

    После отрыва лайнера от ВПП следует набор высоты практически вертикально вверх, затем вираж с креном более 90 градусов — это лётчики-испытатели корпорации «Иркут» Олег Кононенко и Василий Севастьянов показали удивительную для пассажирского многотонного самолёта фигуру — полубочку. Это невероятно, гражданские самолёты так летать не могут! На фото Марины Лысцевой — демонстрация возможностей МС-21, это не фотомонтаж и не поворот фотоаппарата, самолёт действительно делает разворот с креном больше 90 градусов.

    «Это не называется трюки или что-то, это просто обычное пилотирование, да, немножко больше кренов, набора высоты, снижения, но это нужно, чтобы максимально полно показать возможности самолёта», — рассказал Василий Севастьянов.

    Демонстрация таких фигур пилотажа показывает насколько высоко аэродинамическое качество крыла МС-21, его отменную управляемость и надёжность.

    28 читать дальше

  •  © i.ytimg.com

    На МАКС-2019 показано адаптивное крыло будущего. У него не будет выдвижных частей — так называемых рулей высоты, так как само крыло будет способно менять свою конфигурацию и управлять траекторией полета.

    Адаптивное крыло показано на базе инновационного беспилотного летательного аппарата «Сарыч». В перспективе такие крылья потребуются и для самолетов. Во всяком случае, за рубежом работы в этом направлении идут очень активно.

    Аппарат «Сарыч» и его крыло представлено объединением «ТМПК-Волгоград». В нем работают молодые, но весьма компетентные и активные в своем поиске специалисты.

    Автор идеи и разработчик демонстрируемого на МАКС-2019 адаптивного крыла — главный инженер объединения Алексей Ивченко. Вот что он рассказал «Российской газете»:

    14 читать дальше

  •  © aviation21.ru

    Два новых самолета Л-410 получит на правах лизинга 2-й архангельский объединённый авиаотряд, соответствующее соглашение между Архангельской областью и Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) подписано в ходе деловой программы авиационно-космического салона МАКС-2019. Об этом сообщил ТАСС губернатор области Игорь Орлов.

    0 читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/3xhJAZqbNqo

    24 августа прошёл закрытый показ авиасалона «МАКС-2019"для прессы, в ходе которого был продемонстрирован российский перспективный самолет МС-21.

    МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт состоялся 28 мая 2017 года. Предполагается, что основную конкуренцию самолёту МС-21 составит китайский самолёт Comac C919, но, вместе с тем, МС-21 претендует на ту же коммерческую нишу, что и Boeing 737 MAX, Airbus A220 и Airbus A320neo. Первоначально предполагалось, что доля отечественных комплектующих для МС-21 составит 38%, была поставлена задача довести этот показатель до 97% к 2022 году, чтобы практически не зависеть от импортных поставок.

    0 читать дальше

  •  © aviation21.ru

    В рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2019 Газпромбанк Лизинг, холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) и «Норильск Авиа» подписали договор о поставке 10 многофункциональных вертолетов Ми-8АМТ. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Газпромбанк Лизинг». Вертолеты будут построены на Улан-Удэнском авиационном заводе, входящем в состав холдинга «Вертолеты России» (республика Бурятия) и поставлены заказчику в течение 2020-2024 годов.

    0 читать дальше

  •  © aviation21.ru

    В ходе деловой программы авиасалона МАКС-2019 подписаны соглашения о намерениях на поставку 15 самолётов МС-21. Об этом сообщил журналистам президент «Иркута» и «Гражданских самолетов Сухого», глава Дивизиона гражданской авиации Равиль Хакимов. Также он проинформировал, что поставки самолетов МС-21 коммерческим заказчикам начнутся во втором полугодии 2021 года.

    3 читать дальше

  • Тот самый защищённый режим архитектуры Эльбрус! в нем исключены такие атаки, как: переполнение буфера, выход за границы массива, использование опасных конструкций языка, использование неинициализированных данных и прочее. Всё то о чём хотели, но боялись вы спросить.

    Рассказывает мегагуру Андрей Алёхин.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/OByTSjWdSks

    0 читать дальше

  • Четвертая часть выступления в компании Яндекс представителей АО «МЦСТ». Гуру разработки операционной системы под платформу Эльбрус Антон Аникин подробно расскажет об особенностях программирования и написания программ с учетом особенностей отечественной платформы.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/IeT091Ej1lU

    3 читать дальше

  • Третья часть выступления в компании Яндекс представителей АО «МЦСТ». Магистр Компиляторных дел Алексей Маркин прольёт свет на огромное количество вопросов по компилятору для Эльбруса. Многое из его лекции освещается публично впервые. В конце будут ответы на вопросы из зала.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/QC2OU5axEDI

    0 читать дальше

    •  © vanfreya.ru

    Van Freya — мастерская-магазин уникальных кожаных аксессуаров ручной работы. Материалы и душа мастера, вкладываемая в работу — основные слагаемые качества уникальных аксессуаров, рождающихся в нашей мастерской.

    Основной мотив наших творений — скандинавская мифология и всё что с ней связано, северные мотивы и «ведьмины» штучки, предполагающие иногда немного грубое, но всегда качественное исполнение чего угодно — от мягкого кожаного кольца до сумки.

    Мы используем только натуральную кожу, натуральную вощину, нитки и прочие сопутствующие материалы, включая фурнитуру.

    9 читать дальше

  • Порядка 10% производителей круп в России применяют фотосепараторы. Это оборудование позволяет очистить крупу от ненужных примесей: испорченных зерен, стекол, камней, семян сорных растений, которые содержат яды и токсины. Алтайский производитель фотосепараторов — компания «СиСорт» — проанализировал, на очитке каких круп чаще всего работает это высокотехнологичное оборудование, и составил рейтинг чистых круп России.

    •  © csort.ru

    По данным компании «СиСорт», чаще всего аграрии приобретают фотосепараторы для сортировки гречки. Оборудование позволяет очистить крупу от карлыка, который дает каше неприятный привкус, а также от необрушенных зерен, камней и стекла. На втором месте — пшено. Его также очищают на фотосепараторе от необрушенных, неочищенных зерен, кусочков грязи, камней и особенно опасных для приема в пищу — гнилых — зерен.

    Замыкает тройку круп овес. В первую очередь его необходимо очищать от овсюга, который является сорником и имеет твердую, колючую оболочку — неприятно, если каша с овсюгом попадет на стол, особенно детям. На четвертом месте в списке круп, которые добросовестные производители очищают на фотосепараторах — рис. Оборудование позволяет убрать гнилые и поврежденные зерна, а также черные и мелованные. После очистки на фотосепараторе крупа становится вкусной и полезной.

    •  © csort.ru

    4 читать дальше

  • Использование беспроводных модемов позволяет обеспечить надежные и дешевые каналы передачи данных для мониторинга и управления удаленными системами и процессами с использованием сетей операторов сотовой связи для таких задач, как учет ресурсов, охранно-пожарная сигнализация, банкоматы, уличные табло, необслуживаемые метеостанции и объекты трубопроводного транспорта.

    В ряде случаев модемы требуют подключения внешней антенны, а следовательно и защиты антенного входа от наведенных в антенне и кабеле помех от ударов молнии.

    •  © commeng.ru

    Конструкция устройств защиты серии Commeng CSP T5 (Coaxial Surge Protector Type 5) технологична в изготовлении, эффективна и удобна в эксплуатации для ряда применений не только в промышленных беспроводных сетях, но и для защиты спутниковых станций, а так же оборудования проводных сетей на коаксиальном кабеле (например, аналогового видеонаблюдения). Конструктивное исполнение привычно для промавтоматики и идеально подходит для монтажа в шкафы.

    Если вы хотите узнать, чем интересно это техническое и маркетинговое решение, то надо

    0 читать дальше

    •  © government-nnov.ru

    Ключи от 30 автомобилей были переданы социальным учреждениям Нижегородской области 18 января 2019 года.

    Впервые федеральное правительство выделило средства на закупку социального транспорта. «Автопарк соцучреждений пополнили 8 машин для службы «Социальное такси», 20 микроавтобусов «ГАЗель NEXT» и 2 автобуса «ПАЗ».

    Новый автотранспорт позволит организовать доставку детей, граждан пожилого возраста и инвалидов из отдаленных населенных пунктов Нижегородской области в медицинские, социальные организации и учреждения культуры, создаст условия для повышения уровня социализации детей из семей, находящихся в трудной жизненной ситуации.

    Автомобили приобретены за счет средств резервного фонда правительства Российской Федерации. Общий объем финансирования составил 50 млн рублей (34,8 млн рублей — детские учреждения, 15,2 млн рублей — социальное такси).

    0 читать дальше

    •  © aviation21.ru

    Магистральный самолёт 21 века корпорация «Иркут» и её подразделение — Инженерный центр им. А.С.Яковлева начали разрабатывать в начале 2000-х годов. В 2002 году был завершён эскизный проект, который в 2003-м победил на конкурсе Росавиакосмоса.

    21 читать дальше

    •  © pp.userapi.com

    Всем доброго дня!

    Мы — семейная пара, не столь давно решившая начать заниматься пошивом изделий из натуральной кожи собственного дизайна и бренда. Так родилась идея создать свою, пока что домашнюю мастерскую Van Freya.

    Основной мотив наших творений — скандинавская мифология и всё что с ней связано, северные мотивы, иногда немного грубое, но всегда качественное исполнение чего угодно — от мягкого кожаного кольца до сумки.

    2 читать дальше

    •  © sskzvezda.ru

    Судостроительный комплекс «Звезда» начал резку металла для третьего в серии танкера типа «Афрамакс» дедвейтом 114 тыс. тонн. Начало строительства судна осуществляется в блоке корпусных производств на высокотехнологичном газо-плазменном станке.

    Головное судно из серии танкеров класса «Афрамакс» было заложено на стапеле «Звезды» в сентябре прошлого года. Постройка «Афрамаксов» позволяет «Звезде» осваивать современные технологии создания крупнотоннажных судов. Танкеры «Афрамакс» станут первыми судами такого типа, построенными в Российской Федерации.

    Серия танкеров «Афрамакс» включает 12 судов; изготовление и сборка секций первых двух судов сейчас ведется в цехах и на стапеле предприятия. Сдача первого танкера запланирована на будущий год.

    10 читать дальше

    •  © commeng.ru

    ООО «Комменж» (Санкт-Петербург) усовершенствовало конструкцию модуля электрической защиты коаксиальных цепей МЭЗ-К, что позволило расширить рабочий диапазон частот, обеспечить, при необходимости, полную герметичность внутреннего объема и сделать более надежным крепление.

    МЭЗ-К предназначен для защиты приемо-передающего радиооборудования и антенн от импульсных перенапряжений, наводимых в коаксиальных кабелях при ударах молнии.

    Кроме того, МЭЗ-К обеспечивает заземление внешнего проводника кабеля при вводе в узел связи или контейнер с оборудованием. Установка производится как в разрыв кабеля (МЭЗ-К с разъемами розетка-розетка), так и непосредственно на разъем антенного входа оборудования (МЭЗ-К с разъемами вилка-розетка).

    Модуль может выпускается на волновые сопротивления 50 и 75 Ом с радиочастотными соединителями отечественного производства различных типов (по ГОСТ 20265-83, и по стандартам IEC). Диапазон рабочих частот — до 3,5 ГГц, мощность передатчика до 1 кВт.

    Использоваться может как на стационарных объектах, так и на различных мобильных платформах.

    0 читать дальше

  • Объем отгрузок параксилола из России за рубеж вырос в прошлом году на 20,8 тыс. тонн по сравнению с 2017 годом, до 165,8 тыс. тонн, информирует агентство Argus.

    •  © rupec.ru

    Средняя цена на параксилол в Северо-Западной Европе достигла $979,35 за тонну в 2018 году по сравнению с $747,86 за тонну в 2017. Цены выросли на фоне усиления спроса на европейском рынке, в основном благодаря запуску завода компании Indorama по производству терефталевой кислоты мощностью 700 тыс. тонн в год в португальском Синише.

    Объем отгрузок параксилола в финский порт Котка для последующей перевалки вырос в 2018 году на 47,2 тыс. тонн. В прошлом году объем перевалки составлял 106,2 тыс. тонн.

    Поставки параксилола в Белоруссию за прошлый год сократились на 26,5 тыс. тонн и составили 12,5 тыс. тонн. Единственным потребителем параксилола в стране является завод «Могилевхимволокно», который использует продукт для выпуска полиэтилентерефталата и полимерных волокон и нитей.

    0 читать дальше

  • ©Видео с youtube.com

    4 читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/r5WtABEBKNs

    0 читать дальше