-
06 октября 2014, 14:02 Новости ПАО «ЧКПЗ»™ ⇒ Транспорт, спецтехника и логистика
Раздвижные тралы HARTUNG оправдали ожидания
Одна из крупных транспортных компаний УрФО в сентябре приобрела в пользование уже второй телескопический полуприцеп HARTUNG производства Челябинского кузнечно-прессового завода. И не собирается на этом останавливаться — в планах компании-перевозчика дальнейшее расширение автопарка посредством сотрудничества с ОАО «ЧКПЗ».
-
-
Самосвальные полуприцепы ЧМЗАП зарекомендовали себя в лучшей степени уже во многих регионах нашей страны. Современные модели европейского уровня с кузовом «Half-Pipe» (полутруба), обеспечивающим необходимую прочность и жёсткость при небольшой металлоёмкости, получили личное имя «Носорог». Символично изображённый на серебристой поверхности полуприцепа, черный профиль животного ярко характеризует всю мощь и выносливость самосвальной полуприцепной техники ЧМЗАП.
На этот раз партия самосвальных трёхосных полуприцепов ЧМЗАП-9520−022-PW грузоподъёмностью до 31 тонны отправилась в Татарстан. Специально за ними прибыли несколько тягачей «КАМАЗ», фирменной марки региона.
-
-
Челябинский завод ЧМЗАП — первый в России разработчик раздвижного семиосного полуприцепа-тяжеловоза. Изготовленный по заказу крупнейшего машиностроительного предприятия Краснодарского края для работы на олимпийских стройках Сочи, этот тяжеловоз обладает отличными характеристиками для транспортировки крупногабаритных грузов.
28-колесный полуприцеп ЧМЗАП 99905−010 на семи осях позволяет перевозить длинномерные несущие грузы длиной до 30 метров и массой до 95 тонн. Полуприцеп имеет двойной телескоп (два звена раздвижки) при возможности удлинения шагом в один метр, максимальная длина каждого звена составляет 7500 мм. Общая длина платформы полуприцепа в раздвинутом состоянии — 26500 мм, то есть он может увеличивать свою длину до 16,5 метров. В раздвинутом состоянии полуприцеп имеет возможность транспортировать различные грузы весом до 80 тонн.
-
-
Налаживая контакты с многочисленными регионами страны, челябинский завод ЧМЗАП стремится в полной мере удовлетворить потребности всех без исключения заказчиков, из какого бы уголка бескрайней России они не были. Так, совсем недавно очередной клиент ЧМЗАП, прибывший в Челябинск из города Кирова, забрал на своем тягаче новоиспеченный полуприцеп-панелевоз ЧМЗАП-938532−15-ПШ, модифицированную специально под нужды заказчика модель базовой ЧМЗАП-938532−11.
-
-
Высокорамные полуприцепы и прицепы тяжеловозы ЧМЗАП, обладающие повышенной высотой грузовой платформы, были разработаны специально для нефтегазовой промышленности России.
Полуприцеп из серии ЧМЗАП-9990−070-МБ отправился к заказчику из Якутии, 40% территории которой находится за Северным полярным кругом. Острая необходимость представителей нефте- и газодобывающей отрасли того региона в подобном полуприцепе напрямую связана с его характеристиками, соответствующими всем требованиям.
Благодаря высокой проходимости, а также рессорно-балансирной усиленной подвеске, этот полуприцеп отлично подходит для работы в суровых условиях северных местностей. Незаменим он для нефтегазовой отрасли, поскольку идеален для перевозки отраслевой спецтехники, различных агрегатов и установок для бурения.
-
-
21 мая 2014, 13:51 Новости ПАО «ЧКПЗ»™
HARTUNG для северного бездорожья
В конце апреля с проходной Челябинского кузнечно-прессового завода мощный тягач 8х8 вывез новый тяжёлый трал HARTUNG. Этот тяжеловоз повышенной проходимости по спецзаказу был разработан и изготовлен буквально за месяц.
-
29 апреля 2014, 11:20 Новости ПАО «ЧКПЗ»™
Телескопические тралы
ЧКПЗ готовится выпустить на рынок уникальные модели раздвижных полуприцепов. Производство одного из низкорамных тяжеловозов с раздвижной рамой телескопического типа сегодня вышло на завершающую стадию. Новый продукт – результат совместной деятельности специалистов ЧКПЗ и одной из ведущих европейских компаний. На рынке новые модели будут позиционироваться под российским брендом HARTUNG.
-
Компания "Уралавтоприцеп" разработал и изготовил универсальный трал, предназначенный для компаний нефтегазового сектора.
Заказчиком универсального трала стала компания OOO "Интес", занимающаяся строительством нефтяных и газовых скважин различных конфигураций и конструкций, разного назначения и категорий сложности. Так же компания производит контрольно-измерительные приборы.
-
28 марта 2014, 15:16 Концерн "Тракторные заводы"™ ⇒ Производство
На Чебоксарском агрегатном заводе освоили выпуск автоприцепов
На одной из площадок Концерна – Чебоксарском агрегатном заводе – в начале года организован участок сборки новых моделей прицепной техники. Уже в феврале к отгрузке готовятся 256 автомобильных прицепов.
После оценки рынка, который уже четыре года показывает уверенный рост объемов продаж и спроса на легковые прицепы, было принято решение занять на отечественном рынке нишу прицепной техники, которая отвечает всем современным требованиям качества. Проработана программа поставки на ЧАЗ комплектующих и узлов от ведущих европейских производителей.
Подготовительные работы по организации производственной площадки на базе механосборочного производства № 3 начались в конце минувшего года. Первым делом был определен участок сборки, отремонтированы полы, восстановлено освещение с локальным подключением в местах сборки в целях снижения затрат на энергопотребление.
Как говорит заместитель технического директора Чебоксарского агрегатного завода Дмитрий Гущин, автоприцепы – это совершенно новое направление, которым нам, как производителям запасных частей к тракторной технике, заниматься не приходилось. Теперь, в процессе начатых работ, технические специалисты предприятия определили для себя, в каком направлении следует двигаться, чтобы сделать сборочный процесс максимально универсальным и наименее трудоемким.
-
(дочернее предприятие ОАО "Кировский завод", Германия) поставило партию прицепов go4cityT одному из крупнейших пассажироперевозчиков Мюнхена. Третье по величине мюнхенское предприятие общественного транспорта MunchnerVerkehrsgesellschaft (MVG) оснастит часть своего автобусного парка прицепами Goppel go4cityT. Продукция дочернего предприятия Кировского завода будет использоваться в связке с автобусами польского производителя Solaris.
-
13 сентября 2013, 07:50 Новости ПАО «ЧКПЗ»™ ⇒ Армия и Флот
HARTUNG наводит мосты
Специальный полуприцеп-понтоновоз производства ЧКПЗ принял участие в традиционной выставке-смотре образцов современной военной техники и имущества железнодорожных войск, которая прошла на испытательном полигоне в Ярославле.
Полигон расположен на полуострове Норском. Подобный смотр проводится здесь ежегодно. Среди приглашенных – высшие чины железнодорожных войск, представители РЖД, технические эксперты, руководство региона. На строгий суд собравшейся публике была представлена новая специальная техника, используемая при ремонте и строительстве железнодорожных путей на суше и на воде.
-
Автомобильный завод выпустил .
Автовоз позволяет транспортировать 3 автомобиля общей массой 6,8 тонн.
Оборудование автовоза сдвижной платформой позволяет использовать его, как в качестве самостоятельного эвакуатора, так и в качестве автовоза в составе с прицепом. Погрузка автомобиля на платформу осуществляется с помощью профессиональной гидравлической лебёдки WARN c тяговым усилием 4,1 т.
Лебедка установлена в передней части платформы, на усиленном кронштейне. Конструкция кронштейна позволяет перемещать лебёдку в поперечном направлении в зависимости от расположения буксирных крюков на эвакуируемом автомобиле.
-
18 июня 2013, 14:49 Новости ПАО «ЧКПЗ»™ ⇒ Транспорт, спецтехника и логистика
ЧКПЗ снова удивил полуприцепами
Два уникальных полуприцепа представил Челябинский кузнечно-прессовый завод на международной выставке «Строительная техника и технологии» (СТТ) в Москве.
Участие в «СТТ» уже стало для Челябинского кузнечно-прессового завода традицией. В этом году стенд ЧКПЗ работал в павильоне МВЦ «Крокус Экспо» уже в пятый раз, и, как всегда, он привлек немало посетителей. Ключевым элементом стали два поставленных друг на друга полуприцепа, каждый – уникален в своём роде.
-
Грузовой прицеп АП-500 является собственной разработкой предприятия. Автоприцеп представляет собой двухосную конструкцию с открывающимися задним и передним бортами и может перевозить до 500 килограммов груза. Автоприцеп поставляется потребителю в комплекте с низким тентом.
При производстве автоприцепа используются технологии лазерной резки и высокоточной гибки металла. На поверхность прицепа нанесено полимерное порошковое покрытие.
В ближайшее время предприятие планирует разработку специализированных прицепов для снегоходов, катеров и лодок. Дмитрий Теплов, директор ООО "Краснокамский ремонтно-механический завод", отметил: "АП-500 предназначен для всех тех, кто регулярно перевозит грузы: это владельцы дач и приусадебных участков, люди, занимающиеся индивидуальным строительством, представители малого бизнеса. Отмечу и то, что наш автоприцеп является одним из самых бюджетным в своем сегменте, его цена – менее 30 тысяч рублей". -
- Бортовые полуприцепы ЧМЗАП 99065W-038-БТК11
Прицепы и полуприцепы производства ЧМЗАП теперь по более низкой цене! Купить новый полуприцеп ЧМЗАП сегодня выгодно как никогда. Снижение стоимости почти на все модели составило до 15%.
-
Тяжеловоз ЧМЗАП 99903-070Я грузоподъёмностью 95 тонн в июне этого года отправился в Якутию: ОАО «Уралавтоприцеп» выполнило очередной спецзаказ для алмазодобывающей отрасли.
Заказчик не впервые обращается к ЧМЗАП (Челябинский завод автомобильных прицепов ): импортные аналоги прицепной техники не выдерживают тяжелейших эксплуатационных характеристик полярного круга.
-
25 мая. Дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ставрополе – ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» приступает к выпуску новых видов автоприцепов с улучшенными потребительскими свойствами.
Так, уже закончена подготовка к производству самосвальных тракторных прицепов СЗАП-8521 и СЗАП-8582 грузоподъёмностью 12 тонн.
Начато серийное производство модернизированного полуприцепа СЗАП-9328М шторной конструкции. Первые образцы этой модели уже нашли своих покупателей.
Выпущена первая промышленная партия автомобиля-самосвала СЗАП-35172 с трёхсторонней разгрузкой на шасси КАМАЗ-65115 и прицепа-самосвала СЗАП-8582 с центрально расположенными осями.
-
Челябинский машиностроительный завод автоприцепов (ЧМЗАП, ОАО «Уралавтоприцеп») представляет новый многоосный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99903-035-Т с раздвижной рамой. Этот полуприцеп пришел на смену раздвижному тяжеловозу ЧМЗАП 93371-010 на рессорной подвеске с неуправляемыми осями.
Этот полуприцеп имеет одинарный телескоп, позволяющий увеличить длину платформы на 7 метров, что обеспечивает большую прочность и несущую способность рамы. Наиболее ответственные части деталей рамы выполнены с применением шведской стали. В комплектации ЧМЗАП 99903-035-Т применена пневматическая подвеска BPW, обеспечивающая равномерную нагрузку, первые три оси неуправляемые, последняя – самоустанавливающаяся поворотная. Новый полуприцеп имеет изменённую конструкцию гусачной части, а обновлённый дизайн соответствует последним тенденциям развития прицепной техники, которая была представлена европейскими производителями на последних международных выставках.
Новый полуприцеп имеет грузоподъемность 51,5 т в сдвинутом положении (4,35 т в раздвинутом). Масса снаряженного полуприцепа 15,5 т, нагрузка на ССУ 23 т в сдвинутом положении (19 т в раздвинутом). Длина грузовой платформы 10,04 м, при раздвижке увеличивается до 17,04 метров. Полуприцеп оборудован выдвижными уширителями грузовой платформы. Для удобства эксплуатации гусак оборудован тентом. Рабочая тормозная система EBS фирмы WABCO. -
Вместо запланированных бизнес-планом 630 прицепов и полуприцепов, в первом квартале 2012 года собрали 761 единицу, что на 46% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение производства на "Автоприцеп-КАМАЗ" повлекло изменения в процентном содержании долей рынка прицепной техники.
В первом квартале 2012 года доля продукции, произведённой на заводе, составила уже 9%. Это позволило ставропольской дочке "КАМАЗа" выйти на третье место среди отечественных производителей прицепной техники. Специфика региона, аграрная специализация СКФО и соседних территорий, диктует изменения в реализации прицепной техники по сегментам. По сравнению с первым кварталом прошлого года значительно увеличилась доля бортовых прицепов – с 45 до 64%.
-
ОАО «Уралавтоприцеп» с гордостью представляет принципиально новую модель полуприцепа – раздвижной семиосный ЧМЗАП 99905-010, аналогов которого пока нет в России. Реализация этого проекта является огромным шагом вперед в истории отечественного прицепостроения.
Этот гигант стал одной из самых значительных разработок ОАО «Уралавтоприцеп». Изготовлен по спецзаказу крупнейшего мостостроительного предприятия Краснодарского края для работы на олимпийских стройках Сочи. Решение заказать этот мощнейший полуприцеп для перевозки спецтехники и мостовых конструкций, было принято заказчиком после посещения выставки «Комтранс-2011», в которой принимал участие ЧМЗАП. Мы гордимся оказанной честью: наш конструкторский отдел воплотил в жизнь все пожелания заказчика.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
