ЗАО «Уральский турбинный завод» (г. Екатеринбург) изготовил
оборудование двух паровых турбин для универсального атомного
ледокола «Арктика». 29 мая инспектор Российского морского
регистра судоходства нанес клеймо РС на ряд узлов и деталей
паротурбинной установки, предназначенной для «Арктики». Вся
продукция готова к отгрузке и отправке заказчику.
Договор на изготовление и поставку оборудования был подписан
между «Уральским турбинным заводом» (холдинг РОТЕК) и заводом
«Киров-Энергомаш» в декабре 2013 года. В объем поставки входят
цилиндры низкого давления и конденсаторы, предназначенные для
двух паровых турбин универсального атомного ледокола.
За последние три года УТЗ инвестировал в техперевооружение около
1 млрд рублей. Предприятие оснащается новым оборудованием и сегодня способно произвести любую паровую турбину на уровне
лучших мировых аналогов.
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле
ООО «Балтийский завод — судостроение»
заложен универсальный атомный
двухосадочный ледокол «Сибирь» проекта 22220
(ЛК-60Я).
Судно с заводским номером 05707 стало вторым в новой
серии ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам
типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников
ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением
и мощностью атомной силовой установки, а также
способностью работать как на трассе Северного морского пути,
так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт
изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ
«Айсберг».
Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым
многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство
от Советсткого Союза современной России досталось несколько
десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения,
в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые
арктические льды.
Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более
совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор,
посвящённый обновлению ледокольного флота России!
ООО «Балтийский завод-Судостроение» заключило контракт с филиалом «Центральный научно-исследовательский институт судовой
электротехники и технологии» («ЦНИИ СЭТ») ФГУП «Крыловский
государственный научный центр» на поставку комплексных систем
электродвижения для серийных атомных ледоколов проекта 22220. Об этом сообщает пресс-служба ООО «Балтийский
завод-Судостроение».
Нижегородское «ОКБМ Африкантов» поставит две реакторные
установок РИТМ-200 для атомных ледоколов нового поколения ЛК-60,
которые строит «Балтийский завод — Судостроение»
(Санкт-Петербург). Сегодня в Петербурге подписан договор
между предприятиями.
ПАО «Энергомашспецсталь» (г. Краматорск, Украина, входит
в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш)
изготовило и отгрузило в ОАО «ЗиО-Подольск» последнюю партию
заготовок корпуса реактора РИТМ-200 для самого мощного в мире
атомного ледокола ЛК-60.
ООО «Балтийский
завод-Судостроение» и госкорпорация «Росатом» 29 мая заключили
договор на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта
22220. Стоимость контракта составила 84,4 млрд. рублей. Согласно
условиям контракта атомоходы должны быть сданы в декабре 2019
года и декабре 2020 года соответственно.
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле
ООО «Балтийский завод - судостроение»
заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол
проекта 22220 (ЛК-60Я).
Головной ледокол проекта 22220 - первый атомный ледокол,
заложенный после распада СССР. От своих предшественников -
атомных ледоколов типа «Арктика» проекта 1052 - новый
ледокол отличается большим водоизмещением и
мощностью атомной силовой установки, а также способностью
работать как на трассе Северного морского пути, так и в
мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей
осадки.
Технический проект ледокола разработан ОАО ЦКБ
«Айсберг».
Балтийский завод получил лицензии Федеральной службы по
экологическому, технологическому и атомному надзору РФ на
строительство ядерных установок первого и второго серийных
атомных ледоколов нового поколения ЛК-60 с реакторными
установками РИТМ-200.
Ростехнадзор выдал Балтийскому заводу лицензии №
ГН-02-102-2771 и № ГН-02-102-2772. Лицензии действуют
соответственно до 1 января 2022 и до 1 января 2023 гг и дают ООО
"Балтийский завод – Судостроение" право на сооружение ядерных
установок РИТМ-200 на первом и втором серийных атомных ледоколах
проекта 22220, пишет "Portnews".
Предлагаю Вашему вниманию серию фотообзоров, посвящённых ледокольному флоту России. В трёх частях я постараюсь рассказать о всём многообразии судов ледового класса, эксплуатирующихся сейчас в России, в т.ч. о построенных ещё до распада Советского Союза. Первая часть посвящена судам с атомной силовой установкой.
