-
10 февраля
Севморзавод (филиал ЦС «Звездочка» в Севастополе) ведет постройку плавучей системы, которая будет использоваться при возведении Керченского моста. Первый этап строительства близится к завершению.
-
-
В 2016 году Магнитогорский металлургический комбинат отгрузил свыше 12,7 тысяч тонн оцинкованных труб. Это рекордный результат годового производства за всю историю работы агрегата горячего цинкования листопрокатного цеха № 8.
Предыдущий рекорд был установлен по итогам 2013 года, когда на ММК было выпущено 11,3 тыс. тонн оцинкованной трубы. В 2016 году был также достигнут рекордный показатель производства оцинкованных труб за месяц — в апреле их выпуск составил 1540 тонн.
Производство труб в рамках комплексной программы по развитию глубокой переработки металла на ММК началось в 90-е годы. В 2001 году вошел в строй современный автоматизированный агрегат цинкования швейцарской фирмы Sytco, предназначенный для цинкования стальных электросварных водогазопроводных труб. Горячеоцинкованные трубы с антикоррозийным покрытием в 2-2,5 раза надежнее и долговечнее обычных труб.
-
Появились свежие фотографии проходящего испытания на аэродроме Кубинка первого летного опытного образца (демонстратора) лёгкого реактивного учебно-тренировочного самолёта СР-10 разработки ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ»).
-
- 02.02.2017 Фото:Сергей Лукоянов / russianplanes.net
-
-
31 января
За 2016 год Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 328 тыс. тонн импортных грузов из портов Северо-Запада, на 70% превысив аналогичные показатели 2015 года. Основную номенклатуру перевозок составили насыпные грузы.
В частности, объём перевозок импортных грузов из морского порта Усть-Луга вырос в 2 раза, до 241 тыс. тонн, из порта Выборг — в 1,5 раза, до 59 тыс. тонн, из Морского Порта Санкт-Петербург (МП СПб) — на 11%, до 28 тыс. тонн.
Увеличение объёмов погрузки достигнуто за счет совместной работы сотрудников филиала с «Универсальный Экспедитор» и «Универсальный перегрузочный комплекс» (входят в UCL Holding) по оптимизации логистики перевозок и организации доставки грузов российским потребителям по твердым ниткам графика. Также росту показателей способствовало увеличение спроса металлургических комбинатов России на импортную руду.
В частности, перевозки марганцевой руды в вагонах ПГК выросли по сравнению с 2015 годом в 2 раза и составили 245 тыс. тонн, перевозки химикатов и соды — на 73%, до 30,5 тыс. тонн, перевозки строительных грузов — на 33% до 12 тыс. тонн.
Грузы следовали в полувагонах, крытом подвижном составе, цементовозах и на платформах со станций Октябрьской железной дороги, прилегающих к морским портам Северо-Запада, в адрес промышленных предприятий России.
-
В 2016 году Магнитогорский металлургический комбинат отгрузил потребителям 1 135,5 тыс. тонн товарного оцинкованного металлопроката, что является наивысшим показателем в истории предприятия.
Предыдущий рекорд — 1 115,7 тыс. тонн — был достигнут на ММК по итогам 2014 года. В течение последних 15 лет ММК последовательно наращивает выпуск оцинкованного металлопроката. В 2002 и 2008 гг. введены в эксплуатацию два высокопроизводительных агрегата непрерывного горячего цинкования (АНГЦ) в цехе покрытий. В 2012 году вошла в строй вторая очередь комплекса холодной прокатки ЛПЦ-11, в составе которой — АНГЦ и комбинированный агрегат непрерывного отжига и горячего цинкования. В настоящее время в ЛПЦ-11 ведется строительство еще одного агрегата непрерывного горячего цинкования мощностью 360 тысяч тонн в год, запуск которого запланирован на июль 2017 года.
Развитие производства металлопроката с покрытиями отвечает целям ОАО «ММК» на увеличение выпуска продукции глубокой переработки с высокой добавленной стоимостью.
-
27 января
Амурский судостроительный завод (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) 27 января в г. Большой Камень Приморского края торжественно передал Тихоокеанскому флоту дизель-электрическую подводную лодку проекта 877 «Комсомольск-на-Амуре». Завод выполнил весь объем запланированных модернизационных и ремонтных работ.
-
-
26 января
За годы работы программы «Земский доктор» в сельские лечебные учреждения трудоустроились почти 250 врачей.
На сегодняшний день целевой набор в Тихоокеанский государственный медицинский университет составляет почти 65% от общего количества бюджетных мест, отметил ректор Валентин Шуматов. Ежегодно университет выпускает до 70 «целевиков» для приморских медучреждений, за последние пять лет их количество превысило 300 человек.
ешению этой задачи служит и программа «Земский доктор», ее участники получают единовременную выплату в размер одного миллиона рублей. В прошлом году программа расширила рамки, увеличив возрастной ценз участников до 50 лет, также в программу были включены поселки городского типа. В прошлом году районные поликлиники пополнили 63 врача, 21 из них — молодые специалисты, выпускники вузов. Всего за пять лет реализации программы в сельские медучреждения трудоустроились 243 врача наиболее востребованных в сельской местности специальностей. Мы серьезно рассчитываем на эту программу",
-
-
24 января
-
- Строительство второго участка автодороги Владивосток-Порт Восточный начато в Приморье
В Приморье приступили к строительству второго участка автомобильной дороги Владивосток-Находка-Порт Восточный. Участок пройдет от Артема до Царевки. Как сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, строители приступили к подготовительным работам.
«Начался подвоз техники, вырубка леса, создание геодезической разбивочной основы. Также идет строительство рабочего городка для сотрудников»
Второй участок дороги будет проходить в обход населенных пунктов Штыково, Шкотово, Смоляниново и обеспечит скоростной проезд до Большого Камня, в том числе к судостроительному комплексу «Звезда» и жилым микрорайонам. Это позволит сократить протяженность пути от Владивостока до Большого Камня на 22 километра. В составе данной дороги предусмотрены три транспортных развязки, 16 мостов общей длиной 1,7 километра, 12 путепроводов и эстакада общей длиной почти два километра.
-
-
24 января
В Чугуевке открыли уникальное для края производство. Из приморской древесины делают развивающие игровые наборы для детей. Создатели уверены, что именно дерево — это идеальный материал для игрушки. Гипоаллергенный и абсолютно безопасный.
-
23 января
-
- ВБЛ-Jumbo Shipping
В июне — октябре 2016 года компания «Волго-Балтик Логистик» приняла участие в организации проектной грузоперевозки тяжеловесного оборудования, предназначенного для Омского Нефтеперерабатывающего завода ПАО «Газпром нефть», в рамках контракта с компанией Инфотек-Балтика.
-
-
В 2016 году на стане 2000 горячей прокатки Магнитогорского металлургического комбината произведено 5 948 тыс. тонн горячего проката, что является наивысшим показателем годового производства с момента пуска агрегата.
Производственные рекорды на стане 2000 горячей прокатки ЛПЦ-10 фиксируются третий год подряд. В 2014 году объем производства на стане составил 5 930 тыс. тонн, в 2015 году этот показатель был превышен на 5 тыс. тонн. В прошлом году прокатчики листопрокатного цеха № 10 смогли увеличить производство стана до очередной рекордной высоты.
Стан 2000 горячей прокатки введен в эксплуатацию в 1994 году. В 2005-2008 годах была проведена модернизация ЛПЦ-10, в рамках которой построена четвертая нагревательная печь и обновлено механическое оборудование стана. Это позволило увеличить объем производства стана, расширить сортамент и улучшить механические свойства выпускаемой продукции. В настоящее время стан 2000 горячей прокатки является одним из самых мощных и современных в России. Основными потребителями продукции стана 2000 горячей прокатки являются производители труб, строительная отрасль и машиностроение. Сортамент выпускаемой на стане продукции включает все марки стали, выплавляемые на ММК, ширина проката варьируется от 760 до 1830 мм, толщина от 1,2 до 20,0 мм. Именно здесь закладывается основа качественного высокопрочного автолиста, выпускаемого на стане 2000 холодной прокатки в ЛПЦ-11, а также холоднокатаного листа ЛПЦ-5
-
В этом году наш флот проявил небывалую активность. Причем если в первой половине года походов было мало, то ближе к осени в море находились почти все боеспособные корабли.
Северный флот
3-4 апреля в Североморск прибыл отряд кораблей Северного флота, вернувшегося из дальнего похода, в составе БПК «Вице-адмирал Кулаков», спасательного буксира СБ-406 и танкера «Дубна.
Североморцы находились в дальнем плавании с 4 ноября 2015 по 4 апреля 2016, оставили за кормой около 25 тыс. морских миль, преодолели моря Северо-восточной части Атлантики, длительное время выполняли задачи в Средиземном море, побывали в Красном и Аравийском морях, совершили заходы в иностранные порты, в том числе Лимассол (Республика Кипр), Салала (Султанат Оман), Карачи (Исламская Республика Пакистан).
30 июня в главную базу Северного флота после успешного выполнения задач дальнего похода возвратился большой десантный корабль «Александр Отраковский» под командованием капитана 2 ранга Евгения Алексеева.
-
- Картинки по запросу бдк александр отраковский
-
-
Сегодня корабельная авианосная группа (КАГ) Северного флота во главе с тяжёлым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов» прошла пролив Гибралтар, завершив выполнение поставленных задач в акватории Средиземного моря.
Авианосная группа в составе тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», тяжёлого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий», большого противолодочного корабля «Североморск», танкеров «Сергей Осипов», «Дубна» и «Кама», морского спасательного буксира «Николай Чикер» и спасательно-буксирного судна «Алтай» возвращается в Североморск, откуда вышла в поход 15 октября прошлого года.
-
Предприятие ТК «ОМЗ-Ижора», входящее в Группу ОМЗ, завершает внедрение автоматизированной системы АС SISMMK, охватывающей все лаборатории Научно-исследовательского центра и механический цех.
АС SISMMK — это система информационного сопровождения испытаний и исследований, в которую вносятся поступающие от заказчиков заявки на изготовление образцов и проведение испытаний и исследований, а также регистрируются все результаты, на основе которых в дальнейшем формируются протоколы испытаний и отчеты об исследованиях.
-
-
18 января
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно провели гидравлические испытания компенсатора давления для второго энергоблока Белорусской АЭС.
Компенсатор давления предназначен для работы в составе системы первого контура реактора и служит для поддержания давления в контуре при номинальных режимах работы установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах. Он представляет собой сосуд объемом 79 кубометров, с толщиной стенки 160 мм, в рабочем состоянии заполненный водой и паром.
Гидравлические испытания компенсатора давления являются одним из заключительных этапов его изготовления перед отгрузкой заказчику.
-
-
17 января
-
- ОМЗ-Спецсталь г. Колпино Ленинградская обл.
Компания ОМЗ-Спецсталь, входящая в Группу ОМЗ, полностью завершила изготовление металлургических заготовок для сепараторов по заказу Ижорских заводов, также входящих в Группу ОМЗ.
Впервые на производственном объекте компании «Сахалин Энерджи» будут использоваться сепараторы российского производства. Подобное партнерство особенно актуально в рамках развития программ импортозамещения и способствует появлению качественной и конкурентоспособной отечественной продукции.
-
-
16 января
Значительный физический и экономический эффект по ремонтному дноуглублению в морских портах России достигнут за счет использования собственного дноуглубительного флота. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».
Ремонтное черпание проводилось на акваториях и подходных каналах в морских портах Архангельск и Махачкала, Туапсе, Темрюк, Кавказ, Ейск, Шахтерск, Усть-Луга и Новороссийск.
Общий объем ремонтных дноуглубительных работ на подходных каналах и акваториях морских портов страны составил в 2016 году 11 млн куб. м, что превышает показатель предыдущего года более чем на 30%. Данный результат является рекордным за всю историю существования ФГУП «Росморпорт».
В 2016 году для работы на участке Волго-Каспийского морского судоходного канала приобретен новый фрезерный несамоходный земснаряд «Петр Саблин». В Архангельском филиале работы проводил самоходный землесос «Северная Двина» с объёмом трюма 2000 куб. м. Азово-Черноморскому бассейновому филиалу передан самоходный землесос «Кадош», Северо-Западному бассейновому филиалу — самоходные землесосы «Кроншлот» и «Соммерс».
-
-
14 января
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства морского круизного терминала в Пионерском. Учреждение также согласовало сметную стоимость объекта. Информация об этом опубликована на официальном сайте «Росморпорта».
Проект предполагает строительство на базе существующей инфраструктуры комплекс гидротехнических и общепортовых сооружений. Он включает в себя здание пассажирского терминала, пункты пограничного пропуска, а также объекты инженерного обеспечения и средств навигации.
Строительство морского терминала позволит принимать порядка 225 тысяч человек и 110 круизных судов в год. Кроме того, он обеспечит приём 312 паромов с 80 тысячами пассажиров и 80 тысячами единиц накатанных грузов.
-
2016 год — 721.9 млн т (+6,7%),
в т. ч. наливных 386,1 млн т (+5,9%), сухогрузов 335,8 млн т (+7,5%)2015 год — 676,7 млн т (+5,7%),
в т. ч. наливных 364,5 млн т (+6,0%), сухогрузов 312,2 млн т (+5,3%)2014 год — 623,4 млн т (+5,7%),
в т. ч. наливных 331,0 млн т (-0,8%), сухогрузов 292,4 млн т (+14,1%)2013 год — 589,0 млн т (+3,9%),
в т. ч. наливных 333,3 млн т (+5,7%), сухогрузов 255,7 млн т (+1,6%)2012 год — 565,5 млн т (+5,6%),
в т. ч. наливных 313,8 млн т (+4,3%), сухогрузов 251,7 млн т (+7,3%)2011 год — 535,4 млн т (+1,8%),
в т. ч. наливных 301,0 млн т (-4,3%), сухогрузов 234,4 млн т (+10,8%) -
В Приморье подводят инвестиционные итоги года. В 2016 году в регион пришли десятки иностранных компаний. Традиционно в лидерах — Япония и Китай, их догоняют бизнесмены из Южной Кореи. Они, к примеру, открыли в одном из поселков животноводческую ферму, где используют самые современные технологии, и готовы напоить молоком весь Дальний Восток. Теперь некогда вымирающее село возрождается, а местные власти думают о новых инвестпроектах.
Своя молочная ферма в поселке Краскино на юге Приморья появилась лишь в прошедшем году. Производство наладили инвесторы из Южной Кореи. На работу к себе они позвали местных жителей, знающих толк в деревенском хозяйстве. Впрочем, и сами иностранцы подошли к делу по-восточному тонко. Коров закупили исключительно российских, чтобы не боялись зимних прогулок.
