-
Информационный портал «Техносфера» сообщает, что специалисты Центрального конструкторского бюро «Нептун» создали амфибийное судно на воздушной подушке. По словам разработчиков, новый «вездеход», спроектированный в рамках проекта «Пардус», не имеет аналогов в мире из-за уникальной гидравлической трансмиссии и бескилевого гибкого ограждения.
-
На судостроительном заводе «Лотос» состоялась закладка второго речного круизного судна проекта ПКС-180 «Золотое кольцо». Теплоходы строятся в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК).
Заказчиком выступает ЗАО «Гознак-лизинг» (входит в состав ОСК), судовладельцами и операторами судов будут являться ООО «Волгасервис» и ООО «Речсервис», входящие в Группу компаний «Гамма».
Первое судно «Золотое кольцо» было заложено на заводе в январе 2018 года. Ранее верфь не строила суда такого типа.
-
19 июня 2018 года на площадке ПАО «Ярославский судостроительный завод» (Ярославская область) государственной комиссией, после успешного завершения испытаний, подписаны акты технической приемки пятого и шестого судна в серии из шести катеров-бонопостановщиков проекта А40-2Б-ЯР (заводские номера 165, 166 ) «Капитан Балашов» и «Капитан Барабаш».
-
Судно связи «Иван Хурс» проекта 18280 успешно завершило государственные испытания. Приемный акт был подписан сегодня 18 июня 2018 года председателем комиссии государственной приемки кораблей капитаном 1 ранга Вячеславом Махориным на Северной верфи.
После подписания акта госприемки в ближайшее время ожидается включение корабля связи в состав Военно-морского флота России.
«Ивана Хурса» очень ждут в Средиземном море, где в составе постоянного оперативного соединения он сможет заменить затонувшее в апреле 2017 года судно связи «Лиман». На сегодняшний день три СКР — «Экватор», «Кильдин» и «Василий Татищев» поочередно несут службу у берегов Сирии.
-
За два года в санаторий «Судак» Минобороны России ФГКУ «Санаторно-курортного комплекса «Крымский» поставлено свыше 150-ти единиц современного медицинского оборудования и специальной техники.
В том числе, оборудование для функциональной, лабораторной, рентгеновской и ультразвуковой диагностики, физиотерапии, стоматологии и психотерапии. Все аппараты введены в эксплуатацию и освоены медицинским персоналом.
Кроме того, в настоящее время разработано и внедрено в лечебную практику 9 стандартов санаторно-курортного лечения, 3 программы медико-психологической реабилитации, более 60 новых методик обследования и лечения. Все это позволило поднять на принципиально новый уровень возможности санаторно-курортного лечения и медицинского обеспечения военнослужащих, улучшить качество и эффективность лечебно-диагностического процесса.
Для реабилитации пациентов используются воздушные, солнечные ванны, морские купания, аэротерапия, гелиотерапия, талассотерапия, используется лечебная грязь Сакского озера (локальные грязевые аппликации, гальваногрязь.
Бальнеотерапия проводится с применением лечебных ванн на морской воде, а также хвойных, лавандовых, розмариновых, мятных, эвкалиптовых, хлоридно-натриевых, йодо-бромны и пароуглекислых ванн.
Санаторий расположен на берегу Черного моря в Судакской бухте в окружении Крымских гор. Корпуса санатория размещены вдоль побережья в живописном парке, непосредственно примыкающем к морю, на площади более 20 гектар, с видом на море и средневековую Генуэзскую крепость.
-
15 июня на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) состоялся спуск на воду траулера «Ударник».
Третий траулер-сейнер проекта SK-3101R «Ударник» спущен на воду со стапеля «Буревестник» 15 июня. В торжественной церемонии, посвящённой этому событию, приняли участие работники ПСЗ «Янтарь», руководство заказчика — Рыболовецкого колхоза им. Ленина, проектанта — компании Skipskompetanse AS, представители органов власти Калининградской области.
Крёстной матерью судна стала Ирина Кошель, бывшая работница Рыболовецкого колхоза им. Ленина и супруга куратора строительства этой серии траулеров со стороны заказчика. На церемонии спуска она исполнила традиционный ритуал крещения — разбила о борт «Ударника» бутылку шампанского.
Генеральный директор ПСЗ «Янтарь» Эдуард Ефимов сказал на церемонии: «Сегодня мы видим все три траулера у заводской набережной. Мы набрали хороший темп в строительстве этой серии. Заверяю нашего уважаемого заказчика, что все суда будут достроены вовремя и с хорошим качеством. Надеюсь, наше сотрудничество продолжится, и в скором времени мы будем спускать на воду другие заказы для Камчатки».
-
1 июня 2018 года на СЗ «Экспериментальная верфь» (г. Тюмень) спустили на воду 2 буксира-толкача проекта 094.01.
-
Первый за время службы вошедшего 3 года в строй ВМФ России судна проекта 22010 «Янтарь» 11-месячный поход завершен. Современное океанографическое исследовательское судно выполнило насыщенную программу по изучению океанов, в том числе с использованием глубоководных беспилотников и обитаемых подводных аппаратов.
+
«Янтарь» во время своего похода также принял участие в поисках пропавшей лодки ВМФ Аргентины «Сан Хуан», обследовав более 6000 квадратных километров океана.
Проект 22010 разработан в ЦМКБ «Алмаз» в Санкт-Петербурге, судно построено в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» для Главного управления глубоководных исследований Российского военно-морского флота. 108-метровое судно имеет водоизмещение около 5200 тонн. Экипаж «Янтаря» составляет около 50 человек. Это судно нового поколения, который по своим характеристикам и возможностям существенно превосходит корабли советского океанического флота. Согласно оценкам разработчиков, по своему комплексу технических средств головное судное «Янтарь» не имеет аналогов в мире. На основании первых лет эксплуатации головного судна проекта 22010 будет принято решение о продолжении серии.Имеются данные о нахождении на борту океанографического судна обитаемых глубоководных аппаратов проекта 16810 и проекта 16811, способных погружаться на глубины до 6 — 6,27 км и поднимать на поверхность предметы массой до 200 кг.
+
Завершение длительного дальнего похода «Янтаря» в Североморск совпало с завершением миссии еще одного русского океанографического исследовательского судна предыдущего поколения «Адмирал Владимирский», который прибыл из тропических широт в Кронштадт.
-
Сегодня на брифинге в Кремле объявили имена лауреатов Государственной премии Российской Федерации 2017 года. Премия за работы по фундаментальной эндокринологии присуждена академику Ивану Дедову и биологу Евгению Рогаеву за обнаружение генов, связанных с наследственными болезнями человека.
Академик Иван Дедов удостоен премии за создание нового научного направления — персонализированной медицины в эндокринологии. Термин персонализация здесь ключевое. Именно такой подход к лечению самых разных недугов стал мировым трендом.
— Сегодня существует множество препаратов для лечения диабета, но они действуют на людей по-разному, — сказала корреспонденту «РГ» академик РАН Марина Шестакова. — Какие-то из них некоторым пациентам помогают, а другие их просто не переносят. И наоборот. Чтобы не тыкаться вслепую, не пробовать на каждом пациенте весь лекарственный ассортимент, желательно провести индивидуальный подбор. И такие методы сегодня есть — это фармагенетика. Одним из пионеров подобных исследований в нашей стране, в частности, для лечения сахарного диабета, является Иван Иванович Дедов.
-
Сегодня на брифинге в Кремле объявили имена лауреатов Государственной премии Российской Федерации 2017 года. Премия в области науки и технологий присуждена физикам Михаилу Алфимову, Сергею Громову и Александру Чибисову за работы в области химических молекулярных «конструкторов».
Академик Михаил Алфимов и члены-корреспонденты РАН Сергей Громов и Александр Чибисов награждены за разработку фотоактивных супрамолекулярных устройств и машин. Кое-кто называет эти очень изощренные работы шаманством. Из нескольких молекул ученые научились собирать конструкции размером в несколько нанометров. Но самое удивительное, что они могут выполнять различные работы. Чтобы выйти на такие чудеса, потребовалось около 10 лет исследований.
— Со времен паровой машины человек изобрел множество самой совершенной техники, и все равно ей далеко до «изобретений» природы. Поэтому во всем мире ее стремятся копировать, создавать биоподобные системы, — рассказывает Михаил Алфимов. И здесь российские ученые находятся среди мировых лидеров, а кое в чем опережают конкурентов.
-
1. 7 июня Окская судоверфь (Нижегородская область) спустила на воду третью мелкосидящую нефтеналивную баржу «Белмакс 3» проекта ROB20.
-
Строительство спасательно-буксирного судна судна проекта 22870 на верфи филиала «Астраханский судоремонтный завод АО «Центр судоремонта «Звёздочка» (Астраханская область). Кадры — 21 мая 2018 года.
-
Ранее на заводе в рабочем порядке был спущен на воду патрульный корабль «Дмитрий Рогачёв»!
Сегодня на АО «Зеленодольский завод имени. А.М. Горького» спущен на воду пограничный сторожевой корабль 1-го ранга «Петропавловск-Камчатский» — 2-й ПСКР проекта 22100 «Океан».
Проект корабля разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) специально для Пограничной службы ФСБ России, ПСКР имеет большую автономностью и дальность плавания, комфортные условия для размещения экипажа, а наличие ледового класса Arc4 позволяет выполнять задачи, преодолевая лёд толщиной до 80 сантиметров.
-
Сегодня в главной военно-морской базе Черноморского флота городе-герое Севастополе на малом ракетном корабле «Вышний Волочёк» проекта 21631 был торжественно поднят Андреевский флаг.
Корабль был построен АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) и летом прошлого года по внутрениим водным путям совершил переход из Зеленодольска в Новороссийск для прохождения заводских и государственных испытаний, а 25 мая пришёл в Севастополь к месту постоянного базирования. «Вышний Волочёк» это уже шестой МРК проекта 21631 «Буян-М», пополнивший состав ВМФ России, основной задачей кораблей этого класса является поражение наземных целей крылатыми ракетами большой дальности, а также уничтожение надводных целей.
-
31 мая 2018 года Окская судоверфь (Нижегородская область) сдала заказчику — ПАО «ГТЛК» вторую несамоходную наливную баржу «Белмакс 2» проекта ROB20.
Характеристики баржи — 6000 тонн груза (осадка 2,75 м) при массе порожнем 880 тонн вполне позволяют причислить проект к ряду уникальных.
Серия из десяти судов строится по лизингу для судоходной компании «Пола Райз» (Санкт-Петербург), заказчиком (лизингодателем) выступает «Государственная транспортная лизинговая компания».
Проект ROB20 разработан Морским Инженерным Бюро.
-
В Нижегородской области в городе Навашино на «Окской судоверфи» заложен большой катер проекта 19920 для гидрографической службы ВМФ России.
-
Обратите внимание — в ходе реконструкции АО «Средне-Невский судостроительный завод» было не только перестроено спусковое устройство (о чём уже сообщал наш сайт), но и построены новые вытяжные пути на месте старого трансбордера и снесённого старого здания!
Фото с сайтов yandex.ru/maps и google.ru/maps
-
Зеленодольский завод им. А.М. Горького в рабочем порядке спустил на воду противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» с заводским номером 989. Это уже 17-й катер проекта 21980 для ВМФ России и одновременно 9-й «Грачонок», построенный в Зеленодольске.
Катера проекта 21980 постройки АО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»:
№ 981 — заложен
08.02.08 — спущен25.04.09 — передан 11.2009 «Нахимовец» (БФ)№ 982 — заложен
07.05.10 — спущен 07.2011 — передан 10.2011 «Кадет» (ЧФ)№ 983 — заложен
06.05.11 — спущен16.06.12 — передан14.11.12 «Суворовец» (ЧФ)№ 984 — заложен
05.05.12 — спущен 04.2013 — передан22.08.13 «Курсант-Кировец» (ЧФ)№ 985 — заложен
27.07.12 — спущен ??.2013 — передан15.10.13 «Юнармеец Каспия» (КФ)№ 986 — заложен
07.05.13 — спущен ??.2014 — передан22.08.14 «Юнармеец Крыма» (ЧФ)№ 987 — заложен
27.07.13 — спущен ??.2014 — передан09.10.14 «Кинель» (ЧФ)№ 988 — заложен
12.01.15 — спущен ??.2017 — передан16.09.17 «П-433» (ЧФ)№ 989 — заложен
07.05.15 — спущен ??.2018№ 990 — в постройке
-
АО «Роснефтефлот», дочернее общество ПАО «НК «Роснефть», и ООО «ССК «Звезда» в рамках XXII Петербургского международного экономического форума заключили договор на строительство Arc6 дедвейтом 69 тыс. тонн, говорится в сообщении пресс-службы «Роснефти». Договор предусматривает опцион на строительство второго аналогичного судна. Одновременно между ПАО «НК «Роснефть» и АО «Роснефтефлот» подписан договор фрахтования танкера сроком на 20 лет.
-
27 мая на верфи исторического судостроения «Полтава» в Санкт-Петербурге, в торжественной обстановке, был осуществлен спуск на воду копии линейного корабля Петра I «Полтава».