Сухие адаптивные смазки — это материалы, не требующие высокого качества подготовки поверхности, пригодные к нанесению даже без разбора узлов и работающие там, где неэффективны многие другие виды смазок.

Сухие адаптивные смазки — это материалы, не требующие высокого качества подготовки поверхности, пригодные к нанесению даже без разбора узлов и работающие там, где неэффективны многие другие виды смазок.

Преобразователь позволяет из высокочастотных сигналов создавать низкочастотные. Благодаря им передается информация в приборы и устройства радиолокационных станций, систем спутниковой связи, цифровых коммуникационных систем и радиорелейных линий.
Раньше подобные устройства закупали за рубежом.

Госкорпорация «Роскосмос» заключила контракт на разработку и изготовление первого этапа орбитальной группировки в составе шести космических аппаратов среднеорбитальной системы широкополосного доступа в Интернет «Скиф», входящей в федеральный проект «Сфера».

Идет разработка эскизного проекта, защита которого планируется до конца 2023 года.
Компания «Свеза» презентовала на II федеральном форуме Smart Forest в Санкт-Петербурге собственную разработку — сканер для определения дефектов древесины. Технология позволит деревообрабатывающим производствам существенно экономить сырье и выпускать качественную продукцию.
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) и компания АСКОН начали тестирование и доработку российского инженерного программного обеспечения.

Создаваемые отечественные CAD и PLM решения, которые заменят иностранные аналоги, планируется применять при разработке перспективных двигателей, таких как ПД-35 и ПД-8 В. В реализацию проекта инвестированы почти 1,2 млрд рублей.
Российские пластины вдвое дешевле импортных за счет новой технологии, исключающей использование редкого и дорогого материала.
Сейчас на рынке наблюдается дефицит полупроводников четвертого поколения, а разработка способна полностью его устранить. Потенциальными покупателями станут все мировые производители электронных изделий и приборов.

Разработка превзошла швейцарские аналоги по ряду важных характеристик.
Изделие не реагирует на удары, изгибы, вибрацию, устойчиво к помехам и может работать при экстремальных температурах — от -70°С до +85°С.

Система делает непрямой массаж сердца, освобождая медикам руки для проведения других манипуляций.
Разработка не имеет аналогов в России. Кроме того, аппарат легче и удобнее, чем зарубежные системы.

Разработанный в РХТУ принтер будет использоваться для печати имплантатов мягких и твердых тканей органов с помощью биосовместимых материалов.

Исследования проводятся на стыке двух технологий: трехмерной печати и сверхкритической сушки-стерилизации.
Модуль, разработанный столичной компанией «АТБ Электроника», представляет собой одноплатный компьютер на базе четырехъядерного процессора. Устройство предназначено для использования в качестве компонента автоматизированных систем управления транспортом, телекоммуникационным и медицинским оборудованием.
«Архитектура подобных модулей давно стандартизирована, поэтому переход на устройства российской разработки для пользователей станет безболезненным. Это особенно актуально в ситуации, когда иностранные аналоги ушли с рынка», — отметил основатель компании Роман Дементьев.

Сегодня в России не производят детекторы для рентгеновского оборудования, комплектующие для них закупались за рубежом. Поэтому ученые Центра диагностики и телемедицины столичного Департамента здравоохранения совместно с Университетом науки и технологий «МИСиС» разработали прототип детектора.
После тестирования разработки производители смогут не зависеть от поставок импортного оборудования. К тому же по своим характеристикам прототип заметно превосходит применяемые сейчас аналоги.

Сканеры, разработанные столичной корпорацией «ЭЛАР», применяются для бесконтактной оцифровки архивных дел, книг, чертежей, карт, картин, газет и различных документов широкого формата.

Электробус малого класса «Газель e-Сity» стал победителем всероссийской премии «Лучший промышленный дизайн России» в категории «Транспортное средство» номинации «Народный выбор».

Первый в России низкопольный электробус малого класса «Газель e-City» одержал победу в федеральном конкурсе «Лучший промышленный дизайн России».
ИТ-разработчики Компании приняли участие в нефтегазовом дискуссионном форуме DECOM в Уфе.

В ходе мероприятия специалисты «Роснефти» презентовали уникальное наукоёмкое программное обеспечение.
Один из лидеров российской деревообрабатывающей отрасли «Свеза» развивает новое направление. Компания запустила продажу сканеров дефектов для деревообработки, которые разработали специалисты комбината в Костромской области. Это важный шаг в развитии отрасли и технологической независимости в России.

Флагман сельскохозяйственного машиностроения завод «Ростсельмаш». Источник изображения: «Ростсельмаш»
Последние годы сельское хозяйство стало одной из самых быстроразвивающихся отраслей экономики России. Важнейшую роль в этом сыграли успехи сельскохозяйственного машиностроения, флагманом которого еще с советских времен является завод «Ростсельмаш». О том, как «Ростсельмашу» удается поставить «комбайновые» инновации на поток и какие при этом возникают проблемы, пишет журнал об инновациях в России «Стимул».
Компания из ОЭЗ «Технополис Москва» разработала мембранный оксигенатор. На данный момент на российском рынке представлены аппараты зарубежных производителей.
Аппарат используют для насыщения крови кислородом и удаления из нее углекислого газа во время кардиохирургических операций, при тяжелых пневмониях, развитии острой сердечной и дыхательной недостаточности.

Лифт способен подниматься на высоту до 220 метров со скоростью 4 м/с. Оборудование подойдет для высотных жилых домов и бизнес-центров высотой до 50 этажей.

Внутритрубный роботизированный модуль позволяет контролировать состояние промышленных трубопроводов и очищать их от загрязнений. Разработка предназначена для химической, нефтегазовой и атомной отраслей.
Ранее в России не было таких роботов для доставки тяжелого оборудования в пустые и заполненные трубы. Столичная компания Tubot решает задачу по транспортировке модулей для исследований и ремонта трубопроводов в вертикальные участки и участки сложной геометрии, недоступные для наружной диагностики, в том числе под землей, водой, сооружениями.

Разработка упростит монтаж магнитопровода и датчика момента к электроусилителям руля автомобиля. Ранее такой монтаж осуществлялся вручную с помощью клея.
Автоматизированная система лазерной сварки не требует остановки производственной линии, что позволит сократить время на установку и трудозатраты, а также увеличить объемы производства — до 80 единиц изделий в час.
