В 2014 г. концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) планирует
начать поставки Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)
опытных образцов систем бортового оборудования для нового
российского узкофюзеляжного самолета МС-21(Як-242),
рассказал сегодня генеральный директор концерна Николай Колесов.
Сначала новая авионика будет использоваться на инженерном
тренажере МС-21(Як-242). Для этого проекта предприятия
концерна разрабатывают новый интегрированный комплекс бортового
оборудования интегрированной модульной авионики (ИКБО ИМА),
который создается на основе открытой архитектуры.
ИКБО ИМА для МС-21 будет полностью российским за исключением
навигационных компонентов и комплекса связи. "Мы готовим продукт,
от которого будет сложно отказаться", — заявил Колесов,
подчеркнув, что в дальнейшем концерн планирует расширить свое
участие в программе МС-21.
В 2014–2015 гг. планируется сертифицировать новый бортовой
комплекс как в Европейском агентстве по безопасности
авиаперевозок (EASA), так и в Федеральной авиационной службе США
(FAA), объяснил заместитель гендиректора КРЭТ по стратегическому
планированию и обеспечению выполнения ГОЗ Андрей Тюлин. По его
словам, КБО ИМА будет сертифицирован как в составе самолета, так
и отдельно, чтобы его можно было продвигать отдельным продуктом.