В этом году Завод имени Лихачева отмечает своё 100-летие. Правда, в тени «большого» юбилея совершенно померкла другая памятная дата: в 1936 году предприятие, которое тогда именовалось Заводом имени Сталина, начало выпуск легковых моделей — лимузинов ЗИС-101.
Притом, если сборка грузовиков на сегодняшний момент свернута окончательно и бесповоротно, то производство легковых машин живет! Дорогущие «членовозы» силами полусотни человек собираются по индивидуальным заказам из сохранившихся запчастей.
На завершившемся в Швеции европейском чемпионате профессионального мастерства EuroSkills 2016 сборная молодых специалистов из России в командном зачете заняла первое место.
EuroSkills — это самые масштабные соревнования в Европе по профмастерству для молодых людей до 25 лет, которые проводятся раз в два года в одной из стран-участниц WorldSkills Europe. Под конец 2016 года завершающий этап чемпионата проходил в шведском городе Гетеборге. Сюда из 28 европейских стран съехалось 500 участников, которым в соревнованиях по 35 основным и 9 презентационным компетенциям предстояло биться за звания лучших мастеров Европы. Россию представляли 43 молодых специалиста — студенты колледжей, техникумов и училищ из 18 регионов.
Первое место, согласно медальному зачету, заняла команда из Австрии. Россияне оказались седьмыми, завоевав в общей сложности пять медалей — две золотых (электроника и обслуживание холодильной и вентиляционной техники), две серебряных (графический дизайн и мобильная робототехника) и одну бронзовую (сетевое и системное администрирование).
При этом в общекомандном зачете команда России с большим отрывом обошла соперников, набрав наибольшее количество баллов — 15 882 по всем компетенциям. Балльный зачет показывает общий уровень подготовки по всем компетенциям, в которых принимает участие страна, и является официальным методом подсчета WorldSkills International наравне с медальным зачетом.
Средне-Невский судостроительный завод заключил контракт с ФСБ РФ на строительство серийных катеров проекта Р1650 «Рондо».
Об этом сообщает пресс-служба предприятия. На заводе уже завершились работы по нарезке металла для корпуса и подготовке стапельного места, установлены переборки и килевая корпуса. При строительстве катеров используются композитные материалы (палуба, рубка, элементы обстройки).
Корпус сделан из судостроительной стали, а конструкция донно-забортной арматуры допускает отстой катера в зимний период на воде с вмерзанием в лед. С учетом особенностей проекта, судно может быть адаптировано к конкретным требованиям заказчика.
Хорошая новость. Фрегат «Адмирал Эссен» снова в строю. Сегодня утром два буксира РБ-413 и МБ-97 (если верить marinetraffic.com) утащили корабль в ВМБ Балтийска. Не знаю почему, но по каналу корабли идут только под буксирами, исправные они или нет.
Для справки: «Адмирал Эссен» стоял в плавдоке ПД-8 .
Ну вот и подтверждение:
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN), лидер инновационного вагоностроения на пространстве «колеи 1520», получило сертификат на серийное производство крытых вагонов, оснащенных тележками с повышенной осевой нагрузкой.
Еще на стадиях разработки и опытной эксплуатации новый подвижной состав вызвал у железнодорожных операторов интерес к покупке.
Крытый вагон модели 11-6874 — новый тип подвижного состава в продуктовой линейке НПК ОВК. Вагон обладает наиболее сбалансированным на рынке сочетанием технических характеристик и позволяет перевозить широкую номенклатуру грузов.
Инновационная тележка, которой оснащен вагон, обеспечивает повышенную до 73 тонн грузоподъемность. Объем погрузки перевозимого груза значительно возрос за счет увеличенной до 175 м3 кубатуры кузова. Таких параметров удалось достичь благодаря увеличению площади пола, максимизации ширины кузова и отсутствию выступающих элементов на внутренней поверхности кузова.
«Группа ГАЗ» поставила 30 городских полунизкопольных автобусов ЛиАЗ-529360 в Республику Киргизия.
Автобусы закуплены в рамках республиканской программы обновления парка общественного транспорта и уже вышли на маршруты города Ош.
Автобус большого класса ЛиАЗ-529360 предназначен для работы на городских маршрутах и адаптирован для перевозки маломобильных пассажиров — модель оснащена механической аппарелью. Машина оборудована дизельным двигателем ЯМЗ мощностью 180 л.с. экологического класса «Евро-4» и рассчитана на транспортировку 104 пассажиров, включая 18 посадочных мест и одно место для пассажира с ограниченными возможностями. Передовые технологии окраски, антикоррозийная обработка, применение оцинкованного листа при облицовке бортов обеспечивают защиту кузова модели от сквозной коррозии на срок до 12 лет, сообщает пресс-служба Группы ГАЗ.
Более 600 новых современных автобусов «Мострансавто» вышли на маршруты с начала 2016 года в Подмосковье, говорится в сообщении пресс-службы предприятия.
Как отметил генеральный директор предприятия Александр Зайцев, они поступили в рамках государственной программы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса».
По данным пресс-службы, 396 единиц — автобусы среднего класса марки ЛиАЗ-429260. Это современные низкопольные машины, которые вмещают 75 пассажиров, включая 18 посадочных мест и одно место для перевозки маломобильного пассажира. Среди особенностей новых автобусов — компактный и экономичный четырехцилиндровый турбодизель ЯМЗ 534 экологического стандарта «Евро-5», автоматическая коробка передач, независимая передняя подвеска и задний портальный мост ZF для лучшей управляемости автобуса и комфорта пассажиров.
Российские и индийские боевые корабли отработали элементы противолодочных действий в море в рамках учения «ИНДРА НЭВИ-2016», сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа по ТОФ капитан второго ранга Владимир Матвеев в среду.
«В ходе второго дня проведения активной фазы военно-морских учений „ИНДРА НЭВИ-2016“ российские и индийские боевые корабли отработали элементы противолодочных действий в море», — сказал он.
По плану учения в этот день корабли флотов России и Индии выполнили совместные стрельбы по условной подводной лодке реактивными глубинными бомбами в акватории Бенгальского залива. Также военные моряки обеих стран провели артиллерийские стрельбы по реальной воздушной мишени, роль которой выполнил беспилотный летательный аппарат.
Двухэтажный пассажирский вагон с местами для сидения модели 61-4492, созданный на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») стал призером международного конкурса промышленного и графического дизайна Good Design Awards (США, Чикаго) в категории «Транспорт»
Вагон награжден дипломом Всероссийского конкурса программы «100 лучших товаров России», отмечен серебряным дипломом в рамках V Международного салона железнодорожной техники и технологий «ЭКСПО 1520» и получил Золотой Знак качества в рамках тридцать четвертого международного конкурса «Всероссийская Марка (III тысячелетие). Знак качества XXI века». А двухэтажный экспресс, сформированный из 15 вагонов этой модели и курсирующий по маршруту «Москва — Воронеж», занесен в книгу рекордов России как «Круглогодично действующий регулярный поезд дальнего следования с самым большим количеством пассажирских мест» — 1320.
На наших испытаниях часто присутствуют сотрудники автомобильных компаний и технические специалисты. А на этот раз все два дня, что Федор Лапшин провел на Курганмашзаводе, рядом неотступно находился представитель по защите государственной тайны!
Поступившие в Западный военный округ (ЗВО) тягачи КамАЗ-65225 будут отправлены в Калининград. В настоящее время автомобили готовят к погрузке на морской железнодорожно-автомобильный паром «Амбал».
Новейшие машины оборудованы автоматической коробкой передач, у них более чем на 20% увеличен ресурс эксплуатации, грузоподъемность возросла до 50 т, а скорость движения — до 90 км/час.
Тягачи полностью соответствуют стандарту Евро-4. Автомобильная техника такого типа отвечает всем современным требованиям. На ней установлено новейшее оборудование — интегрированная бортовая информационно-управляемая система, предпусковой подогреватель двигателя и отопление кабины, а также система регулирования давления в шинах.
Кроме того, комплектация автомобилей расширена за счет средств локальной защиты, имеется лебедка и коробка отбора мощности, предназначенные для подключения спецоборудования и агрегатов различного назначения.
Сегодня, 19 декабря 2016 года в постоянные пункты базирования вернулись:
1) Сторожевой корабль Балтийского флота «Ярослав Мудрый», который находился на боевой службе 201 день (01.06.2016-19.12.2016).
2) Фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович», который на боевой службе находился 86 суток (24.09.2016-19.12.2016). Именно он, 15 ноября 2016 года фрегат впервые выполнил боевые пуски крылатыми ракетами «Калибр-НК» по объектам террористической группировки «Джебхат-ан-Нусра» результатом чего стали успешные поражения КР заранее определенных целей. Для фрегата «Адмирал Григорович» эта боевая служба стала второй по счету за год.
16 декабря Выборгский судостроительный завод подписал с мурманской компанией «Норд Пилигрим» контракт на строительство двух траулеров по проекту ST-116. Договоренность с рыболовами была достигнута еще в середине ноября, но корпоративные процедуры растянулись на месяц.
Траулеры для «Норд Пилигрим» станут пятым и шестым рыболовными судами в портфеле ВСЗ.
Локомотивный парк омского депо на 80% состоит из новой техники. Более 40 новых электровозов и тепловозов поступили в Омскую область только с начала этого года.
В Омском регионе Западно-Сибирской магистрали завершилась реализация годовой инвестиционной программы по обновлению парка тягового подвижного состава. С начала 2016 года в локомотивное эксплуатационное депо Омск с завода-производителя поступили 36 новых электровозов серии 2ЭС6 «Синара» и 5 маневровых тепловозов серии ТЭМ18.
В настоящее время с учетом поступившей техники более 80% парка омского депо составляют новые машины, в том числе 220 грузовых магистральных локомотивов «Синара», специализированных для использования в суровом климате, а также 50 современных тепловозов ТЭМ18.
Модернизация тягового подвижного состава депо является важным фактором экономического развития региона. Локомотивы грузового парка омского депо эксплуатируются на участке протяженностью более 1000 км от станции Белово Западно-Сибирской магистрали до станции Войновка Свердловской железной дороги.
«Патрульные катера „Раптор“ проекта 03160 предназначены для выполнения задач в ближней зоне в светлое и темное время суток. Они обладают возможностями доставки подразделения морской пехоты к месту назначения с обеспечением мобильной высадки на берег или на любой другой объект. Они также способны нести патрульную службу в назначенных акваториях, перехватывать и задерживать малоразмерные надводные цели и выполнять поисково-спасательные функции», — сказал собеседник агентства.
Первый опытный образец тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А (зав. № 0102) приступил ко второму этапу заводских испытаний. 14 декабря 2016 года усовершенствованный ульяновским АО «Авиастар-СП» после завершения первого этапа государственных совместных испытаний самолет совершил испытательный полет с аэродрома «Ульяновск-Восточный».
Экспериментальные тепловыделяющие сборки (ЭТВС), изготовленные на Сибирском химическом комбинате (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») в рамках реализации проекта «Прорыв», доказали свою эффективность в ходе реакторных испытаний и по итогам послереакторных исследований.
Шесть заказов, построенных на стапелях ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская область) отправились в текущем году к местам постоянного базирования.
В Балтийске после успешного завершения ходовых и государственных испытаний поднят флаг на пограничном сторожевом корабле «Надёжный» проекта 22460, ставшего девятым кораблём в серии и седьмым, построенным в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз».
Пограничные сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник» предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом.
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина — 62.5 м, ширина — 11 м, осадка — 3.3 м.
Максимальная скорость хода: 24.8 узла
Дальность плавания: 3500 миль (8 уз)
Автономность: 30 суток
Экипаж: 20 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-306
два 12.7-мм пулемёта «Корд»
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Фото Виталия Невара с сайта newkaliningrad.ru