Автор: Марат Гизатулин (kukuksumushu)

---[*]-----------------------------------------------------------------------------
Этот фотоотчёт Марата, дополняет материал опубликованный в:
Как делают самолеты. Часть 1 (57 фото), и
Как делают самолеты. Часть 2 (47 фото)
позволяя взглянуть на уже виденное немного под другим углом :-)

Peter Tsk
---[*]-----------------------------------------------------------------------------

Сухой Суперджет, он же SSJ 100, он же RRJ – первый, и пока единственный российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, спроектированный и запущенный в производство на постсоветском пространстве. Впервые российская авиационная фирма стала интегратором крупного международного проекта и привлекла к его разработке более 30 ведущих зарубежных компаний.

Новый истребитель пятого поколения Т-50, испытания которого начнутся до конца 2011 года, будет оснащен новейшим радаром, который существенно повысит боевые возможности самолета.

Швейцарская авиакомпания Comlux купила два авиалайнера и заключила опционный контракт на поставку еще двух Sukhoi Business Jet (SBJ). Об этом сообщается в пресс-релизе Comlux Aviation. Таким образом, швейцарская компания стала первым покупателем Vip-версии самолетов Sukhoi Superjet 100.

Сумма контракта вместе с опционом составит 200 миллионов долларов. Поставка первых двух самолетов запланирована на 2014 год.

Студенты кафедры самолето- и вертолетостроения Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) начали учебный год по новой образовательной программе, разработанной совместно преподавательским составом факультета летательных аппаратов (ФЛА) и руководством входящего в холдинг «Сухой» Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П.Чкалова (НАПО). Теперь на кафедре будут готовить квалифицированных специалистов, адаптированных к требованиям современного авиационного производства.

Как сообщили в компании «Сухой», в новую программу введены дисциплины, необходимые для успешной работы будущих выпускников в авиастроительном объединении — «Современные методы организации производства», «Современные методы управления производственным предприятием», «Основы ERP-систем» и др. Учащиеся осваивают сборочное производство, управление ресурсами, проектирование и изготовление узлов летательных аппаратов с использованием современных информационных систем, технологии механообработки на оборудовании с использованием сверхточного инструмента.

Компания «Гражданские самолеты Сухого» получила твердый заказ на 10 самолетов SSJ100/95LR от ООО «Авиапредприятие Газпромавиа».

Договор на поставку лайнеров был заключен между компаниями в ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2011. Стоимость контракта оценивается в 323 миллиона долларов США в текущих каталожных ценах. Поставка лайнеров запланирована на период с 2013-2015 гг.

Совместное предприятие компаний Alenia Aeronautica и «Сухой» — компания Superjet International (SJI) — в лице генерального директора Карло Лольи поделилось своими планами по продажам самолетов Sukhoi Superjet 100. В ближайшие 20 лет «Гражданские самолеты Сухого» предполагает продать 1000 лайнеров SSJ 100.

МОСКВА, 12 авг- ПРАЙМ. Россия и США, согласно имеющемуся портфелю заказов, а также заявленным намерениям, имеют практически одинаковые показатели по количеству планируемых к поставке новых многоцелевых истребителей в предстоящие четыре года /с 2011 по 2014/, сообщил РИА Новости в пятницу директор Центра анализа мировой торговли оружием /ЦАМТО/ Игорь Коротченко.

Компания «Сухой» и Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» (РСК «МиГ») планируют объединить усилия для совместной разработки перспективного ударного беспилотного летательного аппарата.

«МиГ» и «Сухой» в своей работе над созданием новейшего военного беспилотника будут использовать опыт, накопившийся у российской самолетостроительной корпорации в процессе разработки ударного БПЛА «Скат», — пишет Flightglobal со ссылкой на генерального директора РСК «МиГ» Алексея Короткова.

«Скат» стал сенсацией авиасалона «МАКС-2007». Эксперты обратили внимание, что концепция этого БПЛА соответствует той, которую выбрали американцы для своих перспективных ударных беспилотных систем.

О дальнейших работах по теме «Скат» на «МиГе» не говорят. Вместе с тем наши источники отмечают, что это была не просто демонстрационная программа. Миговцы провели огромное количество исследований, причем некоторые из них впервые осуществлены в России. В результате и родился полноразмерный самолет-демонстратор для изучения вопросов заметности. Параллельно велись аэродинамические и газодинамические исследования. Задел создан хороший и с ним можно двигаться дальше.

Победителем корпоративного рейтинга стала команда завода "Сухого" первого международного форума «Инженеры будущего 2011»i.

Молодые авиастроители "Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО) набрали 60 баллов в общекомандном зачете. Лучшим в личном зачете (82 балла) стал начальник технического бюро одного из цехов завода Юрий Тырговец.

«Инженеры будущего» в течение недели боролись за персональное и командное лидерство. Второе место заняла команда ОАО «АвтоВАЗ», получившая 46 баллов, на третьем месте — специалисты Иркутского авиационного завода.

Форум «Инженеры будущего — 2011» это созданный на одну неделю палаточный город для молодых специалистов и управленцев, занятых в промышленности, а также студентов технических ВУЗов России, ближнего и дальнего зарубежья. Форум прошёл с 18 по 25 июля 2011 года на озере Байкал.

Авиакомпания Italian Blue Panorama Airlines намерена приобрести 12 самолетов Sukhoi Superjet 100.

Соответствующее соглашение было подписано сегодня на парижском авиасалоне в Ле Бурже между компанией «Суперджет Интернешнл» (SuperJet International — совместное предприятие Alenia Aeronautica и компании «Сухой») и итальянским авиаперевозчиком.

Стоимость заказа в текущих каталожных ценах составит 370 млн. долларов США. Начало поставок запланировано на конец 2012 года.

Компания «Сухой» успешно продолжает летные испытания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). Два опытных летных образца ПАК ФА в общей сложности совершили 60 полетов, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе «Сухого».

Сегодня на территории ЛИИ им.Громова прошла презентация и летная демонстрация ПАК ФА делегации Индии во главе с командующим ВВС Прадипом Васантом Наиком. С российской стороны в мероприятии прияли участие президент ОАК, генеральный директор компаний «Сухой» и «РСК „МиГ“ Михаил Погосян, представители ФГУП „Рособоронэкспорт“, ВВС РФ, проинформировал источник.

Концерн «Штурмовики Сухого» планирует подписать акт о завершении госиспытаний модернизированного учебно-боевого штурмовика Су-25УБМ летом этого года.

Эту новость сообщил генеральный директор концерна Владимир Бабак. По его словам, программа госиспытаний выполнена в полном объеме, включая и испытания на боевое применение Су-25УБМ. «Штурмовик Су-25УБМ может успешно использоваться как в качестве учебно-тренировочного самолета для подготовки летного состава штурмовых частей ВВС, так и для ведения полноценных боевых действий, – сказал Бабак. – По летным и боевым характеристикам штурмовик Су-25УБМ практически полностью соответствует модернизированному строевому штурмовику Су-25СМ».

Москва, 5 апреля. На летно-испытательной станции Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова (НАПО) начались заводские испытания серийного фронтового бомбардировщика Су-34. Они проводятся в рамках реализации компанией «Сухой» гособоронзаказа 2011 г. По завершении программы испытаний самолет будет передан ВВС России.

Су-34 уже стоят на вооружении российской армии. Государственный контракт на их поставку был подписан в 2008 году между Министерством бороны РФ и компанией «Сухой». Очередная партия боевых машин поступит в ВВС России в текущем году. По отзывам лётчиков и штурманов, самолет обладает хорошей эргономикой, широкой автоматизацией полёта от взлёта, полёта к цели, боевого применения и до посадки, удобен в пилотировании.

По боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов «4+».

ЦАМТО, 24 января. Доля истребителей «Сухого» на мировом рынке новых многофункциональных истребителей в 2000-2004 гг. в количественном отношении составила 35,2% (в 2005-2009 гг. – 29,5%). Об этом говорится в отчете ЦАМТО по мировому рынку истребителей.

В 2000-2004 гг. для инозаказчиков было поставлено 240 истребителей марки «Су» (в 2005-2009 гг. – 197 ед.). В целом за 10-летнй период на экспорт было поставлено 437 машин.

С этими показателями компания «Сухой» уверенно занимает второе место в мире.

В условиях сужения рынка Китая компания «Сухой» сконцентрировала свои усилия на диверсификации импортеров самолетов семейства «Су». Грамотная маркетинговая политика обеспечила высокую результативность. Были заключены крупные контракты с Малайзией, Индонезией, Алжиром, Венесуэлой и Вьетнамом. В ряде этих стран компании «Сухой» удалось победить в условиях жесточайшей конкурентной борьбы с ведущими западными производителями многофункциональных истребителей. Это позволяет говорить о том, что компании «Сухой» удалось переломить ситуацию и решить сложнейшую задачу по диверсификации импортеров российских истребителей. Наряду с этим, продолжилась активная и результативная работа компании на рынке Индии.