© vesti92.ru
Новейший морской тральщик «Иван Антонов» впервые после вступления в состав Черноморского флота прибыл в пункт постоянной дислокации в Севастополе. На встрече нового корабля присутствовали командование и ветераны флота, семьи и родственники членов экипажа корабля.
Тральщик, спроектированный в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз», относится к новому поколению противоминных кораблей. Он предназначен для уничтожения мин на безопасном для себя расстоянии.
ВМФ России получил корабль противоминной обороны нового поколения «Иван Антонов». Об этом сегодня проинформировала пресс-служба Черноморского флота.
Торжественный ритуал первого подъёма Андреевского флага на противоминном корабле нового поколения «Иван Антонов» прошёл на борту корабля, ошвартованного у причала номер 2 Балтийской военно-морской базы, напротив, что символично, памятника основателю Российского флота Петру Первому в городе Балтийске.
Cвоё название корабль получил в честь прославленного снайпера 160-й отдельной стрелковой роты Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота, участника Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза мичмана Ивана Антонова.
Новейшему кораблю противоминной обороны проекта 12700 «Иван Антонов» предстоит нести службу в составе Крымской военно-морской базы Черноморского флота.
Сегодня морской тральщик «Иван Антонов» проекта 12700 «Александрит» покинул акваторию ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» и в сопровождении буксиров отправился в Ладожское озеро на ходовые испытания. Первый серийный корабль проекта 12700 был заложен 25 января 2017 года и спущен на воду 25 апреля этого года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 41 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-306
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
минно-тральное вооружение
Фото Gogs с сайта forums.airbase.ru
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» спущен на воду морской тральщик «Иван Антонов» — первый серийный корабль проекта 12700 «Александрит».
Серия:
Зав. № 521 — заложен
Зав. № 522 — заложен
Зав. № 523 — заложен
Зав. № 524 — заложен
Зав. № 525 — заложен
«Иван Антонов» стал первым кораблём, спущенным на воду после реконструкции слипа СНСЗ.
Морской тральщик «Иван Антонов» — первый серийный корабль проекта 12700 «Александрит»:
Для сравнения «Александр Обухов» — головной тральщик проекта 12700:
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
Морской тральщик «Иван Антонов» (1-й серийный корабль проекта 12700 «Александрит») выведен из эллинга Средне-Невского судостроительного завода для окраски и подготовки к спуску на воду. Одновременно на СНСЗ завершается реконструкция спуского устройства (слипа).
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru 9 марта 2018 года.
Средне-Невский судостроительный завод (входит в ОСК) перевел корпус корабля противоминной обороны проекта 12700 «Александрит» «Иван Антонов» на достройку после выемки из «матрицы» — оснастки, в которой происходило его формирование.
На корабле ведутся работы по формированию первого яруса надстройки, монтажу основного насыщения, загрузке и монтажу оборудования.
В Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе идёт реконструкция слипа. Старый слип обеспечивал спуск на воду строящихся судов весом не более 650 тонн, имеющих осадку не более 3.2 метров. Новое спусковое устройство позволит увеличить максимальный спусковой вес строящихся судов до 2700 тонн, а их осадку — до 4.5 метров, что существенно расширит возможности завода.
Таким было спусковое устройство СНСЗ до начала реконструкции:
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
Средне-Невский судостроительный завод завершил сборку и насыщение конструкциями судового набора корпуса тральщика «Иван Антонов» проекта 12700 «Александрит».
Корабль был заложен 25 января 2017 года.
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» заложен морской тральщик «Иван Антонов» — третий тральщик проекта 12700 «Александрит».
Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Тральщик имеет уникальный, самый большой в мире корпус (среди боевых кораблей) из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы корабля и значительно снизить его магнитное поле, что обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.
Серия:
Зав. № 521 — заложен
Заводской № 522 — заложен
Заводской № 523 — заложен
