-
© riabir.ruССК «Звезда» приступил к строительству седьмого танкера типа «Афрамакс» посредством резки металла для деталей будущего судна. Об этом сообщает пресс-служба ПАО «НК «Роснефть». Резка осуществляется на высокотехнологичном газо-плазменном станке в блоке корпусных производств. Всего в портфеле заказов ССК «Звезда» серия из 12 танкеров типа «Афрамакс». На данный момент на судоверфи ведётся строительство 6 из них.
-
© primorsky.ruТанкер «Владимир Мономах» спустили на воду мае 2020 с опережением контрактных сроков. Судно уже успешно прошло швартовые испытания — проводилась проверка и наладка систем и оборудования, был запущен главный двигатель танкера, проверена его работоспособность и готовность к выходу в море.
После этого танкер отшвартовали от достроечной набережной и вывели из акватории верфи, откуда он своим ходом вышел в район испытаний, на протяжении которых специалисты проверят скоростные характеристики судна и управляемость во всех режимах работы.
-
Саранская компания Инфомаксимум, которая занимается разработкой собственных IT-решений, направленных на повышение эффективности крупного бизнеса, за время пандемии коронавируса помогла перейти на удаленный режим работы сотням российский организаций, увеличив продажи и реализовав ряд крупных пилотных проектов.
-
6 июля 2020 года на судостроительном комплексе «Звезда» (Приморский край) состоялась закладка танкера типа «Афрамакс». Судно получило своё наименование честь первого президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева
Закладная доска танкера "Нурсултан Назарбаев" © sudostroenie.info -
© www.meb.com.uaСпущена на воду вторая мелкосидящая трюмная баржа грузоподъемностью 6000 тонн «Белмакс 10» проекта RDB20 класса «О» (строительный номер 4110).
-
© sudostroenie.infoНа Окской судоверфи состоялась передача заказчику головной мелкосидящей трюмной баржи проекта RDB20 «Белмакс 9». Об этом сообщает Морское Инженерное Бюро.
Заказчик, в лице ГТЛК, получил стальное, однопалубное, несамоходное судно, которое может использоваться для перевозки навалочных грузов с возможностью осуществления погрузки-выгрузки с помощью крана с грейфером.
Всего в рамках проекта будет построено две баржи. Лизингополучателем станет судоходная компания «Белмакс».
-
Разработка программистов из Саранска — качественный и улучшенный аналог зарубежного высокоинтеллектуального ПО, единственное в России собственное решение системы класса process mining Proceset. Его цель — анализ текущих бизнес-процессов на базе достоверных данных.
Из архива компании "Инфомаксимум" © Фото из открытых источниковВ 2018 году компания «Инфомаксимум» объявила о запуске проекта по разработке первой российской системы класса process mining Proceset и уже через год получила регистрацию в реестре отечественного ПО. На сегодняшний день клиентами «Инфомаксимум» стали больше 1200 компаний. В их числе есть топовые российские корпорации, лидеры в своих отраслях.
-
© meb.com.ua25 марта в Навашино («Окская судоверфь») спущена на воду головная мелкосидящая трюмная баржа грузоподъемностью 6000 тонн «Белмакс 9» проекта RDB20 класса «О» (строительный номер 4109).
Характеристики баржи — 6000 тонн груза в пресной воде при осадке 2,85 м и при массе порожнем 1136 тонн вполне позволяют причислить проект к ряду уникальных.
Серия из двух сухогрузных судов проекта RDB20 с эксплуатационными осадками от 1,20 до 2,85 м (как и построенных ранее восьми нефтеналивных судов проекта ROB20) строится Окской судоверфью по лизингу для судоходной компании «Белмакс» (Санкт-Петербург), заказчиком (лизингодателем) выступает «Государственная транспортная лизинговая компания». Проект RDB20 разработан Морским Инженерным Бюро.
-
© eastrussiaoilandgas.comСудостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке металла для пятого по счету танкера типа «Афрамакс». В торжественной церемонии начала строительства судна в блоке корпусных производств приняли участие представители заказчика судна — АО «Роснефтефлот» и трудового коллектива ССК «Звезда».
Пятый «Афрамакс» — крупнотоннажный танкер дедвейтом 114 тыс. тонн — входит в линейку экономически эффективных и экологически чистых судов. В цехах верфи идет сборка секций и блоков с последующим формированием на стапеле корпуса его предшественников. Первый из серии «Афрамаксов» планируется спустить на воду уже весной.
-
Большое интервью о становлении систем хранения данных на платформе Эльбрус. Поведает директор компании Промобит — владелец бренда Bitblaze Максим Копосов. Узнаем о том как они пришли к СХД и к системам хранения данных на Эльбрусе в частности, какие трудности им встретились на пути и какие сейчас реалии по настоящему отечественным СХД
Сайт СХД Bitblaze: https://bitblaze.ru/
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/MEZ-THg6gzo
-
В Германии (Ганновер) прошла крупнейшая в Европе выставка аграрного машиностроения «Агритехника-2019». Алтайская компания «СиСорт» представила аграриям ЕС свой новый фотосепаратор с «ювелирной» точностью сортировки — SmartSort серии В, а также нории собственного производства и комплексное решение — площадку, которая позволяет встроить фотосепаратор в технологической процесс.
© csort.ru -
© Фото из открытых источников -
На официальном канале «ElbrusTV» компании АО «МЦСТ» опубликовано видео заместителя генерального директора по маркетингу Константина Трушкина, где приведены ответы на наиболее популярные вопросы о микропроцессорах «Эльбрус» и экосистемы вокруг них.
Готовится цикл передач с ответами на вопросы, в том числе и из комментариев к данному видео. Приглашаем подписаться на канал https://www.youtube.com/user/ElbrusTV и ознакомится со свежими видео: Вокруг Эльбруса. Выпуск 1: начало. Константин Трушкин.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/JQv6HtMy9A8
-
© forward52.ruВ сентябре 2019 года ООО «Форвард» из г. Пермь, являющееся разработчиком и производителем прицепных транспортных средств и специальной самоходной техники, представило новый ледовый комбайн с кузовом из композитных материалов «Форвард-МАКС» с четырехцилиндровым бензиновым двигателем производства ПАО «Заволжский моторный завод» ЗМЗ-409 (Евро4), мощностю 128 л.с (аналогичные двигатели устанавливаются в автомобили УАЗ Патриот и Хантер), разработанный совместно с нижегородскими компаниями «Фабрика композитов» и СТК «Ариадна».
Ледовый комбайн успешно прошел ресурсные испытания и доработку в 2018 году, готов к серийному производству, в 2019 был официально представлен публике и первые машины проходят обкатку в спортивных комплексах Нижегородской области.
По заявлению представителей компании «Форвард», аналогичных машин, предназначенных для восстановления гладкой поверхности льда на катках и аренах, в России не производится.
-
© csort.ruКомпания «СиСорт» завершила сертификацию фотосепаратора c «ювелирной» точностью сортировки для рынка Европы. Предприятие готовится представить новинку — SmartSort серии «B» — на выставке AGRITECHNICA, которая состоится в ноябре в Германии. Это крупнейшая площадка аграрного машиностроения в Европе. Сертификат дает компании право начать продажи аппарата в ЕС. Сертификация высокотехнологичного оборудования для рынка ЕС — процедура достаточно сложная. Проводят ее эксперты из специализированного европейского центра.
-
© sudostroenie.infoЦеремония закладки третьего танкера типа «Афрамакс» состоялась на судостроительном комплексе (ССК) «Звезда» в городе Большой Камень Приморского края, сообщила пресс-служба ССК.
Начальные этапы строительства — это резка металла и закладка киля, но именно закладку судостроители считают началом создания судна. Церемония закладки состоялась на открытом достроечном стапеле ССК «Звезда».
-
Алтайская компания «СиСорт» — производитель фотосепараторов — предложила российским аграриям новую услугу. Предприятие запустило программу «трейд-ин», которая позволяет сдать устаревший китайский или корейский фотосепаратор и получить скидку в размере 200 тысяч рублей на новый аппарат российского производства. Предложение распространяется на зарекомендовавшие себя фотосепараторы «СиСорт»: «Оптимаnew», «Зоркий», SmartSort. Также в рамках программы можно приобрести новый аппарат с «ювелирной» точностью сортировки, который только летом появился на рынке — SmartSort серии «B».
© csort.ruПредложение позволяет предприятиям перестать «реанимировать» морально устаревшие китайские или корейские аппараты, а приобрести новые, современные машины и значительно повысить качество выпускаемых сыпучих продуктов. Одним из первых российских предприятий, которое воспользовалась предложением, стала компания «Агропродукт» из Курской области. Предприятие занимается производством гречневой крупы, злаковых хлопьев и каши быстрого приготовления.
— У нас был старый азиатский фотосепаратор Pubu, аппарату более 15 лет. Качество сортировки и производительность аппарата перестали нас устраивать давно. Но когда от нас «ушло» по причине некачественной сортировки два заказа, мы сразу приняли решение о замене аппарата на современный фотосепаратор от компании «СиСорт», — рассказывает генеральный директор компании «Агропродукт» Вадим Калин.
Руководитель компании жалеет об одном — что некоторое время назад принял решение вложиться в старый аппарат, отремонтировать его, заменить некоторые детали. Ощутимого результата это не принесло. Поэтому идти таким путём Калин аграриям не советует.
-
© aviation21.ruНа авиасалоне МАКС-2019 главной и ожидаемой премьерой стал лайнер МС-21. А «изюминкой» лётной программы — его демонстрационные полёты, отдельные элементы которых выходят за рамки понимания того, как могут и должны летать гражданские самолёты.
Испытательные полёты МС-21 в Жуковском проходят практически ежедневно, но мы с вами их не видим и не знаем, что делают в этих полётах лётчики. А то, что они показали нам на МАКСе, просто захватывает дух.
После отрыва лайнера от ВПП следует набор высоты практически вертикально вверх, затем вираж с креном более 90 градусов — это лётчики-испытатели корпорации «Иркут» Олег Кононенко и Василий Севастьянов показали удивительную для пассажирского многотонного самолёта фигуру — полубочку. Это невероятно, гражданские самолёты так летать не могут! На фото Марины Лысцевой — демонстрация возможностей МС-21, это не фотомонтаж и не поворот фотоаппарата, самолёт действительно делает разворот с креном больше 90 градусов.
«Это не называется трюки или что-то, это просто обычное пилотирование, да, немножко больше кренов, набора высоты, снижения, но это нужно, чтобы максимально полно показать возможности самолёта», — рассказал Василий Севастьянов.
Демонстрация таких фигур пилотажа показывает насколько высоко аэродинамическое качество крыла МС-21, его отменную управляемость и надёжность.
-
© i.ytimg.comНа МАКС-2019 показано адаптивное крыло будущего. У него не будет выдвижных частей — так называемых рулей высоты, так как само крыло будет способно менять свою конфигурацию и управлять траекторией полета.
Адаптивное крыло показано на базе инновационного беспилотного летательного аппарата «Сарыч». В перспективе такие крылья потребуются и для самолетов. Во всяком случае, за рубежом работы в этом направлении идут очень активно.
Аппарат «Сарыч» и его крыло представлено объединением «ТМПК-Волгоград». В нем работают молодые, но весьма компетентные и активные в своем поиске специалисты.
Автор идеи и разработчик демонстрируемого на МАКС-2019 адаптивного крыла — главный инженер объединения Алексей Ивченко. Вот что он рассказал «Российской газете»:
-
© aviation21.ruДва новых самолета Л-410 получит на правах лизинга 2-й архангельский объединённый авиаотряд, соответствующее соглашение между Архангельской областью и Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) подписано в ходе деловой программы авиационно-космического салона МАКС-2019. Об этом сообщил ТАСС губернатор области Игорь Орлов.
