Сегодня в филиале компании «Сухой»
Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина"
(КнААЗ) состоялся официальный ввод в эксплуатацию нового
цеха обработки алюминиевых сплавов. Здесь установлены станки
российского производства, изготовленные на Стерлитамакском
станкостроительном заводе.
В последние дни 2013 и первые дни 2014 года в
состав воссозданного 23-го истребительного авиационного полка
303-й смешанной авиационной дивизии 3-го командования ВВС и ПВО
России на аэродром Дземги (Хабаровский край) поступили 12
серийных истребителей Су-35С, построенных в счет программы 2013
года на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А.
Гагарина (Комсомольском-на-Амуре филиале ОАО "Компания
"Сухой").
Истребитель Су-35С (серийный номер 01413) постройки 2013
года, поступивший в состав воссозданного 23-го истребительного
авиационного полка 3-го командования ВВС и ПВО России на аэродром
Дземги (Приморский край). Самолет пока что не несет бортового
номера. Январь 2014 года (с) mix / forums.airforce.ru
Представители командования ВВС и ПВО Восточного военного округа
(ВВО) завершают приемку двух многофункциональных истребителей
Су-30М2 на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном
объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО, Хабаровский край).
Как сообщила пресс-служба ВВО, после подписания необходимых
документов по приемке боевых самолетов и выполнения пробных
полетов Су-30М2 поступят на авиабазы ВВО в Хабаровском и
Приморском краях.
Су-30М2 – многоцелевой истребитель с большой
дальностью полета. Создан на базе истребителя Су-30 (Су-30МК2),
оптимизированного для нанесения ударов по наземным и надводным
целям высокоточным оружием. От базовой версии Су-30М2
отличается увеличенной дальностью полета, а также более
совершенным бортовым оборудованием. Самолет способен развивать
скорость до 2,1 тыс. км/час, а его боевой радиус превышает 1,5
тыс. км.
Фоторепортаж "Российской газеты" о производстве истребителей
Су-35С и Су-30М2 на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
имени Ю.А. Гагарина (филиале ОАО "Компания "Сухой").
12 декабря с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) впервые поднялся в воздух 4-й лётный экземпляр истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА). Истребитель пилотировал заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, Герой России Сергей Богдан.
Полёт продолжался 40 минут и прошёл в полном соответствии с полётным заданием.
20 ноября летчики учебного авиационного центра ВВС России завершили перегон очередных трех учебно-боевых самолетов с аэродрома Иркутского авиационного завода — филиала ОАО «Корпорация «Иркут» к месту постоянного базирования в г. Борисоглебск. Первые шесть Як-130 производства ОАО «Корпорация «Иркут», прибывшие туда 5 и 9 октября с.г., активно используются в учебном процессе. Поставка еще трех самолетов планируется в ближайшее время. Всего подписан контракт на поставку 55-и самолетов Як-130.
Если кто не знает, Як-130 это новейшие учебно-боевые самолеты, предназначенные для обучения пилотов для основных российских и зарубежных истребителей поколений «4» и «5».
Комсомольское-на-Амуре
авиационное производственное объединение им.Ю.А. Гагарина
(КнААПО) завершает лётные испытания первой партии
многофункциональных истребителей Су-35С для ВВС России. В
полётах участвуют 3 серийных истребителя, имеющие бортовые
номера 06-08 «красный». Планируется, что в первой половине
декабря самолёты будут переданы ВВС и поступят на вооружение 4-го
Центра боевого применения и переучивания лётного состава в
Липецке.
Более 17 миллиардов рублей федеральных средств выделено на модернизацию производства ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А. Гагарина" (КнААПО) в рамках федеральной целевой программы развития оборонно-промышленного комплекса РФ, сообщается на сайте КнААПО.
"Все средства будут направлены на капитальное строительство, техническое перевооружение. Реализация этой программы позволит обеспечить выпуск самолетов Су-35 и Т-50", - цитируются на сайте слова гендиректора ОАО "КнААПО" Александра Пекарша.
Отмечается, что главные инвестиции будут вложены в реконструкцию цеха гальванических покрытий. Планируется провести реконструкцию и техническое перевооружение производства под программу Су-35. Средства направят также в агрегатно-сборочное и вспомогательное производства, комплекс специальных покрытий и аэродромную базу.
Как сообщает сайт, кроме федеральных вложений, руководство завода намерено задействовать собственные материальные и технические ресурсы. Предприятие в течение 2012 года подготовило комплексную программу развития "КнААПО - XXI век", направленную на создание концепции дальнейшего развития предприятия.
В рамках этой программы, рассчитанной до 2025 года, планируется, например, перевести все нормативные документы в электронный вид, внедрить современное оборудование, которое позволит обеспечить определение характеристик исследуемых материалов для изделий SSJ100, Т-50 при статических и динамических испытаниях.
Около 650 миллионов рублей будет направлено на техническое развитие входящего в холдинг «Сухой» Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО), сообщает пресс-служба компании "Сухой".
Эта статья создана по материалам сайта http://superjet.wikidot.com/ и призвана унять массовую истерию по поводу нового отечественного самолета Сухой Суперджет-100 в интернете.
Открытие нового автоматизированного складского комплекса для хранения крупногабаритной оснастки штампозаготовительного производства состоялось сегодня на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО, входит в холдинг "Сухой"). Новый склад имеет почти тысячу мест для хранения оснастки, в том числе массой до 5 тыс. кг, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сухого".
ВВС России в рамках Госпрограммы вооружений (ГПВ до 2020 года) пополнятся 60 истребителями пятого поколения Т-50, сообщает Взгляд.ру со ссылкой на главкома ВВС России генерал-полковника Александра Зелина.
По непроверенной информации, 16 февраля А теперь по проверенной!
19 февраля с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) поднялся в воздух 4-й серийный многофункциональный истребитель Су-35С, получивший обозначение Су-35С-5. Истребитель пилотировал летчик-испытатель Тарас Арцебарский.
Как сообщает компания "Сухой", сегодня (17 января) с аэродрома Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А. Гагарина (КнААПО) поднялся в воздух серийный многофункциональный истребитель Су-35С-3. Пилотировал самолет летчик-испытатель Тарас Арцебарский.
В течение более 2 часов отрабатывались различные режимы работы силовой установки и комплексной системы управления. Проверялись характеристики устойчивости и управляемости. Замечаний к работе двигателей, систем и оборудования нет.
Соcтавил на скорую руку слайдшоу с военными самолётами фирмы «Сухой». Совершенно влюблен в эти самолёты. Это абсолютные грани технического и дизайнерского совершенства, производятся в России и вызывают гордость за страну, государство и наш народ.
Сухие вызывают трепет и уважение во всём мире, и ни один пилот Запада не хотел бы встретиться с ним в реальном бою. Как сказал один американский пилот F-16, встреча с Сухим в бою, это как играть в русскую рулетку с пятью патронами в барабане.
Монтаж в Movie Maker, музыку сплагиатил. Не судите строго, это первый мой монтаж.