Статьи и новости по теме «Стекла»

Физики Уральского федерального университета (УрФУ, Екатеринбург) синтезировали новые стекла с выдающимися свойствами защиты от радиации. Полученные стекла применимы в таких областях, как ядерная медицина, производство скафандров для космонавтов, создание космических аппаратов.

Борбариофторидные натриево-кальциево-никелевые стекла получили с использованием обычной технологии закалки в расплаве. Доведя состав до температуры плавления, а затем резко охладив его до комнатной температуры, исследователи получили однородную смесь из оксида бора, фторида бария, оксидов кальция, натрия и никеля.

 © scientificrussia.ru

 © promvest.info

Холдинг «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех разработал инновационные материалы на основе полиметилметакрилата (ПММА) для остекления авиационной техники. Материалы обладают высокими прочностными характеристиками и термической стабильностью, что позволяет применять их при производстве современных вертолетов и самолетов, в том числе перспективных сверхзвуковых машин.

Инновационные органические стекла разработаны в рамках федеральной целевой программы при финансировании Минпромторга России. Основные преимущества новых материалов перед иностранными образцами — повышенная стойкость к поверхностному растрескиванию и сохранение прочностных характеристик после длительного нагрева в течение 100 часов при температуре 160 ºC, а также при кратковременном нагреве до 180 ºС. Именно до такого уровня может подниматься температура лобового остекления самолета при полете на сверхзвуковой скорости.

«РТ-Химкомпозит» провел сертификационные испытания остекления для железнодорожного транспорта. Провести испытания образцов с высокой степенью достоверности дал возможность модернизированный полигон обнинского предприятия «Технология», входящего в холдинг.

Сертификации на испытательном полигоне предприятия подверглись четыре вида изделий, это лобовое и боковое остекление для нужд железнодорожного транспорта. Представители федерального бюджетного учреждения «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» признали полное соответствие заявленным требованиям электрообогреваемых и необогреваемых лобовых и боковых стекол для отечественных локомотивов.

Образцы проверялись на динамическую прочность и прочность изоляции, а также на соответствие климатическим характеристикам. Подтверждение качества продукции по ударопрочности проводилось с применением модернизированной пневматической метательной установки, которой оснащен модернизированный полигон «Технологии». Боковые стекла выдержали удар бутылки емкостью 0,7 л, летящей со скоростью 100 км/ч, а лобовые – со скоростью 160 км/ч.