-
1 июля 2016 года дизель-электрическая подводная лодка Б-262 «Старый Оскол» завершила межфлотский переход.
Фото от azlok
-
ППУ предназначена для обеспечения противопожарного водо- и пеноснабжения при тушении различных видов пожаров; откачки водоемов, откачки водяной смеси при чрезвычайных ситуациях природного характера (наводнений, землятресений, ураганов и пр.); ликвидации последствий аварий техногенного характера, при обеспечении аварийного водоснабжения в случае повреждения или выхода из строя существующих водопроводных систем (аварийное водоснабжение АЭС, аварийное снабжение населения питьевой водой и пр.).
-
«Старый Оскол», третья подлодка проекта 636 «Варшавянка» для ЧФ, в рамках межфлотского перехода к месту постоянного базирования проследовала проливами Босфор и Дарданеллы и вошла в Черное море. По традиции, ДЭПЛ сопровождал турецкий фрегат.
Фото Yoruk Isik
-
Как известно, ДЭПЛ «Старый Оскол» совершает межфлотский переход с СФ на ЧФ. По информации английских новостных агентств, подводная лодка в данный момент находится в Северном море, где ее сопровождает фрегат HMS Kent.
-
Государственные испытания третьей дизель-электрической подводной лодки «Старый Оскол» для Черноморского флота завершены, заявил журналистам командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Евменов накануне 283 годовщины со дня образования Северного флота. В настоящий момент ДЭПЛ находится в г. Полярный Мурманской области и готовится к межфлотскому переходу в Севастополь.
-
Новости ВМФ
Сегодня сторожевой корабль (СКР) «Пытливый» Черноморского флота (ЧФ) под командованием капитана 2 ранга Дмитрия Добрынина вышел из Севастополя и взял курс в Средиземной море.
В рамках плановой ротации экипажу СКР предстоит выполнять задачи в составе постоянного оперативного соединения Военно-Морского флота России в этом регионе.
В настоящее время в составе средиземноморской группировки действуют более 15 кораблей, катеров и вспомогательных судов Северного, Балтийского и Черноморского флотов.
http://function.mil.ru/ne...re.htm?id=12085930@egNews
-
Тактическое учение соединений десантных кораблей и ракетных катеров, входящих в состав Крымской военно-морской базы, стартовало в Черном море, рассказал в пятницу журналистам врио начальника отдела информационного обеспечения ЧФ капитан 2 ранга Николай Воскресенский.
В море действуют большие десантные корабли «Ямал» и «Азов», малые ракетные корабли «Зеленый Дол» и «Мираж», ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», ракетные катера «Р-109», «Р-239», «Ивановец» и «Шуя», а также морской тральщик «Иван Голубец». К тренировке привлекли многофункциональные истребители Су-30СМ и противолодочные самолеты-амфибии.
В районе морского десантного полигона Опук отряд кораблей огневой поддержки выполнит артиллерийскую стрельбу по береговым мишенным позициям, а также проведет артиллерийскую стрельбу по катеру-мишени. Учения завершаться высадкой тактического морского десанта на необорудованное побережье.
-
Стало известно о том, что в ближайшие годы в Севастополе откроется современный и не имеющий аналогов в России 561 аварийно-спасательный центр, войсковая часть 00317 Военно-морского флота РФ.
Территориально он разместится на мысе Херсонес - на месте запасного аэродрома Черноморского флота. В настоящее время уже началась реконструкция военных объектов. За огороженной площадкой активно ведутся строительные работы: возведение и ремонт причалов; создание административно-казарменной, учебно-материальной, парковой и складской зон; углубление дна; обновление аэродромного комплекса с расширением взлётно-посадочной полосы и многое другое. Как сообщил наш источник, строительство осуществляет компания «Спецстрой России» и субподрядчики.
-
В роли нее выступила новейшая дизель-электрическая субмарина «Новороссийск». По сценарию, она легла на грунт, и ее экипажу потребовалась эвакуация. На место учебного ЧП прибыл самолет Ан-26, который сбросил людям надувной спасательный плот и высадил спасательную десантную группу, уведомили в пресс-службе ЧФ.
Также по сигналу аварийной тревоги из Севастополя вышли дежурные суда спасательного отряда флота. Среди них была и легендарная «Коммуна"с глубоководным аппаратом АС-28 на борту, позволяющим вывести экипаж из аварийной лодки.
-
Малый ракетный корабль «Зеленый Дол» и морской тральщик «Ковровец» Черноморского флота в соответствие с планом ротации сил вышли из Севастополя для выполнения задач в составе постоянной группировки Военно-Морского Флота в Средиземном море.
В ноябре 2015 года МРК «Зеленый Дол», построенный для ЧФ на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, после завершения государственных испытаний прибыл в Севастополь. 12 декабря на нем был торжественно поднят Андреевский флаг. Экипажу корабля предстоит впервые выполнять задачи в Средиземном море.
Перед выходом в море моряки отработали обязательный цикл задач по организации корабельной службы и выполнению мероприятий боевой подготовки в море.
Морской тральщик «Ковровец» ранее выполнял задачи в Атлантическом океане и Персидском заливе, однако в связи с длительным перерывом данный выход в дальнюю морскую зону для нынешнего состава экипажа также является первым.
С 8 по 12 февраля оба корабля были задействованы в мероприятиях внезапной проверки боеготовности войск Южного военного округа.
-
Современный буксир-толкач, спроектированный и построенный «ГЦКБ Речфлота» для для ОАО «41 Центральный завод железнодорожной техники» передан заказчику. Судно призвано заменить существующие устаревающие буксиры проекта 07553М, используемые для буксировки паромов (плашкоутов) или отдельных понтонов (секций) наплавных железнодорожных мостов и плашкоутов, имеющихся на снабжении понтонно-мостовых и мостовых частей железнодорожных войск. Ключевыми преимуществами буксира по отношению к судам находящимся на вооружении является:
- больший упор при меньших габаритах;
- мобильность (возможность перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом в габаритах 20-ти футового контейнера без сопровождения и специального согласования);
- простота в обслуживании и эксплуатации;
- наличие полноценной рубки, обеспечивающей безопасную эксплуатацию в любую погоду;
- возможность работы на мелководье (малая осадка, защита гребного винта и днища от повреждений).
Основные характеристи:
- длина габаритная, м 6,00
- ширина габаритная, м 2,40
- высота борта, м 1,30
- высота транспортировочная, м 2,33
- водоизмещение (в грузу), т 6,58
- осадка, м 0,85
- тяга на швартовых, кН (тс) 15,85 (1,62)
- мощность главного двигателя, кВт 130
- скорость, км/ч 12
- экипаж, чел. 1
- пассажиры (личный состав) 2
-
НПО «ГЦКБ Речфлота» построило, спустило на воду и провело испытания буксира-толкача для буксировки паромов.
-
ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» поставило Невско-Ладожскому району водных путей и судоходства — филиалу ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» плавучие пожарные установки (ППУ) проекта 3429 в количестве двух штук.
ППУ обеспечивают противопожарную безопасность на акватории пункта отстоя на расстоянии не менее 600 м береговой полосы и пожаротушение судов с высотой надстройки до 20 м над водой.
ППУ обслуживаются одним электронасосом производительностью 100 куб.м/ч, напором 80 м и одной дизельной мотопомпой производительностью 27 куб.м/ч, напором 90 м.
Насос и мотопомпа работают независимо друг от друга и могут подавать к очагу пожара как воду, так и пену.
Пуск насосов осуществляется с помощью электромагнитных пускателей, расположенных в насосном отделении рядом с насосами. В качестве источника электроэнергии для потребителей ППУ используется береговая четырехпроводная сеть трехфазного тока напряжением 380/220 В, 50 Гц с заземленной нейтралью. Наибольшая потребляемая мощность установки составляет 50 кВт.
-
9 января гвардейский ракетный крейсер (ГРКР) «Москва» под командованием гвардии капитана 1 ранга Александра Шварца вернулся в Севастополь после выполнения задач в Средиземном море.
ГРКР «Москва» вышел из Севастополя 24 сентября 2015 года, данный поход в дальнюю морскую зону для флагмана Черноморского флота стал третьим за год.
Экипаж крейсера действовал в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота в Средиземном море, выполнял задачи по прикрытию средствами ПВО российской авиабазы Хмеймим на территории Сирийской Арабской Республики.
По случаю возвращения корабля в Севастополе под руководством командующего Черноморским флотом адмирала Александра Витко состоялась торжественная церемония встречи экипажа из дальнего похода.
ГРКР «Москва» в Средиземном море сменил гвардейский ракетный крейсер Тихоокеанского флота «Варяг».
-
Общая наплаванность (время, проведенное в морских походах) кораблей, подводных лодок и судов Черноморского флота и Каспийской флотилии в 2015 учебном году составила более 4600 суток, что на 15% больше в сравнении с предыдущим периодом. Кораблями суммарно пройдено более 440 тыс. морских миль.
В ходе подготовки корабельного состава успешно отработаны мероприятия около 130 курсовых задач, выполнено более 700 боевых упражнений.
Корабли в районах боевой подготовки осуществили более 60 ракетных пусков, около 15 торпедных стрельб, свыше 200 минных постановок и более 250 глубинных бомбометаний.
-
В Севастополь вернулось подразделение морской пехоты Черноморского флота, которое охраняло аэродром Хмеймим в Латакии, сообщил отдел информационного обеспечения ЧФ.
На аэродроме «Бельбек» в Севастополе состоялась торжественная встреча подразделения морской пехоты Черноморского флота выполнявших задачи по обеспечению безопасности российской авиационной группы на аэродроме Хмеймим.
Торжественная встреча подразделения морских пехотинцев прошла с участием командования Черноморского флота. Начальник береговых войск ЧФ генерал-майор Александр Остриков поздравил военнослужащих с успешным решением боевой задачи по обеспечению охраны и обороны авиабазы.
Плановая замена личного состава, осуществляющего охранные мероприятия на авиабазе Хмеймим, завершится до конца декабря 2015 года.
-
На территории судостроительного цеха ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» ведется строительство самоходного буксира-толкача.
-
На территории судостроительного цеха ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» ведется строительство двух несамоходных плавучих пожарных установок (ППУ) проекта 3429.
-
начались ходовые испытания сторожевого корабля «Адмирал Эссен» (проект 11356), построенного на Прибалтийском заводе «Янтарь», сообщает ВПК со ссылкой на представителя предприятия Сергея Михайлова.Фрегат на размагничивании
"Фрегат «Адмирал Эссен», находящийся на сдаточной базе в порту Балтийск, сегодня официально начал программу заводских ходовых испытаний, а также подготовку к первому выходу в море. Соответствующий приказ согласован с представителем заказчика", — сказал Михайлов.
«На борту фрегата находится штатный экипаж из числа моряков Черноморского флота, а также сдаточная команда и представители предприятий-контрагентов», — отметил он.По словам представителя завода, «первый выход в море может состояться уже в ближайшие дни, подготовка к нему идёт активно»."Адмирал Эссен" (второй в серии), был заложен в 2011 г, спущен на воду — в ноябре 2014-го. По плану, его передача заказчику должна состояться до конца года.
-
В преддверии прихода на ЧФ первой ДЭПЛ предлагаем вашему вниманию отчет о строительстве базы ВМФ в Новороссийске от Алексея Надежина.