-
Стадионы Олимпийского парка проходят тест на доступность. Сочинцы с ограниченными возможностями здоровья проверили, насколько новые арены удобны для передвижения на инвалидных колясках.
Жители курорта посетили ледовый дворец «Большой». Этот стадион, возведенный по заказу ГК «Олимпстрой», в 2014 году примет главные хоккейные матчи и десятки тысяч болельщиков со всего мира. Проектирование и строительство арены было выполнено с учётом всех требований Международного паралимпийского комитета. Безбарьерная среда здесь создана на всех уровнях, начиная с входной группы.
Участники экскурсии поднялись на стилобат к главному входу во дворец на специальном лифте. Далее они осмотрели кольцевой вестибюль арены, выполненный без дверей и порогов, а также широкие пандусы с антискользящим рельефным полом, ведущие в зрительный зал. На трибунах для зрителей-колясочников предусмотрено четыре просторные площадки для комфортного просмотра матчей.
Участники экскурсии протестировали на доступность не только олимпийские объекты, но и автобусы, прибывшие на курорт для работы на Играх 2014 года. За доставку маломобильных групп населения на олимпийские объекты отвечают специализированные транспортные средства, оборудованные подъемными устройствами для кресла-каталки, табло со шрифтом Брайля и специальными кнопками «вызов водителя». Город уже получил 28 таких машин. Всего для перевозки маломобильных групп населения в 2014 году будет задействовано более 300 специальных автобусов.
-
В феврале 2012 года НПО АРСЕНАЛ поставило и запустило очередную высокотехнологичную соэкструзионную линию для выпуска плёнки с барьерным слоем. Ранее эту сложную в производстве плёнку заказчик делал на линии немецкого производства. С импортной линией периодически возникали проблемы, связанные с географической удалённостью сервисных служб и морально устаревшими техническими решениями. В результате заказчик принял решение о закупке следующей аналогичной линии на российском предприятии. Причём выбор в пользу НПО АРСЕНАЛ был сделан не по причине более выгодной цены, а по всему комплексу показателей.
Опыт первых двух месяцев сравнительной эксплуатации стоящих рядом линий немецкого и отечественного производства показал преимущества нашего оборудования, как по качеству продукции, так и по технологической гибкости. Российская линия работает по улучшенной технологической схеме. Она заметно удобнее и надёжнее в эксплуатации. Интересно отметить, что сотрудники предприятия любят удивлять посетителей тем, что российская линия отличается от немецкой, "как Мерседес от Волги". Так что АРСЕНАЛ внёс вклад в разрушение известного самоуничижительного географического стереотипа. Итого РОССИЯ – ГЕРМАНИЯ, 1:0, причём на поле, которое немцы считают своим.
Впрочем, судите сами.
- Немецкая линия
- Российская линия
