-
- Карьер
"Михайловский ГОК" -
Повышенный спрос в России и за рубежом на комплексы ПВО стимулирует развитие производственных мощностей
- Сборочный цех завода "Арсенал". (Фото: Виктор Литовкин)
-
Хочу поделиться с вами нашими успехами. Мы ИТ компания, которая занимается внедрением интранет порталов и автоматизацией документооборота.
Мы очень успешно конкурируем с гигантами отрасли, в которых работает по 1000 человек и больше, как с отечественными, так и зарубежными. Только что мы выиграли со своим проектом очередное первое место на Всероссийском конкурсе Best Intranet Russia 2012 (Это главное мероприятие в нашей отрасли).
Кстати, наше решение видел Тоби Вард – признанный мировой эксперт отрасли и владелец самого авторитетного ресурса по интранету в мире: www.intranetblog.com. Он был впечатлен нашими успехами и описал его на своем ресурсе. Пока наше решение – единственное из российских, которые удостоились такого его внимания.
Описание Тоби Варда: http://www.intranetblog.com/social-intranet-case-study-pepsico-russia/2012/03/28/.
А вот наше видео про этот проект:
-
Репортаж с .
-
Атлас Антарктиды – это целый комплекс впервые построенных карт подлёдно-подводного рельефа, с помощью которых можно на новом уровне судить о его происхождении и формировании. Уникальное издание было передано в дар Научной библиотеке имени М. Горького.
Работа над атласом и лежащей в его основе морфодинамической концепцией велась около 25 лет группой ученых под руководством заведующего и профессора кафедры геоморфологии СПбГУ, доктора геолого-минералогических наук Александра Ласточкина. По его мнению, морфодинамическая концепция позволила выйти в геоморфологии на принципиально новый уровень: перейти от вербального изложения к количественным критериям определения элементов и форм земной поверхности, и далее от их морфологии – к генезису, развитию, создавшим их процессам. А на основе этого – формулировать строгие научные выводы и строить принципиально новые карты. -
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Западной Сибири – ввел в работу воздушную линию (ВЛ) электропередачи 220 кВ Пыть-Ях-Правдинская (Нефтеюганский район ХМАО - Югры) протяженностью 75 км.
Реализованный проект позволил увеличить пропускную способность сети 220 кВ между ПС 500-220 кВ Пыть-Ях, Магистральная, Росляковская, разгрузить силовые автотрансформаторы 500 кВ на ПС Магистральная и как результат - повысить надежность электроснабжения нефтедобывающих компаний ОАО НК «Роснефть».
Выступая на церемонии открытия линии, заместитель главы администрации г. Пыть-Ях по ЖКК Роман Антоненко отметил, что ввод данной линии в работу обеспечил высокую надежность электроснабжения потребителей и возможность дальнейшего развития города Пыть-Ях и всего Нефтеюганского района – возведения новых социальных объектов, строительства жилого сектора.
В торжественном открытии ВЛ 220 кВ Пыть-Ях-Правдинская, которое состоялось на подстанции 500 кВ Пыть - Ях, принимали участие и. о. генерального директора МЭС Западной Сибири Владимир Конишевский, заместитель главы Нефтеюганского района Виталий Кудашкин, глава г. Нефтеюганск Виталий Бурчевский, заместитель главы администрации города Пыть-Яха по ЖКК Роман Антоненко, директор филиала ОАО «ЦИУС ЕЭС» - ЦИУС Западной Сибири Федор Меланченко, а также представители ОАО НК «Роснефть» и подрядных организаций - ООО «Русинжиниринг», «Ноябрьскэлектросетьстрой».
-
До Олимпиады в Сочи остаётся менее двух лет. Кто финансирует строительство олимпийских объектов, что с ними будет по окончании Игр и какие соревнования на них пройдут в ближайшее время?
Громадная олимпийская стройка, не знающая аналогов в истории Белых олимпиад, постепенно миновала свой экватор. По самым скромным подсчётам бюджет Игр составит 200 миллиардов рублей, 45% из которых финансирует государство, а оставшуюся часть бюджета покроет частный бизнес.
Всего будет возведено 11 арен, на которых пройдут соревнования. Шесть из них расположены в прибрежном кластере и будут отданы под ледовые соревнования. Виды спорта, связанные со снегом, выявят своих чемпионов в горном кластере Красной поляны. В первой части нашего обзора мы расскажем про объекты горного кластера.
-
В Сочи открыли рабочее движения автомобилей сразу на двух крупных транспортных развязках - «Адлерское кольцо» и «Стадион».
«Две трети государственных инвестиций в подготовку к Олимпиаде и развитие города Сочи как горноклиматического курорта – это инвестиции в транспортную инфраструктуру, - отметил Дмитрий Козак. - Могу выставить транспортникам оценку «отлично». После снятия всех барьеров удалось решить проблему Адлерского кольца. Это важно накануне курортного сезона, когда стояли многочасовые пробки у самой границы с Абхазией».
Теперь транспорт движется по Адлерскому кольцу по эстакаде, 3 путепроводам и более 10 съездам общей протяжённостью около 6 километров. Транспортные потоки «разведены» на два уровня. Пропускная способность такой организации движения - до 14 тысяч машин в сутки. На развязке предусмотрено до шести полос движения. Для удобства пешеходов возвели надземный переход. Это единственный на курорте транспортный узел, который соединяет аэропорт, Адлерский район, центр города-курорта и дорогу, ведущую к горнолыжным курортам в Красной поляне.
-
Проект участника инновационного центра "Сколково" ООО "Центр инновационного развития СТМ" по созданию локомотива с интеллектуальным асинхронным гибридным приводом SinaraHybrid подразумевает выпуск до 2015 года 120 таких машин стоимостью до 70 миллионов каждая, сообщили РИА Новости представители участников проекта.
ООО "Центр инновационного развития СТМ" - "дочка" холдинга ОАО "Синара - транспортные машины", один из первых участников "Сколково". Презентация локомотива состоялась в пятницу на Рижском вокзале в Москве.
"Сто двадцать локомотивов - это очень хорошая цифра", - сказал РИА Новости исполнительный директор кластера энергоэффективных технологий фонда "Сколково" Василий Белов.
В свою очередь, генеральный директор "Центра инновационного развития СТМ" Антон Зубихин в беседе с агентством отметил, что "якорный" заказ (со стороны ОАО "РЖД") в 120 локомотивов до 2015 года позволит выйти на новые рынки сбыта". Он добавил, что один локомотив будет стоить до 70 миллионов рублей.
По словам Белова, сначала предполагается продавать локомотивы в страны СНГ, затем в Европу.
-
Вторая часть. Представляем арены прибрежного кластера, где строятся различные ледовые дворцы и арены для Олимпиады в Сочи.
- "Олимпийский парк" в Имеретинской долине
-
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ), позволяющий предприятию выпустить и передать на российские железные дороги установочную партию тепловозов ТЭМ18В.
Сертификат распространяется на партию тепловозов (установочную серию) из 25 единиц и действителен до 1 ноября 2014 года.
Тепловоз ТЭМ18В создан на базе локомотива ТЭМ18ДМ. В базовую конструкцию внесен ряд изменений, позволяющих говорить о новых потребительских характеристиках машины. ТЭМ18В оснащается более современным и надежным дизелем, телемеханической системой контроля бодрствования машиниста. Это позволяет обеспечить более стабильную работу парка, сократить время простоев локомотивов; сделать работу на тепловозе более безопасной. При среднеэксплуатационной загрузке ТЭМ18В почти на 30 процентов экономичнее, чем тепловозы ЧМЭ3. На маневровом тепловозе ТЭМ18В-001 использован дизель-генератор фирмы «Вяртсиля» мощностью 882 кВт при 1000 об/мин.
-
26 апреля, в городе Шахты Ростовской области после капитального ремонта открылся легкоатлетический манеж.
По подсчётам специалистов, учреждение ежедневно смогут посещать больше 1,3 тысяч спортсменов. На площади в 3,7 тысяч метров расположены беговые дорожки, ямы для прыжков с шестом и горизонтальных прыжков, а также сектор для толкания ядра.
-
На Синарском трубном заводе (СинТЗ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), в трубоволочильном цехе №2 (В-2) запущен в опытно-промышленную эксплуатацию участок по изготовлению длинномерных труб для атомной промышленности, машиностроения и топливно-энергетического комплекса.
Данный инвестиционный проект реализуется в рамках Программы стратегического развития предприятия, которая направлена на расширение сортамента холоднодеформированных труб, оптимизацию производственного потока за счет расположения основного оборудования в двух пролетах цеха и сокращение технологического цикла.
Новый производственный участок позволяет изготавливать холоднодеформированные трубы длиной до 24 метров, производство которых в России до сих пор не осуществлялось. Длинномерные трубы используются в теплообменниках и других конструкциях, где жидкости и пар содержатся под большим давлением и при высокой температуре. Данные условия требуют высоких прочностных качеств трубных конструкций, в том числе за счет оптимального количества соединительных швов, что обеспечивается использованием длинномерных труб.
-
ОАО «ЭМАльянс» (входит в состав энергомашиностроительного концерна ОАО «Силовые машины») заключило договор на поставку оборудования для технического переоснащения пылеугольного энергоблока №2 Трипольской ТЭС (ПАО «Центрэнерго», Украина).
В рамках реконструкции котлоагрегата Трипольской ТЭС мощностью 300 МВт «ЭМАльянс» спроектирует и поставит оборудование уникальной конструкции для замены поверхностей нагрева, пароперепускных труб и паро-паровых теплообменников. Оборудование будет изготовлено на основной производственной площадке ОАО «ЭМАльянс» – ОАО ТКЗ «Красный котельщик». Планируемый срок окончания работ – октябрь-ноябрь 2012 года.
Это оборудование позволит повысить паропроизводительность котла до 1000 т/ч и мощность до 325 МВт, а также маневренные характеристики и надежность работы энергоблока и станции в целом. На данный момент проектная установленная мощность Трипольской ТЭС составляет 1800 МВт.
Целью реконструкции котлоагрегата является повышение показателей его эффективности, надежности, безопасности, а также продление срока службы оборудования и снижение выбросов вредных веществ до уровня европейских стандартов.
-
25 апреля началось строительства новой взлетно-посадочной полосы для Государственного летно-испытательного центра им. В.Чкалова, расположенного в Ахтубинске Астраханской области.
Для города Ахтубинска такая крупная стройка – важное событие последних двух десятилетий. А для строителей, руководителей и рабочих ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России» – важный объект.
На месте «нулевой отметки» абсолютно новый экскаватор вынул первый ковш грунта и опустил его в кузов абсолютно нового самосвала.
На территории ГЛИЦ им В.Чкалова будут построены искусственная взлетно-посадочная полоса длиной 4060 метров, рулежные дорожки, водно-дренажная система, другие объекты. Завершение строительства – декабрь 2014 года.
-
В рамках реализации целевой программы развития мясного скотоводства и увеличения производства мяса говядины в четырёх районах Астраханской области одновременно возводятся откормочные площадки и перерабатывающие комплексы. Для новостроек АПК закуплено три тысячи голов племенного скота.
Во время рабочей поездки в Приволжский район губернатор Александр Жилкин проинспектировал ход строительства объектов.
- сдача в эксплуатацию животноводческого комплекса в с. Три Протока запланирована на конец мая
Помещения возводятся быстро и качественно, они экономичны и удобны в эксплуатации, зимой и летом в них будет поддерживаться одинаковый климат. -
13 пожарных автомобилей передано отдельным пожарно-спасательным постам Липецкой области.
В Липецкой области за последние годы созданы 37 отдельных пожарно-спасательных постов. Каждый пост имеет два пожарных автомобиля. Этого достаточно для оперативного реагирования на возгорания. После пожаров летом 2010 года в области было создано региональное управление государственной противопожарной спасательной службы. В его задачи входит координация работы отдельных постов, добровольных пожарных команд и дружин.
-
В марте 2012 года в городском округе Котельники Московской области на ООО «ОПУС-ИНВЕСТ» состоялось открытие двух заводов по производству сухих строительных смесей мощностью 180 тыс. тонн и 446 тыс. тонн в год каждый.
ООО «ОПУС-ИНВЕСТ» - производитель отделочных материалов: сухие строительные смеси, различные виды штукатурки, шпаклевка. Строительство данного производства осуществлено за счет собственных инвестиций общества. Срок строительства - 2008 - 2012 годы.
С запуском линии запланирован прирост рабочих мест около 120 человек.
-
В Нижегородском государственном техническом университете им. Р.Е. Алексеева начала работу базовая кафедра «Производственная система в машиностроении».
Новая кафедра НГТУ – первая в России кафедра по производственной системе, открытая промышленной компанией на базе высшего учебного заведения. Создание кафедры приурочено к 80-летию Горьковского автомобильного завода и 95-летию НГТУ.
Первое занятие на кафедре прошло для 52 студентов второго курса Образовательно-инженерного института промышленных технологий машиностроения НГТУ (специальности «управление качеством», «технология машиностроения», «импульсные машины»). Руководитель Школы производственной системы и бизнес-управления Корпоративного университета «Группы ГАЗ» Андрей Сидоренков прочитал студентам введение в курс «Бережливое производство»
Изучая новый курс, студенты будут проходить практику на производственных площадках Горьковского автозавода.
- студенты НГТУ в цехе сборки грузовых автомобилей Горьковского автозавода, 23 ноября 2011 года
-
ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало энергооборудование для строящейся ТЭС в городе Тутаеве (Ярославская область).
Контракт с ОАО "Сатурн-Газовые турбины" (город Рыбинск Ярославской области) ОАО "КТЗ" заключило в апреле 2011 года. По его условиям завод должен спроектировать, изготовить и поставить две паровые турбины Т-8,5/10,2-3,4/0,18 мощностью 10 МВт каждая. В условия договора также входит оказание услуг по шеф-монтажу оборудования.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
