-
Источник фото:
Автозавод «УРАЛ» «Группы ГАЗ» представляет разработку 2010 года.
Премьера грузовика пройдет на Международной оборонной выставке IDEX-2011 в Абу-Даби. Большегрузный полноприводный автомобиль «Урал-6370» комплектуется:
двигателем ЯМЗ-652 мощностью 412 л.с. (выпускается по лицензии Renault-Trucks Ярославским заводом «Автодизель» «Группы ГАЗ») экологического класса «Евро-4»,
агрегатами трансмиссии ZF и Raba,
тормозными аппаратами Wabco и Knorr-Bremse,
светотехникой Hella и др.
На автомобиле установлена бескапотная кабина на пружинной подвеске с четырьмя гидравлическими амортизаторами, комплектуется регулируемой по высоте и наклону рулевой колонкой. В базовой версии предусмотрен независимый воздушный отопитель Eberscpacher или Planar.
Грузовики семейства «Урал» максимально приспособлены для работы в максимально суровых климатических условиях, включая горные перевалы, пески, бездорожье. «Уралы» способны эффективно работать при температуре воздуха от -50 до +50° С. -
В рамках проекта «Комплексное развитие Алтайского Приобья» формируются агропромышленный, биофармацевтический, топливно-энергетический и туристско-рекреационный кластеры.
Они призваны не только обеспечить население основными видами продовольствия, импортозамещающей фармацевтической продукцией и качественными туристскими услугами, но и выйти на межрегиональные и международные рынки.
По целому ряду направлений Алтайский край является пионером.
Так, созданный в Бийске в 2008 году биофармацевтический кластер — единственный в стране.
Источник фото:
Он включает три компонента: химико-фармацевтическое производство, биофармацевтическое производство и производство продуктов питания с заданными полезными свойствами. -
Группа компаний «М2М телематика» совместно с региональным партнером «М2М телематика-Черноземье» внедрили единую региональную комплексную автоматизированную систему диспетчерского управления пассажирскими перевозками на базе технологий ГЛОНАСС в Воронежской области. -
Портфель заказов на российские вооружение и военную технику в 2010 году достиг 48 миллиардов долларов. Об этом в интервью газете «Коммерсантъ» рассказал директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев. При этом объем военного экспорта превысил отметку в десять миллиардов долларов. «Прошлый год еще примечателен и тем, что мы впервые выполняли плановое задание без надрыва», — отметил Дмитриев. -
Судостроительный завод «Вымпел» наращивает производство скоростных катеров «Мангуст». -
22 февраля 2011 года в Москве машиностроительно-индустриальная группа «Концерн „Тракторные заводы“ подписала рамочный договор о реализации масштабной роботизации всех производственных площадок холдинга.
-
Челябинский машиностроительный завод планирует увеличить выпуск самосвальных полуприцепов «Носорог». -
За январь индекс промышленного производства составил более 123% к соответствующему периоду 2010 года. Стабильно развиваются, в частности, добывающая и обрабатывающая отрасли.
Более 160 тыс. кв. метров жилья ввели в январе тюменские строители. Ввод жилья ведется в соответствии с плановыми показателями.
Уровень официально зарегистрированной безработицы остается самым низким в УрФО и составляет 0,82%. Количество вакансий приближается к 16 тысячам. Из них 13 тысяч — это постоянные рабочие места.
В 2011 году в программу содействия занятости включен целый ряд новых направлений, которые ориентированы на помощь в трудоустройстве и профессиональном переобучении многодетных родителей, родителей детей-инвалидов, женщин, находящихся в декретном отпуске и женщин, работающих в тяжелых условиях.
Всего в 2011 году к участию в комплексе мероприятий областного правительства по содействию занятости населения планируется привлечь более 55 тысяч жителей региона. -
Компания «Русская механика» (г.Рыбинск) — единственный в России серийный производитель снегоходов — в марте 2011г начинает сборку новых мотовездеходов «РЫСЬ 400». Российские квадролюбители не сильно избалованы изобилием надежных бюджетных мотовездеходов с мотором 400 см3, поэтому появление новой модели от ОАО «Русская Механика» вызывает большой интерес. -
Родниковский свинокомплекс агрохолдинга «Уралбройлер» начал работу в 2009 году, тогда на предприятие были завезены первые партии поголовья свиней. Запуск свинокомплекса и производства продукции было начато в ноябре 2010 года. На сегодняшний день общее поголовье свиней на свинокомплексе составляет 21600 штук.
Привлечение инвестиций в сельское хозяйство – один из путей реабилитации депрессивных сельскохозяйственных территорий. Начав свою деятельность в 2006 году, агрохолдинг «Уралбройлер» создал с помощью реконструкции и открытия новых производств 2666 рабочих мест в Аргаяшском, Увельском и Красноармейском районах Челябинской области. На Родниковском свинокомплексе создано с нуля 267 рабочих мест, в перспективе будет трудоустроено ещё 250 человек.
-
На коллегии министерства транспорта Саратовской области глава ведомства Иван Панков подвел итоги года в профильной сфере.
По его словам, пассажирооборот предприятий транспорта общего пользования составил 7,7 млрд пасс.км. Это на 2,8% больше, чем в 2009-ом.
Объем перевозок грузов — 19,7 млн т. (+1%). Грузооборот транспортных предприятий — 48,8 млрд т.км (+8,1%).
Cистемой ГЛОНАСС в минувшем году было оснащено около 1 тыс. автобусов, 37 рабочих мест диспетчеров. Система охватывает 235 автобусных маршрутов. -
Успехи Ка-32 прокатились вокруг земного шара из Америки в Европу и достигли самых удаленных уголков Юго-Восточной Азии. Информационные агентства не успевают за новостями от Ка-32. Приведу лишь самые свежие.
Канада. Из далекой Британской Колумбии пришла новость, что очередной Ка-32А11ВС встал на регламентные работы, налетав 12500 часов. Это уже второй вертолет, налет которого достиг отметки 12500 часов. Вместе две машины налетали более 33000 часов — серьезное достижение, учитывая, что вертолеты заняты исключительно на тяжелой работе (вывозе древесины на внешней подвеске). Применение Ка-32А11ВС в Британской Колумбии — наглядная демонстрация уникальных возможностей камовских машин.
Португалия. За три года шесть вертолетов Ка-32А11ВС португальской государственной компании Empresa de Meios Aereos (EMA) налетали 5000 часов. ЕМА осуществляет управление воздушными активами страны. Базы компании разбросаны по всей Португалии. Вертолеты работают в интересах общественных служб, включая пожаротушение, поисково-спасательное обеспечение и медицинскую эвакуацию. -
Удалось собрать сведения о 433-х объектах. Среди них завершено строительство 212 объектов, строятся 109, и запланированы 54. Это все не считая заводов иностранных брендов, которые я вынес отдельно — таких 53 завода, большей частью построенных.
Несколько слов по этому поводу
1. Собраны явно далеко не все объекты, только более или менее крупные, от десятков миллионов до нескольких миллиардов долларов, и в основном построенные за последние пару лет, даже меньше.
2. Собраны в основном заводы, достаточно полный список крупных медцентров, но по остальным позициям, спорткомплексам, объектам инфраструктуры нет наверное и десятой части. Только спортивных комплексов за последние годы в стране построено около 200-т, занести их все это большой труд. А еще есть дороги, станции метро, туннели, мосты, аэропорты… объектов тысячи и тысячи! Надеюсь со временем каталог наполнится, надеюсь на помощь пользователей сайта
3. Я взял диапазон 10 последних лет, но очевидно что плотность строительства будет разная, если в начале нулевых почти ничего не строили, то к концу строят все больше и больше. Так что просто делить 212 на 10, и утверждать что в год строят 21 объект, это неправильно. Например сейчас только из того что я сумел собрать, строится более сотни объектов. Хотя и такая цифра, учитывая что собраны крупные в основном проекты, это уже немало. Кое кто уверен что в России ВООБЩЕ ничего не строят.
4. Вероятно некоторые данные уже устарели, и некоторые объекты в разделе «Строящиеся» уже построены, а «Проектируемые» либо уж строятся, либо отвалились.
В целом, работы еще непочатый край, надеюсь на вашу помощь, сам я точно не справлюсь. Напомню что добавлять в каталог может каждый зарегистрированный пользователь сайта, а регистрация простая как никогда, вам достаточно иметь аккаунт в ЖЖ, ВКонтакте, Гугл, Мэил, Яндекс, Твиттер, Фейсбук или Рамблер. -
ЦАМТО, 22 февраля. Два заказанных ВВС Перу ударных вертолета Ми-35П будут поставлены заказчику в марте этого года, сообщило агентство «Альтаир» со ссылкой на заявление командующего перуанских ВВС Карлоса Самаме -
-
Белорусские ВС в текущем году получат из России первые зенитные ракетные комплексы (ЗРК) «Тор-М2Э». Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщил в понедельник в эфире белорусского государственного телевидения министр обороны республики генерал-лейтенант Юрий Жадобин. -
Ульяновский моторный завод «Группы ГАЗ» разрабатывает двигатель нового поколения. -
-
На аэрокосмическом салоне «АэроИндия-2011» состоялась презентация индийского самолета HJT-36 с двигателем АЛ-55И разработки НПО «Сатурн»
Источник фото:
Разработчиком двигателя АЛ-55И для УТС HJT-36 выступает российское ОАО «НПО «Сатурн».
— Самолет в небе выглядит очень красиво, — делится впечатлениями с выставки генеральный конструктор ОАО «НПО «Сатурн» Юрий Шмотин. – Полеты HJT-36 проходили на салоне «АэроИндия» ежедневно. В день открытия в рамках парада ВВС Индии состоялся парный полет самолетов HJT-36 — опытного самолета с двигателем АЛ-55И №10 и первого самолета, изготовленного в серийном производстве с двигателем АЛ-55И № 11. В последующие дни салона, дважды в день, опытный самолет совершал полеты с демонстрацией фигур высшего пилотажа. В том числе таких достаточно сложных фигур, как «петля», «перевернутый полет», «бочка», «спираль в небо», и нужно отметить, что двигатель вел себя замечательно. Каждый полет предваряла речь ведущего: «Вашему вниманию представляется гордость военно-воздушных сил Индии – самолет HJT-36!» Презентация HJT-36 мировой общественности является важным событием для Индии, и для России – тоже, поскольку мы являемся создателем двигателя для этого самолета».
Напомним, что двигатель АЛ-55И создан по заказу корпорации «ХАЛ» («HAL», «Hindustan Aeronautic Ltd», Индия) в рамках реализации международного контракта, подписанного с ФГУП «Рособоронэкспорт» 29.06.2005г. ОАО «НПО «Сатурн» стало первым российским предприятием, получившим заказ на полномасштабную разработку авиационного двигателя для нужд иностранного государства. -
учения Воздушно-десантных войск (август 2010г.)
техника ВДВ была представлена сразу в 2 вариантах — обычном и готовом к десантированию с самолетов
в технике при этом сидит экипаж из 7 человек. бойцы сидят вот в таких креслах, фиксирующих тело и смягчающих удар при приземлении
система для десантирования опоясывает БМД со всех сторон, включая гусеницы и днище, в небо должны подняться 32 единицы боевой техники и грузов с применением грузовых многокупольных и парашютно-реактивных систем
боеприпасы и прочий груз спускается с самолетов на таких платформах
ещё много фото
