-
ЗАО «Трансмашхолдинг» совместно со своим партнером – французской компанией Alstom Transport приступило к созданию принципиального нового электропоезда ЭД10.
Новый электропоезд создается с расчетом на эксплуатацию при скоростях до 160 км/ч; может включать в себя от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц. Кузова будут создаваться с применением коррозионно-стойких сталей, срок их службы составит 40 лет. В конструкции будут использованы современный асинхронный тяговый привод; новые тележки, обеспечивающие более высокую плавность хода и снижение воздействия на путь; модульная кабина. Новый поезд будет оснащен системой пассивной безопасности. ЭД10 смогут работать на линиях как с высокими, так и с низкими платформами. -
Список проектов только за 2 года. Здесь можно увидеть весь список. По списку можно понять масштабы модернизации энергетических обектов в России. Ведь это по одному только предприятию. Так же радует что Россия не только модернизирует свою энергетику, но и использует для этого оборудование, произведенное на её территории. Даже такие сложные системы как Автоматизированные Системы Управления.
2010-2011 АСУТП пылеугольного энергоблока ст.№ 4 (210 МВт) Гусиноозерская ГРЭС, ОАО «ОГК-3» Комплексные проекты
2010 АСУ блоком (83 МВт), РЗА блока, ГРАРМ Усть-Каменногорская ГЭС Гидроэнергетика
2010 АСУТП энергоблока №6 (63 МВт) в составе: котел Е280-9,8-510КТ, турбина К-63-8,8, генератор ТФ-63-2УЗ, электрическая часть ТЭЦ, АО «Соколово-сорбаевский ГОК» Теплоэнергетика
2010 САУ гидроагрегата №1 (120 МВт) Камбаратинская ГЭС-2 Гидроэнергетика
2010 СКУ котлоагрегата БКЗ210-140Ф, ст.№ 6 ТЭЦ Котласского ЦБК, филиал ОАО «Группа ИЛИМ» Теплоэнергетика
2010 СТК турбогенератора Т3ФП-220-2У3, агр.2 Черепетская ГРЭС, ОАО «ОГК-3» Теплоэнергетика -
По договору энергопроизводящей компанией AES с НПФ «Ракурс» разработана автоматизированная система управления и сигнализации одиночного блока Усть-Каменогорской ГЭС.
-
На «Красном котельщике» приступили к отгрузке первого парового энергетического котла (модельТПЕ-223) для нового энергоблока Черепетской ГРЭС. Напомним, в рамках строительства двух пылеугольных энергоблоков Черепетской ГРЭС установленной мощностью 225 МВт каждый, ОАО «ЭМАльянс» поставляет станции 2 котельные установки. Проектирование котлов для новых блоков Черепетской ГРЭС проводилось таганрогским инжиниринговым центром ОАО «ЭМАльянс». Изготовление котельного оборудования производит ОАО ТКЗ «Красный котельщик». Данные котлы модели ТПЕ-223 являются примером новой разработки современных твердотопливных котлов для энергоблоков уровня мощности 225 МВт. Ранее пресс служба завода сообщала об отгрузке оборудования для Няганской ГРЭС, Уфимской ТЭЦ-5, строящегося энергоблока Калининской АЭС. Так же предприятие работает с Украиной, Казахстаном, Грецией, Сербией, Молдавией и другими странами.
-
Намедни смотрел свои старые фотографии, где мы с братом на своих ИЖ-Планетах. Как водится взгруснулось. Потом думаю дай-ка посмотрю чем занимается отечественный «мотопром». Посмотрел, удивился… Приведу выдержку из модельных рядов ИЖ и Урал: -
«СИТРОНИКС», «Роснанотех» и STMicroelectronics до конца года намерены выпустить опытные образцы интегральных схем на основе технологии с проектными нормами 90 нанометров. Стоимость проекта — 16,5 млрд рублей. Для выпуска чипов 0,09 микрона «СИТРОНИКС» приобрел лицензию у франко-итальянской STMicroelectronics. Трансферт технологии стал ключевым этапом совместного проекта «СИТРОНИКС» и Роснано по созданию производственной линейки на базе ОАО «НИИМЭ и Микрон», головного предприятия бизнес-направления «СИТРОНИКС Микроэлектроника». В гостях у РБК-ТВ Геннадий Красников, Генеральный директор ОАО «НИИМЭ и Микрон».
-
ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ), входящее в российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», завершило поставку российскому коммерческому эксплуатанту – авиакомпании «ЮТэйр» – 40 вертолётов Ми-171 (в варианте Ми-8АМТ). После успешной приемки 9 сентября 2010 года специалистами авиакомпании «ЮТэйр» сорокового по счету вертолёта, новый Ми-171 взлетел с аэродрома У-УАЗ и взял курс к месту своего основного базирования в г. Тюмень.
-
Источник фото:
На прошедшей с 16 по 19 сентября выставке в Москве ЗАО «Петербургский тракторный завод», дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» представило самый мощный в России сельскохозяйственный трактор – «Кировец» К-9520 мощностью 516 лошадиных сил и новую модификацию старой серии – К-744Р3 М1 мощностью 428 лошадиных сил. -
Источник фото:
Молочная ферма в посёлке Подольский Верхнеуральского района Челябинской области была открыта после реконструкции. Ферма на привязное содержание 200 коров.
Построенное 24 года назад здание было восстановлено с учётом новых технологических требований. Современное напольное покрытие уложено в несколько слоев, с утеплительной прослойкой и водоотталкивающим слоем. На ферме оборудованы молочный цех, пункт искусственного осеменения, подсобные помещения. В будущем планируется построить родильное отделение и провести реконструкцию телятника.
Реконструкция коровника была проведена за счет средства сельхозпредприятия «Хлебинки». Правительство региона предоставило в аренду молокопровод и охладитель молока емкостью 3 тонны. -
С 25 по 29 октября в Париже пройдет XXII Международная выставка военно-морской техники и вооружения "ЕВРОНАВАЛЬ-2010".
Как сообщают в пресс-службе НПП «Радар ммс», одним из главных открытий салона станет предлагаемая на стенде «Радар ммс» информация о том, что в России приступили к созданию экранопланов нового поколения.
В качестве головного исполнителя проекта выступает Санкт-Петербургское ОАО «НПП „Радар ммс“ совместно с Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е Алексеева и концерном „Моринформсистема“ Агат».
Представить первые модели экранопланов предполагается к 2015-му году. Так же, на Российском гости смогут увидеть модели морского теплохода на подводных крыльях «Комета 120М», морского грузового теплохода с воздушной каверной проекта 11771, морского грузового быстроходного судна с воздушной каверной «Шельф», катера береговой охраны на подводных крыльях «Антарес».
На стенде будет представлены так же модели БПЛА, системы самонаведения для крылатых ракет, системы обнаружения и многое другое. -
Думаю, что пришло время подвести промежуточные итоги результатов модернизации и создания новых производств в России. Основным критерием оценки думаю стоит применить объемы экспорта произведенной продукции за рубеж. За январь-август 2010 года картина получается следующая: -
Сильный флот всегда был гарантом безопасности государства. И в завтрашний день Военно-морского флота можно смотреть с оптимизмом. Наш флот будет пополняться новыми кораблями. Моряков ждут новые учения и дальние походы. Впереди у них новые океанские мили. За последнее время наш флот пополнился несколькими современными боевыми единицами. В их числе — корвет «Стерегущий». Этот корабль, построенный на предприятии ОАО «Северная верфь», был разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и воплотил в себе достижения современной кораблестроительной науки. В системе корабля применены новейшие, разработанные на российских предприятиях, интегрированные информационные системы. Многоцелевой корабль морской зоны предназначен для борьбы с надводными кораблями, подводными лодками, обеспечения ПВО, а также для артиллерийской поддержки высадки и действий морского десанта. Водоизмещение корвета — около 2.000 т, общая длина — 105 метров, максимальная скорость — 27 узлов. Дальность автономного плавания (на скорости 14 узлов) — 4.000 морских миль. Создание корабля дало мощный толчок возрождению российской промышленности в части развития высоких технологий. В проект внедрен 21 патент и выдано 14 свидетельств о регистрации программ для ЭВМ. Были использованы новейшие решения по уменьшению физических полей корабля. В частности, удалось значительно снизить радиолокационную заметность корабля за счет применения в качестве материала надстройки трудногорючих стеклопластиков со свойствами радиопоглощения, а также за счет архитектурной компоновки корпуса и надстройки.
-
-
ОАО «Южное» в Республике Коми построило ферму на 400 голов. Это единственная ферма такого уровня в регионе.
На ферме в поселке Гуляшор Прилузского района внедрены новейшие технологии, созданы привлекательные условия труда. В строительство вложено более 70 млн. рублей. Республиканская казна предоставила субсидии в размере 4,6 млн. рублей – на приобретение животноводческого оборудования и 10 млн. рублей – на строительство фермы.
-
-
На судостроительном заводе «Янтарь» начата подготовка к закладке второго Большого Десантного Корабля проекта 11711. Контракт на его строительство уже подписан с ВМФ. Торжественная закладка корабля намечена на начало будущего года. В настоящее время обрабатывается метал, для изготовления корпуса. Первая секция будет передана на стапель уже в ноябре. Напомню, что один корабль этого проекта, «Иван Грен», уже строится на «Янтаре». По данным заводской газеты, сейчас готовится погрузка основного оборудования.
-
-
7 октября 2010 года электротехнический комплекс ЗАО «РЭПХ» успешно завершил выпуск двух диспетчерских мозаичных щитов для газоцентрифужного завода по обогащению ядерного топлива в Китае. Контракт на поставку щитов был заключен в апреле 2010 года Департаментом «Атомная Энергетика», заказчиком оборудования выступал ОАО «Техноснабэкспорт». Данный проект реализовывался в рамках межправительственного соглашения между Россией и Китаем.
-
12 октября на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск нефтеналивного танкера проекта 19900 класса «река-море», дедвейтом свыше семи тысяч тонн. Это первое судно из двух судов для компании SVL (СВЛ Актив Трединг Лтд). Танкер получил имя «SVL PRIDE»
- Состоялось рассмотрение эскизного проекта космического аппарата «Глонасс-К» второго этапа. С этой целью специалисты ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» посетили 4 ЦНИИ.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
