Торжественная церемония прошла в четверг в День подводника

На «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге заложена третья дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Великие Луки» проекта 677 (класс «Лада»). Торжественная церемония прошла в четверг, в День подводника, при участии руководства ВМФ и городского правительства.

Головная подлодка этого проекта «Санкт-Петербург» находится в опытной эксплуатации с 2010 года. Серийные субмарины данного типа были заложены в 2005 и 2006 годах, но по решению Минобороны их строительство было приостановлено до получения результатов опытной эксплуатации головного заказа. В 2013 году был возобновлен заказ по первой серийной лодке, в 2014 году — по второй.

Подводная лодка «Великие Луки» будет строиться с учетом скорректированного техпроекта, разработанного в ЦКБ морской техники «Рубин» на основе опытной эксплуатации «Санкт-Петербурга». Проектантом проведена работа по усовершенствованию субмарины и созданию модернизированных комплексов — систем навигационных, управления корабельными техническими средствами, электродвижения. В этой модели улучшены параметры по снижению шумности и значительно повышена надежность энергетической установки.

Длина подлодок серии «Лада» составляет 66,8 м, ширина 7,1 м. Их предельная глубина погружения — 300 м, скорость подводного хода 21 узел. Экипаж такой субмарины включает 35 человек, автономность - 45 суток. Как отметил на церемонии заместитель главкома ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков, «подводные лодки проекта 677 неатомные, но по скрытности, поисковым возможностям они не имеют себе равных».

Считается, что подводные лодки проекта 677 в настоящее время являются самыми современными неатомными подводными кораблями с точки зрения боевой эффективности и по другим тактико-техническим характеристикам. Они предназначены для уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и судов, береговых объектов противника, а также для постановки минных заграждений, высадки и приема разведывательно- диверсионных групп.

Скрытность субмарин нового проекта в несколько раз выше, чем у других кораблей четвертого поколения. В перспективе подводные лодки проекта «Лада» планируется оснастить анаэробной (воздухонезависимой) установкой, над созданием которой работают специалисты ЦКБ «Рубин».