-
07 сентября
7 сентября в Амурской области введена в эксплуатацию Нижне-Бурейская ГЭС — самая мощная в России из числа гидроэлектростанций, чье возведение было начато в постсоветский период.
В здании ГЭС установлены четыре гидроагрегата по 80 МВт каждый, изготовленные российским концерном «Силовые машины». С пуском четвертого гидроагрегата Нижне-Бурейская ГЭС вышла на проектную мощность — 320 МВт.
Нижне-Бурейская ГЭС — вторая ступень Бурейского гидроэнергетического комплекса, крупнейшего объекта электроэнергетики на Дальнем Востоке. Станция связана с расположенной выше Бурейской ГЭС. Нижне-Бурейская ГЭС является ее контррегулятором — она выравнивает неравномерные в течение суток расходы воды Бурейской ГЭС, позволяя ей работать без ограничений.
-
07 сентября
На Северском трубном заводе (Томская обл.), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), в трубопрокатном цехе № 1 (ТПЦ-1) запущена в эксплуатацию новая машина для контроля внутреннего диаметра обсадных труб. Она позволяет проводить эту процедуру полностью автоматически по всей длине трубы с учетом ее типоразмера. Машина разработана и изготовлена специалистами центральной заводской лаборатории автоматизации и механизации.
Это третий агрегат такого типа в ТПЦ-1. Вместе они позволят контролировать качество всего сортамента обсадных труб, производимых в цехе. Минимальная производительность каждой из трех машин составляет 60 труб в час.
-
07 сентября
Второе судно на подводных крыльях «Комета-120М», которое будет курсировать вдоль берега Крыма, прибыло в Севастополь. Запустить вторую «Комету» планируется в следующем году, также в 2020 году ожидается прибытие третьего судна.
В этом году пассажирские перевозки на судне на подводных крыльях «Комета» по маршруту Севастополь-Ялта начались 1 июня. В начале года планировалось, что до конца лета на линию выйдут еще два судна — их предполагалось использовать для новых маршрутов, однако этого не произошло.
Проект организации регулярных морских скоростных пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне реализуется концерном «Калашников» совместно с судостроительным заводом «Вымпел» из Ярославской области.
-
07 сентября
6 сентября в Череповце офциально запустили строительство судоверфи.Предприятие станет одним из первых в России по строительству и ремонту современных судов класса «река-море» — буксиров и барж, которые работают на внутренних водных путях.
«Мы тщательно изучали рынок и столкнулись с острым дефицитом судов для перевозки зерна. Те, что есть — с советских времен, новые сегодня никто не строит. Для создания завода рассматривали площадки в разных регионах, примыкающих к Волго-Балту, но условия, предлагаемые Вологодской областью, оказались сами комфортными», — рассказал исполнительный директор ООО «Череповецкий судостроительный завод» Иван Шмойлов.
-
06 сентября
В Улан-Уде на территории МУП «Управление Трамвая» представлен первый трамвай модели 71-911ЕМ «Львенок» из поставки 2019 года.
Столица Бурятии Улан-Удэ в 2019 году закупает 15 новых инновационных трамваев производства ОП «Невский Завод Электрического Траснпорта». Финансирование выделено из республиканского бюджета, а также за счёт федеральных средств — единой дальневосточной субсидии. Все 15 новых трамваев придут в столицу Бурятии до конца 2019 года.
«Львенок» был представлен мировой общественности на самой престижной международной выставке рельсового транспорта InnoTrans 2019, которая проходила в сентябре 2018 года в Берлине.
По заявлению президента компании «ПК Транспортные Системы» Феликса Винокура: «В создании односекционного полностью низкопольного вагона принимают участие три десятка международных компаний. При этом трамвай на 90% состоит из комплектующих произведённых на территории России.
-
06 сентября
ПАО «Щекинский завод «Котельно-вспомогательного оборудования и трубопроводов» (г. Советск, Тульская область; входит в ПМХ) поставил первую в этом году партию секций механизированной крепи на ш. им. С.Д. Тихова (г. Ленинск-Кузнецкий, Кемеровская область; входит в ПМХ). Крепи уже прошли приемку и в ближайшее время будут спущены в лаву для монтажа.
В рамках контракта тульское предприятие изготовило и отгрузило на шахту две секции. Данные секции уже прошли приемку и в ближайшее время будут спущены в лаву для монтажа. До конца года КВОиТ поставит на шахту им. С.Д. Тихова еще 11 секций крепи.
-
06 сентября
В пос. Владимировка Приозерского района состоялось открытие подстанции «Россети Ленэнерго» 35 кВ «Бухта».
Расширение подстанции 110 кВ «Плодовое» со строительством ПС 35 кВ «Бухта» является частью масштабного проекта по реконструкции Коневского Рождество-Богородичного мужского монастыря и развития туристско-рекреационного комплекса северного Приладожья.
Это крупный инвестиционный проект, который важен не только для энергетиков, но и для всего острова Коневец. Теперь здесь есть все возможности для развития рекреационного бизнеса и близлежащих населенных пунктов.
При строительстве подстанции применены элементы цифровизации, обеспечивающие автоматизированное управление объектом. Круглосуточный контроль подстанции осуществляется дистанционно, без постоянного пребывания персонала.
-
06 сентября
Как сообщила пресс-служба ОАО ЧМЗ, в августе 2019 года Челябинский механический завод изготовил и отгрузил заказчику модернизированный для работы в сложных климатических условиях севера России гусеничный кран грузоподъемностью 100 тонн ДЭК-1001 с двигателем ЯМЗ-238D1 мощностью 330 л.с., с увеличенной на 200 мм шириной трака для работы на грунтах с низкой несущей способностью.
Планируется, что новая платформа будет использована компанией для разработки тяжелых гусеничных кранов грузоподъемностью до 150 тонн.
-
06 сентября
На ульяновском самолето-строительном предприятии АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) успешно завершена работа по сервисному обслуживанию и продлению ресурса летной годности второго в этом году сверхтяжелого военно-транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан"(зав. № 0508). 6 сентября он взлетел с взлетно-посадочной полосы аэродромного комплекса «Ульяновск-Восточный» и взял курс к месту базирования.
-
06 сентября
В рамках празднования Дня Карачаево-Черкесской республики и города Черкесска открыли после масштабной реконструкции 15-километровый участок федеральной автомобильной дороги А-155 Черкесск — Домбай — граница с республикой Абхазия.
В результате проведенных работ по реконструкции 15-километровый участок федеральной дороги А-155 расширен до четырех полос движения, встречные потоки автотранспорта разделены осевым барьерным ограждением для безопасного и бесперебойного движения.
Пропускная способность автодороги увеличилась в 2,5 раза и составила 45 тысяч автомобилей в сутки.









