Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Приблизительно с 2000 года находит все более широкое применение щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА). Для строительства дорог такого типа, много лет эталоном качесвта считалось немецкая стабилизирующая добавка «VIATOP 66». До мая 2014 года, года ООО «РАМЭКО» запустило на фабрике в МО, обсолютно идентичный продукт по всем показателям, как говорится «один в один».
Немного о компании «РАМЭКО».
ООО «РАМЭКО» — производит и реализует на мировом рынке высококачественное, экологически чистое целлюлозное волокно торговой марки «ECOLLOSE"®. Произведенное методом сухого роспуска вторичного сырья — различных сортов макулатуры.
Одним из выпускаемых продуктов компании является — стабилизирующая добавка в смесь ЩМА — гранулы «ECOLLOSE"(r) марки СМ-А1/6.
-
Новая дорога протяженностью 7,5 км обеспечит бесперебойное движение по Московскому большому кольцу через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу и Клин. Строительство обхода Дмитрова началось в августе 2012 года. Объем инвестиций составил 1,3 млрд рублей.
-
Новая дорога примыкает к автомобильной дороге М-52 «Чуйский тракт» на 651 км в районе урочища реки Урсул Онгудайского района Алтая. Стоимость работ составила 4 млрд рублей. Объект включает в себя автомобильную дорогу III технической категории протяжённостью 21,5 км с шириной проезжей части 7 м и мосты через реки Малый Ильгумень и Урсул.
-
8 декабря открыто движение по возведенному новому мосту через реку Чемал на Алтае. Стоимость моста — 224 млн рублей. Его длина — 63 метра, ширина — 10 метров, предусмотрены 2 пешеходных тротуара по 1,5 м.
Этот мост, расположенный в райцентре Чемальского района на маршруте автомобильной дороги Усть-Сема — Чемал — Куюс, обеспечит оперативную и непрерывную связь с отдаленными селами Алтая.
-
Работы выполнены по заказу ФКУ Упрдор «Москва — Харьков» с сохранением основных транспортно-эксплуатационных характеристик мостового перехода.
-
Сейчас общая протяжённость кольцевой автодороги Тюмени составляет 40 километров, для замыкания трассы необходимо построить ещё 11 километров Восточного обхода. В прошлом году был запущен первый элемент Восточного обхода — развязка на новом Тобольском тракте. Сегодня строители возводят первый пусковой комплекс обхода — мост через Туру в районе Лесобазы и развязку на улице Дамбовской. Протяжённость будущего моста составит почти 720 погонных метров, длина развязки на улице Дамбовской вместе со съездами — более 1,7 километра. Всего же мостостроителям необходимо построить почти четыре километра дорог и мостов. Ещё 1,5 месяца назад здесь была только лишь река Тура и пустыри. Сегодня уже 70% работ на фундаментах будущих опор сделано, поставить опоры моста нужно до навигации. Уже в январе на площадку подвезут металлоконструкции, а в июне закончат монтаж стальных пролётов. Уникальность нового моста в том, что он пройдёт не перпендикулярно руслу реки, а под углом. Контрактный срок выполнения работ — декабрь 2016 года, хотя подрядчик уверен, что сохранит традицию и в конце 2015 года мост откроется, а к 2018 году Тюменская кольцевая дорога полностью замкнётся.
-
9 декабря в Оренбургской области состоялось открытие автомобильной дороги Илек-Ташла-Соболево. Трасса связала десятки удаленных сел с районными центрами и городом Оренбургом по кратчайшему пути. Кроме того, магистраль стала кратчайшим путем из Самарской и Саратовской областей в Казахстан.
Генеральный подрядчик строительства — ООО «Регион». «Под ключ» были сделаны два участка дороги: в Ташлинском районе 14,7 км, в Первомайском районе 23,4 км с мостом через р. Малая Ембулатовка протяженностью более 45 метров. Ширина проезжей части дороги с асфальтобетонным покрытием 6 метров.
Реконструкция дороги началась в октябре 2012 года. Включая работы в части водозапорных и гидротехнических сооружений, контрактная стоимость объекта составила 1,5 млрд рублей.
-
Дорожниками выполнены работы по усилению и уширению асфальтобетонного покрытия, ремонту примыканий, капитальному ремонту искусственных сооружений с обеспечением водоотвода, установке металлического барьерного ограждения. В местах съездов к населенным пунктам обустроены четыре новые автобусные остановки. Для повышения безопасности дорожного движения в зоне их расположения установлены автономные осветительные системы. В зоне жилой застройки, максимально приближенной к трассе, установлены шумозащитные экраны.
-
В Калининградской области открыто движение по новому мосту на трассе «Калининград — Мамоново-2» (пос. Новоселово). Мост был возведен в кратчайшие сроки. Это еще один этап строительства трансъевропейского коридора — «Мамоново — Гжехотки», Берлинский мост, обход города Советска, новый мост через реку Неман и «Мамоново — Гжехотки — Чернышевское».
Длина моста составляет 162 м, он имеет две полосы. Высота сооружения — 21 м.
Строительство моста и ремонт участка трассы «Калининград — Мамоново-2» финансировались большей частью из средств Евросоюза, вклад Калининградской области — 10% об общей суммы.
-
Работы по реконструкции участка дороги, протяженностью в 16 километров, начались два года назад. Строительство магистрали обошлось в 995 млн рублей.
К уже существующей двухполосной трассе добавилась еще одна параллельная. В итоге, число полос для движения увеличилось до четырех. Также на протяжении автодороги были построены два новых моста — через реки Картопья и Ух. Также построили новую транспортную развязку на выезде из Советского с выходом на путепровод через железную дорогу.
Трасса Советский-Югорск является частью Северного широтного коридора. Маршрут проходит от Перми через Свердловскую область до Томска.
-
В Ленинградской области Федеральные дорожники завершили капитальный ремонт участка км 461 — км 500 на автомобильной дороге А-114 Вологда — Тихвин до пересечения с трассой «Кола».
По заказу ФКУ «Севзапуправтодор» на объекте проведен комплекс работ по замене водопропускных труб и обновлению дорожного покрытия. Для обеспечения безопасности дорожного движения на всем 39-километровом участке установлены новые дорожные знаки и барьерное ограждение.
-
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
МКАД переживает очередную волну реконструкции развязок. В работе одновременно находится несколько объектов. Да, сейчас на юге ездить очень трудно. Но есть надежда, что потом будет проще. Давайте посмотрим на эту огромную стройку с воздуха. Все эти развязки спроектированы ОАО «Мосинжпроект».
-
В Красноярске запущена в эксплуатацию первая очередь транспортной развязки в микрорайоне Северный — путепровода через железную дорогу от Северного шоссе до улицы Авиаторов.
Проект путепровода включает в себя строительство дороги по ул. Авиаторов до Северного шоссе протяженностью 1,5 км с проезжей частью в 6 полос движения по 3,75 м каждая. Сам путепровод проходит над железнодорожными путями.
-
Управление дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства ввело в эксплуатацию после капитального ремонта 6 километров автодороги А-161 Владикавказ — Нижний Ларс — граница с Грузией на участке км 8 — км 14.Ширина дороги, врезанной более 60 лет назад в «полки», пробитые в горных склонах по левому берегу Терека, на некоторых участках не соответствовала параметрам присвоенных технических категорий, не позволяла нормально разъехаться большегрузам, а пешеходов заставляла с трудом протискиваться по обочине.
-
На 246 км федеральной автомобильной дороги Р-119 Орел-Ливны- Елец-Липецк-Тамбов в Липецкой области введен в эксплуатацию мост через реку Дон.
-
Путепровод построили в рамках трехстороннего соглашения между Федеральным дорожным агентством, правительством Московской области и ОАО «РЖД». Он является одним из объектов программы по ликвидации пересечений федеральных автодорог с железнодорожными переездами в одном уровне. Построенный путепровод позволит полностью устранить образование пробок при переезде через Селятинский железнодорожный переезд. Это уже третий открытый путепровод в текущем году, всего программой предусмотрено создание 8 аналогичных искусственных сооружений на федеральных трассах Подмосковья.
-
Очередной этап движения на строящейся двухуровневой развязке на пересечении Пискаревского проспекта и проспекта Непокоренных открылся в субботу, передает корреспондент «БалтИнфо».Целиком транспортная развязка будет возведена в 2015 году.
Теперь у автомобилистов появилась возможность беспрепятственно передвигаться от КАД по Шафировскому проспекту на Пискаревский проспект в сторону проспекта Руставели, а также от площади Мужества на Пискаревский проспект, также в сторону проспекта Руставели.
-
27 ноября открылся новый пешеходный мост, соединивший микрорайон Павшинская пойма Красногорского района со станцией метро «Мякинино». Теперь, чтобы попасть в деловую часть Красногорска, нужно 10−15 минут пройти пешком по белоснежному виадуку.
Общая длина моста составляет 430 метров, из них 173 метра — длина руслового пролета. Мост имеет 2 пилона (опорные столбы) и 28 вант — это стальные канаты, которые удерживают пролеты моста. Пропускная способность объекта — 10 тысяч человек в час, места хватит всем, в том числе и велосипедистам, ведь по обе стороны сооружения специально для них оставлены дорожки шириной по одному метру.
-
Управление дорог «Москва — Харьков» Федерального дорожного агентства ввело в эксплуатацию после ремонта 10 км федеральной трассы М-2 «Крым» Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород — граница с Украиной (км196 — км 206, Тульская область).
В ходе ремонта установлены бордюрные камни, дорожные знаки и сигнальные столбики, усилена прочность дорожного покрытия. Произведен ремонт покрытия остановочных площадок и заездных карманов, восстановлена переходно-скоростная полоса. В результате увеличен срок службы и улучшено качество дорожной одежды.
-
Обход Вышнего Волочка — первый построенный участок и пятый этап проекта строительства новой скоростной автомобильной дороги федерального значения М-11 «Москва — Санкт-Петербург».
Заказчик проекта — Государственная компания «Автодор». Исполнитель — ОАО «Мостотрест».
Участок дороги М-11 в обход Вышнего Волочка (км 258 — км 334) проходит по территории Торжокского, Спировского и Вышневолоцкого районов Тверской области. Он станет частью современной эффективной скоростной автотранспортной инфраструктуры, обеспечивающей сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом, которая перенесет транзитное движение, проходящее по уличной сети более 70 населенных пунктов, за пределы поселений, и сформирует условия для экономического роста регионов в зоне тяготения дороги.
Открытый участок дороги платный, но на время тестовой эксплуатации автомобилисты будут им пользоваться бесплатно.