Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
06 сентября
© sudostroenie.infoКингисеппский машиностроительный завод освоил изготовление основных деталей и узлов двигателя завода им. Малышева Д-100, используемого на судовом транспорте в качестве резервного источника энергоснабжения. Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
Работы проводились в рамках проекта по расширению номенклатуры производимой продукции в рамках программы «Импортозамещение».
Для освоения новых производственных горизонтов КБ предприятия провело реинжиниринг основных деталей двигателя с разработкой новых технологических инструкций под современное оборудование с присвоением децимальных номеров завода.
-
06 сентября
© www.arms-expo.ruХолдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех запустил производство отечественных легких электромеханических мачт для размещения тяжелых радиолокационных систем и систем связи в условиях сильных ветровых нагрузок. Изделия позволяют быстро развернуть системы наблюдения, освещения, передачи видеосигналов, оповещения, а также сотовой связи, в том числе в условиях Крайнего Севера.
Электромеханические телескопические мачты разработаны долгопрудненским конструкторским бюро автоматики (входит в Концерн «Вега» холдинга «Росэлектроника»). Используемые материалы и технологии являются полностью российской разработкой. Оборудование отличается высокой надежностью, простотой эксплуатации и не имеют аналогов отечественного производства.
-
06 сентября
© plastinfo.ruНа строящемся крупнейшем российском нефтехимическом комплексе «ЗапСибНефтехим» в Тобольске Тюменской области принята первая партия широкой фракции лёгких углеводородов (ШФЛУ) — сырья для производства продукции. Заполнено 8 шаровых резервуаров парка хранения объёмом 600 м3.
«Мы приняли первое сырье, необходимое для выпуска продукции предприятия. При этом пусконаладочные работы во всех парках хранения углеводородов „ЗапСибНефтехима“ продолжаются, идет испытание насосов, заполнение резервуаров. В парках хранения гексена и бутена завершена продувка трубопроводов, продолжается осушка внутреннего пространства», — комментирует Денис Шелободько, начальник участка межцеховых коммуникаций «ЗапСибНефтехима».
ШФЛУ — продукт переработки попутного нефтяного газа, поступает с газоперерабатывающих заводов СИБУРа в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах по продуктопроводу в товарно-сырьевой цех «Северная» — главное хранилище сырья тобольских предприятий, а также в парк хранения ШФЛУ «ЗапСибНефтехима». Из парка хранения ШФЛУ будет подаваться на установку деэтанизации (отделения этана).
-
04 сентября
© www.metalinfo.ruНа Пайяхском месторождении нефти (Красноярский край) начали использовать продукцию челябинского завода «Трубодеталь» (входит в ОМК) для добычи нефти в условиях вечной мерзлоты — термокейсы.
Термокейсы производятся на заводе «Трубодеталь» с 2018 года и широко востребованы на нефтепромыслах России. Изделия представляют собой теплоизолирующие направления обсадных труб и служат для предотвращения осыпи и провалов фундамента под буровой установкой в результате оттаивания мерзлых пород.
-
04 сентября
© sun9-36.userapi.comЛидер российского грузового автомобилестроения ПАО «КАМАЗ» на международной выставки коммерческого автотранспорта «COMTRANS» 2019 (с 3 по 7 сентября) в Москве представил свою новую разработку с точки зрения конструкции — КАМАЗ-6355 с колёсной формулой 8×8 — «КАМАЗ-Арктика». Вездеход предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах минус 50-60 градусов.
-
© cdnimg.rg.ruНовинка отличается модернизированным передним мостом со ШРУСами с шарнирами равных угловых скоростей, измененной конструкцией поворотных кулаков, которая позволила разгрузить ступичные подшипники, а также новой раздаточной коробкой с увеличенным передаваемым моментом и электроприводом.
В салоне появилась передняя панель и сиденья от «ГАЗели Next» с оригинальной обивкой, а также джойстик управления 5-ступенчатой трансмиссией, которая может выдерживать нагрузки до 330 Нм крутящего момента, имеет промежуточную опору валов, подшипники повышенной грузоподъемности и увеличенную ширину зубчатых венцов. Это позволило улучшить уровень комфортабельности внедорожника.
-
02 сентября
© cdn.elec.ruТурбомолекулярный насос ТМН-150/63
Область применения ТМН-150/63
Масс-спектрометрия, течеискание, ускорители элементарных частиц, ядерные исследования, производство электровакуумных и полупроводниковых приборов, атомная и ракетно-космическая промышленность, авиация, фармацевтика, пищевая промышленность.
Турбомолекулярные вакуумные насосы (ТМН) являются разновидностью вращательных насосов и широко применяются в электронной, авиационной, атомной, электротехнической и других отраслях промышленности.
-
02 сентября
© images.by.prom.stОбласти применения:
— Электронно-лучевая сварка
— Лазеры
— Системы обнаружения утечек
— Ускорители частиц / синхротроны
— Инструменты анализа поверхности
— Сканирующие электронные микроскопы
— Cпектроскопия
— В качестве форвакуумных насосов для вакуумных систем
-
© tass.ruГорьковский автозавод (ГАЗ) представил на выставке Comtrans 2019 легкий коммерческий автомобиль нового поколения «ГАЗель НН», передает корреспондент ТАСС. Производство авто начнется в конце 2020 года, а старт продаж — в 2021 году.
По словам президента «Группы ГАЗ» Вадима Сорокина, принципиальное отличие новой «Газели НН» заключается в новой интеллектуальной платформе.
-
02 сентября
https://www.metalinfo.ru/ru/news/110807_big.jpg © metalinfo.ruНПО «Электромашина» (входит в группу УВЗ Госкорпорации Ростех) представила климатическую установку КМТ4.5/4 для тепловозов, которая позволяет машинисту работать в более комфортных условиях, и контакторы КЭМВ.
«Установка выполняет несколько функций: нагрев или охлаждение воздуха, подачу свежего воздуха для поддержания необходимого уровня кислорода и контроль температуры в кабине. Для этого у нового изделия есть автоматический и ручной режим. Специальный датчик определяет температуру воздуха на улице, передает данные в блок управления, и затем она настраивается в кабине согласно программе управления. Для подобных систем — это инновация», — подчеркнул один из разработчиков системы, инженер-конструктор отдела систем жизнеобеспечения НПО «Электромашина» Александр Кутяшёв.
-
© metallicheckiy-portal.ruУралвагонзавод Госкорпорации Ростех на Международном железнодорожном салоне PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО провёл премьеру вагона-самосвала (думпкара) модели 33-5170.
Разработка «Уральского конструкторского бюро вагоностроения» (УКБВ, входит в группу УВЗ) — это единственный сертифицированный в России шестиосный думпкар, допущенный для эксплуатации по магистральным железным дорогам, путям промышленных предприятий, строительств, открытых горных разработок колеи 1520 мм общего пользования. В этой модели используется трехосная тележка модели 18-522А с осевой нагрузкой 22,5 тс.
Думпкары, востребованные в горнодобывающей и металлургической отраслях, предназначены для механизированной погрузки, разгрузки и перевозки сыпучих и кусковых грузов.
-
01 сентября
© cmz.ruКак сообщила пресс-служба ОАО ЧМЗ, в июне 2019 года Челябинский механический завод впервые изготовил новую модель автокрана ЧЕЛЯБИНЕЦ «Серия плюс» на заднеприводном шасси УРАЛ-73945 с двигателем ЯМЗ мощностью 330 л.с., с крановой установкой Челябинец КС-55732-33 грузородъемностью 25 тонн (также изготавливается с крановой установкой грузоподъемностью 32 тонны) и длинной стрелы 33 метра, что позволяет осуществлять подъем грузов массой до 6 тонн на высоту 33,7 метра.
Ранее ЧМЗ выпускал автокраны КС-55732-33 на шасси Урал Next 6×6 с двигателем ЯМЗ-536 (273 л.с.) и на шасси УРАЛ-4320-72, а также и Камаз 6×6 и 6×4 (КАМАЗ 43118 и КАМАЗ 65115).
В мае 2018 года сайт «Сделано у Нас» сообщил о начале серийного выпуска автомобильных кранов КС-45734 Челябинец «Серия Плюс» грузоподъемностью 16 тонн на шасси «Урал», а в ноябре 2018 года сообщил о начале выпуска автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ «Серия плюс» на газовом шасси.
-
01 сентября
© 3dtoday.ruСерия СЛП установок MeltMaster3D с различными размерами области построения D75?75 мм, 150?150?150 мм, 300?300?300 мм, 550?450?450 мм, либо под специфические требования Заказчика. Особенностью оборудования является его конструктивная подготовка к интегрированию в существующие технологические цепочки предприятий. При этом модульная архитектура MeltMaster3D позволяет без проведения дополнительной сложной модернизации перейти к роботизированным цифровым производствам на основе одной или нескольких единиц разработанных установок.
- Производится в Москве:да
- Экспортируется:нет
-
© graz.ru«Грабовский автомобильный завод» из Пензенской области, который является одним из крупных российских предприятий по производству автомобильных цистерн для транспортировки и временного хранения нефтепродуктов, летом 2019 года представил новые модели автотехники.
Так в июле 2019 года заводом была изготовлена новая модель четырехосного алюминиевого полуприцепа, позволяющая перевозить единовременно пять видов топлива общим объемом 33.8 м3, которая была произведена по технологии ведущего немецкого производителя бензовозов Schrader, приобретенной предприятием в 2013 году.
Новая модель полностью адаптированна для эксплуатации в России, в частности конструкторы предприятия сместили центр тяжести цистерны вниз, что в значительной степени уменьшило риск переворота цистерны и увеличило ее маневренность. Также на цистерну были установлены донные клапаны с аварийным механическим дублированием, что позволяет сливать топливо при отказе пневмосистемы при низких температурах.
-
© www.facebook.comКак сообщила пресс-служба завода «ДСТ-УРАЛ», в июне 2019 года тракторный завод представил модернизированный бульдозер ТМ10 ГСТ15 второго поколения с откидывающейся назад кабиной для доступа к трансмиссии и увеличенным на 190 литров баком (550 литров).
За счет установки двигателя Cummins QSL8.9 — C340 мощностью 340 л.с производства ЗАО «Камминз Кама», вместо двигателя ЯМЗ-238 (мощностью 240 л.с.), устанавливаемого в машины первого поколения, увеличена мощность бульдозера. В машину установлен раздаточный редуктор насосов, а также гидроагрегаты с увеличенным объемом, позволившие увеличить тягу на 30 процентов.
За счет установки системы Fan Drive почти в 2 раза выросла эффективность системы охлаждения бульдозера.
-
31 августа
© gazprom-neft.ru«Газпромнефть — смазочные материалы», дочерняя компания «Газпром нефти», начала реализацию судового масла для двигателей, работающих на ультранизкосернистом топливе в рамках новых стандартов международной конвенции по ограничению вредных выбросов с судов, говорится в сообщении компании.
Судовое масло Gazpromneft Ocean CCL17 с щелочным числом 17 (степень противостояния процессам окисления в двигателе — прим. ТАСС) подойдет для судовых двигателей, работающих на топливе с содержанием серы не более 0,1%, отмечается в сообщении. Оно уже применяется на российских судах.
Масло получило допуски ведущих мировых производителей судового оборудования и на сегодняшний день представлено в более чем 200 портах по всему миру.
-
30 августа
© sudostroenie.infoНа предприятии Дизельзипсервис в Санкт-Петербурге налажено серийное производство клапанов газораспределения.
Выпускаемые детали обеспечивают потребности предприятия для проведения ремонта и производства дизельных и газопоршневых двигателей являющихся приводами электроагрегатов, насосов, компрессоров и других устройств.
Клапаны изготавливаются из специальных жаропрочных сплавов с применением технологий термической и механической обработки. Серийный выпуск насчитывает более 1000 клапанов в месяц.
Новые детали будут использоваться в производстве двигателей серии ТМ600.
-
© mayaksbor.ruАтомная кремниевая долина
Кроме наработки важных для народного хозяйства изотопов, на ЛАЭС занимаются трансмутационным легированием кремния. Благодаря своим полупроводниковым свойствам кремний и его соединения широко используются в микроэлектронике и мощных преобразователях тока, в солнечной энергетике, приборостроении и связи. Монокристаллы кремния, прошедшие нейтронно-трансмутационное легирование, приобретают уникальные свойства. На ЛАЭС получают именно такие, наиболее ценные легированные монокристаллы диаметром до 85 мм. Сегодня ЛАЭС обеспечивает легированным кремнием до 90% потребностей отечественного рынка. В первую очередь для оборонной, космической и транспортной промышленности, а также для тех областей, где нужна сверхустойчивость и сверхнадежность полупроводниковых приборов. Если обращаться к образам, понятным современному человеку, то каждый месяц ЛАЭС легирует кремний в объемах, достаточных для изготовления 300 тыс. мобильных телефонов.
-
30 августа
© topwar.ruХолдинг «Швабе» разработал новейшие морские бинокли с системой, которая компенсирует морскую качку и позволяет хорошо визуализировать объект.
При более чем восьмикратном увеличении даже небольшое движение рук усложняет визуализацию объекта. А при корабельной качке удержать изображение на цели руками становится еще труднее.
Система стабилизации применяется на морском бинокле БСФ 20×50 и малогабаритном морском бинокле БПФ 8×20, выпуск которых начал «Швабе».
Система стабилизации позволяет компенсировать качку или движение рук, и цель хорошо визуализируется. Сама по себе система оригинальная, а ее применение не оказало существенного влияния на увеличение массы бинокля.
-
30 августа
© sudostroenie.info29 августа петербургский производитель высокооборотных дизелей «Звезда» отгрузил в адрес завода «Пелла» дизельный двигатель размерности ЧН16/17 М-507Д. Поставка включает в себя два 56-цилиндровых отсека, главную передачу, комплект ЗИП и систему управления.
Это третий, последний двигатель, поставляемый на «Пеллу» в рамках контракта для комплектования главной энергетической установки очередного серийного малого ракетного корабля (МРК) проекта 22800 «Каракурт», отмечается в сообщении «Звезды». С учётом ранее отгруженной продукции «Звезда» в полном объеме выполнило условия этого важного для предприятия заказа, утверждают двигателестроители.
