Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Lada Largus – очередное имя в прайс-листах дилеров "отечественного производителя". Имя совершенно новое, но отечественное ли? Впрочем, это и не так важно, первый семиместный универсал покупатели ждут даже больше, чем "Гранту". Мы подробно познакомились с новинкой в Самарской области, на заводском испытательном полигоне "АвтоВАЗа".
-
Коллектив Autonews.ru, как и большинство его читателей, трудно заподозрить в симпатиях к отечественному автопрому. Тем не менее, наша задача – быть максимально объективными. И в стремлении к идеалу мы под угрозой пыток заставили одного из сотрудников объяснить, почему нужно покупать потенциальный бестселлер российского авторынка – Lada Granta. И вот что из этого получилось.
-
Коломенский завод передал в депо Санкт-Петербург — Пассажирский Московский Октябрьской железной дороги электровоз модели ЭП2К № 150.
На сегодняшний день 138 электровозов ЭП2К работают на Западно-Сибирской железной дороге, водят поезда в Челябинск, Мариинск, Новосибирск, Новокузнецк, Белово, Петропавловск, Екатеринбург, Пермь. 12 электровозов ЭП2К трудятся на Октябрьской железной дороге. Эти локомотивы эксплуатируются на участках Санкт-Петербург — Свирь, Санкт-Петербург — Бабаево, Санкт-Петербург — Вологда, осваивается маршрут Санкт-Петербург-Москва.
По заказу ОАО «РЖД» в 2012 году Коломенский завод изготовит 40 электровозов ЭП2К.
-
Уральское предприятие "Миасский машиностроительный завод", изначально выпускавшее компоненты для ракетных систем и оборудование для морских ракетных комплексов, рассказывает о новых видах продукции, выпуск которых был освоен параллельно с прежними: корабельная аппаратура, продукция для нефтехимической отрасли, оборудование для пищевой промышленности и многое другое. Интересный путь и опыт развития предприятия. Смотрим ролик о Миасском заводе!
Фото видео. Ролик под катом!
-
Локализация LADA Largus, производство которого на АВТОВАЗе стартовало в начале апреля, на сегодняшний день составляет 62% от стоимости автомбиля. Через год, когда сборка двигателей для этой модели будет организована на АВТОВАЗе, уровень локализации достигнет итоговой отметки в 72%. Об этом сообщил директор проекта B0 на АВТОВАЗе Михаил Рябов во время тест-драйва LADA Largus, организованного для СМИ на полигоне в Сосновке.
Все штампованные детали, сходные с Renault Logan, будут поставляться на АВТОВАЗ тем же поставщиком, который сейчас поставляет их на «Автофрамос» - ООО «Альфа Аутомотив Технолоджис». Оригинальные штампованные детали будут производиться в Тольятти.
Впоследствии поставщики, которые являются общими для АВТОВАЗа и Renault, станут поставлять детали не только на LADA Largus, но и на остальные автомобили, которые будут производиться в России на платформе В0 (в том числе под брендами компаний Альянса).
Новый автомобиль LADA Largus появится в продаже в середине июля. Первая партия автомобилей на продажу поступит в комплектации «люкс». Топовая версия в семиместном исполнении обойдется покупателям в 459 тысяч рублей. -
На заводе «Сиблифт» (г. Омск) утверждена программа развития предприятия до 2015 года. Ключевым направлением станет расширение ассортиментной линейки и увеличение объемов выпускаемой продукции. На модернизацию и дооснащение действующего производства за счет собственной прибыли будет направлено около 90 миллионов рублей.
К 2014 году планируется увеличить объемы производства с 550 до 1 500 лифтов в год и расширить ассортимент продукции почти в три раза.
Сегодня специалисты предприятия начали подготовку к реализации нового проекта по выпуску эскалаторов. В соответствии с принятой программой первый экземпляр подъемника сойдет с конвейера «Сиблифта» и получит сертификат соответствия в конце 2013 года, а в 2014-м стартует серийное производство.
«Сиблифт» образован по инициативе НПО «Мостовик». К серийному выпуску продукции предприятие приступило в 2002 году.
-
В ЗАО «Эмпилс» (г. Ростов на Дону) состоялся ввод в эксплуатацию нового участка по производству эмали для дорожной разметки. Его производительность составляет 10 тонн в сутки.
Компания «Эмпилс» выпускает эмали для дорожной разметки с 2009 года. В ассортименте – полиакриловая эмаль для разметки дорог белого, чёрного и жёлтого цветов. Российский рынок промышленных ЛКМ развивается быстрыми темпами, а ЗАО «Эмпилс» постоянно наращивает число клиентов и увеличивает объёмы продаж продукции этой категории. По сравнению с 2010-м, в 2011 году продажи покрытий индустриального назначения ЗАО «Эмпилс» выросли более чем на 50% (в тоннах).
-
Дизайн-студия "АвтоВАЗа" в Москве откроется 7 июня. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Студия будет расположена по адресу московского представительства "АвтоВАЗа". Курировать ее работу будет директор по дизайну тольяттинского автозавода Стив Маттин (Steve Mattin), работавший ранее над обликом автомобилей Mercedes и Volvo.
-
Как всегда РАДОСТНО бывает узнавать про таких людей, компании, сделавших с нуля огромное дело!
Все началось в 1991 г, когда девятерым екатеринбургским инженерам и нескольким примкнувшим к ним рабочим надоело сидеть без зарплаты из-за господ-реформаторов. И решили они разрабатывать и выпускать автоматическое оборудование для пищевой промышленности.
Денег - нет. Опыта разработки таких линий - нет. Производственного помещения - нет. Ориентации на рынке, каналов сбыта - нет. Что есть - это желание делать дело, головы и руки. А остальное - дело наживное, производственное помещение - можно и арендовать.
И сделали они дозатор для фасовки пищевых товаров в коробки. Хороший дозатор.
Сегодня компания Сигнал-Пак - один из лидеров производства автоматических линий для пищевой промышленности:
-
21-тонная балка для автомобильного моста на совмещенной дороге Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-сервис» в Сочи стала юбилейной – с момента основания завода специалистами «взят вес» в 250 000 тонн!
В ближайшее время на ЗМК омского объединения будет введено в эксплуатацию эксклюзивное для России оборудование – роботизированный комплекс лазерной резки и сварки труб.
-
В начале апреля этого года Таганрогский автомобильный завод обратился в Арбитражный суд Ростовской области с иском о собственном банкротстве. Несмотря на это, предприятие официально объявило о выпуске пятидверного купе под кодовым названием PS511. По данным Rus-auto, основой для PS511 послужила некая корейская машина, вероятнее всего Chevrolet Lacetti. При этом локализация производства составила около 40%. По словам гендиректора завода Андрея Фрадкина, первыми новую машину увидят участники международного салона, который пройдёт в Москве в августе этого года. После официальной презентации автомобиль выйдет на российский рынок.
-
Часто, кода заходит речь о промышленных производствах, можно слышать такие слова: "Завод хороший, продукция качественная, жаль, что все оборудование - импортное". Компания "Ивантеевский Элеватормельмаш", которая расположена в Московской области, относится к тем предприятиям, которые пытаются ситуацию с отечественным оборудованием всячески улучшать. Российские станки, конвейеры или, например, перегрузочное оборудование - могут быть и качественными, и долговечными, и востребованными. Смотрим ролик о предприятии и о том, как производятся конвейеры и другая техника - от чертежа до последнего болтика готовой машины.
Фото. Ролик под катом!
-
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» предлагает энергетикам инновационные разработки в области конструирования и производства современного электротехнического оборудования, направленные на обеспечение энергосбережения, надежности и долголетней работы Единой энергосистемы страны.
-
Корпорация «Биоэнергия» сообщает об открытии сезона торфодобычи на месторождениях, входящих в состав Корпорации. Работы по подготовке и обработке торфяных полей начались в Тверском и Ярославском биоэнергетических кластерах. Планируемые объемы добычи фрезерного торфа по кластерам на 2012 год составляют 50 000 тонн и 100 000 тонн соответственно.
-
"ССМ-Тяжмаш" (актив дивизиона "Северсталь Российская Сталь") впервые изготовил канатный барабан - один из главных узлов механизма подъема мостового крана строящегося кузнечно-прессового завода в Тульской области.
В связи с нестандартными габаритами барабана - длина около 5 метров и диаметр 1219 мм - для его изготовления была применена многоступенчатая технология. Сварка деталей осуществлялась последовательно из трех колец. Грузоподъемность узла составляет 275 тонн.
Генеральным подрядчиком сборки мостового крана выступило НПО "Мостовик". "Для "ССМ-Тяжмаш" взаимодействие с НПО "Мостовик" - пример успешного освоения новых видов продукции и развития сотрудничества с ведущими зарубежными и российскими компаниями", - отметил генеральный директор предприятия Анатолий Константинов.
Новый завод возводится у деревни Суходол (Тульская обл.). На новом предприятии будут выпускать штамповки для ОАО "Тяжпромарматура".
-
В коментариях к репортажам о Лада Ларгус возникает немало вопросов по комплектации и локализации автомобиля. На недавно состоявшемяся в Тольятти тест-драйве Ларгуса для журналистов директор проекта "Лада Ларгус" Михаил Рябов осветил эти темы на пресс-конференции. Ролик с этой конференции размещен в блоге . Предлагаю его Вашему вниманию:
В целом, в блоге размещен о тест-драйве, производстве Ларгуса и коментарии Комарова и Рябова. Сходите - не пожалеете. Узнаете много интересного и о развитии проекта и о многом другом :-)
-
Сразу несколько новых продуктов появилось на предприятии: йогурты со вкусами «Яблоко. Злаки», «Клубника. Земляника», «Груша. Банан. Злаки» и «Чернослив. Злаки».
К этому событию на комбинате готовились в течение полугода: на предприятии монтировали новую полуавтоматическую упаковочную линию по фасовке цельномолочной продукции в ПЭТ-бутылку. Новая упаковка имеет множество преимуществ. Благодаря крышке йогурт дольше сохраняется после открытия, использовать продукцию в бутылке намного удобнее.
По словам специалистов, питьевые йогурты не содержат консервантов и синтетических красителей. Они состоят из пастеризованного молока, сахара-песка, фруктовых наполнителей, а также закваски кисломолочных культур. Емкость бутылочки - 300 мл, срок хранения - 7 суток. -
В мае на площадке заказчика начался монтаж экскаватора, до начала августа машину планируется ввести в эксплуатацию. Договор на поставку экскаватора был подписан в январе 2011 г.
Экскаватор ЭКГ-12А – одна из лучших моделей современной уралмашевской школы экскаваторостроения. Аналогичная машина недавно была введена в эксплуатацию на Качканарском ГОКе, в настоящее время отгружается еще один экскаватор. -
Холдинговая компания выпустила на рынок новый продукт — двухкомпонентный эпоксидный состав FibARM Resin 230 для пропитки Систем внешнего армирования FibARM. Инновационное решение предназначено для ремонта и усиления строительных конструкций.
Новый продукт поступит на рынок 1 июня 2012 года. Научно-исследовательские работы по созданию связующего холодного отверждения для строительных применений велись около года.
«Это специальное связующее FibARM Resin 230, которое подходит для всей номенклатуры тканей на основе углеродного волокна, используемых для Системы внешнего армирования», — рассказала руководитель направления по разработке новых продуктов в строительстве Холдинговой компании «Композит» Татьяна Лягуша.
Система внешнего армирования предназначена для ремонта и усиления строительных конструкций с целью устранения последствий разрушения бетона и коррозии арматуры в результате длительного воздействия природных факторов и агрессивных сред в процессе эксплуатации сооружений.
-
Электростальский завод тяжелого машиностроения (Московская обл.) за последнее время поставил трубный стан горячей прокатки Северскому трубному заводу, стан ХПТ - Синарскому трубному заводу, а также ТЭСА для Королевского трубного завода. Об этом журналу «Металлоснабжение и сбыт» рассказал заместитель главного конструктора Владимир Бедняков во время выставок Металлургия-Литмаш, Металлообработка, Трубы, Цветмет. В ближайших планах — шаропрокатный стан для Украины и стан для производства ТБД для московского правительства.
ЭЗТМ представляет на этой неделе в Москве станы холодной прокатки труб, среднесортные, мелкосортные, проволочные, деталепрокатные, шаропрокатные и др. специальные станы, а также оборудование отделки и покрытия труб, цементное оборудование, валки для прокатки.
ЭЗТМ проектирует и изготавливает также станы для производства трубчатых заготовок и буровых штанг, автоматизированные линии прокатки зубчатых колес, подшипники жидкостного трения и др. продукцию. Представленные на стенде ЭЗТМ информационные материалы по выпускаемой продукции, а также квалифицированная консультация специалистов дает прекрасную возможность ознакомиться с интересующим оборудованием и технологиями, используемыми в трубном производстве.
