Ульяновский авиазавод "Авиастар
СП" приступил к строительству самолетов-заправщиков Ил-78М2,
сообщил "Интерфаксу-АВН" источник в авиапроме.
"В настоящее время на
"Авиастар-СП" ведется строительство первого самолета Ил-78М2.
Поднять эту машину в воздух планируется в конце следующего года.
Провести летные испытания новой машины планируется в начале 2016
года", - сказал собеседник агентства.
Это первый воздушный танкер,
созданный на базе внедряемого в серийное производство глубоко
модернизированного тяжелого военно-транспортного самолета
Ил-76МД-90А.
Материал должен был увидеть
свет до МАКС-2013, но в Коммерсант он просто не влез по объему. В
нём - данные о положении военного авиастроения в России за
последние несколько лет. В процессе его создания огромную помощь
мне оказал наш форумчанин misha12, за что ему огромное
спасибо.
ЗАО "Авиастар-СП" (г. Ульяновск) запустило в производство первый
опытный самолет-заправщик Ил-78М-90А, сообщил "АвиаПорту"
информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Техническим заданием на Ил-78М-90А предусмотрен неконвертируемый
вариант самолета", - дополнил собеседник.
По его словам, скорее всего первый самолет-заправщик будет
построен авиазаводом в конце 2014 года, а его государственные
совместные испытания пройдут в 2015 году, после чего Ил-78М-90А
начнет выпускаться серийно в рамках гособоронзаказа.
Масштабные учения Центрального
военного округа с дозаправкой истребителей МиГ-31БМ и
бомбардировщиков Су-24М прошли на Урале, пишет Lenta.ru.
Как сообщили в пресс-службе ЦВО, в ходе учений было перекачано
около 150 тонн топлива, а расстояние между одновременно
заправляемыми самолетами составило меньше трех метров
В учениях приняли участие более полусотни экипажей, каждый из
которых провел в небе не меньше шести часов. Дозаправка
отрабатывалась на скорости около 550 км/ч на высоте 5,7 тыс. м.
Были задействованы три авиабазы в Челябинской области, Пермском
крае и Красноярском крае, полеты выполнялись как днем, так и
ночью.
Дозаправка в воздухе, как поясняется в сообщении ЦВО, «является
одной из сложнейших для летчиков операций, топливо перекачивали
из самолетов Ил-78».
ЦНТУ "Динамика" и ОАО "ОАК - Транспортные самолеты"
заключили контракты на выполнение ОКР по разработке технических
средств обучения для самолетов Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А.
Именно ее формирует новый российский тренажер фирмы
«МиГ»
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» впервые
представила в Индии на авиакосмическом салоне «Аэро Индия-2013» в
городе Бангалоре свою новую разработку, обеспечивающую объемную
визуализацию закабинного пространства боевого самолета. Она носит
название «Комплекс реального видения» и может быть составной
частью специализированного тренажера боевого применения СТБП-29,
предназначенного для подготовки пилотов различных модификаций
истребителей МиГ-29.
На «Аэро Индиа-2013» ОАО «Рособоронэкспорт» представляет
новейшие экспортные образцы авиатехники и средств ПВО. В ходе
работы салона планируется обсудить перспективные направления ВТС
России с Индией и другими странами АТР, сообщила пресс-служба
компании.
В последние годы наметилась положительная динамика в наращивании
потенциала ВВС России. В ближайшие десять лет общее число
современных образцов авиатехники, состоящей на вооружении ВВС,
должно быть доведено до 80 процентов, запланированы поставки в
войска многофункциональных самолетов Су-34, Су-35С, МиГ-29СМТ,
МиГ-35. Идет освоение летным составом перспективного
учебно-боевого самолета Як-130.
На этап опытно-конструкторских работ вышла разработка дальнего
бомбардировщика пятого поколения. После 2015 года начнется
серийное производство перспективного авиационного комплекса
фронтовой авиации (ПАК ФА), который в 2010-м совершил свой первый
полет. В 2012 году состоялась «премьера» нового
модернизированного самолета Ил-76МД-90А, на базе которого будет
создано целое семейство военно-транспортных самолетов (ВТС),
самолетов-заправщиков и самолетов специального назначения.
Фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "21 красный")
новой постройки ОАО "Новосибирское авиационное производственное
объединение имени В.П. Чкалова". Новосибирск, 16.12.2012 (с)
Вячеслав Маслов / russianplanes.net
Смотрите на приведенном видео репортаж о том, как заправляют
истребители тактической и стратегической авиации ВВС России. Из
видео можно представить работу подразделения
самолетов-заправщиков Ил-78.
Рязань, 20 января,
АиФ-Рязань. Пилоты авиабазы Дягилево в Рязани, где
находится Центр боевого применения и переучивания летного состава
дальней авиации и авиационная группа самолетов-заправщиков Ил-78,
после новогодних и рождественских праздников возобновили полеты в
рамках боевой подготовки. К настоящему моменту экипажи дальней
авиации уже выполнили более 10 летных смен, налетав около 1000
часов. На рязанском аэродроме Дягилево начались
учебно-тренировочные полёты стратегических
бомбардировщиков.
2012-й стал первым годом по-настоящему массового обновления ВВС
России. Военному ведомству переданы десятки машин разных классов,
что позволяет формировать уже целые подразделения на новой
технике. В ближайшие годы этот процесс должен резко повысить
способности ВВС решать боевые задачи, в том числе за рубежом.
Фото: Дмитрий Барашев, сайт russianplanes.net «Где-то над Россией»
Как сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ в 2011 году экипажи воздушных танкеров дальней авиации Военно-воздушных сил (ВВС) активно участвовали в обеспечении полетов фронтовой авиации по планам боевой подготовки, в перелетах новой авиационной техники к местам постоянного базирования, а также в обеспечении воздушного боевого патрулирования.
Полеты выполнялись и на дозаправку самолетов Су-34 во время испытательных полетов в Новосибирске в рамках обеспечения новой техникой Воронежской авиабазы. В текущем году самолеты-заправщики дальней авиации Ил-78 налетали более 5000 часов. Средний налет на экипаж составил около 250 часов. Всего в 2011 г. самолеты Ил-78 совершили более 380 воздушных дозаправок, из них около 90 — на обеспечение боевого патрулирования самолетами Ту-95МС и Ту-160. За время полетов по обеспечению дозаправки в воздухе самолетами Ил-78 было перекачано более 6600 т авиационного топлива.