Сверхпрочный влаго- и морозостойкий асфальт создали учёные
Казанского национального исследовательского технологического
университета (КНИТУ-КХТИ). В основе разработки — эмульсия,
наполненная компонентами асфальтобитумной смеси. По сути это
«жидкий асфальт», он прочно схватывает дорожное полотно, защищает
от скорого появления трещин.
Долгое время в Самаре асфальтобетонный завод работал вполсилы —
производство устарело, а желающих вложить в его модернизацию
средства — не было. Сейчас же, в период активных строек, площадка
стала востребованной и получила-таки новую жизнь.
Производству асфальтобетона городские власти несколько лет
пытались найти инвестора. Арендатор появился в 2016-м. Более 70-и
миллионов рублей уже вложено в развитие асфальтобетонного завода.
Без средств городского бюджета. Современное, причем
отечественное, оборудование установили здесь меньше чем за 4
месяца.
Заводу 61 год и за это время ни разу не проводилась полная
модернизация оборудования. Самому новому из действующих
асфальтобетонных смесителей в этом году исполнилось 30 лет.
Раньше продукт использовали только для ямочного ремонта городских
и областных дорог. Теперь, после появления новой установки
возможности предприятия сильно выросли. Смесь будут применять и в ремонте дорог картами.
Производительность новой установки — до 160 тонн смеси в час. А горючего потребляет в три раза меньше, чем старые машины —
работает на газомоторном топливе. Что существенно снижает
себестоимость продукции. Модернизация открыла новые горизонты
асфальтобетонному заводу. Предприятие уже заключило контракты на производство 100 тысяч тонн смеси в год.
Кроме этого, на модернизированном заводе появилась и своя
лаборатория, что значительно повышает качество продукта.
В Симферополе открыт новый крупный промышленный объект,
аналогов которому по мощности и качеству изготовления конечного
продукта в Республике Крым нет.
Завод по производству 5 видов асфальтобетонной смеси с высокой
производительностью и использованием нового технологического
оборудования позволит обеспечить строительными материалами
дорожно-ремонтные и строительные организации Республики Крым.
Проект реализован в рамках муниципально-частного партнерства.
Важно отметить, что во многом это и социальный проект, поскольку
себестоимость готового конечного продукта — асфальта, будет
снижена, что позволит экономить средства городского бюджета и в дальнейшем перераспределять эти деньги на развитие нашего города.
Команда завода битумных технологий Техпромресурс-Плюс знает очень
много проблемных ситуаций связанных с дорожными покрытиями, на каждую такую проблему мы предлагаем решения, одно из них это
холодный асфальт. Отличительная черта данного продукта в том,
что:
Сегодня в столице республики Марий Эл - городе
Йошкар-Ола - открыт новый асфальтовый
завод.
Завод работает на базе МУП «Город» и будет выпускать современные
асфальтобетонные смеси, подходящие для климатических условий
региона. Покупка завода обошлась бюджету города в 20 млн
руб. Асфальтовый завод способен выпускать
64 тонны продукции в час.
Малое инновационное предприятие ЗАО
«Нанотехцентр», созданное на базе Технопарка
Иркутского государственного технического
университа, - один из победителей конкурса проектов для
Аллеи инноваций. Организатором конкурса, направленного на
создание условий для коммерциализации инновационных технологий в
сфере городского благоустройства, выступает администрации
Иркутска. Инноваторы ИрГТУ предлагают использовать в Приангарье
асфальтобетон с минеральной добавкой на основе полимеров и
наномодификаторов собственной разработки. По мнению авторов
проекта, данный продукт может стать удачной альтернативой
дорогостоящим полимербитумным вяжущим. Планируется, что до
октября текущего года в Иркутске на одном из участков автодорог
появится покрытие, разработанное по технологии ученых.
На совмещенной дороге Адлер - Красная Поляна, которая строится в
рамках подготовки к Олимпиаде, начался заключительный этап работ.
На автомобильной трассе укладывают третий, последний слой
асфальта.
Верхнее покрытие - это щебёночно-мастичная асфальтовая смесь,
которую дорожники называют смесью 21 века. Она самая долговечная
на сегодняшний день. Срок службы - до 10 лет. Смесь устойчива к
высоким температурам и к интенсивному движению, которое ожидается
во время Игр-2014.
Новый завод – один из самых крупных в Омской области: его
производительность превышает 1000 тонн в сутки.
Раньше предприятие принадлежало ДРСУ-2, сегодня производство
перешло в муниципальную собственность.
Об этом сообщает пресс-служба администрации города.
На предприятии усовершенствованы системы очистки продуктов
сгорания мазута. Современная импортная асфальтосмесительная
установка позволяет хранить готовый асфальт в специальном
накопителе до момента отгрузки.
Лето для дорожников Ямала - пора горячая. За короткие сроки надо
успеть многое. Само время требует увеличения объёмов, ускорения
производства. Дорогу на Большую землю ждут жители всей западной
части округа. Потому и построили в Салехарде новый завод,
производящий сто двадцать тонн асфальта в час, весь он будет
использоваться на сторительстве трассы Надым-Салехард.
ОАО АБЗ-4 «Капотня» образовано в 1992г. и в настоящее время является крупнейшим производителем асфальтобетонных смесей в Московском регионе. Годовой выпуск асфальтобетонных смесей превышает 1 млн. тонн, что составляет более 20% от потребности г.Москвы. На заводе также производятся цементобетонные смеси, битумные эмульсии, мастики, холодные ремонтные смеси и другая продукция.
21 июня в Комсомольске-на-Амуре, Хабаровский край, на производственной площадке дорожно-строительного предприятия Магистраль состоялось открытие нового комплекса по производству асфальта и строительного щебня:
Приобретение и ввод в эксплуатацию нового оборудования позволило предприятию снизить затраты на производство асфальта на 26%, значительно сократились вредные выбросы в атмосферу города. При этом качество продукции предприятия повысилось. Запуск дробильно-сортировочного комплекса позволил освоить новый рынок – производство и сбыт щебня.