Российские ракеты большой дальности класса воздух-воздух
К-100 способны «перестрелять» ракеты, которыми оснащено
большинство американских истребителей, полагают эксперты издания
The Daily Beast.
Министерство обороны США долгое время не преследовало целей
по разработке и внедрению современных методов
радиоэлектронной борьбы, и сейчас у американцев
потенциально могут возникнуть серьезные трудности
в воздушном противоборстве с российскими истребителями,
пишет The
Daily Beast.
Накануне Олимпиады к МКС отправился грузовой корабль Прогресс.
Это был первый старт нового 2014 года. Перед запуском глава
Роскосмоса Олег Остапенко посетил один из главных объектов
космодрома - «Азотно-кислородный» завод. Визит плановый, однако,
руководитель заметил, теперь так будет постоянно. Личная
инспекция объектов и контроль работы, не только стартового
комплекса.
В Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И.
Сазыкина (производственное предприятие холдинга «Вертолеты
России») завершается изготовление первого летного образца нового
среднего многоцелевого вертолета Ка-62. Его испытания должны
начаться позднее в этом году, а впервые машину предполагается
продемонстрировать на авиасалоне МАКС-2013 в августе.
Госкорпорация Ростех, продолжает нас радовать отличиными
видеороликами. На этот раз можно посмотреть как живут оборонные
предприятия: Радиозавод, Октава, Прогресс, Авангард, УОМЗ, ИЖМАШ,
ОНПП Технология.
Отличный живой видеоряд, познавательно и интересно. Ролики
достаточно короткие, но в то же время очень информативные.
Алексей Барзылович, менеджер по развитию компании «ЭРА», демонстрирует электронный микроскоп, установленный в лаборатории компании в Инновационно-технологическом центре ОЭЗ «Дубна»
Алексей Барзылович, менеджер
по развитию компании «ЭРА», демонстрирует электронный микроскоп,
установленный в лаборатории компании в
Инновационно-технологическом центре ОЭЗ «Дубна»
Свыше 30 репортажей и новостей из Объединенного института
ядерных исследований, университета «Дубна», компаний-резидентов
особой экономической зоны «Дубна» и предприятий
научно-производственного комплекса города сделаны 26 февраля
2013 года в рамках проекта «Нано-24».
организован Фондом инфраструктурных и
образовательных программ РОСНАНО и журналом «Русский репортер».
Около двухсот молодых журналистов описывали, что происходит на
предприятиях, исследовательских институтах, заглядывали в
лаборатории, учебные заведения и даже закрытые производства, а
так же другие научные площадки, связанные с нанотехнологиями. В
режиме он-лайн репортажи и новости публиковались на совместном
медиаполигоне с Expert.ru. Эти репортажи охватили все три
основные области, которым уделялось внимание в рамках проекта
«Нано-24», — наука, образование и технологии. На
сайте проекта - множество заметок, новостей и
минирепортажей о разработках, инновациях и производстве.
Самарское предприятие «Кузнецов» заключило
предварительный договор на поставку в США 50 двигателей НК-33,
разработанных для советской лунной программы.
Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе предприятия,
опционный договор о поставке до 2020 г. 50 двигателей заключен с
американской корпорацией «Орбитал сайенсиз» (Orbital Sciences),
выпускающей спутники и ракеты-носители, и компанией «Аэроджет»
(Аerojet), являющейся одним из крупнейших в США производителем
ракетных двигателей.
Вертолетные двигатели ВК-2500, выпускаемые в Санкт-Петербурге, будут полностью состоять из российских деталей, что позволит уйти от полной зависимости и даже частичной зависимости от иностранных комплектаторов. Об этом сказал на совещании у премьер-министра РФ вице-премьер Дмитрий Рогозин, сообщает пресс-служба правительства РФ.
"По сути дела, это позволит нам уже в 2013-м, в следующем году произвести 50 таких двигателей. Они необходимы для вертолетов двух типов – для Ка-52, так называемого "Аллигатора", и Ми-28 – это "Ночной охотник". Это две современные машины. В целом мы планируем, что с 2015 года "Климов" будет выпускать от 400 двигателей ВК-2500, то есть, по сути дела, мы сможем оборудовать 200 вертолетов с учетом как раз и запасных двигателей", - сказал Дмитрий Рогозин.
На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к запуску транспортного грузового корабля (ТГК) «Прогресс М-16М».
Сегодня в монтажно-испытательном корпусе площадки 254 космодрома прошла установка корабля на переходной отсек, с помощью которого ТГК крепится к третьей ступени ракеты-носителя «Союз-У». После завершения монтажных работ «грузовик» был установлен в стенд, где его продолжают готовить к монтажу головного обтекателя.
В монтажно-испытательном корпусе площадки 112 космодрома идут автономные испытания системы управления ракеты-носителя «Союз-У», которой предстоит вывести на орбиту грузовой корабль.
"Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Сазыкина" — одно из крупнейших предприятий аэрокосмической промышленности России. Визитной карточкой завода являются выпускаемые по заказам Минобороны боевые вертолеты Ка-52 "Аллигатор" разработки ОКБ Камова. Подкатом большой фоторепортаж о том как строят эти легендарные машины.
Российский микроспутник «Чибис-М» выведен на рабочую орбиту 25 января, сообщает пресс-служба ИКИ РАН. Аппарат предназначен для исследования из космоса грозовых разрядов в земной атмосфере и стал первым микроспутником, реализованным на специальной платформе «Чибис», разработанной и созданной в Институте космических исследований РАН.
Микроспутник «Чибис-М» в специальном транспортно-пусковом контейнере (ТПК) был доставлен на борт Международной космической станции транспортно-грузовым кораблём «Прогресс М-13М» 2 ноября 2011 г. После отстыковки от МКС 24 января в 2 часа 09 минут 35 секунд по московскому времени корабль «Прогресс М-13М», используя дополнительное топливо, поднялся на более высокую орбиту 500 км, где по телекоманде на «Прогресс» микроспутник «Чибис-М» самостоятельно «вышел» из ТПК и начал автономный полет.
Как сообщает в декабрьском номере журнал «Взлёт», к передаче ВВС России готова очередная партия из 4-х многоцелевых боевых вертолётов Ка-52. Вертолёты изготовлены ОАО «Арсеньевская Авиационная Компания „Прогресс“ им. Н.И.Сазыкина» и до конца года должны поступить на авиабазу Черниговка в Приморском крае.
Всего компанией «Прогресс» в этом году изготовлено 12 вертолётов Ка-52.
А теперь самое интересное — «Вертолёты оснащены радиолокационными комплексами „Арбалет“ (FH01) разработки и производства корпорации „Фазотрон-НИИР“. В дальнейшем радиолокационными комплексами будут дооснащены и ранее поставленные в войска первые серийные вертолёты».
И ещё — «В ноябре 2011 года с положительным результатом завершились Государственные совместные испытания многоцелевого армейского боевого вертолёта Ка-52 с модернизированным прицельно-навигационным комплексом. В середине месяца подписан акт ГСИ, рекомендующий Ка-52 к серийному производству и принятию на вооружение».
Фото: Антон Павлов, сайт russianplanes.net — «Ка-52 на учениях Центр-2011»
30/10/2011
Ракета-носитель «Союз-У»с космическим грузовиком «Прогресс М-13М» стартовала с Байконура к Международной космической станции (МКС), сообщил в воскресенье представитель Роскосмоса.
Источник фото:
«Запуск осуществлен в расчетное время — 14.11 мск. Отделение космического грузовика от третьей ступени ракеты-носителя ожидается в 14.20 мск», — отметил собеседник агентства.
Российские ВВС получат на вооружение 140 современных вертолетов Ка-52. «Аллигаторов» будут выпускать на заводе «Прогресс» в приморском Арсеньеве. Сотрудники предприятия посчитали этот контракт подарком — «Прогресс» празднует свое 75-летие. В небе над приморским Арсеньевым красочное шоу с участием авиации и парашютистов. Взмывает ввысь новейший российский боевой вертолёт Ка-52, больше известный как «Аллигатор». Сегодня в мире таких насчитывается всего 12 штук. В этом году модель запустили в серийное производство. В день 75-летия завода «Прогресс» появилась уникальная возможность побывать в секретных сборочных цехах.