Во Владивостоке завершено строительство первого из трех пассажирских катамаранов на 223 пассажира (в другой компоновке - 260):
Катамараны производятся совместно владивостокскими компаниями Восточная верфь и Композитное кораблестроение. Наш сайт ранее рассказывал о начале этого проекта.
Первое судно названо "Владивосток". Второй катамаран готов на 85%, его спуск на воду планируется в августе.
Скорость судна - 25 узлов, дальность хода – 400 миль. Больше фото:
В ходе ремонта на гидроагрегате проведен осмотр проточной части турбины, чистка сороудерживающих решеток, ревизия и замена масла в подпятнике, турбинном и генераторном подшипниках, осмотр и чистка генератора, ревизия вспомогательных систем: технического водоснабжения, пожаротушения, системы регулирования агрегата, масло- и воздухоснабжения.
Кроме этого, в рамках программы технического перевооружения и реконструкции на гидроагрегате №3 был установлен новый элегазовый генераторный выключатель HECS-80S производства фирмы ABB и микропроцессорные защиты производства фирмы ЭКРА, а также заменены высоковольтные вводы на блочном трансформаторе Т-3, через который осуществляется выдача мощности гидроагрегата №3. Перед окончанием ремонта на гидроагрегате были проведены высоковольтные испытания генератора и гидравлические испытания турбины. По результатам этих испытаний принято решение о вводе гидроагрегата в эксплуатацию.
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ЗАО "Трансмашхолдинг") передал в депо Хабаровск Дальневосточной железной дороги грузовой электровоз «Ермак» 3ЭС5К № 300.
На сегодняшний день более семидесяти таких электровозов работают на Восточно-Сибирской железной дороге (депо приписки Вихоревка), свыше 170 локомотивов приписаны к Дальневосточной железной дороге (депо Хабаровск и Смоляниново), более сорока машин работают на Забайкальской железной дороге (депо приписки Амурское). В постоянной эксплуатации локомотивы находятся с мая 2007 года. В 2012 году НЭВЗ изготовит по заказу ОАО «Российские железные дороги» 90 электровозов 3ЭС5К.
25 июня 2012 года, на месяц раньше договорного срока, ОАО ОКБ «ГИДРОПРЕСС» осуществлена отгрузка на энергоблок №1 Балаковской АЭС комплекта приводов СУЗ ШЭМ-3 (исполнительных механизмов системы управления и защиты ядерного реактора) с усовершенствованными чехлами и узлом уплотнения «датчик ДПШ – чехол». Поставка реализуется в рамках замены находившихся до настоящего времени в эксплуатации и выработавших свой ресурс приводов СУЗ типа ШЭМ.
25 июня 2012 года состоялась отгрузка двух дистанционно-управляемых станков, разработанных и изготовленных ОАО «ЦКБМ» для Смоленской АЭС. Отгруженные станки являются составной частью комплекса дистанционно-управляемого оборудования, предназначенного для разделки и подготовки ОЯТ к длительному «сухому» хранению на территории ФГУП «ГХК» (г.Железногрск).
В настоящее время аналогичный комплекс дистанционно-управляемого оборудования, сдан в эксплуатацию на Ленинградской АЭС, на Курской АЭС идет монтаж отдельных единиц оборудования.
ОАО "Силовые машины" завершило изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Светогорской ГЭС в рамках масштабного проекта комплексной реконструкции каскада Вуоксинских ГЭС (ОАО "ТГК-1").
В ближайшее время начнется монтаж изготовленного оборудования – оно будет работать в составе гидроагрегата №2, пуск которого запланирован на ноябрь текущего года. Кроме того, "Силовые машины" завершают изготовление основного оборудования для последнего, четвертого гидроагрегата Лесогорской ГЭС, также входящей в каскад Вуоксинских ГЭС, который будет введен в эксплуатацию в 2013 году.
Договор, подписанный "Силовыми машинами" и ОАО "ТГК-1" в 2007 году, предусматривает реконструкцию четырех гидроагрегатов Лесогорской ГЭС (мощностью по 29,5 МВт каждый) и четырех гидроагрегатов Светогорской ГЭС (мощностью по 30,5 МВт каждый). Контрактные обязательства "Силовых машин" включают проектирование, производство, испытания и поставку оборудования, проведение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ.
Компания «Трубмаш» (г. Москва), входящая в машиностроительный холдинг«НОВАЭМ»,завершила поставку гидрозатворов для первого и второго энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 госкорпорации «Росатом».
Отгрузке предшествовали сложные этапы конструирования и изготовления оборудования с привлечением субподрядчиков. В июне оборудование прошло успешный входной контроль и было выдано для монтажа первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2.
Холдинг «РАО ЭС Востока» начинает строительство 1-й очереди новой станции в Якутии - Якутской ГРЭС-2. Её электрическая мощность – до 180 МВт и тепловая – до 460 Гкал/ч. Предполагается, что первая очередь станции будет введена в 2015 году. Станция расположена за чертой города, что положительно скажется на экологии Якутска.
Стоимость строительства 1-ой очереди ЯГРЭС-2 составит 11,7 млрд рублей. Половину этой суммы энергохолдинг профинансирует за счет собственных средств. Остальные средства компания рассчитывает получить из федерального и регионального бюджетов.
Новая станция должна заменить устаревшие мощности Якутской ГРЭС. Возведение нового энергоисточника позволит обеспечить достаточным объемом мощностей город Якутск и всю Центральную Якутию, которая сегодня продолжает активно развиваться.
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» отгрузила оборудование для нужд филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети Волги - ПС 500 кВ Арзамасская (Нижегородская область). Согласно контракту для реконструкции 500 кВ Арзамасская на Производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве были разработаны и изготовлены 4 реактора РОМБСМ-60000/500 мощностью 60 МВАр. Заказ был выполнен в рекордно короткие сроки, что стало возможным благодаря многолетнему опыту разработки и изготовления трансформаторно-реакторного оборудования, а так же завершившейся в прошлом году полной модернизации производственных мощностей компании в Москве.
Росатом” активизировал разработку проектов, связанных с ветряной энергетикой. По оценкам корпорации, к 2020 году производить из ветра в России будут около 7 ГВт в год. Строить ветропарки корпорация планирует в регионах, где часто дует сильный ветер: на Северо-Западе, на Дальнем Востоке, в Сибири и на Юге России.
На Саяно-Шушенской ГЭС начались натурные испытания турбин новых гидроагрегатов (№1, 7, 8) при расчетном напоре для определения допустимого диапазона их работы. Данные испытания направлены на определение зависимости активной мощности гидроагрегатов от степени открытия направляющего аппарата и максимально допустимого открытия направляющего аппарата, а также на определение режимов устойчивой работы гидроагрегатов.
В процессе испытаний будет производиться включение гидроагрегатов в сеть и поэтапное изменение их нагрузки до максимально возможного открытия направляющего аппарата. После каждого изменения режима работы в обязательном порядке будет производиться оценка вибрационного состояния агрегата. Испытания будут проводиться специалистами Саяно-Шушенской ГЭС и ОАО «Силовые машины» с постоянным контролем основных параметров работы гидроагрегатов.
96 модулей пароперегревателя и трубы разводки вошли в комплект поставки. Согласно договору, заключенному в 2011 году, «ЗиО-Подольск» продолжает изготовление теплообменных модулей, труб модульной разводки, камер слива, компенсаторов, стяжек, необходимых для модернизации сепараторов-пароперегревателей старого типа СПП 500-1, действующих на 1-м и 2-м энергоблоках Смоленской АЭС.
До ноября 2012 года планируется изготовить полный комплект - 732 модуля. Сепараторы-пароперегреватели (СПП), применяемые в турбоустановках насыщенного пара АЭС для осушки и перегрева пара имеют 30 летний ресурс эксплуатации.
Как сообщают 22.06.2012 г. новости атомной энергетики, в нижегородском Институте прикладной физики РАН и ЗАО НПП «ГИКОМ» специалисты приступили к изготовлению уникальной системы нагрева плазмы и генерации тока в виде гиротронов. Ученые особо отмечают, что подобные гиротроны являются внутренней разработкой Института и не имеют аналогов в мире, передают новости атомной энергетики.
Оборудование делается под заказ – до начала работы над новинкой Агентством ИТЭР и Международной организацией ИТЭР было подписано соответствующее Соглашение (подписание документа состоялось в ходе десятого заседания высшего руководящего органа проекта – Совета ИТЭР). Нижегородские гиротроны должны стать одной из основных систем строящегося экспериментального реактора ИТЭР, сообщают новости атомной энергетики. По Соглашению, специалисты изготовят восемь таких гиротронов. «Это – одна из лучших российских разработок, гиротроны имеют непревзойденные характеристики, их мощность составляет 1 МВт, а длительность импульса – 1000 с», поделился с журналистами Анатолий Красильников, глава Частного учреждения «ИТЭР-Центр». Он также отметил, что «производство этой системы для ИТЭР крайне важно для российского научного и технологического комплекса».
Новости атомной энергетики напоминают, что сами по себе гиротроны уже в течение некоторого времени успешно используются на термоядерных установках исследовательского типа в разных уголках мира – но аналогичных нижегородским гиротронам до сих пор еще не было.
Сотрудники пожарной части №21 МЧС России приступили к несению службы в новом здании пожарного депо Богучанской ГЭС, строительство которого было начато в октябре 2010 года. В задачи новой части входит обеспечение противопожарной безопасности строящейся станции и близлежащих населенных пунктов Кежемского района Красноярского края.
Весь пожарный комплекс БоГЭС площадью 1,2 га расположен менее чем в 1 км от плотины Богучанской ГЭС. В его составе - 17 объектов, в том числе гараж, склад оборудования и реагентов, тренировочный комплекс, собственная электроподстанция. К настоящему времени возведены основные здания комплекса, выполнен монтаж электрооборудования и коммуникаций, продолжается строительство вспомогательных зданий и благоустройство территории.
«Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс», входящего в состав энергомашиностроительного концерна «Силовые машины») изготовил очередную партию оборудования для Экибастузской ГРЭС-1 (Казахстан).
Заказчику отгружены блоки фронтовой и задней стен средней радиационной части с коллекторами и щитами котла П-57-3М. Ранее на станцию были отправлены блоки конвективного пароперегревателя с коллекторами, детали крепления блоков средней радиационной части, гарнитура котла.
Миатлинская ГЭС — вторая (средняя) ступень каскада гидроэлектростанций на реке Сулак Кизилюртовского района Республики Дагестан. Про нижнюю ступень каскада я уже писал — это комплекс Чирюртских ГЭС. Вместе с ЖЖ-юзерами russos, gelio_nsk и 4044415 мы отправились вверх по течению реки Сулак к станции, из водохранилища которой осуществляется водоснабжение Махачкалы.
1. Сначала нашему взору открылся вид на нижние сооружения станции — это основное здание ГЭС, открытое распределительное устройство и уравнительный резервуар. Сама плотина пряталась в ущелье. Ноябрьское солнце запуталось в облаках и совсем не грело. Слышался шум воды и легкое жужжание ОРУ. Романтика.
Вокруг проекта Эвенкийской (Туруханской) ГЭС сломано немало копий. Что неудивительно – проект масштабный, крупнейшая ГЭС России, таких нет и больше не будет, створ уникален. Итак, что же это за проект?
Нижняя Тунгусска недалеко от створа Эвенкийской ГЭС. Фото отсюда
На площадку строящегося энергоблока №3Ростовской АЭС поступили два резервных трансформатора (РТСН-5 и РТСН-6), сообщает пресс-служба атомной станции. Это тяжеловесное оборудование (масса каждого трансформатора в снаряженном состоянии около 100 тонн) предназначено для обеспечения одного из главных этапов строительства третьего энергоблока Ростовской АЭС в 2012 году – подачи напряжения на собственные нужды.
Сейчас на стройплощадке ведутся подготовительные работы для установки трансформаторов на штатные места: специалисты на открытой установке трансформаторов (ОУТ) ведут подготовку ячеек открытых распределительных устройств 220 кВ (ОРУ 220 кВ).
Таким образом, на стройплощадке Ростова-3 начался новый этап – поставка тяжеловесного оборудования пускового комплекса энергоблока.
По словам Валерия Лимаренко, директора ОАО «НИАЭП» – управляющей компании ЗАО АСЭ, подача напряжения на собственные нужды энергоблока №3 Ростовской АЭС должна состояться в третьем квартале текущего года – в строгом соответствии с графиком строительства.
В первой декаде мая после получения необходимых разрешительных документов было закрыто последнее временное отверстие в водосбросной плотине Богучанской ГЭС, и началось заполнение водохранилища. Сейчас водохранилище находится на отметке 167,8 м, набор идет со скоростью 7-10 см в день и ограничен объемом обязательных судоходных попусков, составляющих около 3000 м3/с.