16 февраля 2013 года в Новосибирске состоялась стыковка
(завершающая стадия надвижки) металлоконструкций третьего
автомобильного моста через реку Обь. В этот день происходила
стыковка двух частей пролетного строения с длиной 2,1 километра с
разных берегов.
В селе Жилино Шадейского сельского поселения состоялось
торжественное открытие движения по новому мосту.
Старый мост почти каждую весну затопляло, и связь села с миром
была сильно затруднена.
В сентябре начались работы по реконструкции существующего
сооружения, а по сути, строительство нового. Общая стоимость
выполненных работ составила 17,8 миллионов рублей.
В Чеченской Республике началось строительство дороги, которая не
только соединит высокогорные Веденский и Шатойский районы, но и
позволит обеспечить выход к недоступным высокогорным урочищам.
В начале декабря прошлого года я писал о начале движения по четвёртому пусковому комплексу Академического моста, со сдачей последней очереди завершилась многолетняя история его строительства. Знаковое событие для города тем не менее осталось без внимания СМИ и властей, открытие состоялось без традиционной для таких объектов церемонии разрезания красной ленточки, поэтому возьму на себя инициативу заполнить информационый вакуум небольшим фоторепортажем.
Тюменские мостостроители в 2012 году совершили "трудовой подвиг"
построив развязку "клеверный лист" всего за 6 месяцев, такой
скорости в России раньше не знали. Но на этом они останавливаться
не намерены, сдав один объект они взялись ещё за два.
Последние два года на Ямале отметились резким ростом строительной
отрасли. Строительные площадки шумят во всех городах и сёлах
ЯНАО. Огромные средства выделяются не только на развитие сети
социальных объектов, но и на масштабные инфраструктурные
объекты.
Зеки так и не завершили Сахалинский
тоннель, который должен был стать частью связывающей Японию и
Россию железной дороги. Поэтому колбу с огнём Универсиады
пришлось везти морем и, увы, шторм помешал паруснику
«Седов» добраться до Владивостока.
Почему стройку прекратили со смертью Сталина — неизвестно. Однако
факт остаётся фактом: проект закрыли почти на шестьдесят лет.
Сейчас идея получила второе рождение. В этом году будут проведены
проектные работы, а через несколько лет, если всё пойдёт по
плану, железная дорога свяжет Сахалин с континентом.
Впрочем, в отличие от строек двадцатого века, основной упор в
наши дни делается на гражданское строительство. Примерно раз в
год в России проходит какое-нибудь мероприятие мирового уровня, к
нему приурочивается строительство инфраструктуры и, под
руководством Шувалова, который курирует у нас сейчас главные
стройки страны, возводятся масштабные объекты.
В 2012 году во Владивостоке к саммиту АТЭС построили два очень
важных для города моста, университет и ещё несколько десятков
объектов помельче. В 2013 году строители массово заканчивают
строить Казань, в которой будет проведена Универсиада. В 2014
году Шувалов со своей командой будет принимать дороги и стадионы
в Сочи… Спасибо нашим политикам, мероприятиями уровня олимпиад и
чемпионатов мира мы плотно загружены как минимум до конца
десятилетия.
Есть мнение, будто всё это — мышиная возня по сравнению со
временами СССР. Дескать, раньше были и Братская ГЭС и БАМ и много
чего ещё — а сейчас одни только ларьки и курятники, безо всякого
советского размаха… Что же, давайте посмотрим на великие стройки
прошлого чуть пристальнее.
Вот, допустим, «Магнитка», крупнейший в России металлургический
комбинат. Утвердили его проект в 1928 году, в 1929 начали
строить, а в 1934 году был запущен первый сортовой прокатный стан
«500». Строили в ритме подвига, не останавливаясь на зиму, с
нарушением всех возможных норм безопасности,
рабочих обучали прямо в процессе строительства.
Международный консорциум в составе НПО «Мостовик» и
болгарской компании Trace Group Hold PLC объявлен победителем
открытого конкурса на строительство автомобильной дороги
международного значения на участке, проходящем по территории
республики Сербия.
Пять домов 1 февраля сдали в Долинске. Всего в новых
трехэтажках будет проживать 90 семей–переселенцев из ветхого и
аварийного жилья. Застройщик зашел на площадку в
мае прошлого года, новые квартиры уже сейчас сдаются «под ключ»
со всей отделкой и сантехникой.
Всего в 2013 г. Долинский район должен сдать в
эксплуатацию 32 тыс. кв. м. жилья, это более 400
квартир.
29 января переселенцы из ветхого аварийного жилья в
городе Холмске получили ключи от новых квартир. В
сданном в эксплуатацию пятиэтажном доме – 40 квартир.
Строительство велось с применением новых технологий и современных
материалов. В каждой квартире установлены сантехника,
водонагреватели, приборы учета, оборудование для внутреннего
пожаротушения.
Новостройка в Холмске – первая ласточка, программа по переселению
из ветхого и аварийного жилья в городе будет набирать
обороты. В Холмске еще 95 квартир ожидают ввода в
эксплуатацию в первом полугодии, в основном они предназначены для
переселенцев из ветхого и аварийного жилья.
Всего по этой программе в Сахалинской области в этом году
будет построено около 70-80 тыс. кв. метров жилых
помещений.
История с подвешенным яйцом в арке Живописного моста наконец-то
близится к завершению. Как я уже писал, в
эллипсоиде будет ЗАГС. Но не все так просто. Давайте посмотрим на
это чудо изнутри.
В Сочи 27 января, открыли рабочее движение транспорта на первой
очереди дублера Курортного проспекта. Дирекция по строительству и
реконструкции дорог Черноморского побережья сделала это в полночь
- движение открыто по направлению из Адлера в Сочи.
Протяженность нового участка - 5670 метров. На нем - три
тоннеля (один, проложенный под Мацестинским хребтом, достигает
1472 метров), четыре эстакады и две автомобильных
развязки. На проезжей части эстакады уложен слой
щебеночно-мастичного асфальтобетона, устойчивого к осадкам и
постоянным суточным деформациям. Здесь применено сразу несколько
технологических новинок - новейшие автоматизированные системы
управления дорожным движением, первоклассные системы
видеонаблюдения, автоматические методы скоростного контроля. Все
сооружение рассчитано на девятибалльную сейсмическую
нагрузку.
В Ульяновске на улице Островского недавно появился необычный
жилой дом: его фасад чуть ли не от самой крыши и до фундамента он
исписан различными народными мудростями и цитатами из известных
сказок, стихов и поэм.
Дом, жилая площадь которого составляет около 7 тысяч квадратных метров, рассчитан на 162 семьи, первые из которых начнут заезжать на новое место в феврале-марте 2013 года.
Глава Мурманска Алексей Веллер пообещал, что в следующем году вводов жилья будет вестись активней, поскольку необходимо увеличивать динамику для того, чтобы уложиться в оставшиеся 4 года и выполнить главное обещание пятилетки - «К 100-летию Мурманска - без деревяшек».
«Город начинает динамично развиваться, это факт, мы в этом поспособствуем, - сказал Алексей Борисович. - Сейчас уже идёт возведение трёх домов на улице Генералова, их мы планируем ввести в 2013 году. Планируем начать строительство на улице Героев-североморцев на месте «деревяшек». В заделе площадка на Жилстрое, на Кольском проспекте. Программа начинает набирать обороты, её просто нужно подтолкнуть. Чтобы нам полностью закрыть программу, переселить всех, нам нужно построить ещё 50 таких же домов».
Запущено движение по новой эстакаде на Ленинградском шоссе, стоимость которой составляет 5 млрд руб. Теперь при движении из центра автомобили могут повернуть на внешнюю сторону МКАД по новому 1,8-километрому путепроводу. Это должно снизить поток транспорта в область, разгрузить Ленинградское шоссе и кольцевую автодорогу.
Сегодня торжественно открыто движение по набережным Обводного канала под Американскими мостами - от Днепропетровской улицы до Атаманского моста.
Город ждал этого события 5 лет. С реализацией проекта возникли сложности, пришлось проводить новые конкурсы и менять недобросовестного подрядчика.
Реконструированные набережные позволят разгрузить Лиговский и Московский проспекты, а также площадь Восстания. В ходе реконструкции набережных выполнен огромный объем работ. На южном и северном берегу Обводного канала появились 6-ти и 4-х полосные набережные протяженностью почти километр с открытыми углубленными тоннелями в районе Американских мостов.
Построен новый мост через Обводный канал в створе Днепропетровской улицы (он получил название Каретный), полностью реконструирован Ново-Кирпичный мост через реку Волковку. Также построен коммуникационный коллектор для инженерных сетей. С наступлением весны, в течение полугода, будет завершено благоустройство набережных.
Строители вантового моста, расположенного на 25-м километре совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», закончили установку вант — основного несущего элемента центрального мостового пролета длиной 312 метров. Собрано и закреплено 28 пар вант общей протяженностью почти 5900 метров.
Завершена первая половина работ по устройству дорожного
покрытия в самом большом автодорожном тоннеле.
В автодорожном тоннеле третьего тоннельного комплекса,
протяженность которого составляет 3200 метров, продолжаются
работы по укладке дорожного полотна.