Окская судоверфь спустила на
воду девятый серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта
RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 19"
(строительный номер 02709).
Много раз проезжая мимо бывшего завода именуемого при СССР "26ГА
" мне было любопытно что же там внутри происходит, как разбирают
и собирают вертолеты? В каких условиях трудятся работники ?
Как поставлено производство? Ведь это не просто машина! Это же
летающая
машина и причем летает она вопреки всем законам
аэродинамики...и ведь летает! Причем авиакомпания Ютэйр обладает
самым мощным вертолетным парком в мире! И не просто так они
занимают лидирующее положение в оказании вертолетных услуг
а как то заглянув через забор увидел вот что
ООО «Озерная Верфь» (Laky Verf, г. Шлиссельбург,
Ленинградская область) 23 апреля, спустила на воду второй в
линейке многоцелевых судов катер «Юрий Яхненко» проекта 14М,
строящийся по государственному заказу. Катер
предназначен для ФКУ «Центр обеспечения деятельности федеральной
противопожарной службы Государственной противопожарной службы МЧС
России».
Спуск катера прошел с учетом традиций русского флота, а крестной
мамой «Юрия Яхненко» стала главный специалист-эксперт отдела по
работе со СМИ ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу Ольга Семенова.
ОАО «Завод «Красное Сормово»
спустил на воду десятый танкер проекта RST27 «Конструктор
Животовский» (строительный номер 02010) проекта RST27
для компании ООО «Волга-Балт-Танкер».
Ещё в 2012 году, в июле, сотрудники исследовательского центра Пью
(Pew), работавшие над проектом «За мастерство в журналистике»,
пришли к выводу, что «YouTube» — новый вид визуальной
журналистики. Этот сервис — третий по посещаемости сайт
«всемирной паутины».
Заметным явлением в прошлом году на сервисе «YouTube» оказалась
компания телевизионных новостей «Russia Today», поддерживаемая
российским правительством. На тот момент она создала 22 из 260
самых популярных видеоматериалов «YouTube». На втором месте в
2012 г. оказался американский канал «Fox News». Тут надо
отметить, что большая часть видеофрагментов этого канала была
выложена в сеть не сторонниками, а критиками этой компании.
Российская компания NAYADA приняла участие в крупнейшей
международной выставке мебельной индустрии и аксессуаров
интерьера I Saloni 2013, которая проходила в Милане (Италия) с 9
по 14 апреля. Тема выставки — «Милан. Интерьеры будущего».
I Saloni собирает ведущих мировых производителей предметов
интерьера. Масштаб выставки в этом году поражает: свыше 2 500
мировых брендов, 204 850 квадратных метров выставочного
пространства Fiera Milano, Rho, более 300 000 профессиональных и
частных посетителей из 160 стран, насыщенная деловая и
развлекательная программа, охватывающая весь Милан.
Балтийский федеральный
университет имени И. Канта при участии НПО «Андроидная
техника» открывает уникальную научно-исследовательскую
лабораторию антропоморфных робототехнических систем
«Интеллектуальная робототехника».
Лаборатория предоставляет возможности для нового уровня научных
исследований в сфере робототехники. В основе лаборатории –
антропоморфный робот AR-600 в комплексе с
дополнительными модулями: «Мехатроника» (освоение мехатронных
систем робота), «3D-моделирование» (отработка и создание
библиотеки новых движений) и «Полигон» (площадка для испытаний).
Антропоморфный робот – одна из собственных разработок НПО
«Андроидная техника» и в настоящее время участвует в
международных образовательных проектах России, Канады и Германии.
Перспективный проект, осуществляемый в БФУ им. И. Канта,
заключается в использовании робота AR-600 в образовательном
процессе будущего, который будет основан на подготовке
специалистов для работы с активно развивающимися антропоморфными
и интерактивными системами.
Пилоты авиакомпании
«Московия» успешно завершили переучивание и тренажёрную
подготовку для управления самолётом Sukhoi Superjet
100.
Обучение проходило на базе учебного центра компании SuperJet
International в Жуковском. Программа обучения включала в
себя теоретическую подготовку на компьютерном тренажёре (CBT),
процедурном тренажёре (FPTD), лётном тренажёре (FTD LV), а
также лётную подготовку на самолёте SSJ100. Курс обучения прошли
четыре лётных экипажа (8 пилотов).
Церемония имянаречения многофункционального ледокольного судна
снабжения, которое получило название "Алексей Чириков", прошла в
Хельсинки 11 апреля 2013 года. Строительство данных судов -
совместный проект российских и финских судостроителей в лице
верфей Arctech Helsinki Shipyard и Выборгского судостроительного
завода.
Ледокольное судно снабжения «Алексей Чириков» является вторым
судном серии из двух судов, которое Arctech Helsinki Shipyard и
ОАО «Выборгский судостроительный завод» строили по заказу ОАО
«Совкомфлот». Головное судно снабжения «Витус Беринг» было
передано заказчику в декабре 2012 года.
Холдинг Ростеха «РТ-Химкомпозит» в
рамках Ганноверской промышленной ярмарки Hannover Messe-2013
(проходит с 8 по 12 апреля) продемонстрировал министру
промышленности и торговли РФ Денису Мантурову и министру
экономики Германии Филиппу Реслеру свои разработки из полимерных
композиционных материалов для авиационной и ракетно-космической
техники.
ФГУП «Крыловский
государственный научный центр» и Nordic Yards доложили Президенту
РФ Владимиру Путину и Канцлеру ФРГ Ангеле Меркель концепцию
сотрудничества компаний в рамках участия в международной
промышленной выставке Hannover Messe-2013. Nordic Yards и
Крыловский государственный научный центр заключили первые
контракты по совместной реализации судостроительных
проектов.
ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» 3 апреля 2013
г. опубликовало аудированную бухгалтерскую отчетность за
год, закончившийся 31 декабря 2012 года, подготовленную в
соответствии с Российскими стандартами финансовой отчетности.
Выручка ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» по итогам 12 месяцев
2012 года составила 9,520 млрд. рублей, что на 177%
превышает результат 2011 года. Увеличение полученной выручки в
первую очередь связано с ростом продаж самолетов. В 2012
году Компания поставила 12 воздушных судов против 5 в 2011 году.
Отдельно стоит отметить начало экспортных продаж ЗАО «Гражданские
самолеты Сухого». На сегодняшний день портфель твердых заказов на
SSJ100 составляет 179.
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг за 12
месяцев 2012 года составила 11,528 млрд. рублей (+106% год к
году). Рост себестоимости в основном обоснован ростом объемов
производства. Опережающие темпы роста выручки (+177%) над темпами
роста себестоимости (+106%) свидетельствуют об оптимизации
производственных расходов.
Несмотря на то, что чистая прибыль 2012 года составила -4,581
млрд. рублей, рентабельность чистой прибыли в 2012 году
значительно улучшилась и составила - 48% против -112% в 2011.
Шинный комплекс "Татнефти" осуществил поставку миллионной шины
KAMA EURO на конвейер завода Volkswagen Group в Калуге, об этом
говорится в сообщении пресс-службы «Татнефти».
28 марта 2013 года на
Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено
десятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом
7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 410), строящееся для
ОАО «Северо-Западное пароходство» по проекту, разработанному ЗАО
«Морское инженерное бюро-дизайн-СПб»
28 марта 2013 года ЗАО
«Гражданские самолеты Сухого» и ОАО «Аэрофлот – российские
авиалинии» подписали Акт сдачи-приемки полнопилотажного тренажера
FFS (Full Flight Simulator) для самолета Sukhoi Superjet 100
(SSJ100).
Судоходная компания ARK
SHIPPING (генеральный директор Николай Сочин) приняла в
эксплуатацию несамоходный танкер-химовоз для перевозки метанола
дедвейтом 1267 тонн. Судно будет работать между Баутино и блоком
Д месторождения Кашаган в Северном Каспии.
Сегодня, 26 марта, Окская судоверфь спустила на воду
восьмой серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27
дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 18"
(строительный номер 02708).Заказчик -
судоходная компания "В.Ф.Танкер". Проект RST27 разработан Морским
Инженерным Бюро.
Суперджет, пожалуй, один из самых неоднозначных проектов в
отечественном авиапроме. Сотни авиационных «специалистов», ломая
клавиатуры, обсуждают его на форумах и высказывают свои
экспертные мнения. А между тем в Комсомольске-на-Амуре на заводе
КнАФ уже собирается 33 машина по счету. Ну, собака лает, а
караван идет.
В комментарии, кстати, приглашаются авиационные «специалисты». Я
и мои читатели с удовольствием выслушают ваши экспертные мнения
по всем вопросам жизни, вселенной и всего остального.
Тут стоит отметить, что освоение новой техники всегда сопряжено с
определенными трудностями. У самолета еще есть детские болезни,
которые ГСС (Гражданские самолеты Сухого) оперативно устраняет и
доводит строящиеся и эксплуатируемые машины до нужной кондиции.
Кстати, все борты того самого Дримлайнера из-за проблем с
аккумуляторами стоят на земле как минимум до лета. А история
коммерческого успеха А320 началась тоже не очень гладко.
Так что я уверен, что у Сухого все еще впереди. Главное, те люди,
с которыми я общался, любят эту машину. Любят на ней летать,
обслуживать и доводить до ума. Они строят самолеты, в отличие от
других КБ, где только гордятся тем, что там когда-то строили
самолеты...
Давайте перенесемся на Дальний восток и посмотрим на производство
SSJ100.
15 марта 2013 года Зеленодольский завод им. А.М. Горького сдал
головное (на этом заводе) судно проекта RST25
"Альметьевск"(строительный номер 271).
Зеленодольский завод им. А.М. Горького входит в состав
холдинговой компании "Ак Барс". Заказчиком серии танкеров
смешанного река-море плавания из двух судов является
"Нафта-Инвест". Финансирование осуществляет "Ак Барс Лизинг".