Тральщик «Афанасий Иванников» принят заказчиком. Об этом сегодня в ходе торжественной церемонии спуска на воду корабля противоминной обороны «Полярный» проекта 12700 шифр «Александрит» сообщил генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо.
Корабль противоминной обороны «Афанасий Иванников» проекта 12700 шифр «Александрит» построен на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК по проекту ЦМКБ «Алмаз».
24 апреля на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду морского тральщика проекта 12700 «Полярный».
23 апреля в Мурманске прошла церемония поднятия Государственного флага РФ на арктических аварийно-спасательных буксирах «Тиман» и «Тепсей» проекта NE025. Подробности сообщает Росморречфлот.
Последний блок дока-понтона «Амурец» проекта 65911 выведен из цеха на Амурского судостроительного завода (Хабаровский край).
Третий опытный образец самолета «Суперджет-100» присоединился к программе летных испытаний. При этом это первый самолет, в котором и двигатели и БРЭО отечественного производства. Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8.
В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем. Продолжительность полета составила около 40 минут, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 500 км/час ✈️
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась закладка пятого земснаряда со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем проекта 93.159А. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Онежский судостроительный завод (ОССЗ) продолжает работу над серией специализированных судов проекта NE028 по заказу «Росморпорта».
Проект NE028 стал ответом на растущие экологические риски в прибрежных и портовых акваториях. Судно способно оперативно реагировать на разливы нефтепродуктов и собирать плавающий мусор — в том числе пластиковые отходы, все чаще встречающиеся даже в высокоширотных морях.
Суда строятся в ледовом классе КМ ⍟ Ice1 R3 AUT3 и предназначены для круглогодичной эксплуатации в неарктических морях и на внутренних водных путях. Основные характеристики:
Группа компаний «Интратул», удерживающая флагманские позиции в сфере тепловизионного мониторинга более 10 лет, запустила программу реверс-инжиниринга.
По словам руководства ГК «Интратул», закупка компонентов в России позволяет предприятию повысить качество обслуживания и сервисной поддержки, сохраняя репутацию надежного партнера. На данный момент системы улучшения видимости, тепловизионного и внутрипечного мониторинга от «Интратул» полностью переориентированы на отечественные стандарты для промышленных объектов. По мнению ведущих экспертов компании, применение отечественных компонентов позволяет системам функционировать более 10 лет.
В рамках конференции «Российская неделя ЦОД», мероприятия, посвященного облачным технологиям, инженерной инфраструктуре ЦОД и цифровой трансформации, корпорация ЭЛАР выступила с докладом на тему «Сегмент ЦОД для долговременного хранения данных на базе российских оптических библиотек». Компания презентовала высокотехнологичное российское оборудование — накопители ЭЛАР НСМ, работающие на основе оптических носителей информации. Такие устройства позволяют расширить возможности ЦОД с точки зрения организации защищенного сегмента бессрочного хранения самых важных данных.
Компания ЭЛАР завершила поставку сканера ЭларСкан А2-400 в ПАО «Гайский горно-обогатительный комбинат» — одно из ведущих предприятий в области добычи и переработки меди на Южном Урале.
Завершилось строительство нового сухогруза «Леонид Багров» проекта RSD71 на класс Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр). Об этом сообщает пресс-служба Регистра.
Судно построено на «Окской судоверфи». Комплект документов Регистра выдан на судно 14 апреля 2025 года. Документы вручил директор Нижегородского филиала Сергей Коновалов.
Высокотехнологичное решение «ИНТРАВИЗОР-ВПМ» от группы компаний «Интратул» позволяет отслеживать эксплуатацию печей, котлов и сосудов под давлением изнутри в полностью автоматизированном режиме. Система обеспечивает мониторинг в труднодоступных местах, которые ранее оставались «мертвыми зонами».
По словам руководства компании «Интратул», изначально технология использовалась в стекольной промышленности, откуда по мере совершенствования перешла в металлургию и нефтехимию.
Российский «Суперджет» смог преодолеть максимально возможную высоту в 12200 метров.
Первый опытный самолёт SJ-100 по программе импортозамещения поднялся на максимально возможную для него высоту — 12200 метров. Об этом сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Как уточняется, испытательный полёт борт совершил в Жуковском Московской области. Самолёт оснащен отечественными системами и российско-французским двигателем.
Контракт на строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт проекта MPSV12 стоимостью более 2,9 млрд рублей был заключен между ФКУ «Дирекция госзаказчика» и АО «Окская судоверфь» в мае 2021 года. Закладка судна состоялась в ноябре того же года.
Планетарный сканер ЭларСкан А2-600КС с профессиональным ПО «СканИмидж» поставлен в киностудию «Мосфильм».
Технология «ИНТРАВИЗОР-СТМ» от группы компаний «Интратул» ориентирована на работу в неблагоприятных промышленных условиях. Системы позволяют отслеживать температурные показатели на недоступных для человека объектах и на участках, трудных или недоступных для проведения диагностики. Чаще всего такие решения используются для наблюдения за печами, трубопроводами, сосудами под давлением, насосами, двигателями и другим промышленным оборудованием, а также для мониторинга параметров технологического процесса.
За 10 лет работы департамента «Системы промышленного мониторинга» группа компаний «Интратул» реализовала множество тепловизионных проектов с применением индивидуальных решений. Компания оказывает услуги в формате под ключ, выполняя проектировочные работы, подбор и поставку оборудования, монтаж, пусконаладку, разработку ПО и сервисное обслуживание.
«Суперджет» с двигателями ПД-8, создающийся в широкой кооперации предприятий Ростеха, в ходе очередного испытательного полета достиг максимальной высоты полёта 11 300 метров и скорости 0,78 Маха.
Полёт продолжался 3 часа 13 минут.
В Сургуте уверенными темпами продолжается возведение второго моста через Обь, строителям осталось надвинуть пролёты на 2 последние опоры.
За три первых месяца 2025 года угольный порт «Дальтрансуголь» перевалил 3,682 млн тонн угля, что на 30% больше результата за аналогичный период прошлого года. Такие данные Sudostroenie.info привели 4 апреля в пресс-службе АО «Дальтрансуголь».
В компании связывают рост с двумя факторами. Во-первых, выросли поставки угля по железной дороге — 53 793 вагонов выгружено за квартал этого года, что на 8 016 больше прошлого. Во-вторых, увеличилось количество обработанных судов из Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2025 году за первые три месяца года было отгружено 49 судов (в 2024 году — 34).На данный момент терминал способен обрабатывать 32,8 млн тонн угля в год. Несмотря на это мощности порта недозагружены на 55%, добавляют в компании."Дальтрансуголь" - крупнейший угольный порт России, расположенный на Дальнем Востоке в бухте Мучке в Татарском проливе. Порт входит в группу компаний АО «Портовый альянс».
3 апреля прошло установочное заседание рабочей группы по вопросу строительства инновационных малых и малотоннажных рыбопромысловых судов из композитных материалов. Подробности приводятся в сообщении Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ).
Организация работы группы поручена проектно-конструкторскому бюро «Петробалт». Сейчас по поручению Минпромторга рабочая группа должна разработать свои предложения по строительству рыбопромысловых судов из композитных материалов в России.