Автор репортажа — Дмитрий Чистопрудов

За прошедшие пять лет я посетил более пятидести различных заводов, фабрик и предприятий. Начиная от крупнейших металлургических комбинатов, заканчивая фабрикой по производству полотенец. Но мне ни разу не доводилось снимать заводы по производству железнодорожных составов и локомотивов. А ведь мой сын — фанат всего железнодорожного. Поэтому я исправляюсь и публикую репортаж от том, как собирают современные магистральные тепловозы в цехах Брянского машиностроительного завода.

• 

Проект прогулочного катера для группы компаний «Астрамарин» совместно подготовили студия промышленного дизайна Forma и ЗАО «Спецпроект». Новый теплоход заменит популярные в Санкт-Петербурге прогулочные теплоходы типа «Фонтанка», при этом он будет полностью отвечать всем требованиям по безопасной перевозке пассажиров по рекам и каналам Петербурга.

• 
• 3D-модель теплохода

Всем известные и любимые советские маневровые локомотивы — это целая эпоха. Но мы давно живем в другой стране, а по узловым станциям и заводским территориям до сих пор ходит техника, произведенная десятилетия назад и уже не соответствующая современным требованиям. По официальной статистике, износ маневрового парка составляет уже более 90%, но отечественные заводы и сейчас не предлагают принципиально новых решений, ограничиваясь программами модернизации видавших виды конструкций.

• 
• Маневровый локоотив ТЭМ8А

На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялась презентация нового грузового магистрального тепловоза 2ТЭ25КМ — совместного проекта специалистов завода и ОАО «Российские железные дороги».

• 

• 

Сотрудники предприятия Холдинга «Швабе» предложили инновационное решение при разработке теплотелевизионного канала для совмещенной теплотелевизионной системы.

В настоящее время ученые ОАО «НПО ГИПО» приступили к процедуре апробации разработки на опытном образце. В случае успешного испытания новая технология уже в самой ближайшей перспективе будет применена при изготовлении тепловизионных прицелов и тепловизоров «Швабе».

• 
• Энергоблок газовой теплоэлектростанции

В 2014 году один из ведущих российских производителей теплообменного оборудования ЗАО «Ридан» завершил крупный проект по поставке оборудования на объект промышленно-строительного концерна «Сибирь» — энергоблок газовой теплоэлектростанции, расположенной по улице Одоевского в Новосибирске. Данный энергоблок предназначен для снабжения тепловой и электрической энергией нового микрорайона «Березовое». Мощность газовой теплоэлектростанции составляет 53 Мвт электроэнергии и 81 Мвт теплоэнергии. Выработка электроэнергии производится с помощью газо-поршневых установок мирового производителя спецтехники — компании Caterpillar (САТ), которая уже более 85 лет реализует свои проекты по всему миру. Теплообменники «Ридан» используются при охлаждении дизелей CAT, тем самым оборудование принимает активное участие в съёме тепла и выработке электроэнергии.

• 
• Теплообменник Ридан

Компания «Ридан» уже третий год ведёт данный проект. Всего изготовлено и поставлено на объект 12 теплообменников «Ридан» разных типоразмеров (от НН20 до НН100). За 3 года эксплуатации теплообменное оборудование не получило ни одного нарекания. Кроме технических преимуществ теплообменников «Ридан», на выбор Заказчиком оборудования данного производителя повлияло гарантированное сервисное обслуживание.

В 2014 году была отгружена последняя партия оборудования, предназначенного для теплоэлектростанции по улице Одоевского. Впереди ещё один этап — по увеличению мощности теплообменников для охлаждения этиленгликоля дизелей САТ.

На предприятии «Дизельзипсервис» запущен масштабный испытательный комплекс для дизельных агрегатов большой мощности, состоящий из 8 испытательных стендов.

• 

Комплекс включает в себя испытательные стенды различной мощности, что позволяет проводить оценку показателей работы двигателей, их сравнение и определение качества проведенных работ по обслуживанию и капитальному ремонту.

Модуль позволяет выводить тепловизионное изображение в видеостандарте по ГОСТ 7845–92 и обеспечивает возможность работы, как со встроенной калибровочной шторкой, так и без неё.

Для получения качественной тепловизионной картинки в модуле реализованы все необходимые функции обработки и корректировки видеоизображения, в том числе моделирование и изменение параметров служебных символов, а также возможность работы от двух независимых источников питания с автоматическим переключением питания с основного источника на резервный и обратно. Для использования модуля в носимых малогабаритных приборах реализована возможность управления с помощью непосредственно подключаемой к модулю внешней трёхкнопочной клавиатуры. Управление осуществляется через меню, выводимое на телевизионное устройство отображения информации, одновременно с тепловизионной картинкой.

• 

Водоводяные и водомасляные холодильники являются важнейшей частью системы охлаждения дизельных двигателей. Они остужают воду и масло, которые циркулируют по каналам в корпусе дизеля. Таким образом, охладители способствуют отводу избыточного тепла и обеспечивают нормальную работу двигателя.

• 

По состоянию на сегодняшний день предприятие полностью освоило самостоятельное производство водоводяных и водомасляных холодильников типа ВХД и МХД, а также ряда холодильников для двигателей иностранного производства.

• 

Холдинг «Швабе» запустил в серийное производство новый тепловизионный модуль с улучшенными характеристиками.

«Новый тепловизионный модуль имеет более компактные размеры и меньшую массу, по сравнению с предыдущими разработками. Модуль оснащен модернизированным фотоприемником на основе полупроводниковых фоточувствительных матриц, который, работая в тандеме с высококачественной оптикой, позволит получить изображение более высокой детализации. Также в модуле успешно применены технологические решения по снижению энергопотребления, что позволяет существенно увеличить время и качество работы тепловизионного устройства в условиях низких температур и при неблагоприятных погодных условиях», — сообщил заместитель генерального директора АО «Швабе» по НИОКР и инновационному развитию Николай Ракович.

Универсальное устройство предназначено для использования в различных малогабаритных тепловизионных приборах. Изделие позволяет выводить черно-белое тепловизионное изображение в видеостандарте на экран прибора. Для получения более качественной картинки пользователь через меню может применять различные функции обработки и корректировки.

Новое изделие разработано предприятием Холдинга — АО «Швабе-Приборы» и применяется в серийно выпускаемых тепловизионных приборах АО «Швабе — Оборона и Защита» (монокуляры и прицелы), оно имеет диапазон спектральной чувствительности от 8 до 14 мкм, частоту смены кадров 50 Гц. Дальность действия устройства зависит от применяемой оптики и составляет не менее 1500 метров.

• 

Холдинг «Швабе» презентовал мировой общественности тепловизионный прицел нового поколения на XII Международной выставке IDEX — 2015 в г. Абу-Даби (ОАЭ).

«Новый тепловизионный прицел — это уникальная разработка наших оптиков, предназначенная для наблюдения и ведения прицельной стрельбы из охотничьего и стрелкового оружия в любое время суток, при любых метеорологических условиях. Новинка опережает российские и зарубежные аналоги по угловому полю зрения и времени непрерывной работы», — рассказал заместитель генерального директора АО «Швабе» по НИОКР и инновационному развитию Николай Ракович.

В Январе 2015 года ООО «Дизельзипсервис» заключило контракт на поставку двигателя М756 для автомотрисы АЧ-2.

• 
• М756 дизельный двигатель

• 

ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор, Нижегородская область) продолжает строительство серии катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 для ВМФ России. В соответствии с подписанным в марте 2013 года контрактом, ОАО «ЗНТ» в течении 3-х лет должен построить 16 катеров этого проекта. В настоящее время 10 катеров уже переданы заказчику, 4 катера построены и готовы к спуску на воду, ещё 2 катера находятся в стадии строительства.

• 

Центр боевой подготовки военнослужащих в Кубинке-2 постепенно принимает свой окончательный вид. Работы по отделке помещений, монтажу окон и дверных блоков, комплектации оборудованием и мебелью ведутся полным ходом. Круглосуточно на объекте трудятся свыше 500 строителей. Задействовано 32 единицы автотранспорта и механизмов.

Около четырех тысяч квадратных метров площадей построенных зданий уже отапливается. На сегодняшний день идут работы по пуску тепла в помещения штаба и контрольно-технического пункта. В планах строителей в начале февраля запустить тепло еще в семь зданий. Напомним, что работы на 62 зданиях и сооружениях в четырех зонах строительства (служебной, учебно-тренировочной, парковой и складской) выполняют специалисты филиалов Главного управления Спецстроя России по территории Центрального федерального округа: «Строительное управление № 113», «Строительное управление № 112» и «Строительное управление № 111». Кроме того, задействованы специалисты Главного управления инженерных работ № 2 при Спецстрое России.

Сдача в эксплуатацию важного для Российской армии объекта запланирована на апрель текущего года.

• 

Комплекс оборудования для орбитальной сварки изделий из титановых сплавов внедрен на Уральском турбинном заводе (входит в холдинг РОТЕК) в рамках реализуемой инвестиционной программы.

• 

В Холдинге «Швабе» создан опытный образец универсального тепловизионного модуля с пониженным энергопотреблением и чрезвычайно широким полем зрения.

Оказывается, есть, что показать и у совсем небольших судостроительных верфей. Вот вам пример. ООО «Ладожская верфь»

1. В ноябре поставлено судно МРБ «Эльмар» для рыбаков на Белом море.

• 

Основатель компании Henk System Игорь Савостьянов внедряет в России альтернативное отопление. Благодаря его тепловым насосам владельцам домов не приходится платить «Газпрому» за подключение к трубе. До выручки монополии Савостьянову, правда, еще далеко: в 2014 году он заработает порядка 10 млн руб.

• 

Основатель компании Henk System Игорь Савостьянов Фото: Екатерина Кузьмина/РБК

24 ноября 2014 года подписан акт приема-передачи рейдового катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения (строительный № 1110), построенного ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) для нужд Министерства обороны Российской Федерации.

• 

14 ноября подписан акт приема-передачи рейдового катера комплексного аварийного обеспечения проекта 23040 (строительный № 1107), построенного ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) для Учебного батальона подготовки водолазных специалистов ВМФ города Севастополь.

•