На основании контракта на поставку экскаваторов в республику
Узбекистан, заключенного по итогам тендера, КРАНЭКС завершил
изготовление партии экскаваторов EK 400 в
специальной комплектации в соответствии с требованиями заказчика.
Качество экскаваторов КРАНЭКС обеспечивают три
ключевых фактора.
Во-первых. КРАНЭКС более 15 лет сотрудничает с
японской фирмой KOMATSU в рамках Совместного Предприятия, которое
изготавливает комплекты металлоконструкций как для экскаваторов
KOMATSU, так и для экскаваторов КРАНЭКС
по единой технологии KES (технологический
стандарт качества KOMATSU).
15 октября, на заводе «РАТЕП» (г.Серпухов) состоялась
торжественная презентация нового минипогрузчика «РАТЕП-800»,
созданного на предприятии. Малогабаритный, маневренный, надежный
– по словам проектировщиков, минипогрузчик полностью
адаптирован к российским условиям.
Концерн «Тракторные заводы» на крупнейшей выставке сельхозтехники
«АгроТек Россия 2013» представил самый экологичный в мире трактор
- АГРОМАШ 85ТК на природном газе (метан) с микропроцессорным
блоком управления двигателем.
А так же трактор-кабриолет с колесной формулой 4×4 АГРОМАШ
60ТК.
9 октября с конвейера автомобильного завода «КАМАЗа»
сошёл первый серийный КАМАЗ-5490. Положено начало отработке
серийного производства магистрального тягача, который должен
стать флагманом этого сегмента камазовской продукции.
КАМАЗ-5490 уже был представлен широкой публике на Международной
выставке «Комтранс-2013», где вызвал много положительных
откликов, как у простых посетителей, так и потенциальных
потребителей. Отличительной чертой магистрального тягача станет
кабина, за основу которой взята кабина Mercedes-Benz из семейства
Axor. Современный дизайн и её обтекаемые формы позволят
значительно улучшить не только аэродинамические характеристики
грузовика, но и его потребительские свойства.
Челябинский тракторный
завод (входит в состав корпорации УВЗ) завершает в
октябре отгрузку партии техники двум дочерним предприятиям
компании "Геотек-Холдинг".
По контракту с ОАО "Нарьян-Мар-Сейсморазведка" тракторостроители
должны поставить 10 машин - 5 болотоходных
тракторов и столько же бульдозеров,
оборудованных аварийными люками в кабине. 6 агрегатов уже
отгружены. Оставшиеся 4 будут отправлены к третьей декаде
октября. По железной дороге их доставят в порт Архангельска,
оттуда по северному морскому пути - в Ненецкий автономный округ.
Судно-амфибия на воздушной подушке впервые опробовано МЧС России
для тушения пожара с воды. По сообщению официального
представителя министерства Ирины Россиус, опытное использование
амфибийного пожарно-спасательного судна на воздушной подушке
"Посейдон" началось в Астраханской области. Официальный
представитель МЧС почеркнула, что судно укомплектовано пожарным
оборудованием - мотопомпой, комплектами пожарных рукавов и
другими средствами, необходимыми для тушения пожаров.
В конце августа вяземские машиностроители представили новую
сельскохозяйственную технику, способную на революцию в области
льноводства.
Предшественником масштабной презентации стала международная
научнопрактическая конференция «Производство
льнопродукции на основе современных технологий возделывания и
переработки льна», прошедшая в Вязьме в июне этого года.
Министерству внутренних дел Уругвая передали 12 российских
пожарных машин "Урал". В дальнейшем государство планирует
приобрести такие же автомобили для работы на севере страны.
В число переданных машин вошли девять пожарных автоцистерн на
шасси "Урал", один подъемник, автомобиль техпомощи и контейнер с
шинами для автомобилей. На торжественной церемонии передачи
выступил заместитель главы МВД Уругвая Хорхе Васкес. Он высоко
оценил российско-уругвайское сотрудничество в этой сфере, а также
отметил качество и надежность российской продукции.
За два месяца до передачи техники в Уругвае для специалистов
местных пожарных служб провели специальные учебные курсы. Страну
также интересуют многофункциональные бронеавтомобили повышенной
проходимости "Тигр".
На открытии нового завода
«VERTA» генеральный директор
группы компаний «Уралкран» Сергей Кравчук, управляя огромным
краном с помощью пульта, раскачал крюк с подвешенной к нему
символической бутылкой шампанского и разбил ее ударом о железную
балку. Так было запущено первое в истории современной России
предприятие по производству талей, мостовых кранов и крановых
комплектов.
Первую сваю нового предприятия заложили в г. Коркино в апреле
2012 года, и за 18 месяцев завод был построен. Стоимость проекта
— 430 млн рублей.
На первом этапе создания кранового завода предприятию понадобятся
порядка 200 специалистов. При выходе завода на полную мощность
будет создано 350-400 новых рабочих мест.
Клинцовский автокрановый завод (Брянская
область) не перестает удивлять всех новинками
современной техники. Уже 6-й новинкой в этом году стал 40-тонник
КС-65719-5К-2 на шасси КАМАЗ-65222, разработанный клинцовскими
умельцами специально для нужд ОАО «РЖД». Такой автокран
предназначается для выполнения аварийно-восстановительный работ,
ликвидаций последствий чрезвычайных ситуаций и стихийных
бедствий.
КС-65719-5К-2 на шасси КАМАЗ-65222
Основные достоинства модели КС-65719-5К-2 – компактность,
мобильность, проходимость и функциональность. Немаловажным
фактором является и то, что такой кран в снаряженном состоянии
транспортирует на себе весь комплекс необходимого дополнительного
оборудования (дополнительные противовесы, дополнительные крюковые
подвески), для решения сложных погрузочно-разгрузочных и
монтажных работ, включая и строительные.
Морской аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
АСНАП-М
1. НАЗНАЧЕНИЕ
АСНАП-М – морской аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ.
Предназначен для определения и передачи координат места аварии на
море и реке и привода спасательных средств.
Российское предприятие "Микрон" (входит в отраслевой холдинг РТИ)
разработало чипы, которые обеспечат бесперебойную работу
оборудования в космосе в течение 10-15 лет.
На одной кремниевой пластине помещается больше десятка микросхем,
причем все они разные, но одинаково предназначены служить высокой
цели. Их установят на компьютеры космических аппаратов.
По словам Николая Шелепина, заместителя генерального директора по
науке ОАО "НИИМЭ и Микрон", новая разработка предприятия поможет
избежать столь частных аварий наших космических аппаратов,
которые в большинстве своем оснащены зарубежными компонентами, не
предназначенными для использования в космосе.
Автомобильный завод «Чайка-Сервис»
принял участие в международной специализированной выставке
«COMTRANS-2013», которая прошла в Москве с 10 по 14 сентября
включительно.
АЗ «Чайка-Сервис» представил на обозрение следующую
технику:
Новинка нижегородского завода – автобетононасос. Первый
автобетононасос с высотой 38 метров на базе шасси КАМАЗ-6520;
Ныне популярный в прессе проект, сконструированный и
воплощенный на АЗ «Чайка-Сервис», – ГАЗ 33088 «ТАЙГА». Это
совершенно новая 7-местная кабина на шасси ГАЗ-33081 «Садко» с
вахтовым фургоном. Любимец публики и фотоаппаратов;
Эвакуатор с прямой платформой на базе шасси ISUZUNPR75.
Эвакуатор оснащён краном AmcoVeba 811T;
Также одна из новинок: автогидроподъёмник Socage T319 с
высотой 19 метров на полноприводном шасси HyundaiHD-78 (4х4);
Липецкое подразделение «Крио-ТехноМед» открыл в Липецке
производство аппаратов лечебной гипотермии АТГ-1, мощностью 50
единиц в год, сообщил «Абирегу» гендиректор липецкого
филиала ООО «Крио-ТехноМед» Владимир Ростовцев.
Объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, не
раскрывается. Новое производство, по словам Владимира Ростовцева,
открыло 20 новых рабочих мест. Он также отметил, что аппараты,
которые будет производить предприятие, востребованы для
охлаждения участков организма при сердечно-легочной реанимации,
острых нарушения общего и церебрального кровообращения и
медпомощи при черепно-мозговых травмах.
ООО «Крио-ТехноМед», учрежденная ЗАО «Новатех» (доля участия -
20%) и частным предпринимателем Олегом Шевелевым (доля - 80%),
специализируется на научных исследованиях и разработках в
области естественных и технических наук. Производит
фармацевтическую продукцию, а так же медтехнику, включая
хирургическое оборудование и ортопедические приспособления.
Специальный полуприцеп-понтоновоз производства ЧКПЗ
принял участие в традиционной выставке-смотре образцов
современной военной техники и имущества железнодорожных войск,
которая прошла на испытательном полигоне в
Ярославле.
Полигон расположен на полуострове Норском. Подобный смотр
проводится здесь ежегодно. Среди приглашенных – высшие чины
железнодорожных войск, представители РЖД, технические эксперты,
руководство региона. На строгий суд собравшейся публике была
представлена новая специальная техника, используемая при ремонте
и строительстве железнодорожных путей на суше и на воде.
Компания «T8» продемонстрировала передачу восьми DWDM-каналов со
скоростью 100 Гбит/с в однопролетной линии связи длиной 500 км,
использующей только усилители с удаленной оптической накачкой
(ROPA). Суммарная скорость передачи на рекордное расстояние 500
км достигла, таким образом, 800 Гбит/с.
В августе в Орловской области на базе одного из
сельскохозяйственных предприятий состоялись испытания
бункера-перегрузчика зерна Тонар модели ПТ1 36 куб. м.
Как сообщает пресс-служба машиностроительного завода "Тонар",
бункер-перегрузчик использовался для загрузки зерна в "рукава"
совместно с машиной для упаковки зерна ЗМП-180. Было
выполнено более 20 циклов загрузки и разгрузки бункера,
перегружено порядка 400 тонн зерна.
Комбайн АCROS стал второй машиной
в современном модельном ряду Ростсельмаш. Его серийное
производство было освоено в 2007г. Осенью того же года он
полностью сменил на конвейере легендарный «Дон 1500Б».