-
15 ноября на Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена начал работать первый новый состав модели 81−722.1/723.1/724.1 «Юбилейный», изготовленный ОАО «Метровагонмаш». В ноябре из Мытищ в Санкт-Петербург отправился третий состав, а всего до конца 2020 года самая старая, самая красивая и самая загруженная линия Петербургского метро получит 20 составов этой модели, оснащённых асинхронными тяговыми двигателями.
Фото с сайта transphoto.ru
-
В Москве для пассажиров открыли восточный вестибюль станции метро «Сокол». Основной этап реконструкции завершен. Историческому павильону на Ленинградском проспекте вернули белокаменную облицовку, отремонтировали фасад и обновили декор. Ремонт стал частью масштабного благоустройства, в результате которого несколько вестибюлей столичной подземки предстали в первозданном виде.
-
Станция «Мичуринский проспект»:
Станция имеет оригинальную конструкцию — с одной её стороны обычная глухая стена, а с другой окна, что обусловлено большим перепадом высот в месте строительства станции.
-
В Москве идёт строительство станции метро «Ховрино», которая станет новой конечной станцией на севере Замоскворецкой линии. Открытие станции запланировано на конец 2017 года, но уже сейчас «Ховрино» имеет высокую степень готовности.
-
8 ноября открыта последняя 31-я станция Московского центрального кольца (МЦК).
Новая станция находится на границе 2 столичных районов — Щукино и Сокол. С неё можно пересесть на станцию метро «Октябрьское поле».
-
4 ноября на Московском центральном кольце открылась новая 30-я станция — «Зорге».
Новая станция находится на севере столицы рядом со стадионом ЦСКА и станцией метро «Октябрьское Поле». «Зорге» повысит транспортную доступность районов Хорошево и Хорошево-Мневники, а также поможет разгрузить Таганско-Краснопресненскую линию метрополитена.
С новой станции МЦК горожане могут пересесть на автобусы и троллейбусы, для этого планируется сделать отдельную площадку и остановки.
Станция является самой крупной на Московском центральном кольце. Площадь этого транспортно-пересадочного узла составляет 13,8 тысячи м2. В час пик пассажиропоток станции Зорге составит около 3,3 тысячи человек.
Станция названа в честь Героя Советского Союза, советского разведчика Рихарда Зорге, который был казнен 7 ноября 1944 в Японии.
-
В Москве завершена проходка левого перегонного тоннеля метро длиной 743 метра от камеры съездов на перегоне «Шелепиха» — «Деловой центр» до станции «Деловой центр» — последнего тоннеля первого участка строящегося Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии). Тоннель построен компанией «ИНГЕОКОМ» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Натали», проходка правого перегонного тоннеля была завершена 20 октября.
В другой части города завершена проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 1019 метров между станциями «Лухмановская» и «Улица Дмитриевского» строящейся Кожуховской линии. Тоннель построен при помощи ТПМК Herrenknecht «Светлана».
Всего за 10 месяцев 2016 года столичные метростроевцы завершили проходку уже 14 тоннелей общей протяжённостью 17875 метров!
-
Новые контроллеры позволят моментально реагировать на возможные чрезвычайные ситуации в столичной подземке
Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) разработала линейку контроллеров нового поколения. Устройства предназначены для использования в Московском метрополитене. Они позволят в режиме реального времени получать детальную информацию о движении поездов метро, их состоянии и энергоснабжении на линиях.
На сегодняшний день в столичном метрополитене уже эксплуатируется более 300 контроллеров предыдущих поколений производства ОПК. Такие устройства предназначены для создания систем сбора данных, контроля и управления движением и энергоснабжением электропоездов.
-
В Москве завершена проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 613 метров от камеры съездов на перегоне «Шелепиха» — «Деловой центр» до станции «Деловой центр» Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии). Новый тоннель построен компанией «ИНГЕОКОМ» с помощью ТПМК Robbins «Виктория», проходка левого перегонного тоннеля продолжается. Ранее на другом участке ТПК началась проходка левого перегонного тоннеля длиной 1121 метр от переходной камеры на перегоне «Рубцовская» — «Лефортово» до станции метро «Лефортово». Проходка ведётся ООО «Тоннель-2001» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Альмира».
В Санкт-Петербурге продолжается проходка двухпутного совмещённого тоннеля метро длиной 5.2 километра на строящемся участке Невско-Василеостровской линии. С момента начала проходки в декабре прошлого года ТПМК Herrenknecht «Надежда» прошёл уже больше 2200 метров и сейчас находится под дном Финского залива.
Впервые в истории российского метростроения идёт проходка тоннеля под морской акваторией!
В Нижнем Новгороде ТПМК Herrenknecht «Татьяна» 5 октября начал проходку левого перегонного тоннеля метро длиной 2028 метров от строящейся станции «Стрелка» до станции «Московская», проходка правого тоннеля строящегося участка Сормовской линии была завершена в августе.
Фото с сайта engeocom.ru
-
Санкт-Петербург, Крестовский остров, сентябрь 2015 и октябрь 2016 года:
Кто-то решил увековечить аудиокассету конца 20-го века? :)
И ещё пара очень красивых фотографий:
-
У времени много загадок и тайн. В космосе и на Земле оно течёт по-разному из-за гравитации. Синхронизировать время земное и космическое помогают водородные стандарты частоты. «Атомные часы» уже пять лет работает на спутнике «Спектр-Р» с телескопом «Радиоастрон». Вскоре такой же прибор установят и на аппарате Роскосмоса «Спектр-М» с российским космическим телескопом «Миллиметрон».
-
26 сентября 2016 г. ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи Московской области, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») объявлено победителем открытого конкурса в электронной форме на право заключения договора на поставку 300 трёхсекционных трамваев модели 71-931М «Витязь-М», спроектированные ОАО «Транспортные системы», с обязательством по оказанию услуг сервисного обслуживания и ремонта. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.
-
16 сентября утром на Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена открылись 3 станции метро.
На северном участке линии заработали станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская».
-
В ночь с 11 на 12 сентября по новому участку Люблинско-Дмитровской линии Московского метро от станции «Марьина роща» до станции «Петровско-Разумовская» прошёл первый поезд!
-
В российской столице ко Дню города презентовали поезд метро нового поколения под названием «Москва».
-
В столице в День города открылось движение по Московскому центральному кольцу (МЦК).
МЦК, ставшее совместным проектом РЖД и Московского метрополитена, вошло в управление метро и теперь обозначается двумя красными контурами как 14-я линия. рамках реконструкции железнодорожного кольца было уложено около 200 км путей, переложено порядка 4 тысяч инженерных сетей, создано 28 искусственных сооружений — эстакад, мостов, путепроводов, подземных переходов.
Всего на Московском центральном кольце будет 31 транспортно-пересадочный узел, с каждого можно будет пересесть на наземный общественный транспорт. С обеих сторон железной дороги будут организованы удобные подъездные пути, разворотные площадки для автобусов, установлены новые остановки.
-
-
Кликабельно! (Для просмотра в большом разрешении нажать клавишу «Ctrl» и кликнуть мышкой)
На схеме указы даты открытия станций МЦК!
-
Вагоны метро новой серии 81-765/766/767 «Москва» разработаны ОАО «Метровагонмаш» специально для Московского метрополитена, они имеют сквозной проход и более широкие дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей.
Планируется, что уже осенью 3 новых вагона (головной моторный модели 81-765, промежуточный моторный модели 81-766 и промежуточный безмоторный модели 81-767) поступят в Московский метрополитен для испытаний, а в 2017 году начнётся серийное производство новых составов, которые начнут поступать на Таганско-Краснопресненскую линию столичной подземки.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация