MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

    В Кисловодске прошло открытие восстановленного пешеходно-автомобильного моста через реку Ольховку.

    Протяжённость обновленного моста составляет 22 метра, сейсмоустойчивость объекта — 8 баллов.

    Несущие конструкции сооружения аналогичны тем, что используются при строительстве Керченского моста в Крыму.

    Общая стоимость аварийно-восстановительных работ составила 68 миллионов рублей.

    0 читать дальше

    Сразу два моста были введены в эксплуатацию после ремонта в Приозерском районе Ленинградской области через реку Вуокса.

    Специалисты ГКУ «Ленавтодор"ввели в эксплуатацию два отремонтированных моста на 68 и 75 километрах трассы «Комсомольское-Приозерск». Ремонтные работы длились полгода и проводились без перекрытия движения транспорта.

    «Работы по обновлению конструкции включали в себя ремонт элементов пролетного строения, опор, гидроизоляции, деформационных швов, а также — укладку нового асфальтового покрытия с нанесением разметки. Гарантийный срок службы сооружений составляет восемь лет. Мосты выдерживают нагрузку в режиме постоянного потока машин до 30 тонн на ось транспортного средства, а в одиночном порядке — до 80 тонн», — рассказали в Ленавтодоре.

    0 читать дальше

    11 апреля в русловую часть строящегося моста в районе острова Серный установлен последний стыковочный блок. Переправа сооружается по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга силами ЗАО «Пилон».

    Вес «золотого блока» составил 35 т, длина — 12 м, ширина — 8 м. Крепление боковых поверхностей блока — болтовое, нижней и верхней поверхностей — сварное. Монтаж был произведён специалистами генподрядчика с помощью плавкрана грузоподъёмностью 100 т.

    0 читать дальше

    В селе Заречное Джанкойского района Крыма 2 декабря введён в эксплуатацию мост через реку Победная.

    Подобные сооружения возводятся в течение пяти-шести месяцев. Данный объект был возведен за три месяца. Этого удалось добиться благодаря трехсменному режиму работы. Подрядчик работал практически без остановок.

    0 читать дальше

  • 28 сентября открыто движение по железобетонному мосту через р. Оку на автомобильной дороге Ряжск-Касимов-Нижний Новгород в Касимовском районе Рязанской области.

    Протяженность моста 700 метров, он был построен в 1985 году и нуждался в полном ремонте. В 2015 году была разработана проектная документация, а в марте 2016 года начался ремонт. Работы по капитальному ремонту надводной конструкции вела компания ЗАО «ИРМАСТ-М».

    В процессе ремонта.

    0 читать дальше

  • 22 сентября после проведения ремонтных работ на мостовом переходе через реку Черноголовка у д. Соколово Ногинского района Московской области запущено рабочее движение транспорта.

    Мост расположен на 5 километре автодороги Ногинск — Починки — ММК, обеспечивающей транспортную связь Ногинска с федеральной трассой А-107.

    0 читать дальше

  • Публикация о заврешении реконструкции участка автодороги Иркутск — Листвянка уже была. Здесь представлены фотографии с высоты «птичьего полета».

    •  © Фото из открытых источников

    0 читать дальше

    Подборка фотографий Новосибирска, снятые с вертолета летом 2015 года.

    0 читать дальше

  • Завершен монтаж металлоконструкций пролетных строений путепроводов на реконструируемом участке трассы «Иркутск — Листвянка», известной также как «Байкальский тракт», на выезде из города Иркутск.

    • Общий вид путепровода на "Съезд №1""
    • Общий вид путепровода на "Съезд №1""
    •  © Фото из открытых источников

    Работы по строительству путепроводов осуществляет ООО «ЗБСМ МК-162» на подряде у ОАО «Дорожная служба Иркутской области». Стоимость строительства всего участка около 1,5 млрд руб. Сдача намечена на конец текущего года.

    0 читать дальше

    Бугринский мост — строящийся, третий по счету автомобильный мост через Обь соеденит Кировский и Октябрьский районы Новосибирска. Строительство началось в феврале 2010 года и завершится в сентябре 2014 года. Движение по мосту откроется 8 октября 2014 года. На открытии будет присутствовать президент РФ Владимир Путин.

    0 читать дальше

    Пять мостов в Республике Башкирия были усилены лентами FibArm, производством которых в России занимается портфельная компания РОСНАНО «Препрег-СКМ». Усиление несущих конструкций мостов потребовалось для провоза по ним крупногабаритного оборудования ОАО «Газпром нефтехим Салават», которое будет установлено в строящемся комплексе по производству акриловой кислоты и акрилатов.

    Одно из преимуществ инновационной разработки «Препрег-СКМ» заключаются в том, что система внешнего армирования на основе углеродных лент FibArm позволяет решать задачи по повышению несущей способности автомобильных мостов в самые короткие сроки и в ситуациях, когда в процессе строительства возникает необходимость увеличения расчетных нагрузок. В составе углеводородных лент FibArm находятся углеродные волокна, обладающие уникальными свойствами — высокими прочностными характеристиками и абсолютной стойкостью ко всем агрессивным средам. По словам директор компании «Урал-Композит» Максима Калимуллина, эта уникальная и перспективная технология позволяет также устранять повреждения конструкций в ходе их эксплуатации.

    0 читать дальше

    Бугринский мост — строящийся третий автомобильный мост в Новосибирске через реку Обь. Конструкция сооружения нетипична: русловый переход держит полукруглая арка. За 120 лет существования Новосибирска построено не так много объектов, которые сформировали узнаваемый силуэт города. Бугринский мост — бесспорно один из них. 11 апреля 2014 состоялся заключительный этап надвижки свода арки: два пролета с разных берегов сомкнулись на высоте более 90 метров.

    0 читать дальше

    Пешеходный вантовый мост через реку Яузу в Москве отремонтирован с применением полимерных композитов.

    В результате эксплуатации в пролетном сооружении моста образовались многочисленные трещины, свидетельствующие о причинении конструкции моста серьезного вреда. Применение композитов при капитальном ремонте моста позволило существенно сократить сроки проведения работ и существенно увеличить срок эксплуатации.

    0 читать дальше

    Специалисты генерального подрядчика «Мостоодряд №7» (филиал ОАО «Сибмост») приступили к исполнению скорректированных планов строительства 4-го моста в г. Красноярске.

    Напомним, в середине декабря 2013 года при проведении технических испытаний произошло обрушение монтажного крана, с помощью которого должен был производиться монтаж балок русловых пролетных строений на правобережной площадке.

    Происшествие внесло определенные коррективы в план строительно-монтажных работ. Специальная комиссия приняла решение о продолжении монтажа пролетных строений используя запасной вариант – монтаж с помощью другого крана, размещенного на земле.

    После проведения необходимых подготовительных работ монтаж русловых пролетных строений на правобережье продолжился. Мостовикам предстоит смонтировать балки в объеме 250 тонн.

    0 читать дальше

    3 сентября автомобильный мост через Иртыш в составе Южного обхода города Омска на федеральной трассе М-51 «Байкал» открыт для движения транспортных средств. НПО «Мостовик» выполнило предусмотренные контрактом работы по ремонту левой половины моста в направлении г. Новосибирска в полном объеме и в установленные сроки.

    0 читать дальше

  • В Якутии скоро будет запущен в постоянную эксплуатацию последний участок Амуро-Якутской магистрали (АЯМ). Генеральным подрядчиком строительства 800-километровой железной дороги, которая связала республику с БАМом и Транссибом, является ЗАО «Инжтрансстрой», входящее в строительный холдинг «Трансстрой». В настоящее время строители готовят трассу к сдаче заказчику. До полного ввода магистрали остается несколько месяцев – работы предполагается завершить к концу 2013 года.

    0 читать дальше

  • На 25-м км совмещенной дороги Адлер – курорт «Альпика-Сервис» сотрудники «Института «Гипростроймост» совместно с компанией «Т.К.М.» провели испытания вантового моста. Никаких отклонений от параметров, заданных проектом, не выявлено. Специалистов интересовало поведение основных элементов сооружения при различных нагрузках, для чего на мосту были установлены специальные датчики. Необходимые усилия создавали с помощью большегрузных автомобилей, которые передвигались по мосту по заданной схеме.

    0 читать дальше

  • Продолжение первой и второй частей...

     

    Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.

     

    2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м

    Центральный пролет нового моста выполнен вертикальноподъемным. Высота моста в наведенном положении - 16 м, в поднятом - 25 м. Открытие состоялось в рамках пуска Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга от наводнений, дамба которого по сути является огромным переходом протяженностью 25 км через восточную часть Финского залива.

    • 2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м
    • 2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м

    0 читать дальше

  • Продолжение первой части...

    Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.

     

    2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м

    Реконструкция моста на обходе г. Великий Новгород осуществлялась в 2 этапа. Первый - строительство нового моста параллельно существующему старому, второй - реконструкция старого моста с полной заменой конструкций мостового полотна. Надо пологать что новые переезды сделаны на всех мостах реконструированной трассы, в том числе через реку Мста (длина моста порядка 300 метров), но судить об этом могу только по комментариям очевидцев, фотографий или конкретной информации не нашел.

    • 2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м
    • 2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м

    0 читать дальше

  • На данный момент в обзоре 133 позиции.

    Статья включает большие мосты, длиной не менее 100 метров, которые введены в эксплуатацию начиная с 2000 года.

    Не рассматривались мосты меньшей длины — их много и о них мало информации. По той же причине не обращалось особого внимания на путепроводы (хотя это те же самые мосты) и развязки, в обзоре лишь несколько встретившихся примеров. Не привожу реконструируемые мосты если реконструкция не включает в себя строительства нового моста, хотя эти условно «отброшенные» объекты зачастую масштабнее и значительнее вновь возводимых объектов, например когда целиком меняются сотни метров пролетных строений железнодорожных мостов.

    Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.

    2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) — ~135м

    С одной стороны мост переходит в Лужнецкую эстакаду, с другой в Гагаринский тоннель. В непосредственной близости находится Андреевский железнодорожный мост .

    • 2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) - ~135м
    • 2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) - ~135м
    •  © s2.ipicture.ru

    0 читать дальше