©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/A_zno5Mc3Cc
Обработка электромагнита безлюфтовой лифтовой лебедки на станке серии ФС
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/A_zno5Mc3Cc
Обработка электромагнита безлюфтовой лифтовой лебедки на станке серии ФС
ООО «ПК «Сатурн» предлагает своим клиентам индивидуальные решения: от начала разработки узла до выпуска готовой продукции.
С 18 по 21 сентября в Берлине проходит транспортная выставка InnoTrans-2018, на которой впервые в истории состоялась премьера двух инновационных трамвайных вагонов, сделанных в России. Выставка является одним из крупнейших мероприятий в сфере рельсового транспорта в мире.
По информации пресс-службы Алюминиевой Ассоциации, участникам форума представлены две модели — 71-911 ЕМ «Львенок» и 71-934 «Лев». Данные трамваи, интерьер которых выполнен из алюминия и более чем на 10% превосходящие по этому показателю своих предшественников, стали результатом политики импортозамещения и локализации отечественных производств, примером внутреннего взаимодействия предприятий:на 90% они собраны из российских комплектующих более 20 компаний из разных регионов страны.
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) приступил к производству уникальных «умных» вагонов, оснащенных инновационной системой контроля и диагностики.
Новейшие машины прежде всего отправятся к заказчикам из «дочки» РЖД Федеральной пассажирской компании, поскольку она смогла первой заказать это современное оборудование.
В соответствии с контрактом, ФПК получит 293 одноэтажных вагонов, большинство из которых будет плацкартным. Каждый из составов будет «вооружен» системами кондиционирования, обеззараживания воды, воздуха и видеонаблюдения. Также туда будут устанавливаться экологически чистые туалетные комплексы нового поколения. Кроме того, у каждого пассажирского места будет своя розетка и USB-порт. Для удобства посадки и высадки пассажиров в вагоны установят переходные металлические комплексы.
Специальные приборы отслеживают ситуацию в поезде и передают все данные в систему контроля и диагностики. Она, в свою очередь, выводит информацию на специальные мониторы в пульте управления — в случае нештатной ситуации проблемная подсистема на специальном мониторе окрашивается в красный цвет. Место пульта управления — кабина проводника. С его помощью обслуживающий персонал вагона может легко регулировать режимы освещения, системы климат-контроля, получать полный набор данных о работе отопления, электропитания, водоснабжения и туалетов, подвагонного оборудования, противоюзной защиты.
Информация из системы каждого вагона идет также и в кабину начальника поезда, который способен в режиме реального времени отслеживать ситуацию во всем составе. Также он сможет брать на себя управление всем оборудованием поезда.
В июне на тверском заводе строительно-дорожной техники «ЭКСМАШ» (UMG Group) состоялась отгрузка первого гусеничного экскаватора E310C со сверхдлинным рабочим оборудованием в одно из крупнейших предприятий по производству минеральных удобрений.
В июне технологические парки угледобывающих компаний Дальнего Востока пополнились бульдозерами ЧЕТРА Т35. Поставку технику осуществил официальный дилер ЧЕТРА — АО «ЦГТ».
С 1 июля в Санкт-Петербурге появился новый пассажирский теплоход «Мрия» проекта АК3007, спроектированный ООО «Морской Инжиниринговый Центр СПб» и построенный Судостроительным заводом № 69 (г.Тверь)
В Твери продолжается реконструкция Мигаловского моста через Волгу, являющегося частью федеральной автодороги М10 «Россия» Москва — Санкт-Петербург. В 2008-2013 годах в ходе 1-го этапа реконструкции рядом со старым двухполосным мостом постройки 1961 года был построен новый четырёхполосный мост, трёхполосная эстакада на правом берегу Волги над проспектом 50 лет Октября и два надземных пешеходных перехода.
В апреле 2013 года находившийся в аварийном состоянии старый Мигаловский мост закрыли, а в январе 2015 года начался его демонтаж и строительство на освободившемся месте второго четырёхполосного моста и второй эстакады над проспектом 50 лет Октября. Общая длина мостового перехода составляет 2.4 км, завершение всех работ намечено на 2019 год.
C мая 2017 года на тверском заводе Hitachi Construction Machinery начинается выпуск ковшей для карьерных экскаваторов Hitachi
Модель Hitachi ЕХ1200 является наиболее популярной в России и по прогнозам на 2017 год займет 75% от общего объёма продаж карьерных экскаваторов. Именно для этой модели было решено производить комплектующиена российском заводе.
В апреле 2017 года завод в Твери выбран в качестве эксклюзивного поставщика стрел для производства группы Hitachi Construction Machinery в Нидерландах.
За 2016 год российский завод поставил в Нидерланды 320 стрел, а в 2017 планируется отгрузка 630.
ОАО «Метровагонмаш» поставило Московскому метрополитену 5-й восьмивагонный состав новой модели 81-765/766/767 «Москва». В связи с напряжённым графиком производства составов для Москвы (по 2 состава в месяц) производство кузовов вагонов модели 81−722.1/723.1/724.1 для Петербургского метрополитена было передано на ОАО «Тверской вагоностроительный завод», окончательная сборка вагонов ведётся в Санкт-Петербурге на ОАО «ОЭВРЗ».
Фото с сайта yauzaforum.ru и transphoto.ru
В Тверскую область по федеральной программе поддержки автомобильной промышленности поступили 14 машин скорой медицинской помощи и 1 реанимобиль. В ближайшее время спецтранспорт направят в районные больницы и на станции скорой медицинской помощи.
Обновление автопарка санитарных машин в Тверской области — часть работы по повышению качества оказания скорой и неотложной медицинской помощи, которую Губернатор Игорь Руденя обозначил в числе приоритетных.
15 новых автомобилей направят в Тверь, Вышневолоцкий, Бологовский, Зубцовский, Кувшиновский, Лихославльский, Осташковский, Селижаровский, Сонковский, Торжокский и Торопецкий районы.
В сентябре этого года в регион по федеральной программе поддержки автомобильной промышленности уже поступили 13 автомашин скорой помощи, в том числе один реанимобиль класса «С». Они направлены в Тверь, Кимрский, Бежецкий, Ржевский, Андреапольский, Калининский, Конаковский, Западнодвинский, Пеновский, Сандовский районы.
В общей сложности автопарк скорой помощи Тверской области в 2016 году пополнился 28 машинами нового поколения.
Новая модель разработана специалистами производственного объединения «Тверьлифтмаш». Опытный образец еще проходит тестирование, а предприятие тем временем уже получает заказы из Москвы и других регионов страны.
Идею создания новой модели подъемного устройства в ЗАО «Тверьлифт» вынашивали уже давно. Компания имеет богатый опыт монтажа, ремонта, замены и модернизации лифтов. Однако до сих пор завод оказывал лишь сервисные услуги. Собственное оборудование здесь не изготавливали. И вот теперь накопленные за многие годы знания применены на практике. ЗАО «Тверьлифт» готовится наладить выпуск новой модели подъемного устройства, не имеющей аналогов в нашей стране.
— Она принципиально отличается от классических моделей тем, что приспособлена для установки в существующее здание, то есть там, где лифт не был запроектирован, — поясняет генеральный директор ООО «Производственное объединение «Тверьлифтмаш» Михаил Шухрин. - У нее очень хорошие присоединительные размеры… Для применения данной модели упрощено проектирование шахты, можно использовать гораздо более интересную архитектуру здания.
Плюсов у новой модели немало, говорит Михаил Шухрин. Это и грузоподъемность, которая может варьироваться от 250 килограммов до двух тонн, и скорость до 1-го метра в секунду. Для установки такого лифта требуется всего одна несущая стена, что значительно упрощает работы по монтажу. Кроме того, кабину можно сделать панорамной, заменив металлическую обшивку на остекление. К достоинствам лифта относится и повышенная безопасность. Опытный образец тестировался на протяжении почти двух месяцев.
Памятник выдающемуся русскому полководцу, генералиссимусу Александру Васильевичу Суворову открыли в субботу на территории Тверского военного суворовского училища.
Тверской станкостроительный завод, рад представить собственную разработку — токарный станок с ЧПУ ТС1625Ф3.
Данный токарный станок выполнен с учетом всех замечаний и пожеланий Российских машиностроителей. Станок выпонен специально для Российского рынка.
В ТС1625Ф3 увеличена мощность шпинделя до 9кВт, максимальный крутящий момент составляет 2288Нм.
Компания «РМ-Терекс» (входит в корпорацию «Русские машины», управляющую машиностроительными активами диверсифицированной промышленной группы «Базовый Элемент») 9 июня впервые представила в Нижнем Новгороде новые модели строительно-дорожной техники, включая экскаватор-погрузчик TLB 995, экскаваторы нового поколения TX 210, TX 210 Black Premium и WX200,автогрейдер TG 200, гусеничный снегоболотоход «Ирбис».
Монументы в память о 30-летии чернобыльской катастрофы открылись в городах и посёлках России.
Памятник «Героям чернобыльцам» открыли в Курске во вторник, сообщает пресс-служба администрации региона.
В Ростов-на-Дону прибыл новый низкопольный троллейбус «Адмирал», изготовленный в Твери. Всего к ЧМ-2018 планируется покупка 30 новых троллейбусов.
«Силовой каркас изготовлен из стали, имеющей высокую пластичность и предел прочности, а также повышенную коррозионную устойчивость, что позволило снизить массу кузова. Отделение в задней части троллейбуса можно использовать как багажное отделение», — отмечают в мэрии. Также тверской троллейбус оборудован кнопкой вызова экстренных служб при авариях. «Рогами» троллейбуса управляет водитель из кабины, наблюдая в монитор.
Стоимость такого троллейбуса составляет 13,9 млн рублей.
Тверская площадка СИБУРа начала производство пленочного ПЭТФ, предназначенного для выпуска пленок пищевого и технического назначения.
Для освоения производства пленочного полиэтилентерефталата (ПЭТФ) потребовалось изменение технологического режима без переоборудования действующего производства бутылочных марок.
«Сибур-ПЭТФ» планирует выпускать гранулят для пищевых пленок и пленок технического назначения. В целом, ПЭТ-пленки используются при производстве гибкой пищевой упаковки, непищевой упаковки, электроизоляционных и антиадгезионных материалов, а также в полиграфии и мебельной промышленности. Такие пленки отличаются высокой прочностью, прозрачностью, устойчивостью к большинству органических соединений и высокими барьерными свойствами.
По данным аналитиков, ежегодно в России потребляется 30 тыс. тонн готовых ПЭТ-пленок, две трети из них завозится из-за рубежа. При этом производство ПЭТ-преформ, используемых для производства бутылок, продолжает сокращаться.
В 2015 году емкость рынка ПЭТФ сузилась на 8% до 547 тыс. тонн. При вычете импорта марок ПЭТ-флекса и пленочного гранулята потребление бутылочного полиэтилентерефталата снизилось до 530 тыс. тонн.
АО «Сибур-ПЭТФ» было запущено в эксплуатацию в 2003 году. На предприятии действуют технологические установки по производству полиэтилентерефталата мощностью до 75,25 тыс. тонн в год и линия по производству вторичного полиэтилентерефталата мощностью 1,5 тыс. тонн в год.
20 октября в трамвайное депо Твери поступил первый из трех вагонов City Star. Их администрация города приобрела в лизинг.
Еще два трамвая поставлены на предприятие 21 октября.
Таким образом, с учетом ранее приобретенных пяти вагонов в парке МУП «ПАТП-1» будет восемь новых вагонов производства Тверского вагонзавода.
В трамвайном депо так же идет капремонт шести старых трамвайчиков Татра Т3 — полностью заменят подвеску, обшивку, электронику, смонтируют новые комфортные сиденья, проведут капремонт тележки и электродвигателя. Старые трамваи покрасят в серебристо-белую гамму вагонов City Star.