На Челябинском машиностроительном заводе автомобильных полуприцепов (ЧМЗАП) ОАО «Уралавтоприцеп» стартовало производство полуприцепов для дорожно-строительных организаций.

Заказ на полуприцепы от дорожников поступил в адрес челябинского предприятия в конце октября 2011 года.
 

На Челябинский тракторный завод из Чехии поступила очередная партия новейших токарных станков и два обрабатывающих центра, которые будут размещены в дивизионе дизельных двигателей предприятия, на площадях Челябинского филиала Нижнетагильского ОАО «НПК «Уралвагонзавод».

Современное высокопроизводительное оборудование чешской компании «Ковосвит» уже на первом этапе эксплуатации позволит изготавливать до полутора сотен разновидностей деталей. В дальнейшем этот список может быть расширен.

Важность этого объекта для Челябинска сложно переоценить, ведь он позволит значительно разгрузить движение на участке от улиц Доватора и Худякова через Шершневскую плотину на густонаселенный северо-запад. Сама развязка состоит из нескольких элементов: Университетская набережная длиной полтора километра, мост через реку Миасс длиной двести метров и трехсотметровый участок дороги с выходом на улицу Худякова. Именно двухсотметровый мост сегодня и запущен. По нему открыто движение транспорта в одном направлении — из центра на «северок».

Пока все построено в зимнем варианте, не уложен асфальт, но когда позволит погода – работы будут продолжены. Помимо широкой проезжей части есть и пешеходная зона, по которой можно передвигаться спокойно и безопасно.

До конца 2011 года в рамках проекта "Электронное правительство" Челябинский филиал ОАО «Ростелеком» установит в регионе 40 информационных устройств. С помощью инфоматов – специальных терминалов – южноуральцы, не имеющие доступа к интернету, смогут зарегистрироваться на портале государственных услуг, заказать госуслуги через «Личный кабинет», а также получить консультацию специалиста call-центра.

02.12.2011.
Здание ДК завода им. Колющенко было передано в муниципальную собственность и учреждение стало структурным подразделением Дома детского творчества Советского района. В текущем году из областного бюджета на реконструкцию было направлено 20 млн. рублей. В результате отремонтирован фасад, восстановлено ограждение, освещение, отлажена работа электрооборудования, системы отопления и водоснабжения. Удалось реконструировать тепловой узел, заменить сантехнику и канализацию, установить двери и пластиковые окна.
С нового года дворец откроет двери для воспитанников кружков.

Другой дворец культуры «Трубодеталь» в поселке Новосинеглазово был передан на баланс муниципалитета в аварийном состоянии. На ремонт были выделены 45 млн. рублей. На первом этапе строители восстановили наружные сети, отопление, отремонтировали фасад, смонтировали новую кровлю. Внутренние помещения ДК — холл первого этажа, танцевальный зал, помещения правого и левого крыла на первом этаже — также приведены в порядок.

В Челябинске на «Ашинском металлургическом заводе» началась коренная реконструкция листопрокатного производства. Как уточняет «Урал-пресс-информ», в планах руководства предприятия – сделать его более современным и высокотехнологичным, изменив не только оснащение, но и условия работы коллектива.

Горожане и юридические лица смогут получить здесь целый комплекс государственных и муниципальных услуг в режиме «одного окна». Услугами МФЦ могут воспользоваться до 50 тыс. жителей Челябинска в месяц.

Помещение отвечает всем необходимым требованиям комфортности. Общая площадь составляет шесть тысяч кв. метров (первая очередь – 3,2 тысячи кв. метров). Здесь размещены: большой зал для обслуживания заявителей, детская комната, гардероб, кафе.

Подобные центры уже действуют в Магнитогорске, Коркино, Златоусте, Снежинске, Верхнем Уфалее, Копейске. В будущем планируется открытие МФЦ во всех районах Челябинска.

Завершен первый этап программы теплового окольцовывания Челябинска — котельные и ТЭЦ объединены в единый контур, что позволит рационально перераспределять тепловую энергию.

23 ноября, в Челябинске компанией «Фортум» была запущена кольцевая схема городского теплоснабжения. Проект стоимостью порядка 600 миллионов рублей позволит сократить издержки на отоплении домов, замедлить рост тарифов на тепло и увеличить надежность теплоснабжения.

О проекте «Кольцо» компания «УТСК» (дочернее предприятие ОАО «Фортум») было заявлено два года назад. Энергетики обещали модернизировать системы подачи и генерации тепла, а также установить индивидуальные тепловые пункты (ИТП), позволяющие автоматически регулировать подачу тепла в многоквартирные дома челябинцев.

20 ноября в спорткомплексе «Уральская молния» завершился первый этап Кубка мира по скоростному бегу на коньках. Организаторы заслужили самые высокие оценки не только за подготовку и проведение соревнований, но и за качество льда.
Ледовары «Уральской молнии» смогли «удержать» хороший и быстрый лед все три дня соревнований.

19-20 ноября с визитом Челябинск посетил заместитель министра спорта России Юрий Нагорных. После встречи с вице-президентом международного Союза конькобежцев Яном Дийкемой Юрий Нагорных подчеркнул: «Я совершенно точно могу констатировать: первый для Челябинска этап Кубка мира по конькобежному спорту – удался. Мое мнение – соревнования по конькобежному спорту не только могут, а должны проходить в «Уральской молнии».»

Глава госкорпорации «Роснано» Анатолий Чубайс в рамках визита на Южный Урал договорился с руководством Челябинского трубопрокатного завода о реализации совместного инновационного проекта по выпуску котельных труб для атомной промышленности. Производственные мощности расположатся на площадках Первоуральского новотрубного завода, входящего в компанию ЧТПЗ.
«Мы активно занимаемся внедрением инноваций на своих производствах. Уверен, вместе с компанией «Роснано» сможем создать один из лучших проектов в мире», — сказал в рамках встречи сопредседатель Фонда развития трубной промышленности РФ, акционер компании ЧТПЗ Андрей Комаров.
В рамках переговоров руководители челябинского предприятия также провели для Чубайса экскурсию по цеху «Высота 239», выпускающему уникальные по качеству трубы большого диаметра. Главе «Роснано» показали всю технологическую цепочку и рассказали об особой производственной философии, за которую сотрудников ЧТПЗ прозвали «белыми металлургами».

После сборки первого оригинального образца мини-экскаватора в мае 2008 года на ЧТЗ не прекращалась работа по запуску производства нового для предприятия вида техники. Кстати, мини-экскаваторы в России не выпускало ни одно предприятие из сотен, обслуживающих строительные компании огромной страны.
И вот теперь, когда в апреле 2011 года была собрана первая опытно-промышленная партия из 14 гусеничных машин, можно сказать, что проект, запущенный в далеком 2006 году, вышел на финишную прямую.

Все 14 мини-экскаваторов переданы потребителям в аренду и находятся под присмотром их создателей. До начала их серийного производства, возможно, кое-что в их конструкции придется доработать. А что именно — это и должна выявить эксплуатация опытной партии в реальных условиях стройки.

Конструктивно новые машины не уступают лучшим зарубежным. Они снабжены двигателями Deutz мощностью 112 л.с., итальянскими гидромоторами, отработанной специалистами ЧТЗ гидростатической трансмиссией с трехступенчатыми бортовыми редукторами. НПО «Автоматика» снабдило технику системами самодиагностики.

На Челябинском металлургическом комбинате пущена в эксплуатацию первая очередь биохимической установки по очистке фенольных сточных вод коксохимического производства.

Новый объект позволит вдвое снизить выбросы в атмосферу вредных веществ, образующихся на ООО «Мечел-Кокс» при тушении кокса. В строительство нового объекта группа «Мечел» вложила около 900 миллионов рублей.

27 октября, губернатор Челябинской области Михаил Юревич принял участие в открытии единственной в Челябинской области специализированной школы для слепых и слабовидящих детей.

После открытия Михаил Юревич осмотрел учебные классы, медпункт и спортивный зал. По его словам, он остался восхищен тем, что увидел. Школа оснащена специальным диагностическим оборудованием: ученики могут поправлять свое здоровье, не отрываясь от учебного процесса. «Мы построили лучшую в стране школу для слабовидящих детей», — отметил Юревич.

Сегодня, 7 сентября, в Челябинске вышел на линию первый модернизированный трамвай, оснащенный новым энергоэффективным оборудованием.

В обновленном трамвае установлено новое оборудование, которое позволит значительно экономить электроэнергию — потребление сократится на треть. Более того, машина сможет при торможении возвращать потраченную при разгоне энергию обратно в сеть (рекуперативное торможение).

Расходы также сократятся за счет экономии на ремонте путей и колесных пар. Трамваи, оборудованные устаревшей реостатно-контактной системой, при торможении и движении с места задействовали только передние колеса. В результате повреждались рельсы и быстро изнашивались передние колесные пары. Прогрессивное тяговое оборудование трамвая на транзисторах типа IGBT позволит машине двигаться плавно и тормозить всеми колесами.

Кроме того, модернизированные трамваи оснащены навигационным оборудованием, способным контролировать скорость движения и соблюдение расписания, автоинформаторами для объявления остановок по координатам ГЛОНАСС. Двери в салоне имеют тепловую завесу климат-контроля, позволяющую значительно уменьшить потребление энергии на обогрев вагона. Бортовой компьютер показывает водителю, открыты или закрыты двери, работает ли система отопления, наружное и внутреннее освещение, есть ли напряжение в двигателях и многое другое.

Челябинск, 23 августа. ОАО «Мечел» объявляет о запуске нового конвертера №2 кислородно-конвертерного цеха на Челябинском металлургическом комбинате.
Запуск нового конвертера позволит увеличить вес плавки со 140 до 152 тонн и сократить продолжительность обработки плавки. Конвертер оснащен современной системой очистки отходящих газов, обеспечивающей максимальную степень фильтрации и позволяющей сократить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.
Стоимость проекта реконструкции конвертера составляет 1, 289 млрд. рублей.

18 июля в Челябинске открылся гемодиализный центр. Объем инвестиций в проект составил около 70 миллионов рублей.

Помещение арендовано частной компанией у МУЗ ГКБ №1 Челябинска. Здание перепланировано и отремонтировано в соответствии с санитарно-эпидемиологическими требованиями. Центр оснащен новейшей автоматизированной системой водоподготовки с двухступенчатой очисткой входной воды.

Отделение рассчитано на 24 диализных места. При сменном режиме работы и шестидневной рабочей неделе, центр сможет принимать около 145 пациентов в месяц.

ЮУрГУ (Южноуральский государственный университет) сегодня занимает хорошие позиции по формированию полного цикла высоких технологий.
Все начинается с научных разработок, исследований, связанных как с фундаментальной, так и с прикладной составляющими.
Следующий этап- выход на инновационную составляющую и создание предприятий, реализующих эту высокую технологию в качестве конечного продукта.

Губернатор Челябинской области Михаил Юревич принял участие в открытии новой технологический площадки.

Посещение завода губернатор начал с осмотра участка монтажа печатных плат и автоматизированного монтажа. Эти цеха по-прежнему являются основными производственными мощностями предприятия. Затем Михаил Юревич проследовал на совершенно новую технологическую площадку — Центр проектирования электронных модулей.
Именно здесь разрабатывают «начинку» продукции «Полета».

Открытие нового производства стало возможным благодаря реализации федеральной целевой программы по проектированию электронных модулей.
Центр на заводе «Полет» начали создавать еще в прошлом году, в этом — идет процесс оснащения новым оборудованием. За 2 года в проект будет вложено в общей сложности около 240 миллионов рублей федеральных средств и собственных инвестиций предприятия. В целом же, программа, рассчитанная до 2016 года, предусматривает объем финансирования в размере 2 миллиардов 300 миллионов рублей.

Челябинский радиозавод „Полёт“ — выпускает радиотехнические средства для нужд военной и гражданской авиации. Гражданские аэродромы России на 70 % укомплектованы радиотехническими средствами (радиолокационными станциями, посадочными системами, навигационной аппаратурой), произведёнными ЧРЗ «Полёт».

оптико-электронный модуль «Полёт-1» (фото)

Южно-Уральский государственном университет (г. Челябинск)

«Этот проект непосредственно направлен на повышение качества и эффективности образовательной деятельности», – заявил ректор Национального исследовательского университета ЮУрГУ Александр Шестаков на презентации инновационной образовательной платформы «Персональный виртуальный компьютер» на базе облачных вычислений в Челябинске.

Её внедрение и практическое использование в обучении и подготовке инженерно-технических специалистов началось в Южно-Уральском государственном университете.

Партнёрами проекта выступили корпорация Intel (архитектор платформы) и компания «РСК СКИФ», ведущий российский разработчик и интегратор суперкомпьютерных решений нового поколения.

По окончании презентации состоялась демонстрация лабораторного занятия студентов физического факультета ЮУрГУ с использованием инновационной образовательной платформы и суперкомпьютерного комплекса «СКИФ-Аврора ЮУрГУ».

Облачные вычисления — способ доступа к внешним вычислительным ресурсам в виде сервиса, предоставляемого посредством Интернета, при этом пользователю не требуется никаких особых знаний об инфраструктуре «облака» или навыков управления этой «облачной» технологией.

• 

Первое, одноэтажное здание вокзала в Челябинске открылось в октябре 1892 года. К концу 50-х годов XX века стало очевидно, что существующий вокзал не справляется с возросшим пассажиропотоком, и было принято решение о строительстве нового. Новое здание было торжественно открыто 5 ноября 1965 года.

К 90-м годам здание достаточно сильно обветшало, и было принято решение о его реконструкции. Она началось в 1999 году. Работы были завершены в 2005 году. Проект реконструкции был разработан институтом "Челябжелдорпроект" Всего на отделку было направлено 25 тысяч квадратных метров камня. Двухэтажное помещение (его площадь - чуть более 20 тысяч квадратных метров, высота залов ожидания - 16 метров), где одновременно и с комфортом могут разместиться до 6 тысяч пассажиров. Они могут воспользоваться услугами нескольких залов ожидания, а также залом ожидания повышенной комфортности и залом ожидания для пассажиров с детьми. В ходе реконструкции без изменения пропорций и размеров здания были усилены конструкции и выполнена новая наружная и внутренняя отделка. Внутри вокзала четко обозначены зоны обслуживания пассажиров, выделены места для киосков и магазинов, размещены кафе и стойки-бары. В обновлении вокзала использованы природные материалы – малахит, мрамор, гранит и другие уральские камни.