-
Подведомственным Федеральному дорожному агентству ФКУ Упрдор «Россия» в октябре после реконструкции введен в эксплуатацию участок трассы М-10 «Россия» (км 530+000 – км 570+000).
В результате проведенных работ дорожниками произведено восстановление изношенных слоев асфальтобетонного покрытия с применением технологии «Новачип». Данный метод позволяет укладывать тонкие слои асфальтобетона по горячей технологии, обеспечивая надежное сцепление со старым покрытием. Прежние выбоины и неровности на трассе заполнены слоем горячего асфальтобетона, что дает возможность не делать предварительный ямочный ремонт и санацию трещин.
Кроме того, на реконструированном участке установлены новые остановочные комплексы, барьерное ограждение и дорожные знаки. Выполнено укрепление обочин, а также нанесена новая разметка.
Необходимо отметить, что благодаря проведенному комплексу мероприятий дорожники планируют увеличить существующую интенсивность движения на участке трассы М-10 «Россия» км 530+000 – км 570+000 с 15 до 17–20 тыс. автомобилей в сутки.
-
В октябре досрочно введен в эксплуатацию участок федеральной дороги «Уссури» от Хабаровска до Владивостока (км 294 – км 300). В результате проведения комплекса дорожных работ для проезда автомобилистов стал доступен участок трассы II технической категории протяженностью 5,63 км.
Необходимо отметить, что благодаря работе ФКУ ДСД «Дальний Восток» и подрядных организаций данный объект удалось ввести в эксплуатацию на год раньше запланированного срока.
На сегодняшний день на участке км 294 – км 300 проезд транспорта организован по двум полосам движения с общей шириной проезжей части 7,5 м. В качестве капитального типа дорожной одежды дорожниками был использован материал асфальтобетон. В целях обеспечения безопасности дорожного движения на реконструированном участке установлены новые направляющие устройства, знаки дорожного движения и современное металлическое барьерное ограждение.
-
Часто можно встретить утверждение, что тот или иной товар или образец техники теперь закупается за рубежом, а ещё сравнительно недавно он производился у нас. Действительно, есть много поводов думать так. Но есть примеры и обратного - Россия начинает производить, а в некоторых случаях и экспортировать то, что раньше она импортировала. Предлагаю Вашему вниманию несколько таких примеров!
1. Реактивные учебно-боевые самолёты для ВВС.
Было: L-29 «Дельфин» и L-39 «Альбатрос» поставляла Чехословакия.
Стало: Як-130 производит и экспортирует Россия.
-
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) объявляет о вступлении в Европейскую аэрокосмическую группу по качеству (European Aerospace Quality Group (EAQG)). Заявка холдинга на членство в организации была одобрена Исполнительным комитетом EAQG в конце сентября 2013 года.
В октябре 2013 года делегация холдинга «Вертолеты России» впервые в качестве полноправного члена приняла участие в работе Международной аэрокосмической группы по качеству (International Aerospace Quality Group (IAQG)), заседание которой прошло в Монреале, Канада.
-
Рабочие в униформе, сверкающие полы – не может быть, мы приехали на «ИжАвто». За каких-то несколько лет здесь изменилось, кажется, все, начиная от внедрения японских стандартов производства до разнообразия салатов в столовой.
Сменилась и продукция – вместо «классики» здесь собирают Lada Granta, которую АвтоВАЗ всеми силами пытается приблизить к иномаркам.
Уже в следующем году на конвейер в Ижевске встанет Granta в кузове хэтчбек, а еще позже завод начнет собирать модели Nissan и Renault.repaint_936.
-
Агрохолдинг "Мираторг" запускает новое производство в Курской области стоимостью 120 миллионов рублей для обеспечения своих комплексов семенным материалом.
Свиноводческий проект АПХ "Мираторг" в Курской области работает с 2010 года. Сейчас на территории региона работают 12 полнофункциональных площадок общей производственной мощностью 50 тысяч тонн свинины в живом весе в год.
Новый хрячник предназначен для обеспечения семенным материалом всех площадок-репродукторов холдинга в Курской области. По данным компании, на новое производство завезли 120 хряков лучших пород Ландрас и Дюрок из Дании.
"Такие важнейшие в свиноводстве показатели, как качество мяса, здоровье животных, энергия роста определяются, прежде всего, генетикой. Поэтому компания закупает только самых лучших хряков-производителей и строит высокотехнологичные объекты, которые позволяют максимально эффективно использовать потенциал этих животных", - отметил главный генетик агрохолдинга Андрей Павлов.
Агрохолдинг "Мираторг" в Курской области, по состоянию на 1 октября, содержит 280 тысяч голов свиней. За 9 месяцев этого года было отгружено 36,2 тысячи тонн курской свинины в живом весе. В стадии строительства находятся еще четыре комплекса замкнутого цикла общей производственной мощностью 33 тысячи тонн свинины в живом весе в год. Компания планирует запустить все строящиеся площадки к концу 2013 года.
-
Показатели улучшились в 41 регионе страны.
-
Новый вокзал представляет собой современный транспортно- пересадочный узел, который в перспективе объединит все виды пассажирского транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный и морской. На сегодняшний день терминал уже связан интермодальным сообщением с аэропортом Сочи.
Площадь вокзала превышает 23 тыс. кв. метров, его пропускная способность - порядка 15 тыс. человек в час. Новый терминал способен единовременно размещать около 2 тыс. пассажиров.
При строительстве вокзала использовались самые современные технологии, в том числе в области энергосбережения. Так, на крыше здания смонтированы тонкопленочные модули солнечных батарей для обеспечения вокзала электроэнергией.
Здание вокзала состоит из трех частей: паркинг на 555 автомашин, морская и городская части строения.
-
-
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» перегрузило буксиры
для тихоокеанского флота (фото)
Сотрудники ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» совместно со специалистами ООО «Универсальный Экспедитор» завершили перевалку шести буксиров для Тихоокеанского флота ВМФ России. Два морских и четыре рейдовых буксира общим весом 3000 тонн погружены на специализированное судно Hansa Heavy Lift LAGOS, которое доставит их во Владивосток. Об этом сообщает пресс-служба стивидорной компании.
-
ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» перегрузило буксиры
для тихоокеанского флота (фото)
-
На 164 км трассы «Хабаровск – Лидога – Ванино», на мосту через р. Гобилли состоялась церемония открытия построенных Спецстроем России двух участков автомобильной дороги (155-163 км и 163-171 км) с подъездом к городу Комсомольску-на-Амуре.
На участках общей протяженностью 15,944 км уложено в общей сложности 181 тыс. м2 асфальтобетонного покрытия, выполнено 775 тыс. м3 земляных работ, произведен монтаж 12 870 п.м. барьерных ограждений построено 15 водопропускных труб и 6 мостов.
Автомобильная дорога «Хабаровск - Лидога – Ванино» является частью евроазиатского транспортного коридора «Транссиб» - она должна обеспечить выход с федеральных автомагистралей к расположенным на Тихоокеанском побережье морским международным портам Ванино и Советская Гавань, а также связать юг и восток Хабаровского края с дорогами «Чита - Хабаровск» и «Хабаровск - Владивосток».
Являясь частью масштабного проекта, имеющего важное стратегическое и экономическое значение, трасса «Хабаровск - Лидога – Ванино» будет способствовать развитию отдаленных территорий, позволит значительно увеличить грузопоток, ограниченный на данный момент недостающими мощностями железной дороги.
-
Новая линия будет производить 10 млн м2 ПВХ гидроизоляционных мембран в год. Инвестиции в расширение производства составили 350 млн. рублей. На заводе «Лоджикруф» в г. Рязань состоялся запуск второй линии по производству передовых синтетических гидроизоляционных материалов на основе пластифицированного ПВХ. Мощность новой производственной линии аналогична первой и составляет 10 млн м2 гидроизоляционных мембран в год. Увеличенные производственные мощности позволят полностью удовлетворить спрос на полимерные мембраны на Российском рынке в ближайшие 3-4 года. Инвестиции в расширение производства составили 350 млн рублей. Оборудование было разработано специально для компании итальянскими специалистами. Высокий уровень автоматизации производства не требует большого количества рабочих — существующая команда будет обслуживать обе линии. При этом производительность труда на заводе «Лоджикруф» выше, чем на подобных производствах в Европе.
-
28 октября на площадку Ачинского НПЗ прибыл первый реактор гидрокрекинга. Он предназначен для проведения реакций гидрокрекинга и гидрообессеривания вакуумного газойля коксования.
Его длина составляет 48,5 м, диаметр 4,4 м, вес с деталями крепления – 1306 тонн. Реактор является основным элементом комплекса гидрокрекинга, который включает 6 технологических установок и 57 объектов общезаводского хозяйства.
Главный редактор Книги рекордов России зафиксировал рекорд автомобильной перевозки самого тяжелого груза -1306 тонн - на самое дальнее расстояние – 203 километра. По габаритам и массе груза, а также с учетом дальности перемещения и сложности маршрута операция является беспрецедентной не только для Красноярского края, но и для России в целом. По автоперевозке самого тяжелого груза на самое дальнее расстояние установлены рекорды России и Европы. Предприятие-заказчик - Ачинский НПЗ - и предприятие-перевозчик - ГК «Спецтяжавтотранс» - стали номинантами Книги рекордов Гиннесса.
-
25 октября 2013 г. ОАО «Ярославский судостроительный завод» (УК ЗАО «ВПФИНСУДПРОМ») отправлен железнодорожным транспортом катер обеспечения проекта 12260 «Ястреб» (зав. № 610), предназначенный для Федеральной службы безопасности Российской Федерации.
Это уже четвертый катер проекта 12260 «Ястреб», построенный ярославскими корабелами для нужд ФСБ РФ строго в соответствии с условиями государственного контракта. После контрольного выхода в море судно будет передано в состав УФСБ по Калининградской области.
-
Группа «Интер РАО» ввела в эксплуатацию на Гусиноозёрской ГРЭС пылеугольный энергоблок №4 установленной мощностью 210 МВт, в результате установленная мощность станции увеличилась до 1130 МВт.
В рамках реализации проекта была произведена полная замена паровой турбины и котлоагрегата четвёртого энергоблока станции. Управление проектом осуществляло ООО «Интер РАО-Инжиниринг» (входит в Группу «Интер РАО»).
Установка нового оборудования позволила повысить технико-экономические показатели станции: КПД энергоблока вырос до 38,5%, удельный расход топлива сократился до 320 гу.т./кВт*ч.
Ввод в эксплуатацию реконструированного энергоблока №4 Гусиноозёрской ГРЭС позволит существенно повысить надежность энергоснабжения потребителей Забайкальского края, Республики Бурятии и Иркутской области, даст импульс интенсивному развитию экономики региона, обеспечит дополнительный спрос для региональных предприятий угледобывающей промышленности.
Ключевым направлением модернизации электростанций является вывод из эксплуатации неэффективного, физически изношенного оборудования и его замена на энергоблоки, построенные с учётом современных топливо- и энергосберегающих технологий.
-
Более 70 вертолетов различных видов были отремонтированы на предприятиях военно-промышленного комплекса России в 2013 году и уже вернулись в строй Военно-воздушных сил (ВВС) России, сообщил в понедельник, 28 октября, представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Игорь Климов.
-
25 октября в 22.08.54 мск со стартового комплекса площадки 200 космодрома Байконур пусковыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России произведен пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М», предназначенной для выведения на орбиту космического аппарата спутникового радиовещания «Сириус ФМ-6».
-
Автор репортажа - Дмитрий Рузов
Приглашение посетить Жигулевскую ГЭС лично мне всегда приятно. Чтобы наддать градуса, я стараюсь по хорошей погоде забраться на соседнюю гору. Виды оттуда изумительные. Зачем иду туда, я еще для себя не прояснил. Может быть ищу контраста дикой природы с рукотворными громадинами. А может наоборот, пытаюсь разглядеть что-то общее. Сейчас Жигули накинув багряно-золотистую вуаль приветствуют своего зрителя.
-
Автор репортажа - ZAVODFOTO
Пермский край это не только регион возможностей, мощный культурно-административный центр, здесь развиты практически все отрасли промышленности. Как человек без пищи прожить не может, так и промышленности без энергии никуда…И ВЫ знаете, в нашем регионе ее хватает, у нас даже ГЭС две. С первой – Камской ГЭС, мы не так давно Вас уже знакомили, а теперь предлагаю познакомиться и со второй – Воткинской ГЭС. Кстати, они совсем не братья-близнецы.
И тут начинается самое интересное. Давайте начнем с названия. Станция находится не в городе Воткинске, что в Удмуртской республике, а в Чайковском, а это Пермский край. И расстояние между городами около 40 км. Странно. А почему так? Причина даже не в том, что представитель Удмуртии находится не на берегу Камы, где расположена ГЭС, а просто когда строили этот объект промышленной гордости, города Чайковского еще не существовало. Благодаря станции, он и появился, вырос из рабочего поселка гидростроителей. И только в январе 1956, а официально 2 февраля 1956, получил сегодняшнее название...
Вот, собственно, я и на месте, пересекли дамбу можно и осмотреться…
-
26 октября в крылатый строй нашей армии влились сразу несколько сотен лейтенантов. Все они - выпускники вузов, недавно возвращенных под кураторство генералов ВВС.
Молодых летчиков, штурманов и специалистов боевого управления поздравляли в трех высших военных авиационных училищах - Краснодарском, Сызранском и Челябинском.
Первое в нынешнем году выпустило 223 пилота и 159 офицеров наведения, второе - 150 вертолетчиков, третье - 117 штурманов. Их ждет служба в истребительной бомбардировочной, штурмовой, военно-транспортной, дальней, морской ракетоносной и противолодочной авиации страны. Такого солидного пополнения Военно-воздушные силы не получали давно.
Летно-инструкторский состав сделал очень много, чтобы выпускники имели максимальный налет 240 часов, которого не было даже во время СССР. Придя в войска, у них будет возможность и дальше совершенствовать свои навыки на всех типах авиационной техники, которая сейчас стоит на вооружении ВВС и которая в будущем будет в них поступать, включая перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Им можно только позавидовать, потому что лейтенантов ждут такие новейшие самолеты, как Су-34, Су-35, Су-30, Як-130, а также суперсовременные вертолеты Ми-28Н и Ка-52.
-
Детские сады в микрорайоне Аэродром, где проживает около 25 тысяч жителей Гатчины, не строились около 18 лет. Да и этот объект возводился не быстро: он должен был быть сдан еще год назад, но застройщик — ОАО "Домостроительный комбинат №5" — не раз переносил сроки.
Теперь работы закончены, и 350 малышей, которые распределены по 16-ти группам, войдут в гостеприимные двери дошкольного учреждения уже в начале ноября. В садике, построенном по самым современным "детским" стандартам, — уютные помещения для игр и отдыха, светлые и удобные музыкальный и физкультурный зал. Скоро здесь заработает изостудия, кабинет психологической разгрузки, будет вести прием учитель-логопед.
