-
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) и Почта России подписали договор на поставку 50 багажно-почтовых вагонов.
Согласно подписанному договору, ТВЗ до конца 2015 г. построит и передаст заказчику 24 вагона модели 61-4504 и 26 вагонов модели 61-4505. Новые вагоны по ряду технических характеристик превосходят предлагаемые на рынке аналоги и позволяют повысить качество багажных перевозок, значительно сократив эксплуатационные издержки. В зависимости от модели, грузоподъёмность новых вагонов на 15- 60% выше, чем подвижного состава прежних серий. Конструкционная скорость вагонов — 160 км в час. Это позволяет использовать их в составе пассажирских и почтово-багажных поездов, составленных из вагонов, находящихся сегодня в эксплуатации.
-
-
Уралмашзавод при поддержке «Газпромбанка» приступает к реализации большой программы по изготовлению горного оборудования для отечественных заказчиков.
Для ЗАО «Стройсервис» Уралмашзавод изготовит 5 машин: две машины будут отгружены в следующем году, еще три — в 2017 году. Два экскаваторы будут эксплуатироваться на разрезе «Березовский»: в 2013 году там начала работать обогатительная фабрика «Матюшинская» мощностью переработки 4,5 млн тонн угля в год. Поставка уралмашевских экскаваторов позволит загрузить мощности новой фабрики. В планах ЗАО «Стройсервис» приобретение еще 3 экскаваторов.
Подписаны контракты на поставку еще 3 экскаваторов ЭКГ-18. Изготовление одной машины для золотодобывающей компании ЗАО «Полюс» уже идет в цехах.
В приобретении экскаваторов Уралмашзавода также заинтересована компания ХК «СДС-Уголь» и другие крупные предприятия горнодобывающей промышленности России.
-
-
30 октября 2015 года на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») состоялась торжественная церемония открытия после модернизации гальванического участка трубомедницкого цеха.
Мероприятие было приурочено к празднованию 120-летия завода.
Основной задачей гальванического участка трубомедницкого цеха завода является проведение химической обработки поверхностей материалов, деталей, узлов и отдельных частей механизмов для улучшения их характеристик. На сегодняшний день участком гальванопокрытий цеха за год обрабатывается около 54 тонн цветных металлов и до 230 тонн черных металлов и сплавов.
В рамках модернизации цех оснастили современным высокотехнологичным оборудованием, был выполнен ремонт и реконструкция производственных и бытовых помещений, проведена современная система вентиляции, которая обеспечивает фильтрацию и своевременное поступление нужного объема свежего воздуха и его равномерное распределение в рабочей зоне. Произведена перепланировка участков хранения жидких кислот, сухих химикатов, в результате чего были увеличены площади для хранения. Были модернизированы 10 ванн участка, что позволило увеличить производительность данных ванн на 30%, а также увеличить срок их эксплуатации в пять раз. Этого удалось достигнуть путем применения футеровки ванн полипропиленом, который позволяет экономить средства и увеличивает долговечность емкостей для рабочих электролитов.
-
-
В корпусно-доковом цехе № 8 «Центра судоремонта «Дальзавод» ((входит в Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС) завершен основной объем работ по реконструкции здания цеха и ремонт двух административных этажей. Об этом сообщает пресс-служба «Дальзавода».
Как уточнил исполнительный директор «Центра судоремонта «Дальзавод» Игорь Евдокимов, выполнен кровли с ремонтом зенитного фонаря, произведен ремонт внутренних помещений основного здания цеха, оборудован современный бытовой комплекс для производственных рабочих.
Кроме того, по его словам, реконструированы два этажа административного корпуса, где разместятся инженерно-технические работники.
-
-
В рамках программы комплексной модернизации ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» на предприятии идёт строительство нового цеха, предназначенного для изготовления композитных надстроек для кораблей класса корвет. Строительство началось осенью прошлого года и должно завершиться весной 2016 года.
Ранее на СНСЗ прошли реконструкцию цеха пластикового судостроения и катеростроения.
Цех пластиково судостроения до и после реконструкции:
-
Уральский турбинный завод в рамках модернизации производства запустил новый высокоскоростной сверлильный станок с ЧПУ — ключевое оборудование для производства сетевых подогревателей и конденсаторов.
-
-
Паром проекта ПКР-25Э, грузоподъемностью 25 тонн, сошел со стапелей ЗАО «Завод гидромеханизации» в Ярославской области. Судно строилось по заказу Администрации муниципального района «Княжпогостский» Республики Коми с целью решения социальных задач по организации транспортного сообщения через реку Вымь.
-
-
Ашинский металлургический завод в Челябинской области возобновил работы по реконструкции листопрокатного производства. Спустя год на предприятии вновь началось строительство ЛПЦ-1 — металлурги перешли ко второму этапу проекта.
В настоящее время на строительной площадке ЛПЦ-1 ведётся разработка котлованов и устройство фундаментов под каркас здания. Вместе с этим осуществляется сборка и монтаж металлоконструкций на фундаменты, изготовленные ещё в 2012 году.
Новый ЛПЦ будет оснащён одноклетьевым четырёхвалковым прокатным станом «2800», нагревательными печами, современным оборудованием для порезки, упаковки и контроля качества выпускаемой продукции и др. Реконструкция листопрокатного производства позволит заводу производить листовой прокат толщиной от 5 до 70 мм, шириной до 2,5 метра и длиной до 12 метров в широком диапазоне марок сталей.
-
-
Сегодня в Выборге на ПАО «Выборгский судостроительный завод» заложено головное ледокольное судно обеспечения проекта Aker ARC 130А «Александр Санников», строящееся по заказу компании «Газпромнефть Новый порт».
Проект ледокольного судна разработан «Aker Arctic Technology» (Финляндия), судно предназначено для ледовой проводки танкеров, помощи при проведении швартовных и погрузочных операций, а также для спасательных операций, буксировки судов, тушения пожаров и участия в операциях по ликвидации разливов нефти. Судно имеет ледовый класс Icebreaker8 и способно преодолевать лёд толщиной до 2-х метров.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 8700 т.
Главные размерения: длина — 121.7 м, ширина — 26 м, осадка — 8.2 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 22 МВт (по другим данным 29 МВт)
Лёдопроходимость: 2 м.
Автономность: 30 суток
Экипаж: 35 человек
-
В Варгашинском районе Курганскогй области приступили к строительству мукомольного завода. В основание завода была забита первая свая. Срок строительства — 1,5-2 года.
Мукомольный завод будет работать на базе открытого в 2011 году элеватора, емкостью 12 тыс. тонн зерна. Общая стоимость инвестиционного проекта — свыше 700 млн рублей. Первоначальная стадия завершена, проектная документация направлена на экспертизу. Производительность новой мельницы составит 300 тонн в сутки. В год здесь планируют выпускать продукцию на сумму 2-2,5 млрд. рублей. Бюджеты всех уровней получат около 60-70 млн рублей налоговых поступлений в год. Реализация проекта, по оценке специалистов, позволит увеличить объемы перерабатываемой пшеницы и создать 100 новых рабочих мест. Кроме того, рассматривается возможность открытия новой специальности по мукомольному делу в Варгашинском профессиональном техникуме совместно с поставщиками оборудования, которое будет использоваться на заводе.
-
-
-
- фото: nesekretno.ru
На пермском предприятии «Мотовилихинские заводы» состоялось открытие производства прецизионных сплавов. Такие сплавы с точным химическим составом обладают рядом свойств, трудносочетаемых в обычных марках стали. Прецизионные сплавы используют в наукоемких отраслях промышленности — приборостроении, ракетно-космической, атомной отраслях.
Рынок использования этих материалов очень узкий, годовой объем производства составит всего 60 тонн, однако, при этом стоимость одной тонны начинается от 1,5 млн рублей. По мнению руководства «Мотовилихинских заводов», высокая рентабельность позволит уже за полтора года окупить вложения, которые составляют 300 млн рублей. Из них половину в завод вложило предприятие, другую половину субсидировало государство в рамках проекта поддержки кооперации вузов и предприятий, создающих высокотехнологичные производства.
Технологию производства наноструктурированных заготовок с высочайшими эксплуатационными характеристиками разработали специалисты Магнитогорского государственного технического университета имени Носова.
-
-
30 октября в День судостроителя на Средне-Невском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду нового рейдового тральщика проекта 10750Э, строящегося для нужд Республики Казахстан. Новый минно-тральный корабль «Алатау» вскоре прибудет в Мангистаускую область.
-
-
Сегодня в главной военно-морской базе Балтийского флота городе Балтийске на 4-х катерах аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 торжественно подняты флаги ВМФ России.
РВК-2162, РВК-2163, РВК-2166 и РВК-2167 построены в городе Бор Нижегородской области на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход». Летом этого года катера по внутренним водным путям перешли на Балтику, где успешно прошли государственные приёмо-сдаточные испытания.
Катера предназначены для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно.
-
Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов» проекта MPSV07.
Построено в Шлиссельбурге на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод»:
Заложено 25 апреля 2013 года, спущено на воду 12 августа 2014 года.
Технические характеристики:
Дедвейт: — 631 т.
Главные размерения: длина — 73 м, ширина — 16.6 м, осадка — 4.5 м.
Скорость хода: 15 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 20 человек + 12 спецперсонал + 69 спасённых.
Фото Самоеда с сайта fleetphoto.ru
-
Сегодня, 29 октября 2015 года, на Выборгском судостроительном заводе, входящем в состав Объединённой судостроительной корпорации, состоялась торжественная церемония спуска на воду серийного дизель-электрического ледокола «Новороссийск» проекта 21900М.
«Сегодня мы начинаем процедуру спуска третьего в серии проекта 21900 М ледокола „Новороссийск“. Мы сдадим его заказчику в 2016 году, и мы все уверены, что сдадим его с нашим отличным выборгским качеством — не хуже, чем у недавно переданного заказчику судна „Владивосток“. Наша загрузка позволяет нам уверенно смотреть в будущее и гарантировать нашим заказчикам, что мы выполним все заказы на благо России в точно установленный срок», — открыл торжественную церемонию генеральный директор Выборгского судостроительного завода Александр Соловьёв.
В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Пошивай, генеральный директор Росморпорта Андрей Тарасенко, а также глава муниципального образования «Город Выборг» Александр Лысов и Председатель городской Думы города-героя Новороссийск Александр Шаталов. Генеральный директор Российского морского регистра судоходства Константин Пальников отметил, что для Российского морского регистра судоходства большая честь присутствовать на церемонии спуска на воду судна, на документах которого будет нанесен символ РС. «Специалисты РС, которые осуществляют техническое наблюдение за постройкой судна на ВСЗ, отмечают исключительно высокое качество работы судостроителей», — отметил Константин Пальников и поблагодарил руководство и коллектив завода за отличную работу.
-
-
Сегодня в Выборге спущен на воду дизель-электрический ледокол «Новороссийск», ставший вторым в серии судов проекта 21900М. Ледокол построен ПАО «Выборгский судостроительный завод» по проекту, разработанному ЦКБ «Балтсудопроект» (отделение ФГУП «Крыловский государственный научный центр»), заказчиком судна является ФГУП «Росморпорт».
Серия:
Зав. № 230 — заложен
17.10.12 — спущен29.04.14 — передан09.10.15 - «Владивосток» (ВСЗ)Зав. № 231 — заложен
12.12.12 — спущен29.10.15 - «Новороссийск» (ВСЗ)Зав. № 509 — заложен
26.12.12 — спущен25.03.15 - «Мурманск» (ВСЗ/AHS) -
После капитального ремонта возобновило свою работу отделение реанимации и интенсивной В хирургическую службу было приобретено оборудование на 20 миллионов рублей: две современные эндоскопические стойки для экстренных и плановых операций, в том числе в детской хирургии, два хирургических стола в операционные, три бестеневых хирургических светильника, аппарат УЗИ.терапии, а в операционной появилось новое оборудование.
-
-
Специалисты Муромского стрелочного завода во Владимирской области разработали доступный отечественный аналог дорогостоящих импортных железнодорожных стрелочных переводов для высокоскоростных магистралей. Муромские стрелки стоят вдвое дешевле иностранных образцов, сообщает ТАСС.
-
-
Проект группы «Черкизово» по созданию свиноводческого кластера с объемом инвестиций около 10 млрд рублей предполагает строительство на территории Воронежской и Липецкой областей двух модулей, состоящих из 14 площадок откорма, двух репродукторов и завода по производству комбикормов. Каждый модуль рассчитан на 294,000 голов или 35,000 тонн в живом весе в год. Строительство будет завершено в 2017 году.
В ходе первого этапа реализации проекта в Семилукском Воронежской области уже построены завод по производству комбикормов и первая площадка «откорм» общей стоимостью 2,2 млрд рублей.
Мощность восьмиэтажного завода, открытого 27 октября, составит полмиллиона тонн комбикормов в год. Здесь будут производиться комбикорма как для свиней, так и для птицы. Выпускаемая продукция предназначена для использования компаниями «Черкизово», расположенными на территории Воронежской, Липецкой, Брянской и Московской областей.
В 2013 году группа «Черкизово» завершила строительство 4 животноводческих площадок в Воронежской области. На этих площадках дочернее предприятие группы «Агроресурс-Воронеж» выращивает 100 тыс свиней.
-
-
Средне-Невский судостроительный завод, входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации, передал заказчику шестой буксир проекта 81 «Толиман», построенный для нужд ПАО «Северсталь».
-
