-
Ульяновский завод АэроКомпозит вышел на полный производственный цикл. Завод расположен на промышленной площадке АО «Авиастар-СП». Объем инвестиций составил около 5,5 млрд рублей. На сегодняшний день создано 444 рабочих мест.
Предприятие входит в первую тройку заводов мирового уровня, специализирующихся на создании композитного крыла самолета. Площадь производства составляет свыше 90 тыс кв. метров. Основными видами производимой продукции на заводе «АэроКомпозит-Ульяновск» являются силовые конструкции и агрегаты из композиционных материалов, создаваемые при помощи метода вакуумной инфузии.
На заводе изготавливаются верхние и нижние панели кессона крыла, передние и задние лонжероны кессона крыла, дренажные короба, а также верхние и нижние панели центроплана в интересах программы ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и других перспективных программ Объединенной авиастроительной корпорации.
Производство рассчитано на полный технологический цикл изготовления элементов конструкций для воздушных судов: от выкладки вспомогательных материалов до сборки изделия.
-
Производитель дорожных катков «РАСКАТ» отмечает рост количества запросов на лизинговые операции и связывает это с действиями Центробанка РФ.
-
До этого детей лечили в стоматологическом отделении центральной межрайонной больнице Каменского района.
— С 1 января 2015 года приказом регионального минздрава это отделение передали под крыло областной детской стоматологической поликлиники, — говорит главный врач этой больницы Елена Блащук. — Мы приняли решение найти для клиники отдельное здание.
Местом для ее размещения выбрано пустующее много лет здание детской молочной кухни. Здесь был проведен капитальный ремонт, закуплено новейшее профильное оборудование.
— Мы установили 12 современных стоматологических установок, ортопантомограф, радиовизиограф, универсальный рентеновский аппарат и так далее, — перечисляет Елена Александровна. — Такое оборудование не часто встретишь и в областном центре.
Для работы в новой клинике из Пензы были приглашены 4 молодых специалиста. Для них было выделено служебное жилье и выданы так называемые «подъемные».
-
Признаться, мне уже давно и изрядно надоели разговоры о том, что современная Россия якобы не способна экспортировать ничего, кроме природных ресурсов и военной техники. Как надоело и всё чаще встречающееся в мировом медийном мейнстриме сравнение нашей страны с бензоколонкой. И дело тут вовсе не в патриотизме. Просто все эти заклинания как были, так и остаются пропагандистскими формулами, имеющими к действительности лишь опосредованное отношение. С другой стороны, виноваты и мы сами. Подчас, увлечённо развенчивая упомянутые мифы в духе «сам дурак», мы забываем, что лучшая контрпропаганда — это правда позитивного свойства.
-
Строительство завода начато в 2009 году на месте старого цементного завода, начавшего свою работу в Сенгилее в 1913 году. В 2007 году все имеющиеся производственные мощности старого Сенгилеевского цементного завода были демонтированы.
Мощность завода увеличилась до 1,3 млн тонн цемента в год, на предприятии заработала новая технологическая линия по производству цемента «сухим» способом. Создано 320 высокотехнологичных рабочих мест. Еще около 1000 рабочих мест будет создано в смежных отраслях.
В рамках проекта холдинга «Евроцемент груп» общей стоимостью 18 млрд рублей также построена собственная газотурбинная электростанция мощностью 26 мВт, которая обеспечивает производство тепловой и электрической энергией. Завод соответствует самым высоким экологическим стандартам — производственные выбросы снижены в 2,5 раза по сравнению с нормативными показателями.
-
Соглашения о реализации проекта по созданию на Кубани крупнейшего на Юге России металлургического производства заключены на Международном инвестиционном форуме в Сочи в разные годы.
-
«Группа ГАЗ» начинает серийный выпуск модернизированных автобусов ПАЗ. Как сообщает пресс-служба предприятия, в новых моделях серий ПАЗ-3205, ПАЗ-3206, ПАЗ-4234 на смену круглым фарам пришли четыре линзы прожекторного типа. Изогнутый передний бампер придает автобусу современный вид и улучшает аэродинамику. Увеличенная площадь вентиляционных прорезей обеспечивает необходимый приток воздуха для охлаждения двигателя.
-
Сегодня Балтийский завод — это бренд, который
ассоциируется с атомным ледокольным флотом страны. Именно на стапелях Санкт-Петербургского предприятия строятся самые большие
в мире и уникальные в своем роде заказы.
Сейчас Балтийский завод специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса, а также крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов, здесь же строится единственный в мире плавучий энергетический блок, который войдет в состав ПАТЭС и в 2017 году придет на базу в северный город Певек. За 159-летнюю историю Балтийского завода здесь построено около 600 судов и кораблей.
Судостроительное производство предприятия располагает тремя построечными местами — двумя стапелями и эллингом. Стапель «А» Балтийского завода — самый большой в России и имеет длину 350 метров. В настоящее время здесь ведется строительство головного атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт, который получил имя «Арктика».
-
Группа компаний «Титан», в структуру которой входит Омский завод полипропилена (ПП) Полиом, и японская корпорация Marubeni, специалисты которой участвовали в его реализации, подписали очередное соглашение о сотрудничестве, сообщает российская компания.
Документ предусматривает взаимодействие в сфере создания высокотехнологичных нефтехимических производств на территории Омской области. «ГК „Титан“ предъявляет повышенные требования к экологической безопасности производства и при выборе партнера ориентировалась на передовые мировые технологии», — отмечается в сообщении.
Документ был подписан 30 июня в рамках заседания Наблюдательного совета АНО «ЦОП «Новая индустриализация» в Правительстве Омской области. Свои подписи под соглашением поставили глава представительства Marubeni в Москве, заместитель регионального генерального директора по СНГ Йосики Миядзаки и председатель совета директоров ЗАО «ГК «Титан» Михаил Сутягинский.Ранее японская корпорация участвовала в реализации проекта по строительству Омского завода полипропилена, также привлекались для проведения остановочного ремонта завода в 2014 году.
-
10 машин марки «Газель» и «Соболь» переданы заведующим 9 городских подстанций. Два автомобиля поступили на подстанцию № 6, открытую после реконструкции в апреле этого года.
Это очередной этап обновления парка санитарного транспорта Ростова. Полностью заменить технику на новую планируется к 2018 году.
-
Малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Серпухов», построенные в Республике Татарстан на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького», завершили швартовные испытания и начали переход по внутренним водным путям в Новороссийск для прохождения заводских ходовых и государственных испытаний. Первым заводскую акваторию покинул МРК «Зелёный Дол», через несколько дней за ним последует и однотипный «Серпухов».
До конца года оба МРК проекта 21631 должны завершить испытания и войти в боевой состав Черноморского флота, став его первыми новыми боевыми кораблями после долгого перерыва.
В заключении напомню — ровно год назад, в июле 2014 года, зеленодольцы отправили на Каспий новый МРК «Великий Устюг», который успешно прошёл испытания и вошёл в состав Каспийской флотилии. Такая стабильная, ритмичная работа судостроительного завода не может не радовать!
-
Транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570 построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» по заказу Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации. Док спущен на воду 6 ноября 2014 года.
Фото с сайта topwar.ru
-
На базе городской клинической больницы скорой медицинской помощи открыто новое отделение травматологии и ортопедии, рассчитанное на 40 коек, плюс палата интенсивной терапии.
Новое отделение является структурным подразделением травмоцентра 2-го уровня и предназначено для круглосуточного оказания специализированной медицинской помощи пострадавшим с сочетанной и политравмой, травмой скелета.
-
На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в ОСК, пос. Понтонный) 8 июля 2015 года состоялась закладка нового пассажирского катамарана проекта 23290 (строительный № 710)
-
В Тверской области продолжает развиваться сеть офисов врачей общей практики и фельдшерско-акушерских пунктов. На сегодняшний день охвачено уже 80% населения. А к 2020 году планируется покрыть сетью медицинских пунктов весь регион.
-
Уникальный автокран «Ивановец», разработанный отечественными инженерами, был передан эксплуатирующей компании в городе Томске.
-
На российском рынке представлен моноблочный компьютер местного производства. Новинка отличается высоким уровнем защиты, который позволит сохранять в секрете коммерческие и государственные тайны.
7 июля, компания «Т-Платформы» и «Объединенная приборостроительная корпорация» анонсировали моноблок «Таволга Центурион». По словам разработчиков, все схемотехнические и механические решения продукта разработаны в России. Здесь же будет налажено его производство.
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Фото Алексея с сайта forums.airbase.ru 15 мая 2015 года.
-
В городе Волгоград запущен завод портфельной компании РОСНАНО ЗАО «НикоМаг» по выпуску наноструктурированного гидроксида магния (эффективного антипирена),высокочистого оксида магния (применяется в производстве трансформаторных сталей и резинотехнических изделий) и хлорида магния, используемого в нефте- и газодобыче,производстве стройматериалов и борьбе с обледенением конструкций и механизмов из различных материалов.
Это 59-й проект РОСНАНО в сфере создания нанотехнологической индустрии. Продукция завода обладает высоким потенциалом импортозамещения, а также востребована на мировом рынке.
-
ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и поставил трубопроводы, входящие в состав реакторной установки (РУ) В-428М энергоблока № 4 Тяньваньской АЭС-2 (Китай). Технический проект данного оборудования разработали специалисты ОКБ «Гидропресс», рабоче-конструкторскую документацию — АО «ИК «ЗИОМАР».