Торжественная церемония передачи автобусов городу Туле состоялась в четверг, 25 декабря, на площади Ленина в Туле.

• 
• новые автобусы

Вдогонку ко вчерашней статье склеил ролик:

30 ноября в Сыктывкаре, Республика Коми, открыт новый автовокзал:

• 

• 

В Нижнем Новгороде завершилась приемка в эксплуатацию тридцати новых автобусов повышенной вместимости.

• 

Автобусы ЛИАЗ-621322 особо большого класса обладают пассажировместимостью не менее 146 человек, соответствуют требованиям экологичности двигателя стандарта «Евро-5», имеют низкопольный кузов сочлененного типа («гармошка»), оснащены оборудованием для перевозки инвалидов-колясочников, кондиционером, а также всем необходимым для безопасной и комфортной поездки в городских условиях.

Новая модель автобуса КАВЗ-4270, работающего на компримированном природном газе, впервые продемонстрирована Группой ГАЗ в рамках 12-й Международной выставки GasSUF-2014. Мероприятие проходит на ВДНХ с 14 по 16 октября.

• 

Газовый автобус КАВЗ-4270 предназначен для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. Модель может изготавливаться в двух модификациях: в городском и пригородном исполнении. Комплектуется газовым двигателем Cummins экологического стандарта «Евро-5» мощностью 230 л.с.

Новая модель автобуса ЛиАЗ-529260 длиной 10,5 м впервые продемонстрирована на международном бизнес-саммите в Нижнем Новгороде. Уже в этом году новые автобусы будут работать на маршрутах Подмосковья. Всего в рамках контракта до 2016 года для Московской области будет изготовлено 123 автобуса ЛиАЗ-529260.

• 

В последнее время большой интерес вызывают вахтовки на импортных шасси, таких как MAN и Scania. Однако, самыми популярными шасси для производства вахтовых автобусов всегда были и остаются отечественные: КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ.

Рускомтранс представляет новый комфортабельный вахтовый автобус на вездеходном рестайлинговом шасси КАМАЗ -5350(6×6). Вахтовый автобус КАМАЗ предназначен для длительных поездок бригад рабочих до 22 человек к месту выполнения работ, поэтому завод-производитель продумал все, чтобы обеспечить полноценный отдых во время пути: фургон оборудован автономным отопителем Webasto, позволяющими поддерживать заданную температуру в салоне, вентиляционными люками, а также удобными сидениями с высокой спинкой и ремнями безопасности. В крыше фургона установлены два вытяжных вентилятора «Eberspacher». Боковая дверь в салон автобуса выполнена с заниженным входом, раскладной ступенькой и трапом, с подсветкой входа при открывании двери.

• 

Вахтовые автобусы используют давно, в 1974 году было первое упоминание о формате организации работ «вахтовым методом». Но существовавшая в те годы классификация транспортных средств не предусматривала создание нового класса автомобилей, оборудованных пассажирским фургоном для перевозки людей. Определение «вахтовый автобус» появилось случайно, благодаря введенному термину «вахтовый метод», являющегося определением формата работ в течение длительного времени на отдаленных участках.

• 

• 

В Мурманск из Беларуси прибыли 37 новеньких пассажирских автобусов. Это самая крупная партия за последние несколько десятилетий. Передать технику городу за Полярным кругом приехали представители руководства Минского автомобильного завода.

Производство комфортабельных вахтовых автобусов стало одним из наших любимых направлений.

Цитата с новости от завода коммерчесокго транспорта «РУСКОМТРАНС». И действительно, последнее время спрос и производство вахтовых автобусов значительно выросли.

• 
• Вахтовый автобус Scania

• 

Низкопольный автобус, работающий на газомоторном топливе, готовится выйти на маршруты региональной столицы. Как сообщает пресс-служба администрации региона, новый ЛиАЗ прибыл в Самару для проведения тестовых испытаний.

Автобус полностью оборудован для перевозки маломобильных групп граждан – здесь есть откидная аппарель при входе в салон, а также ремни безопасности для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Просторный салон общей вместимостью более 100 пассажиров оборудован комфортными креслами.

«По сравнению с обычными автобусами, у этого ЛиАЗа на 70-80% меньше количество выбросов в окружающую среду. Это безопасный экологически чистый подвижной состав. Кроме того, переход на природный газ должен быть еще и экономически выгоден», – отметил руководитель муниципального предприятия «Пассажиравтотранс» Алексей Попов.

Напомним, что согласно постановлению правительства РФ до 2020 года 50% подвижного состава в городах - миллионниках должно быть переведено на газомоторное топливо, то есть на природный газ.

Источник:

• 

Торжественное вручение 35 школьных автобусов общеобразовательным организациям области состоялось 28 июня в Благовещенске (Амурская область) на площади Общественно-культурного центра.

Паспорта транспортного средства и ключи были вручены двум благовещенским школам, общеобразовательным учреждениям Белогорска, Зеи, Свободного, Сковородинского, Михайловского, Шимановского, Серышевского, Константиновского, Тамбовского, Ивановского, Зейского, Свободненского, Мазановского, Белогорского, Архаринского районов.

В связи с чрезвычайной ситуацией, возникшей на территории Приамурья в 2013 году, прежние школьные автобусы интенсивно эксплуатировались как средства эвакуации жителей, пострадавших от наводнения и паводка. Для организации подвоза детей в городах и районах, пострадавших в результате ЧС, в соответствии с Указом Президента РФ приобретены 35 школьных автобусов для общеобразовательных организаций региона.

FoxBus один из редкий случаев, когда концептуальная модель не кладется на полку.

Прошло всего 3 года,как концепт под названием Lisa был представлен публике.

• 

Новая структура в режиме реального времени контролирует движение общественного транспорта Краснодара — всех автобусов, трамваев и троллейбусов.

В штате диспетчерской службы трудятся более 40 человек. В режиме реального времени ежедневно 10 диспетчеров отслеживают работу автобусов большой, малой и средней вместимости, а также трамвайно-троллейбусного парка. Система позволяет контролировать, насколько вовремя и в полном объёме вышел транспорт на линию, нет ли сбоев в его работе.

Операторы с сегодняшнего дня контролируют 151 городской и пригородный маршрут, по которым курсируют 1674 транспортных средства, а также 24 эвакуатора. На всем этом транспорте установлена система ГЛОНАСС, которая передает данные в ТНЦ и позволяет точно знать, сколько машин находится на каждом конкретном маршруте, с какой скоростью они движутся и когда прибудут на остановку.

• 

Автобусы передали на площадке международного выставочного центра "Крокус Экспо" в рамках выполнения трехлетнего контракта на поставку в область 1615 автобусов.

Долгосрочный контракт на обновление автобусного парка региона современными автобусами ЛИАЗ-529222 и ЛИАЗ-529230 на сумму свыше 9 миллиардов рублей подписан между дивизионом "Автобусы" "Группы ГАЗ" и ГУП "Мострансавто" в феврале 2014 года.

Договор предусматривает поставку в течение трёх лет 1 615 низкопольных автобусов марки ЛиАЗ большого и среднего класса для обновления автобусного парка Подмосковья.

• 

Маршруты пассажирских перевозок области пополнили 50 новых автобусов. «ПАЗики» отправились практически во все районы и уже вышли в рейсы.

Это второй «транш» автобусов для региона: первую партию, также из 50 автобусов, передали автотранспортным предприятиям в конце прошлого года. 

• 

В Кузбасс поступил 41 автобус производства МАЗ стоимостью 206 миллионов рублей.

Новые автобусы заменят старую технику автотранспортных предприятий Кемерова, Новокузнецка, Прокопьевска, Анжеро-Судженска, Юрги, Междуреченска и других городов и районов области.

– Все автобусы оборудованы импортными экономичными двигателями "Мерседес" и приборами спутниковой навигации ГЛОНАСС, – говорится в официальном сообщении департамента транспорта и связи Кемеровской области.

На VII фестивале «Мир автобусов» публике показали низкопольный НЕФАЗ с газовым двигателем.

Автобус класса НЕФАЗ 52994-40-51, предназначенный для перевозки пассажиров по городским маршрутам, представили в рамках VII-м Международного автотранспортного фестиваля в подмосковной Коломне.

• 

Лидер российского грузового автомобилестроения представил 100% низкопольный НЕФАЗ 52994-40-51 с современным газовым двигателем Mercedes-Benz экологического класса «Евро-5» мощностью 260 л.с. Автобус имеет 25 (+1) мест для сидения, общая пассажировместимость — 105 (116) человек. При полной массе до 18,8 т автобус способен развить скорость до 70 км/ч, а масса снаряженного автобуса составляет 10860 кг.

Долгосрочный контракт стоимостью более 9 млрд рублей на обновление автобусного парка Подмосковья подписан между Дивизионом «Автобусы» «Группы ГАЗ» и ГУП «Мострансавто» в феврале 2014 года. Обновление парка Подмосковья будет проходить поэтапно в течение трех лет: до конца 2014 года будет поставлено 455 автобусов, в 2015 году – 593 автобуса, в 2016 году – 567 автобусов.

В течение 2014 года «Группа ГАЗ» поставит в Московскую область 200 автобусов большого класса ЛИАЗ-529222 с дизельным двигателем MAN, 132 автобуса большого класса ЛИАЗ-529260 и 123 автобусов (10,5 м) средней вместимости, оснащенные дизельными двигателями ЯМЗ-536.

• 

16 апреля началась поставка низкопольных городских автобусов ЛИАЗ-529222 экологического стандарта «Евро-5» в подмосковный Звенигород. Первая партия техники передана руководству Московской области в рамках выполнения трехлетнего контракта на изготовление для городов Подмосковья 1615 низкопольных автобусов ЛИАЗ большого и среднего класса. Весь транспорт, который «Группа ГАЗ» поставит для обновления парка Московской области, адаптирован для маломобильных пассажиров.

Служба продаж автобусов ОАО «КАМАЗ» совместно с «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) организовали поставку в лизинг 50 газовых пассажирских автобусов НЕФАЗ 5299-30-31 тульскому перевозчику. Получатель автотехники - муниципальное казённое предприятие «Тулгорэлектротранс».

• 

ОАО "Нефтекамский автозавод" (г. Нефтекамск, Башкирия) входит в группу предприятий ОАО "КАМАЗ".

• 
• ПАЗ-320402

Павловский автобусный завод «Группы ГАЗ» обновил агрегатную базу автобусов ПАЗ-320402 малого класса. Модернизация мостов и осей автобуса позволила повысить его эксплуатационные свойства и снизить стоимость владения машиной более чем на 20% при сохранении цены автобуса на прежнем уровне. Межсервисный интервал обслуживания для городских автобусов ПАЗ-320402 малого класса увеличился с 12 тыс. км до 15 тыс. км. На автобусы ПАЗ-320402 установлены обновленные мосты производства Канашского автоагрегатного завода (КаАЗ). Новые тормозные механизмы с колодками с увеличенной шириной 160 мм и тормозные барабаны позволяют обеспечить ресурс тормозных колодок 30 тыс. км. Мосты и оси КаАЗ комплектуются новыми манжетами и шпильками повышенной износостойкости и дополняются подшипниками с повышенным ресурсом.